Tervetuloa Thailandblog.nl-sivustolle
Thailandblog on Alankomaiden ja Belgian suurin thaimaalainen yhteisö 275.000 XNUMX vierailullaan kuukaudessa.
Tilaa ilmainen sähköpostiuutiskirjeemme ja pysy ajan tasalla!
tiedote
Kieliasetus
Arvostele Thaimaan bahtia
Sponsoroida
Viimeisimmät kommentit
- Lenaerts: Rakas, menin eilen maahanmuuttoon hakemaan eläkeviisumia, erittäin ystävällisiä ihmisiä ja he auttoivat nopeasti
- Aad: Ostan kahvini Lotuksesta. Lisää teelusikallinen sitä kahvia lämpimään veteen ja nauti
- Berbod: Kaunis tarina Lieven ja tunnistettavissa monella tapaa. Viime vuosina olen juonut kahvia Bolovenin tasangolta etelässä
- Jos Verbrugge: Hyvä KeesP, Olisiko mahdollista antaa Chiang Main viisumitoimiston tiedot? Kiitos etukäteen
- Rudolf: Etäisyys Khon Kaenista Udon Thaniin on 113 km. Et tarvitse HSL:ää tai lentokonetta siihen. Voit tehdä sen yhdellä
- chris: Kyse on pitkäjänteisestä ajattelusta: - Bensiinin hinnat jatkavat epäilemättä nousuaan seuraavan 20-vuotiaana.
- Atlas van Puffelen: Isan on kuin kaunis nuori nainen, Clouseau, siellä hän menee, lauloi samanlaisen näkemyksen. Fantastinen kävellä sen vieressä, m
- chris: Rikas eliitti? Ja jos se junalippu maksaa saman tai vähemmän kuin lentolippu (kaikkien ylimääräisten ympäristöverojen takia).
- Eric Kuypers: Maahanmuuton ja tullin on mentävä jonnekin sisään ja poistuttava myöhemmin uudelleen, joten odotan Nongkhaita ja Thanalegia pysähdyspaikoilla. On
- Freddy: Sitten valitettavasti ne myyjät, jotka tekevät junamatkan niin hauskaa, ovat ohi.
- Rob V.: Siksi halusin vain pitää Khon Kaenin olutmatollani, kunhan juna kulkee vähintään 300 km päästäkseen pysähdyksen.
- RichardJ: Anteeksi, Erik. Et voi hylätä kriittistä asennetta tämän tyyppisiä megaprojekteja kohtaan saaliilla, kuten "asennus...
- Rudolf: Köyhimmät tulevat laaksosta todella hitaasti ulos – ainakin kylässä, jossa asun. Ja raha tulee yleensä sieltä
- Hiomakone: Thaimaassakin tulevat lopulta peliin voimat, jotka sanovat "ottakaa juna lentokoneen sijaan". Niin oo
- Rob V.: Houkutteleeko Lieven kahvisnobina ja nyökkää sukunimelleen kupilliseen kahvia ensin paahdetuilla papuilla?
Sponsoroida
Bangkok taas
valikko
asiakirjat
esittää
- tausta
- toiminta
- puffi
- esityslista
- Verokysymys
- Belgian kysymys
- Nähtävyydet
- Outoa
- buddhalaisuus
- Kirja-arvostelut
- Sarake
- Korona kriisi
- kulttuuri
- Päiväkirja
- Tapailla
- Viikko
- Asiakirjat
- Sukeltaa
- Talous
- Päivä jonkun elämässä…..
- saaret
- Ruoka ja juoma
- Tapahtumat ja festivaalit
- Ilmapallofestivaali
- Bo Sang -sateenvarjofestivaali
- Buffalo-kilpailut
- Chiang Main kukkafestivaali
- kiinalainen uusivuosi
- Full Moon Party
- joulu
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Nagan tulipallofestivaali
- Uudenvuodenaaton juhla
- Phi ta khon
- Phuketin kasvisjuhlat
- Rakettifestivaali – Bun Bang Fai
- Songkran – thaimaalainen uusivuosi
- ilotulitusfestivaali Pattaya
- Ulkomaalaiset ja eläkeläiset
- AOW
- Autovakuutus
- Pankkitoiminta
- Verot Hollannissa
- Thaimaan vero
- Belgian suurlähetystö
- Belgian veroviranomaiset
- Todiste elämästä
- DigiD
- Siirrä maasta
- Asunnon vuokraamiseen
- Osta talo
- muistaen
- Tuloslaskelma
- Kingin
- Elinkustannukset
- Hollannin suurlähetystö
- Hollannin hallitus
- hollantilainen yhdistys
- Uutiset
- Menee pois
- Paspoort
- Eläke
- Ajokortti
- Jakelut
- vaalit
- Vakuutus yleensä
- Visa
- työ
- Hopital
- Terveysvakuutus
- kasvisto ja eläimistö
- Viikon kuva
- Gadgets
- Rahaa ja rahoitusta
- Historia
- Terveys
- Hyväntekeväisyys
- Hotellit
- Taloja katsomassa
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kuningas Bhumibol
- Thaimaassa asuminen
- Lukijan lähetys
- Lukijan kutsu
- Lukijavinkkejä
- Lukijan kysymys
- yhteiskunta
- markkinapaikka
- Lääketieteellinen matkailu
- Miljöö
- Yöelämä
- Uutisia Hollannista ja Belgiasta
- Uutisia Thaimaasta
- Yrittäjät ja yritykset
- onderwijs
- Tutkimus
- Tutustu Thaimaahan
- arvostelut
- Merkittävää
- puhelu
- Tulvat 2011
- Tulvat 2012
- Tulvat 2013
- Tulvat 2014
- talvehtia
- Politiikka
- Äänestys
- Matkatarinoita
- Matkustaa
- suhteita
- kauppa
- sosiaalinen media
- Kylpylä ja hyvinvointi
- Urheilu
- Kaupungit
- Viikon lausunto
- rannat
- Taal
- Myytävänä
- TEV-menettely
- Thaimaa ylipäätään
- Thaimaa lasten kanssa
- thaimaalaisia vinkkejä
- Thai hieronta
- matkailu
- Mennä ulos
- Valuutta - Thaimaan bahti
- Toimittajilta
- Omaisuus
- Liikenne ja kuljetus
- Visa lyhyt oleskelu
- Pitkäaikainen viisumi
- Visa kysymys
- Lentoliput
- Viikon kysymys
- Sää ja ilmasto
Sponsoroida
Vastuuvapauslausekkeen käännökset
Thailandblog käyttää konekäännöksiä useilla kielillä. Käännetyn tiedon käyttö on omalla vastuullasi. Emme ole vastuussa käännösvirheistä.
Lue koko artikkelimme täältä vastuuvapauslauseke.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Kaikki oikeudet pidätetään. Ellei toisin mainita, kaikki oikeudet tältä sivustolta löytyviin tietoihin (teksti, kuva, ääni, video jne.) kuuluvat Thailandblog.nl:lle ja sen tekijöille (bloggaajille).
Näiden tietojen täydellinen tai osittainen haltuunotto, sijoittaminen muille sivustoille, jäljentäminen millään muulla tavalla ja/tai kaupallinen käyttö ei ole sallittua, ellei Thailandblogilta ole nimenomaista kirjallista lupaa.
Tämän sivuston sivuille linkittäminen ja niihin viittaaminen on sallittua.
Koti » Lentoliput » Suurin osa Schipholin lentokoneista ja matkustajista lähtee Dubaihin
Suurin osa Schipholin lentokoneista ja matkustajista lähtee Dubaihin
Dubai on Schipholin matkakohde numero yksi. Vuonna 2016 tähän Lähi-idän mannertenväliseen kohteeseen lensi 832.772 XNUMX matkustajaa. Dubai on Emiratesin koti ja suosittu Aasian ja Australian keskus. Monet matkustajat siirtyvät sinne lennolle Bangkokiin.
Kaksi Emirates-lentokonetta lähtee päivittäin Dubaihin Airbus A380:lla. Siihen mahtuu 500 matkustajaa. KLM toimii myös reitillä Dubai Internationaliin (DXB).
Lähde: www.zakenreisnieuws.nl
En ole Dubai Internationalin fani. Tänä vuonna tein välilaskun lennolla Bangkokiin ensimmäistä kertaa, mutta ajattelin, että se oli täydellinen katastrofi. Myöhästyin jatkolennollani lähtevällä lennolla, koska siellä oli tiheää sumua. Nyt se voi tapahtua itsestään, koska se on yksinkertaisesti ylivoimainen este. Mutta sitten jonottaminen 4 ja puoli tuntia (!!!) keskellä yötä lippujen varaamiseksi uudelleen ja sitten vielä 4 tuntia itse lentoon odottaminen, ei yksinkertaisesti ollut hieman halvemman lipun arvoinen.
Paluumatkalla käy ilmi, että kaikki terminaalit ovat varattuja, joten kone on pysäköity johonkin syrjäiseen paikkaan. Kaikki ohjataan pakettiautoon, jonka jättäminen lentokentän toiselle puolelle kestää 30 (!!!) minuuttia. Sitten kävi ilmi, että porttini oli lentokentän toisella puolella, joten jouduin myös junalla portilleni, jonka jälkeen joudut käymään uudelleen turvatarkastuksen läpi, joka kestää kauan. Sitten minun piti juosta vielä viisitoista minuuttia saapuakseni viisi minuuttia ennen portin sulkeutumista. Tuli koneeseen täysin hikinen. Kiva…
DXB on aivan liian iso. Ja he työskentelevät edelleen laajentaakseen sitä. Minulta meni kirjaimellisesti vähemmän aikaa mennä Rotterdamista Schipholiin JA päästä turvatoimien läpi kuin päästä portilleni DBX:ssä laskeuduttuani paluumatkalla koneesta.
Tästä eteenpäin maksat vain muutaman euron enemmän suorasta lennosta. Se ei ole minulle stressin arvoista.
Vaikka olen nyt matkustanut Bangkokiin Dubain kautta 6 kertaa - ja teen niin muutaman viikon kuluttua - en todellakaan ole tämän lentokentän fani. Liian iso, liian massiivinen, huonosti viitoitettu ja jos olet tarpeeksi epäonninen, että lentokonettasi ei ole pysäköity portille, joudut todellakin matkustamaan bussilla puoli tuntia päästäksesi johonkin terminaalirakennukseen. Jos asiat ovat todella huonosti, jonot ovat pitkiä ja alunperin pitkästä siirtoajasta huolimatta joutuu silti kiirehtimään seuraavalle lennolle. Olen myös myöhästynyt jatkolennoltani tällä tavalla ja sitten sinun täytyy todellakin - ainakin Emiratesissa - odottaa jonossa todella kauan vaihtaaksesi lippusi (ja sitten vain toivoa, että seuraavalla lennolla on tilaa... ) .
Lohdutukseni on, että tein muutaman matkan bisnesluokassa ja sain Gold Cardin, jolla pääsen Emirates Business Loungeen myös Economy-lennolla – ja se on mukava paikka odottaa seuraavaa lentoasi .
Minusta ei muuten ole epämiellyttävää puolittaa matkaa ja että noin 2x6 tuntia on helpompi sulattaa kuin tuo pitkä 11-12 tunnin pätkä, mutta kaikki eivät ole samaa mieltä.
Dubaista on todellakin tullut solmukohta monille Aasian ja Afrikan kohteille, sekä Euroopasta että Yhdysvalloista. Mainittu matkustajien määrä yllättää minut. Tämä on keskimäärin lähes 2300 XNUMX matkustajaa päivässä, ja se luku ei minusta näytä tulevan pelkästään Emiratesista ja KLM:stä, vaikka nämä ovatkin suoraan Dubaihin lentäviä lentoyhtiöitä.
Minulla on hyviä kokemuksia Emiratesista, ja lennän Thaimaahan vain Dubain kautta. Minullekin 2 kertaa 6 on parempi kuin 1 kertaa 380, vaikka lennän yleensä Business Class -luokassa työn takia. A747 on niin paljon parempi kuin vanha XNUMX, ja kyllä, Dubai on suuri, mutta ei ylitsepääsemätön, selkeä minne sinun täytyy mennä ja runsaasti henkilökuntaa käytettävissä osoittamaan sinulle suunnan. Paljon kauppoja ja loungeja, joissa on runsaasti ruokaa ja juomia saatavilla, joita muut yritykset ovat vähentäneet vuosia. Ja liput ovat yleensä halvempia.
Emirates on hyvä. Dubain lentokentällä on vähän ongelmia. Mutta mieluummin lentää suoraan. Koska Dubain kautta matka sinne on vähintään 4 tuntia pidempi ja takaisin vähintään 3 tuntia pidempi. Hinnassa mitattuna (Brysselistä) ero on alle 100 euroa. Mutta halvemmalla lennolla on usein se haittapuoli, että joudut olemaan lentokentällä paljon aikaisemmin menomatkalla ja usein myöhässä paluumatkalla.
On outoa, että Thai Airways ei lennä Schipholista. Tai mahdollisesti jos Thai Airways haluaa aloittaa varovaisesti ja lentää vuorotellen suoraan Brysselistä ja Amsterdamista.
Kuljetuslentokentällä mielestäni Dubai on parempi kuin Frankfurt, Lontoo, Zürich, Atlanta ja Istanbul. Mielestäni Mumbai on pahin.
Tämä on tietysti jokaisen oma valinta, mutta itse pidän parempana suoraa lentoa Schipholista Bangkokiin. Olemme nyt lähdössä tiistaina Eva Airilla suoraan Bangkokiin ja se on jo raskas matka, koska se on yhteensä 24 tuntia, jonka olemme tuolloin matkalla, Antwerpenin oven sulkemisesta Lauan oven avaamiseen. Mae Phim, jos siellä, niin sinun täytyy toipua vähintään 6 tuntia odotuksesta Dubaissa, ei, se ei ole ollenkaan välttämätöntä, ja hintaeron vuoksi sinun ei myöskään pitäisi tehdä sitä, koska Antwerpen Bangkok -lippu bussilla Schipholiin palautus maksaa vain 550 euroa
Lensimme Emiratesilla 10 Schipholissa, Dubai Bangkokin lippu oli jo unohtunut antaa, mutta onneksi huomasimme Schipholissa, muuten voit mennä tiskille Dubaissa. Dubaihin saavuttuaan on todellakin 2007 minuutin bussimatka ja vähän kävelyä. Ei matkalaukkuja saapuessaan Bangkokiin, ne olivat vielä Dubaissa, mukavaa, jos olet ollut naimisissa 30 vuotta. Työntekijän mukaan matkalaukut tuotiin Pattayan lomakeskukseemme kello 25 seuraavana päivänä. Valitettavasti matkalaukkuja ei ole kello 1. 1 puhelun ja kolmen päivän ilman vaatteita jälkeen matkalaukut vihdoin tuotiin hotellillemme. Valitettavasti meidän kokoisia vaatteita ei ollut saatavilla näinä päivinä!
Kun palasimme 26. tammikuuta, jouduimme jälleen bussilla Dubaissa ja bussista jouduimme nopeasti juoksemaan jonkun perässä päästäkseen koneeseen.Kun palasimme Amsterdamiin, matkalaukkuja ei taas ollut, mutta ne toimitettiin klo 23. :30 illalla, toi meidät kotiin.
Saimme 50 euroa Thai-kylpylässä kaikesta tyytymättömyydestä!
Meille, ei koskaan eikä koskaan enää tämän yrityksen kanssa!!!!!!
Eikö Pattayalla ole vaatteita? Ja ymmärrän, että matkatavaraongelmien korvaus on korjattu vuosia, joten et ehkä ole valinnut oikeaa tietä.
Muuten, lennän mieluummin Emiratesilla, koska A380:ssa on tilaa.
777 on myös tilavampi kuin esimerkiksi Etihad ja Qatar.
Keskustana Dubai on valtava, ja minusta Doha on miellyttävämpi ja mukavampi.
Eva on suosikkini, mutta toinen vaihtoehto, KLM, ei tietenkään ole vaihtoehto, jos välität palvelusta ja ystävällisyydestä.
Luulen, että tämä tapahtui alkuaikoina, kun Emirates lensi Schipholista. Mielestäni paljon on muuttunut parempaan vuosien varrella. Lensimme Emiratesilla ensimmäistä kertaa viime kesänä (myös ensimmäistä kertaa välilaskulla), ja nautimme siitä todella hyvän palvelun ja erinomaisten aterioiden ansiosta. 3 tunnin pysähdys menomatkalla (vain 2 tuntia Schipholin tunnin viiveen vuoksi) ja 5 tunnin paluumatka, joka oli melko pitkä huolimatta siitä, että Dubain lentokentällä on paljon kauppoja jne. Toisaalta se myös hajottaa matkan mukavasti.
Jos voin lentää suoraan! Säästää lentoonlähdön ja laskun, mikä vähentää riskiä. Minulla ei ole siellä liiketoimintaa, joten en laskeudu sinne. Lennän yleensä Eva airilla tai China airilla. Schiphol Suvarnabhumi……ei stressiä, ajoissa ja ruoka voisi olla parempaa! Maksa sitten vähän enemmän! En aio pysähtyä kertaakaan arabimaassa. Toivotan kaikille onnellisia laskeutumisia.
Vierailen säännöllisesti tämän planeetan eri lentokentillä ja Dubain lentokentillä kerätään. ei todellakaan ole pahin. Erittäin hyvät opasteet ja ihmiset, joille voit puhua. Huomaan, että joidenkin ihmisten mielestä on pelottavaa, että heidän on mentävä metrolla toiseen rakennukseen. Tämä tekee heistä hieman epävarmoja. Mutta sinulla on se myös esimerkiksi Singaporen Changissa. Rakentamisen ja remontin aikana jouduin joskus matkustamaan bussilla, mutta se on nyt suurelta osin poissa. Olen tottunut siirtoihin ja harvoin lennän suoraan pidemmillä lennoilla. Ehkä en enää niin helposti "pelästy" lentokentästä, jota en (vielä) tunne hyvin. Osa-aikaisena bisnesluokan matkustajana olen varmasti tyytyväinen Dubai Int.:n Emirates-loungeihin. Qatarin oleskelutilat Dohassa ja SIA: n Changissa ovat myös mainitsemisen arvoisia. Siellä on todella keskinkertaisia lentokenttiä, kuten Atlanta, New York JFK, Paris Ch tai Rooma. Asiat muuttuvat mukavuuden suhteen erittäin nopeasti ja yritysasiakkaat ovat erityisen herkkiä tälle lentoasemia arvioidessaan.
Lennän vain suoraan KLM:llä tai Eva Airilla, harmi, että China lentoyhtiöt ovat pudonneet, johtuen vaihtostressistä, jatkolennon myöhästymisestä liian lyhyen vaihtoajan takia ja Istanbulin lumihaitasta vain Turkys lentoyhtiöt. Myös monet thaimaalaiset hollantilaiset, jotka lensivät takaisin Amsiin Istanbulin kautta, ajattelevat, että ero non-stop-lennolla on joskus alle 100 euroa, koko lomamieltymys on pilalla, varsinkin jos se koskee lähtömatkaa, ja jos sinä heti Jos olet varannut kiertueen, voit matkustaa myös sen jälkeen