ACM: KLM:n ei pitäisi puuttua Schipholin kasvumahdollisuuksiin

KLM ja Schipholin lentoasema eivät enää ole yhteydessä muiden lentoyhtiöiden kasvumahdollisuuksiin. Schiphol määrittelee itsenäisesti investointisuunnitelmansa, hinnat ja markkinointipolitiikkansa. KLM ja Schiphol ovat luvanneet tämän Alankomaiden kuluttaja- ja markkinaviranomaiselle (ACM).

Tämä takaa Schipholin tasapuoliset kilpailuedellytykset. KLM ja Schiphol myöntävät, että yhteydenotot sisälsivät kilpailuriskejä. Sitoumukset vähentävät näitä riskejä. ACM ei ole havainnut rikkomuksia.

Mitkä ovat sitoumukset?

KLM ja Schiphol ovat tehneet konkreettisia sitoumuksia ACM:lle:

• KLM ja Schiphol eivät ole yhteydessä toisiinsa muiden lentoyhtiöiden kasvumahdollisuuksien rajoittamisesta.
• Schiphol päättää itse investointisuunnitelmistaan, lentoasemamaksuista ja markkinointipolitiikasta.
• KLM ja Schiphol ovat avoimia keskinäisistä kontakteista ja kirjaavat ne. Näin ACM voi tarkistaa kontaktit ja niiden sisällön.
• KLM ja Schiphol eivät ota yhteyttä muiden lentoyhtiöiden tukikohtiin, oleskelutiloihin tai muihin erityisiin tiloihin liittyviin pyyntöihin. Yhteydenotto asiasta on mahdollista vain, jos toinen lentoyhtiö antaa siihen luvan.
• Schiphol arvioi itsenäisesti lentoyhtiöiden hakemukset.

Mitä oli meneillään?

KLM ja muut kansainvälisten lentoyhtiöiden SkyTeam-kumppanuuden lentoyhtiöt hoitavat suurimman osan Schipholin lentoliikenteestä. KLM ja Schiphol pitävät siksi säännöllisesti yhteyttä lentoaseman käyttöön liittyen.

ACM:n tutkimus osoitti, että KLM ja Schiphol keskustelivat myös siitä, että KLM:n ja sen kumppaneiden osuus lentoliikenteestä on noin 70 prosenttia ja muiden lentoyhtiöiden noin 30 prosenttia.

KLM ja Schiphol keskustelivat Schipholin suunnitelmista. Esimerkiksi KLM vetosi Schipholiin muiden lentoyhtiöiden toimitiloista, mukaan lukien easyJetin kotitukikohdan ja Emiratesin business-loungen.

KLM ja Schiphol keskustelivat myös siitä, että Schipholin tulisi ottaa KLM:n asema huomioon investoinneissaan, lentoasemamaksuissa ja markkinointipolitiikassaan.
Tällaiset yhteydet loivat riskin, että Schiphol ei määrittäisi politiikkaansa itsenäisesti, vaan mukauttaisi sen KLM:n toiveiden mukaan. Esimerkiksi muiden lentoyhtiöiden kasvusuunnitelmat ovat saatettu epäonnistua.

Miksi nämä KLM:n ja Schipholin sitoumukset?

Sitoumukset ovat hyviä tasapuolisten toimintaedellytysten kannalta Schipholin lentoyhtiöiden välillä. Matkustajat hyötyvät lentoyhtiöiden välisestä kilpailusta: enemmän kohteita, alhaisemmat lippujen hinnat ja paremmat palvelut. Tämän ansiosta Schipholin lentoasema voi säilyttää kansainvälisen asemansa ja houkutella matkustajia lentämään Schipholin kautta. Tämä edistää laajaa kohdeverkostoa hollantilaisille matkailijoille ja runsaasti vaihtovaihtoehtoja ulkomailta tuleville matkailijoille.

ACM asettaa sitoumukset nyt tarkastettavaksi kuuden viikon ajan, jotta asianomaisilla osapuolilla on mahdollisuus vastata niihin.