12.000 XNUMX liikennekuolemaa Thaimaassa joka vuosi
In Thaimaa Tieliikenteessä kuolee vuosittain 12.000 60 ihmistä. 16 prosentissa tapauksista se koskee mopon/moottoripyörän kuljettajia tai heidän matkustajiaan, kun taas suurin osa uhreista on 19-XNUMX-vuotiaita.
Tämä käy ilmi Maailman terveysjärjestön (WHO) raportista liikenneturvallisuudesta maailmassa. Thaimaa on tässä yhteydessä huonolla 106. sijalla yhteensä 176:sta tutkitusta maasta.
Kiina (89) ja Intia (92) ovat turvallisempia liikenteessä kuin Thaimaa, mutta "Hymyjen maa" vertaa jälleen "suotuisasti" Filippiinien, Burman ja Malesiaan sijalla 109, 120 ja 121. näistä tiedoista, Thaimaa on aloittamassa uutta turvallisuussuunnitelmaa mopo-/moottoripyöräonnettomuuksien vähentämiseksi. Optisesti nämä ovat mopoja, mutta tavallisesti 110-125 cc:llä ne ovat laillisesti moottoripyöriä. Noin 15 miljoonaa thaimaalaista käyttää niitä pääkulkuvälineinä, mutta kypärän käyttö ei ole Thaimaassa mitenkään yleistä, vaikka alkoholin kulutus ylittää usein lain salliman rajan.
Lisäksi (usein korruptoituneen) poliisin valvonta ei ole vesitiivis. Ulkomaisia moottoripyöräilijöitä muuten kuolee säännöllisesti. Nämä ovat usein (humalaisia) englantilaisia, jotka vuokraavat aivan liian raskaan moottoripyörän ilman kypärää.
Thaimaan hallitus on nyt päättänyt yrittää vähentää uhrien määrää 29 prosentilla uudenvuoden aikana 4. joulukuuta 5. tammikuuta.
Liikennekuolemien määrä Alankomaissa on laskenut rajusti viime vuosina ja on noin 800 vuodessa. Myös Alankomaissa monet nuorten ja alkoholin väärinkäytön aiheuttamat kuolemat.
Tämä tekee meistä Englannin jälkeen maailman turvallisimman liikennemaan. Silti on syytä olla ylpeä.
Surpussit sanovat, että no, kaikkien noiden liikenneruuhkien kanssa, jos et osaa ajaa, ei kuole.
Thaimaassa ajelen moottoripyörällä Pattayan läpi, mutta en ota ajamisen riskiä.
Luulen, että BKK:ssa on enemmän liikenneruuhkia kuin missään muualla Alankomaissa, eikä myöskään ole mitään keinoa osoittaa, milloin se on ja ei korjata täällä, kauheaa. Kuljen Bangkokin läpi mopotaksin ja skytrainin / MRT:n yhdistelmällä, mikä on melko mahdollista. Minun ja tilastojen mukaan otat enemmän riskiä skootterilla kuin autolla, joten en ymmärrä viimeistä lausettasi.
Onko BKK:ssa enemmän tiedostoja kuin NL:ssä, Robert, en aio keskustella siitä, olet automaattisesti oikeassa minulta. Myös NL:ssä oli usein mahdotonta nostaa tasoa (ilman jousia ja nuolta), seisoin usein tuntikausia ruuhkassa seuratakseni samaa reittiä toissapäivänä ilman viivytyksiä.
.
Liikun kaupungissa päivällä moottoripyörällä ja riski on käytännössä olematon. Lue raportit ja huomaat, että useimmat kuolemaan johtaneet onnettomuudet, myös moottoripyörillä, tapahtuu pääteillä ja/tai kaupungin ulkopuolella. Syy ei useinkaan ole kypärää ja alkoholin väärinkäyttöä.
Itse en käytä autoa, anna minun ajaa, koska jos sattuu onnettomuus esim. humalaisen thailaisen kanssa mopon kyydissä, sinä Farangina maksat joka tapauksessa kulut.
Ymmärrätkö?
Ilmeisesti Bart! Kiitos ilmaisesta kielitunnista!
Näet Thaimaan kamalimmat onnettomuudet, ja se ei tee sinua onnelliseksi. Vaikuttaa myös siltä, että he eivät välitä turvallisuudesta. Ne pysähtyvät hiljaa keskellä valtatietä, kun ruokaa myydään tien varrella, mieluiten pieneen mutkaan, jos mahdollista.
Pyrin välttämään pimeässä ajamista mahdollisimman paljon. Erityisesti valottomat skootterit, jotka kulkevat liikennettä vastaan tai jotka ilmestyvät tyhjästä tien varresta ja ylittävät nopeasti tien, ovat saaneet minulle jo useita sydänkohtauksia. Viimeinen asia, jonka haluat farangina, on joutua onnettomuuteen.
Lisäksi monet thaimaalaiset ovat yksinkertaisesti humalassa ratin takana, etenkin maakunnissa. Songkranin kanssa sinun ei pitäisi mennä ollenkaan, se vaatii vaivaa.
Lonely Planet kirjoitti jo: "Thaimaassa ihmiset ajavat vasemmalla. Suurimman osan ajasta.'
Suurin osa on pääosin poikia ja miehiä, ja enimmäkseen raskaiden moottoripyörien ajokortin saa 30 minuutissa...enimmäkseen paperityötä.
Huolimaton ajo, ajaminen täydellä kaasulla, usein ilman kypärää, taustapeilien käyttämättä jättäminen, jos ne ovat moottoripyörässä, yksinkertaisesti ajaminen risteyksen läpi... ja alkoholi ovat kaikki syynä korkeaan kuolonuhrien määrään. Tämä on yksi syistä, miksi Thaimaassa asuu enemmän thaimaalaisia naisia kuin thaimaalaisia miehiä. Jälkimmäinen on myönteinen asia, sillä suurin osa thaimaalaisista miehistä ajattelee vain pettämistä, karaokeissa käymistä ja juomista, minkä vuoksi minulla ei ole juurikaan ystäviä täällä Thaimaassa thaimaalaisten miesten joukossa ja naisilla on usein parempi opiskeluhistoria kuin thaimaalaisilla miehillä.
Ajaminen väärällä puolella tietä, sekä autot että "mopot".
Nopeudesta riippumatta jatka ajamista tien oikealla puolella.
Ei valaistusta (vaikka olisi jo pimeää).
3 ehdotonta huippua.
En tiedä, liittyykö alkoholiin yllä oleviin tapauksiin.
Sinun on oltava valmis kaikkeen.
Toistaiseksi onnistunut ilman ongelmia
Thaimaassa asuessani olen nyt ajanut lähes 200.000 XNUMX km autolla ja myös muutaman km moottorilla.
Se on edelleen suuri seikkailu kaupungissa, mutta erityisesti maakunnassa.
Nuoret ajavat moottoripyörillään yli 100 kilometriä tunnissa kuoppaisen kujan läpi koulun ohi.
Ei epätavallista: 4 (jopa 5 nähtyä) henkilöä moottoripyörällä, mieluiten kaikki neljä puhelin korvalla, ajamassa ystävällisesti katsovan poliisin sedän ohi.
Upseerit, jotka näyttävät hyvää esimerkkiä ja hakevat 4- ja 6-vuotiaat lapsensa koulusta ilman kypärää moottoripyörällään, yksi edessä, toinen takana, ilman kypärää.
12-vuotiaat lapset ajamassa 135cc Hondalla 6–10-vuotiaiden sisarustensa ja veljiensä kanssa. 12-vuotiaat lapset ajamassa tuk-tukia koko perheensä kanssa ja ajamassa moottoritielle ilman sivutieilmoitusta.
Poliisi on paras toverisi, joten he seisovat ja katsovat, kun kymmenet moottoripyörät, mutta myös autot lähestyvät sinua väärällä kaistalla Nongkhain ja Udonin välillä.
Myös moottoripyörien ja autojen valaistus puuttuu pilkkopimeässä. Paljon outoja sinisiä loistelamppuja autojen ja moottoripyörien päällä ja alla. Outo ilmiö, että moottoripyörissä on joskus iso neliönvalkoinen takavalo, joka pelottaa ja saa ajattelemaan, että joku tulee sinua kohti.
Hyvin outoja käärmeitä, jotka ajavat yöllä pilkkopimeässä maakuntateillä täysin ilman valaistusta, vaikka niillä on valoa, kytkevät sen joskus kytkimellä päälle ja sitten taas pois päältä. Säästätkö akkua?
Moottoripyörien ja autojen täydellinen takavalon ja jopa heijastimien puute, puhumattakaan maatilakärryistä, joissa ei ole valoa (tarvetta?).
Hieno temppu moottoritiellä, 3 kaistaa, BKK:sta pohjoiseen, keskellä yötä näet suuren valokaistaleen kaikilla 3 kaistalla. Tiesulku? Ei, 3 isoa kuorma-autoa vierekkäin keskellä tietä, ikkuna auki, juttelemassa keskenään.
Säännöllisesti nähdään äitejä, jotka antavat tyttärensä ajaa moottoripyörällä noin 10–12, kun he istuvat selässä vauva sylissään. Ilmeisesti kenelläkään ei ole kypärää.
Mitä poliisi tekee:
– kypärän käytön tarkastukset määrättyinä aikoina, joka kolmas keskiviikkoaamu klo 10-12 kaikkien tiedossa olevassa kiinteässä paikassa
– tavallinen poliisi jokaiseen kouluun, jossa 12-vuotiaita oppilaita saatetaan kymmenet neljä ilman kypärää moottoripyörällä koulun pihasta poliisisetä
– alkoholitarkastukset lomien aikoihin, joissa olemme kokeneet, että poliisi kysyy, onko meillä alkoholia mukana, hän tarkoitti pullon hänelle, ei valitettavasti, niin kiitos ensi viikolla kun olemme täällä taas yksi minulle ja kollegalleni,
– ylinopeustarkastukset moottoriteillä. Sakko nopeudesta riippumatta 200-400 bahtia, vaikka et olisi ajanut liian nopeasti, jossa poliisi huomaa, jos sinut pysäytetään jälleen tänään ja sanoo, että olet jo maksanut. Seuraavan 24 tunnin ajan voit ajaa liian nopeasti rankaisematta. Lahjakortti takuulla.
– jakaa 200 bahtia sakkoja moottoritien varrella, koska ajat keskeltä etkä vasemmalla, kun taas vasemmalla on vain osittain valaisematon vastaantuleva liikenne väärään suuntaan. Jos protestoit tätä vastaan, upseeri sanoo OK, niin tänään vain 100 kylpyä vettä. Siitä lähtien minulla on ollut ylimääräinen 7 kylpypullo vettä autossa.
– Ai niin, unohtamatta poliisin tarkastuksia, joissa täysin kuolemaa (tai typeryyttä) halveksuva upseeri (jalan) seisoo keskellä valtatietä aivan kukkulan takana valaisemattomassa paikassa pysäyttämään sinut.
– nuoret tupakoivat tai juovat olutta 90 asteen mutkassa keskellä yötä keskellä maakuntatietä.
– Tarkastukset ovat vain päiväsaikaan hyvällä säällä ja moottoritiellä. Maakuntateillä voi turvallisesti ajaa yöllä 140 km ja olla humalassa, mutta ei hallintaa.
Huippupiste tällä viikolla, äiti noin 4-vuotiaan lapsen kanssa moottoripyörän takana, joka vaihtaa kaistaa antamatta ohjeita juuri autoni edessä, molemmat täydellä nopeudella, koska hänen on käännyttävä vasemmalle. Hiuskarvan verran estetty.
Viime vuonna 2x Khon Kenissä moottoripyörä tuli takaa, molemmilla kerroilla oli humalassa takapuskurissa. Molemmissa tapauksissa ensimmäinen reaktio oli, että he halusivat käteistä, molemmissa tapauksissa poliisilla uhkaaessa he kiihtyivät heti pois vaurioituneella moottorilla.
Viime vuonna Udonissa auto pysäköitynä ravintolan eteen. Syöminen, valtava pamaus, nuori nainen moottoripyörällä, jossa on ainakin Chang-kotelo, ajaa ylös huomioimatta vain äskettäin ostettua valkoista kanit, korissa edessä, täydellä nopeudella pysäköityyn autoon. Poliisi seisoi aivan sen vieressä ja allekirjoitti muistiin vahingoista. (mitä emme tietenkään koskaan saa) kalastivat kanin auton alta ja ajoivat hiljaa humalassa eteenpäin poliisin luvalla. Ei ajokorttia, ei vakuutusta
Jos haluat tai joudut ajamaan Thaimaassa, ole erittäin varovainen puolustavassa ja ei liian nopeasti ja pidä aina mukanasi noin 100 bahtin seteleitä Oomin agentin tulojen täydentämiseksi.
Viime viikkoina internetistä voitiin lukea, että munkit polttohaudattaessa muutamien nuorten liikenteen uhrien (jotka kuolivat aivan liian nuorena, ilman kypärää, ilman ajokorttia moottoripyörällään täydellä nopeudella risteyksessä) uskoivat, että henget olivat syynä.
Thaimaassa ajaminen on mahtava seikkailu
Hollannin järjestelmä ei loppujen lopuksi ole niin huono. Antakaa kaikkien hankkia OIKEAN ajokortin, sekä autoon että mopoon. Tämä tarkoittaa; oikea ajokurssi pätevän ohjaajan toimesta, sekä kirjallinen että harjoitus. Valtion suorittama koe molemmille. Poliisin on varmistettava täytäntöönpano.
Sitten: koulutus maksaa vähintään 2000 kylpyä ja tentti 500 kylpyä.
Puhumme sitten enemmän selkeydestä ja turvallisuudesta, joten laadusta johtuvia kuolemia on vähemmän.
No… he tietävät sen itse, luulen.
Tiedän nyt siitä kaiken; viisumilenkillä, mutta Mae Sai matkalla ulos hiusneula mutkassa 3 ohittaa vastaantulevan liikenteen!
ratsastaa vierekkäin!
En muista miten selvisin siitä, mutta selvisin...
ja paluumatkalla päivää myöhemmin vasemmalla kaistalla auto pysähtyy, joka kääntyy nopeasti oikealle, melkein ohitin hänet, onneksi vastaantuleva liikenne antoi minulle vapaan polun, koska jouduin välttämään tätä stutteria hätäkeinulla
tulet hiljaiseksi hyvin nopeasti…
Thaimaassa asuessani olen nyt ajanut lähes 200.000 100 km autolla ja myös muutaman kilometrin moottoripyörällä. Se on edelleen suuri seikkailu kaupungissa, mutta erityisesti maakunnassa. Nuoret ajavat moottoripyörillään yli 4 kilometriä tunnissa kuoppaisen kujan läpi koulun ohi. Ei epätavallista, että 5 (jopa XNUMX jo nähtyä) henkilöä moottoripyörällä ja mieluiten kaikki neljä puhelin korvalla ajamassa ystävällisesti katsovan agentin setä ohi.
Upseerit, jotka näyttävät hyvää esimerkkiä ja hakevat 4- ja 6-vuotiaat lapsensa koulusta ilman kypärää moottoripyörällään, yksi edessä, toinen takana, ilman kypärää. 12-vuotiaat lapset ajamassa 135 cc Hondalla 6-10-vuotiaiden sisarustensa ja veljiensä kanssa.12-vuotiaat lapset ajamassa tuk tukilla koko perheensä kanssa ja ajamassa moottoritielle ilman sivutieltä ilmoittamatta.Poliisi on rakas toverisi joten hän seisoo siellä ja katselee kuinka kymmenet moottoripyörät, mutta myös autot lähestyvät sinua väärällä kaistalla Nongkhain ja Udonin välillä. Myös moottoripyörien ja autojen valot puuttuvat pilkkopimeässä. WEL runsaasti outoja sinisiä loisteputkivaloja autojen ja moottoripyörien päällä ja alla. Outo ilmiö, että moottoripyörissä on joskus iso neliönvalkoinen takavalo, joka pelottaa sinua ja luulee jonkun tulevan sinua kohti. Hyvin outoja käärmeitä, jotka ajavat yöllä pilkkopimeässä maakuntateillä täysin ilman valaistusta, vaikka niillä on valoa, kytkevät sen joskus kytkimellä päälle ja sitten taas pois päältä. Säästä akkua? Takavalon ja jopa heijastimien täydellinen puute moottoripyörissä ja autoissa, puhumattakaan maatilan kärryistä, joissa ei ole lainkaan valoa (tarvetta?).
Hieno temppu moottoritiellä, 3 kaistaa, BKK:sta pohjoiseen, keskellä yötä näet suuren valokaistaleen kaikilla 3 kaistalla. Tiesulku? Nro 3 isoa kuorma-autoa vierekkäin keskellä tietä, ikkuna auki, juttelemassa keskenään.Säännöllisesti nähty äitejä, jotka antavat tyttärensä noin 10-12-vuotiaan ajaa moottoripyörää samalla kun he istuvat selässä vauvan kanssa heidän sylissään. Kukaan ei tietenkään käytä kypärää Mitä poliisi tekee: - Kypärän käytön tarkastukset säännöllisin väliajoin, joka kolmas keskiviikkoaamu klo 10-12 kiinteässä, kaikkien tiedossa olevassa paikassa - Vakituinen poliisi jokaiseen kouluun, jossa oppilaat 12 v. vanhat eivät kulje kymmeniä ilman kypärää moottoripyörällä poliisisetä saattoi koulun pihalta – alkoholitarkastukset lomien aikoihin, joissa olemme kokeneet, että poliisi kysyy onko meillä alkoholia mukana, hän tarkoitti pullon, ei valitettavasti, ensi viikolla kun olemme täällä, edessäni ja kollegani edessä on toinen, - ylinopeustarkastuksia moottoriteillä.
Sakko nopeudesta riippumatta 200-400 bahtia, vaikka et ajaisikaan liian kovaa, missä poliisi huomaa jos tänään taas pysäytetään niin sano, että olet jo maksanut. Seuraavan 24 tunnin ajan voit ajaa liian nopeasti rankaisematta. Lahjakortti takuulla. – määrätä 200 bahtia sakkoja valtatietä pitkin, koska ajet keskellä, etkä vasemmalla, kun taas vasemmalla on vain osittain valaisematon vastaantuleva liikenne väärään suuntaan. Jos vastustat sitä, agentti sanoo ok, niin tänään vain 100 kylpyä vettä. Siitä lähtien minulla on ollut ylimääräinen 7 kylpyvesipullo autossa. – Ai niin, unohtamatta poliisin tarkastuksia, joissa täysin kuolemaa (tai tyhmyyttä) halveksuva upseeri (jalan) seisoo keskellä valtatietä aivan kukkulan takana valaisemattomassa paikassa pysäyttämään sinut. – nuoret polttavat tupakkaa tai juovat olutta 90 asteen mutkassa keskellä yötä maakuntatiellä – tarkastuksia tehdään vain päiväsaikaan hyvällä säällä ja moottoritiellä. Maakuntateillä voi turvallisesti ajaa yöllä 140 km ja olla humalassa, mutta ei hallintaa.
Huippupiste tällä viikolla, äiti noin 4-vuotiaan lapsen kanssa moottoripyörän takana, joka vaihtaa kaistaa antamatta ohjeita juuri autoni edessä, molemmat täydellä nopeudella, koska hänen on käännyttävä vasemmalle. Hiuskarvan estänyt.Viime vuonna 2x Khon Kenissä moottoripyörä perässä, molemmilla kerroilla oli rattijuoppo takapuskurissa. Molemmissa tapauksissa ensimmäinen reaktio oli, että he halusivat käteistä, molemmissa tapauksissa poliisia uhkaamalla he kiihdyttivät välittömästi vaurioituneella moottorilla Viime vuonna Udonissa auto pysäköitynä ravintolan eteen. Syöminen, valtava osuma, nuori nainen moottoripyörällä, jolla on ainakin Chang-tapaus, ajaa ylös huomioimalla vain äskettäin ostetun valkoisen kanin, korissa edessä, täydellä nopeudella pysäköityyn autoon. Poliisi seisoi aivan sen vieressä ja allekirjoitti muistiin vahingoista. (mitä emme tietenkään koskaan saa) kalastivat kanin auton alta ja ajoivat hiljaa humalassa eteenpäin poliisin luvalla.
Ei ajokorttia, ei vakuutusta. Jos haluat jo ajaa tai joudut ajamaan Thaimaassa, ole erittäin varovainen puolustavassa ja ei liian nopeasti ja pidä aina mukanasi noin 100 bahtin seteleitä Oom-agentin tulojen lisäämiseksi. Viime viikkoina Internetistä on luettu, että munkit polttohautauksessa muutamien nuorten tieuhrien (jotka kuolivat aivan liian nuorena, ilman kypärää, ilman ajokorttia moottoripyörällään täydellä nopeudella risteyksessä) uskoivat, että kyseisessä risteyksessä kummittelevat haamut olivat Thaimaa on suuri seikkailu
Katso tämä vastauksena vakavaan liikenneonnettomuuteen Bangkokissa, joka jätti suusi auki yllätyksestä:
Poliisin mukaan 16-vuotias tyttö, alaikäinen, ajoi sedania, joka törmäsi matkustaja-autoon kauhutieonnettomuudessa Vibhavadi Rangsit -moottoritien korotetulla tieosuudella maanantai-iltana, ja kuoli kahdeksan ihmistä ja loukkaantui kuusi muuta.
Koko artikkeli löytyy täältä:
http://www.nationmultimedia.com/2010/12/29/national/Driver-of-sedan-was-a-16yearold-girl-30145419.html
En ole helposti yllättynyt mistään Thaimaasta. Niin surullista niin paljon kärsimystä.... varsinkin lähiomaisille.
Vaikuttaa siltä, että onnettomuuden aiheuttanut 16-vuotias kuljettaja on kotoisin hyvästä - lukea thaimaalaisesta - perheestä, eikä häntä siksi nosteta syytteeseen. Se on myös Thaimaa.