Lauttayhteys Pattayan ja Hua Hinin välillä
Yhä useammat ihmiset vaativat, että Pattayan ja Hua Hinin välinen lautta avattaisiin uudelleen. Tämä vaatii toteutettavuustutkimuksen ja tarvittavan rahoituksen. Tällä hetkellä kokonaiskustannukset olisivat neljä miljardia bahtia.
Kyse ei ole vain veneistä, vaan myös koko tämän lauttapalvelun ympärillä olevasta infrastruktuurista. Katamaraanit yhdistäisivät nämä kaksi paikkaa 80 kilometrin tuntinopeudella. Laskettu matka-aika olisi kolme tuntia.
Tämä yhteys hyödyttäisi kauppaa ja matkailua. Alusten olisi kuljettava 3 miljoonaa matkustajaa ja 220.000 2017 autoa vuosittain, jotta se olisi kannattavaa. Ennen kuin tämä mahdollistaa, on ensin kehitettävä koko infrastruktuuri, kuten satamat, laiturit ja niihin liittyvät rakennukset. Optimistinen Prajin Juntong toivoo voivansa aloittaa ensimmäiset (koe)purjehdukset jo vuonna XNUMX. Muita paikkoja ovat Pranburi ja Bang Pu, joissa voisi käydä.
Vielä ei tiedetä, jääkö koko suunnitelma toistaiseksi tauolle talouden pettymyksen vuoksi, ja epäilemättä myös turistimäärien väheneminen vaikuttaa. Entinen yhteys Pattaya – Hua Hin on katkaistu katamaraanien teknisten vikojen ja pettymyksen vuoksi. Myös sääkin joskus temppui, joten purjehtiminen ei ollut mahdollista. Aika näyttää, toteutuuko tämä hanke tuskin kahdessa vuodessa.
Mutta toistaiseksi on vielä paljon esteitä voitettavana tämän projektin hyvälle edistymiselle. Ja mikä prioriteetti tämä tulee olemaan poliittisella asialistalla?
Mukava reissu, mutta…
Täytä se yli 8.000 600 matkustajalla ja XNUMX autolla päivässä!
Don Muang – Utapou – HuaHin on paljon ilmeisempi ja varmasti helpompi tehdä kannattavaksi.
Mutta kyllä… en usko, että thai.
Ehkä lentokoneen käyttö on parempi ratkaisu turisteille. En pidä lautoista ja raivoavista aalloista. Mutta lentoyhtiöillä ei ole vielä suunnitelmia, joten kyseessä on todennäköisesti toistuva vesitapahtuma, joka perutaan 3 kuukauden kuluttua.
Huomenta Jack,
Kolmen tunnin pomppiminen ei ole todella miellyttävää ja sitten vain toivotaan, että sää pysyy hyvänä ja hän purjehtii.
Olen myös sitä mieltä, että ihmiset, joilla on oma tai vuokra-auto, haluavat ottaa sen mukanaan.
Ainakin meillä.
Jomtien-Hua Hin, yhteensä 5 tuntia sisältäen kahvipysähdyksen ja voit mennä minne haluat määränpäässäsi.
LOUISE
Voimme lentää U-tapaosta Hua Hiniin http://www.kanairlines.com joinakin viikonpäivinä ja lähtö 19.40 saapuminen 20.10. vähintään 1000 kylpyyn voi olla ylellisempi Joten ei sovellu päiväretkille.
Kan-airlinesin avulla voit lentää U-Tapaosta moniin paikkoihin Thaimaassa erittäin kohtuulliseen hintaan.
He lentävät pienillä lentokoneilla Cessna Grand Caravan 208B, 12 matkustajaa
Projektit ovat aina kannattavia, kunnes vastoinkäymiset tulevat niiden käynnistyessä.
600 autoa päivässä kuinka monen matkan aikana?
Ja miksi se hyödyttää kauppaa?
Matkailun huviveneenä voisi silti olla houkutteleva, jos meno- ja paluumatka voi tapahtua 1 päivässä ja laiva on järjestetty niin, että ihmiset voivat kävellä kannella.
Sitten tulee varata paluulippu, jotta et voi purjehtia takaisin odottamatta.
Lautalla, joka kulkee veden läpi nopeudella 80 km/h, et todellakaan voi mennä kannelle kävelylle, olet sidottu eräänlaiseen lentokoneen istuimeen,
Taksilla on rennompaa tien liikenteestä huolimatta.
Maksoi viime vuonna 2500 bahtia Pattaya-Chaam -matkasta.
450 matkustajaa ja 33 ajoneuvoa laivaa kohti. Joten laske laskea…
3 miljoonaa matkustajaa vuodessa tuntuu minusta erittäin kunnianhimoiselta.
Silloin sitä joutuisi käyttämään noin puolitoista kertaa enemmän ihmisiä kuin kaikkia Amsterdamin kiertueveneitä yhteensä.
Jopa thaimaalainen, jolla on laskin, jota he rakastavat niin paljon, voi kertoa, että tämä on käytännössä mahdotonta.
Jos nyt on laskettu, että 115 km:n matka 80 km/h nopeudella johtaa 3 tunnin matka-aikaan, joudutaan todennäköisesti aikanaan tarkastelemaan myös muuta kannattavuusselvitystä erittäin kriittisesti.