Tervetuloa Thailandblog.nl-sivustolle
Thailandblog on Alankomaiden ja Belgian suurin thaimaalainen yhteisö 275.000 XNUMX vierailullaan kuukaudessa.
Tilaa ilmainen sähköpostiuutiskirjeemme ja pysy ajan tasalla!
tiedote
Kieliasetus
Arvostele Thaimaan bahtia
Sponsoroida
Viimeisimmät kommentit
- Theo: Riisipeltojen yksinkertaisella tekniikalla riisin kasvattamisesta on NYT tullut erittäin kallista. Sarja 10 rai. Meillä oli viimeinen
- William Korat: Pikainen vilkaisu Herman, olet osittain oikeassa, kaiken kaikkiaan tänään kuudentena paikallisesti yhdellä, huolimaton tulos
- Rob V.: Melkein täysin samaa mieltä Gringo, ei voi olla niin vaikeaa käyttäytyä vain normaalisti niitä kohtaan, jotka ovat erilaisia. Puhe
- Driekes: Olen samaa mieltä molemmista vastauksista, mutta resursseja on oltava riittävästi ja rahoitus on vakava ongelma Thaimaassa ja
- chris: Normaalista mukavasta talosta sinun pitäisi odottaa maksavan 13.000 16.000 - XNUMX XNUMX bahtia neliömetriltä. (kaikki, piirustukset,
- Herman: Vaikka polttoa Thaimaassa valvottaisiin, tämä ei ratkaisisi ongelmaa niin kauan kuin naapurimaat eivät noudata vaatimuksia.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai ei todellakaan ole maailman top 3:ssa, kuten täällä usein sanotaan, mutta Chiang Mai on
- willem: rakas gringo, todella super selkeä tarina, tunnistan siitä paljon, että tytöt ansaitsevat kunnioituksen, ei joka farang
- Yan: Tuskin kuluu kuukausia ilman, että Thaimaa kutsuisi itseään "HUBiksi" joillekin… "HUBiksi" lääketieteen alalla
- Carla: Mene saarille, olemme tehneet tätä jo vuosia. Vinkki: Jos haluat rauhaa ja hiljaisuutta ja ihanan rennon ilmapiirin, mene Koh Phayamiin!
- Cornelis: Haha Sjaak, ALOHAa varten sinun täytyy mennä Havaijille. He ottavat nyt kaikki muut lyhenteet käyttöön kouluissa. Julkaisussa Th
- Cuylits tammikuu: Anteeksi, mielestäni ruoka Thaimaassa oli tylsää 3 viikon jälkeen ja maistui aina samalta. Tehokas katuruoka oli parempaa kuin useimmat ravintolat
- Rob V.: No, se ei ole niin huono, eihän? Näet usein sateenkaarilipun, joka osoittaa seksuaalisuuden, sukupuolen ja suuntautumisen
- Hans: Olemme rakentaneet 20m140 bungalowin 2km Kantharalakista (Sisaket). Aloitimme tämän vuonna 2016 ja se oli valmis vuonna 2020. Omd
- Matthias: No René, olen kanssasi 100% samaa mieltä tästä. Kaikkialla, missä menet tai jokaisessa Internetin mediassa, tämä työnnetään kurkusta alas
Sponsoroida
Bangkok taas
valikko
Saapuminen Bangkokin lentokentälle
asiakirjat
esittää
- tausta
- toiminta
- puffi
- esityslista
- Verokysymys
- Belgian kysymys
- Nähtävyydet
- Outoa
- buddhalaisuus
- Kirja-arvostelut
- Sarake
- Korona kriisi
- kulttuuri
- Päiväkirja
- Tapailla
- Viikko
- Asiakirjat
- Sukeltaa
- Talous
- Päivä jonkun elämässä…..
- saaret
- Ruoka ja juoma
- Tapahtumat ja festivaalit
- Ilmapallofestivaali
- Bo Sang -sateenvarjofestivaali
- Buffalo-kilpailut
- Chiang Main kukkafestivaali
- kiinalainen uusivuosi
- Full Moon Party
- joulu
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Nagan tulipallofestivaali
- Uudenvuodenaaton juhla
- Phi ta khon
- Phuketin kasvisjuhlat
- Rakettifestivaali – Bun Bang Fai
- Songkran – thaimaalainen uusivuosi
- ilotulitusfestivaali Pattaya
- Ulkomaalaiset ja eläkeläiset
- AOW
- Autovakuutus
- Pankkitoiminta
- Verot Hollannissa
- Thaimaan vero
- Belgian suurlähetystö
- Belgian veroviranomaiset
- Todiste elämästä
- DigiD
- Siirrä maasta
- Asunnon vuokraamiseen
- Osta talo
- muistaen
- Tuloslaskelma
- Kingin
- Elinkustannukset
- Hollannin suurlähetystö
- Hollannin hallitus
- hollantilainen yhdistys
- Uutiset
- Menee pois
- Paspoort
- Eläke
- Ajokortti
- Jakelut
- vaalit
- Vakuutus yleensä
- Visa
- työ
- Hopital
- Terveysvakuutus
- kasvisto ja eläimistö
- Viikon kuva
- Gadgets
- Rahaa ja rahoitusta
- Historia
- Terveys
- Hyväntekeväisyys
- Hotellit
- Taloja katsomassa
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kuningas Bhumibol
- Thaimaassa asuminen
- Lukijan lähetys
- Lukijan kutsu
- Lukijavinkkejä
- Lukijan kysymys
- yhteiskunta
- markkinapaikka
- Lääketieteellinen matkailu
- Miljöö
- Yöelämä
- Uutisia Hollannista ja Belgiasta
- Uutisia Thaimaasta
- Yrittäjät ja yritykset
- onderwijs
- Tutkimus
- Tutustu Thaimaahan
- arvostelut
- Merkittävää
- puhelu
- Tulvat 2011
- Tulvat 2012
- Tulvat 2013
- Tulvat 2014
- talvehtia
- Politiikka
- Äänestys
- Matkatarinoita
- Matkustaa
- suhteita
- kauppa
- sosiaalinen media
- Kylpylä ja hyvinvointi
- Urheilu
- Kaupungit
- Viikon lausunto
- rannat
- Taal
- Myytävänä
- TEV-menettely
- Thaimaa ylipäätään
- Thaimaa lasten kanssa
- thaimaalaisia vinkkejä
- Thai hieronta
- matkailu
- Mennä ulos
- Valuutta - Thaimaan bahti
- Toimittajilta
- Omaisuus
- Liikenne ja kuljetus
- Visa lyhyt oleskelu
- Pitkäaikainen viisumi
- Visa kysymys
- Lentoliput
- Viikon kysymys
- Sää ja ilmasto
Sponsoroida
Vastuuvapauslausekkeen käännökset
Thailandblog käyttää konekäännöksiä useilla kielillä. Käännetyn tiedon käyttö on omalla vastuullasi. Emme ole vastuussa käännösvirheistä.
Lue koko artikkelimme täältä vastuuvapauslauseke.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Kaikki oikeudet pidätetään. Ellei toisin mainita, kaikki oikeudet tältä sivustolta löytyviin tietoihin (teksti, kuva, ääni, video jne.) kuuluvat Thailandblog.nl:lle ja sen tekijöille (bloggaajille).
Näiden tietojen täydellinen tai osittainen haltuunotto, sijoittaminen muille sivustoille, jäljentäminen millään muulla tavalla ja/tai kaupallinen käyttö ei ole sallittua, ellei Thailandblogilta ole nimenomaista kirjallista lupaa.
Tämän sivuston sivuille linkittäminen ja niihin viittaaminen on sallittua.
Koti » Lentoliput » EVA Air sanoo hyvästit Boeing 747:lle
EVA Air sanoo hyvästit Boeing 747:lle
Monet meistä muistavat sen lämmöllä: vaikuttava EVA Air Boeing 747, jolla lensimme kerran Bangkokiin. EVA on lentänyt Schipholista Suvarnabhumiin nykyaikaisemmilla Boeing 777-300ER -koneilla, mutta mielestäni tässä koneessa ei ole 747 jumbosuihkukoneen loistoa.
Mutta kaiken on loputtava, ja niin tekee myös tämä majesteettinen lentokone. Taiwanilainen lentoyhtiö lensi viikonloppuna tällä tyypillä viimeisen kaukolennon Vancouveriin ja jättää hyvästit 747:lle elokuun lopussa. Lentoyhtiö lentää viimeisen lentonsa 21. elokuuta Taipein ja Hongkongin välillä.
EVA Air on lentänyt Boeing 1993-747:lla vuodesta 400, kaukolennoilla kone korvataan Boeing 777-300ER:llä.
Suurin osa vanhoista Boeingeista on myyty rahtiyhtiöille UPS ja Atlas Air. Boeing 747 katoaa kuvasta yhä useamman lentoyhtiön kanssa. Euroopassa KLM, British Airways ja Lufthansa ovat tyypin suuria käyttäjiä, mutta sielläkin konetta korvataan nykyaikaisemmilla ja ennen kaikkea edullisemmilla koneilla.
Lähde: Luchtvaartnieuws.nl – Kuva: Boeing
EVA AIR 747:n eliittiluokka oli mahtava, luulit olevasi bisnesluokassa………..!!
Harmi, että Eva ei käytä heidän Boeing 777-200ER:ään paljoa, pidin parempana tietyssä taloudessa olevaa istuinta, jossa voit venytellä jalkojasi jopa enemmän kuin heidän premium-taloudessa...ja ilman lisämaksua...300ER:ssä ei ole että.
Olemme lentäneet Bangkokiin muutaman kerran uudella koneella.Paljon jalkatilaa, hyvät istuimet ja isompi näyttö.Mukava lentokone.
No,
Vilkaisin juuri virallista rekisteröintiä, mutta lentoyhtiön virallinen nimi on EVA Airways, en edes tiennyt sitä ja lensin sillä niin paljon.
Enne David H, Sitä etsittiin, Eva Airilla ei ole koskaan ollut 747-200, vain 747-400 matkustaja-, matkustaja-/rahti- ja rahtikoneissa. Kaksi matkustajakonetta on edelleen toiminnassa ja viisi rahtikonetta. (kaikki 747-400, joten ei 747-8)
Harmi, että Boeing 747 on katoamassa, se on edelleen kauneimmin suunniteltu lentokone.
Kuin joutsen taivaalla. Toiseksi mielestäni 757 on kauneimmin suunniteltu lentokone, vaikka sen valmistus lopetettaisiinkin ja vaikka monet yritykset sitä vaativatkin.
Gerrit melankolisesti
David H kirjoittaa myös 777-200 ER eikä 747-200
@Gerrit, niin teet kaikella melankolialla ja kyyneleillä silmissäsi tuon jumbo 747:n takia..., että et lue viestiä kunnolla ja sekoitat lentokoneiden numerot,
Olen kirjoittanut vain heidän nykyisistä malleistaan, ja Boeing 777-200ER:ssä on erittäin runsas jalkapituus tietyissä economy-istuimissa sen sijoittelun vuoksi (eikä, ei ovissa)......
747 oli ja on erittäin tunnistettava lentokone, eikä sitä voi sanoa 777:stä.
Melkoinen saavutus, olla kiistaton suurin kaupallinen lentokone vuosina 1970-2007.
Otsikon haltuun ottaneella A380:lla ei ole aivan silmiinpistävää ulkonäköä. Melko kömpelö.
On huomionarvoista, että lentokone oli suunniteltu muunnettavaksi rahtilentokoneeksi, sillä suunnitteluvaiheessa, XNUMX-luvun jälkipuoliskolla, uskottiin, että kaikki lentävät lähitulevaisuudessa yliääninopeudella sellaisilla lentokoneilla, kuten Concorde. henkilökohtaisesti korkeus, mutta siitä tuli draama kaupallisesta näkökulmasta.
Katso: https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Boeing_747
Mi:n on otettava EVA:n seuraavat askeleet nopeasti kalustonsa uudistamiseksi. Katso vaikkapa länsimaisia lentoyhtiöitä, mutta myös China Airlinesia ja Singapore Airlinesia. Boeing Triple Seven, B-777-300ER on ollut käytössä yli 20 vuotta, joten se on myös enemmän kuin nykyiset uudet suihkukoneet.
Evergreen Deluxe Classe oli fantastinen tuolloin! Istuin aina riveillä 20-25.
Katso kartta:
https://www.seatguru.com/airlines/Eva_Airways/Eva_Airways_Boeing_747-400_Combi.php