Junalla: Pattaya – Bangkok
Sen piti tapahtua jossain vaiheessa, koska olin suunnitellut sitä pitkään. Kerran junalla Pattayasta Bangkokiin.
Olin jo kerran ajanut asemalle katsomaan mihin aikaan juna lähtee, kuinka paljon se maksaa, pitääkö tehdä varaus jne. Eilen oli se päivä, vaimoni vei minut sinne ja kun kävelin portaita ylös asemalla, hän seisoi katsomassa hämmästyneenä vielä muutaman minuutin. Junalla Bangkokiin: kuka tekee sen?
Joten tein sen ja kuulun nyt valikoivaan ulkomaalaisten ryhmään, jotka ovat saaneet nimetä tämän retkikunnan nimekseen. Luulin tunnistavani jotain siitä tunteesta, kun joku on ajanut maratonin tai saavuttanut Alppien huipun. Koska todellakin, se on saavutus, tällä kertaa kesti neljä tuntia ja 34 minuuttia, kolmas luokka, vain kovat istuimet, ikkunat auki, tuulettimet täydessä toiminnassa ja jos ei itse tuonut jotain, ilman ruokaa ja juomaa.
Joka tapauksessa, mitä haluat hintaan 31 (kolmekymmentäyksi) bahtia yhteen suuntaan pää? Juna lähti melkein ajallaan vain 4 minuutin myöhässä. Kaksikymmentä muuta matkustajaa, mukaan lukien kuusi ulkomaalaista, nousi kyytiin ja raskas dieselveturi aloitti hitaasti pitkän matkansa pääkaupunkiin. Sanoin jo, juna ei ole todella mukava, kovat istuimet, erittäin vanha ja vaurioitunut kaikkialla, haisevat kyykkykäymälät, mutta tupakointi ei ole sallittua. Saatat aiheuttaa palamisjäljen istuimeen.
14.25 Pattaya
Siellä mennään kohti pohjoista uusia rinnakkaisia teitä pitkin, jotka toimivat vaihtoehtona Sukhumvitille. Kaikki näyttää edelleen jotenkin tutulta. Rautatien ylitys vesilaitoksella, Colchanin lomakohde kaukana, Rayongiin johtavan tien alla ja niin edelleen.
- 14.37 Banglamung/Laem Chabang
- 14.57:XNUMX Sriracha
- 15.04 Khao Phra
- 15.10 Bang Phra
- 15.24 Chonburi
- 15.41 Phan Tong
- 15.59 Don Si Non
- 16.11 Paet Riy
Tähän asti ei mitään erikoista, maalaismainen thaimaalainen maisema, satunnainen kylä, Chonburissa joudumme odottamaan jonkin aikaa konttijunaa matkalla Laem Chabangiin ja välillä näemme sivuradalla pitkän öljysäiliövaunujunan. Siellä täällä pilkahdus moottoritieltä, jota yritän sitten tulkita, yleensä ilman tulosta. Tarkista kartta myöhemmin.
16.19 Chasoengsao
Ensimmäinen suurempi asema, jossa on jopa kuulutusjärjestelmä. Kaksiraiteinen nyt, koska junat saapuvat ja lähtevät myös muihin suuntiin kuin Pattayaan. Juna täyttyy täällä kymmenillä koululaisilla, jotka ovat matkalla kotiin.
- 16.30 Bang Toey
- 16.35 Khlong Bong Phra
- 16.40 Khlong Kwaen Klan
- 16.47 Preng
- 16.52 Khlong Udon Chonchorn
- 16.58 Khlong Luang Phang
Tähän asti kuljimme tasaisen, myös tylsän riisipeltojen maiseman läpi, niin pitkälle kuin silmä kantaa. Nyt ohitetuissa kylissä koululaisia kotiutetaan jälleen yksi kerrallaan. Juna on siksi ottanut koulubussin tehtävän täällä.
17.08 Hua Takhe
Täälläkin juna täyttyy taas melkoisesti vanhemmalla koululaisella. Heidän mukanaan olevista kirjoista päätellen he ovat lähellä olevan yliopiston opiskelijoita.
- 17.11 Phra Chom Klao
- 17.17 Lat Krabang
- 17.24 Soi Wat Lan Boon
- 17.29 Ban Thap Chang
- 17.37 Huamak
- 17.53 Khlong Tan
- 18.08 Makkasan
Tähän asti se on melko kiireinen matkustajien, opiskelijoiden ja toimistohenkilöstön noustessa ja sieltä poistuessa. Suurin osa edelleen paikalla olevista matkustajista jää pois täältä, koska sieltä on yhteys skytrainiin. Haluan päästä päätepisteeseen kourallisen muiden matkustajien kanssa ja se maksaa minulle kalliisti. Juna oli kohtuullisen ajoissa, mutta ennen pääteasemalle saapumista juna pysähtyy ja odotamme siellä puoli tuntia - 40 minuuttia. Ilmeisesti laituri ei ole vielä valmis ottamaan junaa vastaan. Häpeä!
18.59 Hua Lamphong/Bangkok
Bangkokin päärautatieasemalta voin helposti vaihtaa laiturin toisella puolella yöjunaan Chiang Maihin. No, ei vähään aikaan, minulla on ollut tarpeeksi harjoittelua jo jonkin aikaa.
Kotiin palattuani (bussilla) yritin seurata yllä mainittua listaa paikoista ja kylistä kartalla, mutta se oli käytännössä mahdotonta. Sinun täytyy katsoa Googlen satelliittikartta ja seurata sitten tarkkaan reittiä, koska rautatielinjat eivät näy tavallisella kartalla. Eikö niin pitäisi olla?
Se oli joka tapauksessa kokemus, jota en olisi halunnut missata, mutta seuraavan kerran menen vain taksilla, bussilla tai omalla autollani.
Katso alla oleva video saadaksesi mukavan vaikutelman kiertueesta:
[youtube]http://youtu.be/hNzdjucXILg[/youtube]
Olen myös usein ajatellut tehdä tämän junalla. Kokemukseksi siis. Mutta mietinnösi jälkeen olen ajatellut hylätä tämän idean lopullisesti. 4,5 tuntia tuntuu minusta liikaa, myös siksi, että matkan varrella on vähän vaihtelua maisemissa. Joten pysyn vain bussissa.
Mikä hieno raportti. Talvehdan Bangkokissa ja minulla on myös junamatka "to do" -listallani. Kuitenkin päinvastaisessa järjestyksessä. Ja sitten minun täytyy nousta sängystä aikaisin, koska juna lähtee noin klo 0700 aamulla. Onneksi asun väliaikaisesti vain muutaman metropysäkin päässä Hualampongista, joten sen pitäisi onnistua.
Kirjoitat: Siirtyminen Skytrainiin Makkasanissa. Se ei kuitenkaan pidä paikkaansa, se on Airport Raillink.
Terveisiä Bangkok Sathorn/RamaIV:stä
Rene
Tämä junamatka matkustaa todella thaimaalaista tapaa.
Thaimaalaiset käyttävät usein junaa.
Tavallisessa junassa matkustaminen on heille yleensä ilmaista. (heiden on hankittava lippu)
Näet myös paljon nuoria matkustavan edestakaisin.
Mukavaa junassa on, että junassa tarjotaan säännöllisesti ruokaa ja juomaa.
Kun saavut Pattayan asemalle, sinun on silti mentävä "keskukseen", joka voidaan tehdä taksilla, joka on asemalla junan saapuessa.
Jos odotat vähän kauemmin, siitä tulee hieman vaikeampaa.
Junamatka Hua Hiniin tapahtuu tavallisella samankaliiperisella junalla.
Tunnelma ja kulttuuri junassa on vain hauskaa kokea.
Itse matkustan mieluummin junalla minibussin sijaan.
Hyvää iltapäivää,
Lue viesti huolellisesti, olen tehnyt matkan jo 6 kertaa, ei siksi, että se olisi halpaa, mutta se oli super hauskaa kokea.
Kaikki ne 6 kertaa oli todellakin tarjolla ruokaa ja juomaa, puolen tunnin välein tulee junasta nainen juomien ja ruokien kanssa, saat itse grillattua, Chang-olutta tölkki on yhtä kallis kuin koko matka, mikä tekee siitä niin kiva myös
Lipunmyynti alkaa klo 13.50 ja lähtö klo 14.20, saapuminen Bangkokiin klo 18.30
Tekee reissun ehdottomasti uudelleen
Helppo löytää soi siam country rautateille ja käänny vasemmalle rautateille muutama sata metriä kauempana, sinulla on asema, jota et voi missata
Ystävällisin terveisin, k. viljelijä
Olin myös yllättynyt siitä, että tässä junassa ei ole tarjolla ruokaa tai juomaa.
Olen tehnyt jo muutaman matkan junalla (palasin juuri muutama päivä sitten junalla Surinista) enkä ole koskaan kokenut, että ihmiset eivät myyisi ruokaa ja juomaa.
Muuten, Surinin junassa ei ollut myyjä, vaan junan konduktööri itse, joka käveli sen kanssa. Huutaessaan "Nimi Yen" hän kantoi ämpärin kylmiä vesipulloja. Oli itse asiassa aika koomista nähdä hänet, ylimitoitettu kepi, joka ulottui hänen korviinsa ja tähdet olkapäällään, näytti kenraalilta.
Junalla matkustamista Thaimaassa superhauskaaksi kutsuminen menee vähän liian pitkälle.
Minusta se on erityisen käytännöllisempi kuin bussimatka, koska sinulla on enemmän liikkumisvapautta. Toisaalta se kestää melkein aina kauemmin kuin bussimatka.
Olen ajanut tämän kyydin monta kertaa ja se on aina ilo. Tekemieni matkojen aikana myyjät tarjosivat säännöllisesti ruokaa ja juomaa.
Gringo; mukava junatieto, varsinkin jos sinulla on siihen aikaa. En ole koskaan noussut junaan Thaimaassa 20 vuoteen, mutta tämän videon jälkeen olen täysin vakuuttunut! Emme puhu tästä pienestä viivästyksestä/ei, tämä ei todellakaan ole linkki NS:ään! Hieno junavideo, haluaisitko lisää suuntaa?
Kiitos tästä junatiedosta! Menen pian Chonburiin ja voin sitten mennä junalla Ladkrabangiin!
Rakas Gringo,
Todella mukava tarina ja mukavaa luettavaa
Oletko tehnyt junamatkan myös toiseen suuntaan?
Olen utelias, haluan tehdä tämän uudelleen.
Pattayan "asemalla" on jotain ihanaa, jotain Lego-laatikosta.
Minusta on aina hauskoja ihmisiä, joilla on punaiset ja vihreät liput
junan loppu ja kuinka posti poistetaan ennen
juna jatkuu.
tervehdys,
Louis
Kiitos tiedosta, testaan ehdottomasti tätä kyytiä, olen jo kerran matkustanut junalla Bangkokista Huahiniin. oli myös kokemus 😉 Ja mitä tulee viivästyksiin, Belgian NMBS:ssä on myös päivittäisiä viivästyksiä!!
Kun näin kiskot ja betonipölkyt junan takaosassa, ymmärsin heti miksi niin monet junat suistuivat raiteilta, näyteltyä saksalaista Mainliner-tamppukonetta käytetään radan oikaisuun/aluspäällysteeseen ja tiivistämiseen, mutta sen jälkeen Normaalisti Euroopassa käytetään konetta, joka puhdistaa ratapölkyt keskeltä ja levittää ratapölkkyjen sivuille tietyn määrän murskattua kiveä, jonka tulee suojata telaketjua, jotta tela ei roiskuisi, eli lämpölaajenemisen tai jäähtymisen yhteydessä rata alkaa haalistua. keinu ja sitten suistuminen on väistämätöntä, murskatun sijasta käytetään vain soraa, vesi ei pääse poistumaan saastumisen takia ja betonipölkkyilläkin rata alkaa kellua kaikkine seurauksineen.
Rakas Gringo
Hieno hauska tarina! Junamatka on aina hauskaa (jos sinulla on aikaa).
Voit itse asiassa nähdä asemat ja rautatien Google Earthissa.
– Avaa näkymässä sivupalkki, jos se ei ole jo auki – Tasojen alla on "ensisijainen tietokanta", siirry kohtaan "Lisää" ja sitten "Transport" ja tarkista tämä.
Google Earthissa näet nyt mustan viivan rautatielle ja sinivalkoisen kuvakkeen asemalle. Jos napsautat sitä, näet aseman nimen.
Minulla on kuitenkin Google Earth Macintosh. Mutta uskon sen toimivan samoin Windowsissa.
Tein Pattaya Bankok -matkan junalla kahdesti, mikä on upeaa, jos katsot sitä seikkailuna.
Minulla oli myös isompi seikkailu kahdesti Bankok Nongkain kanssa, jota et koe Länsi-Euroopassa.
erittäin suositeltavaa seikkailijoille.
Hyvä raportti, olen käyttänyt tätä junaa useita kertoja, molempiin suuntiin. Hauskaa silti: kuvien ottamista, penkeillä hengailua, lippumiehiä eri asemilla.
Ja siellä oli myyjiä, joilla oli ruokaa ja juomaa (jopa Leo jäätelöaltaassa).
Tupakointi ovessa – joku univormussa junassa oli ehdottanut sitä minulle.
Saapuminen Bangkokin sydämeen – mikä autuus! Hua Lamphong, nostalginen asema.
Ainoastaan aikataulu on hieman vaikeampi, Pattayaa kohti pitää olla paikalla noin klo 7.
Ja kyllä, nautin tästä hinnasta: 31 bahtia. Ja vanhimmat (thai) ovat sallittuja ilmaiseksi. Kuka sitten haluaa TGV:n?
Mutta luulen, että loppu on tulossa: rataa tuplataan hitaasti ja Hua Lamphong korvataan uudella asemalla. Mutta se voi tietysti viedä vuosia.
Yritän pian nähdä, pääsenkö Sakun Nakhomin alueelta Pattayalle junalla. Minulla voi mennä 2/3 päivää.
Hua Lamphongin (Bangshit) uusi korvaava asema etenee nopeasti, he työskentelevät nyt teräsrakenteen parissa, käyn siellä säännöllisesti skootterillani ja olen aina hämmästynyt kuinka nopeasti he rakentavat tätä. Skytrainin (redline) rakentaminen Hua Lamphongista Bangshitin kautta Lak-Siin, Don Muangiin ja Rangsitiin etenee myös erittäin nopeasti.
Nyt on aloitettu myös ensimmäisen aseman teräsrakenteen asennustyöt. Vain ensimmäinen osa, joka on rakennettu ranskalais-thaimaalaisella rakennusyhdistelmällä, ei oikein tule toimeen, mutta italialainen/thaimaalainen yritys tekee töitä kahdelle. Tässä on kaikki pylväät ja poikittaisrakenteet (palkit) valmiina Don Muangiin asti sekä vaakasuora kiskorakenne valtavalla alueella.