Thaimaa junalla (video)
Jos sinulla ei ole kiirettä ja haluat matkustaa halvalla, juna on erinomainen kulkuväline Thaimaassa.
Thaimaan rautatiet näyttävät hieman vanhanaikaisilta raskaiden dieseljunien ja vanhojen rautateiden kanssa. Ja se on oikein. Thaimaan juna (State Railways of Thailand, lyhennettynä SRT) ei ole aivan nopein kulkuväline. Sinun tulisi nähdä saapumisajat aikataulussa odotettuna saapumisajana. Nämä eivät ole takuita, etenkään pitemmillä matkoilla. Yöjunat saapuvat Thaimaahan keskimäärin kolme tuntia ilmoitettua myöhemmin. Pitääkö olla ajoissa jossain? Silloin on parempi matkustaa bussilla tai lentokoneella.
Junalla matkustaminen Thaimaassa tarjoaa kuitenkin myös etuja. Joten voit käyttää yöjuna. Loistava tapa säästää rahaa majoituskuluissa.
Thaimaan rautatieverkolla on neljä pääreittiä:
- Pohjoinen linja Bangkok – Bang Sue – Ayutthaya – Lop Buri – Phitsanulok – Nakhon Lampang – Chiang Mai.
- Etelälinja Bangkok – Nakhon Pathom – Hua Hin – Chumphon – Hat Yai – Padang Besar.
- Itälinja Bangkok – Asoke – Hua Takhe – Chachoengsao – Aranyaprathet.
- Koillislinja Bangkok – Ayutthaya – Pak Chong – Surin – Ubon Ratchathani – Khon Kaen – Nong Khai.
Hualamphongin päärautatieasema
Bangkokin keskusasema on nimeltään Hualamphong. Löydät aseman lähellä Chinatownin aluetta. Nopein tapa päästä sinne on kautta Metro. Aseman alla on metropysäkki.
Osta junalippu
Turistien on melko helppoa ostaa junalippu Bangkokissa. Hualamphongin aseman henkilökunta puhuu englantia ja auttaa mielellään. Aikataulu on myös englanniksi. Käytä vain virallista junahenkilöstöä. Joskus on huijareita, jotka sanovat, että juna on täynnä ja tarjoavat sinulle vaihtoehtoisen kyydin tila-autossa. Osta vain junalippu yhdeltä monista tiskistä, niin sinua ei häiritse mikään.
Junalippu yöjunaan
Tavallisen junalipun voi yleensä ostaa samana päivänä. Aiotteko kuitenkin matkustaa yöjunalla? Silloin kannattaa ostaa liput muutamaa päivää etukäteen. Varsinkin sesonkiaikana. Jos aiot matkustaa Thai-loman aikana, sinun tulee ostaa tai varata lippusi vähintään viikkoa etukäteen.
Makuulokerot
Jos esimerkiksi haluat matkustaa Chiang Maihin, voit tehdä sen yöjunalla. Voit valita joko yksityisen ilmastoinnin (1. luokka) tai 2. luokan coupen, jossa on ilmastointi tai tuuletin.
Lasten kanssa matkustaessa on parasta ottaa 1. luokan coupe. Kaksi lokeroa on erotettu toisistaan eräänlaisella avattavalla ovella. Siinä tapauksessa sinulla on 1 lokero, jossa on neljä makuupaikkaa. Toisessa luokassa jaat lokeron kaikkien muiden matkustajien kanssa ja sinulla on vähemmän yksityisyyttä.
Video: Thaimaa junalla
Tämä video antaa vaikutelman matkustamisesta junalla Thaimaan halki.
[youtube]http://youtu.be/T5cfnkKAsJ8[/youtube]
Teimme Bangkok HuaHinin ja Kwai-joen junalla hengästyneenä ja matkan varrella näkee paljon, mutta ota aikaa, se ei ole Talys-juna. Riittävästi juomaa ja ruokaa myytävänä junassa. Ja lian halpa.
Koillislinja on hämmentävä nimi; se on 2 riviä.
Saraburista mennään kohti Bua Yaita, Khon Kaenia, Udon Thania ja Nongkhaita. Kaksi junaa päivässä.
Khoratista mennään itään Ubon Ratchathaniin. Useita junia päivässä.
Sitten on linja Bangkokista Khoratin kautta Bua Yaihin, Khon Kaeniin, Udon Thaniin ja Nongkhaihin. Ja sitten on kolmannen luokan pätkä, joka tekee Khorat-Nongkhai-Khorat.
Juna on halpa ja jos aikaa riittää, hyvä tapa liikkua.
Upea junamatka Thaimaassa maksaa khon kaenista nongkhaihin 35 bahtia.
Muutama vuosi sitten khonkaenin asemalla kysyn thaimaalaiselta, jolla on kiva palvelupuku, jossa on raidat hihassaan, onko juna nongkhaihin, kyllä hän vastaa, että on juuri ajoissa, joten istu junaan, josta hän lähtee, katso ulos ja kyllä hän ei ole menossa kohti nongkhaita vaan koratia.
Luulen, että odota, kunnes konduktööri tulee, niin jään pois seuraavalla pysäkillä, kyllä siellä on herra, katso lippua ja sano Ei hyvä farang ja ala puhua ja elehtiä walki talkillaan.
Yllätyksekseni juna pysähtyy kaksiraiteiselle, mies tulee luokseni ja sanoo, että voit mennä rohkeasti, juna, joka minun piti olla, oli toisella puolella, joten kaikki nuo thaimaalaiset katsovat ulos ikkunasta, mitä täällä tapahtuu ja minä junasta toiseen pysähtyneeseen junaan.
KATSO Sitä minä kutsun palveluksi Thaimaan rautateiltä.
Matkustin myös junalla Kuala Lumpurista Bangkokiin vuonna 2001 makuujunalla.Upea kokemus.Sänky on pedattu ja ruoka tarjoillaan junassa.
Oikea.
Minulla on myös erinomaisia kokemuksia junahenkilökunnan palvelusta.
Viime vuonna hetken mielijohteesta (naiset, aina ne naiset 😉 ) päätti yhtäkkiä keskellä yötä mennä ensimmäisellä junalla Sisaketille.
Taksi hotellilta Hualamphongin asemalle. Koska BTS/Metro ei enää ollut käynnissä/ei ollut vielä käynnissä.
Ostin lipun ensimmäiseen mahdolliseen junaan ja astuin kyytiin.
Puolivälissä ajattelin, että tämä ei ehkä sittenkään ole niin hyvä idea (naiset, aina ne naiset 😉 ).
Sanoin kapellimestarille, että haluan palata Bangkokiin. Mitä voisin tehdä parhaiten?
Odota herra, odota.
Hän meni hakemaan ylikapellimestaria. Hänellä oli kaunein univormu ja hän sanoi ylpeänä työskennelleensä koko ikänsä Thaimaan rautateillä.
Hänellä oli paperinen aikataulu mukanaan. (Olen vähän vanhempi ja tottunut kartoittamaan matkani aikataulun avulla. Ei siis sovellusta. 🙂 )
Sir, on parasta jäädä pois 3 aseman jälkeen ja palata sitten junalla Bangkokiin.
Kiitin häntä todella paljon palvelusta.
15 minuuttia myöhemmin hän palasi: Sir, jos jäät pois seuraavalla asemalla, olet nopeammin Bangkokissa. Mutta se on junan pysäkki.
Joten paras mies on todella etsinyt sitä, mikä olisi minulle parasta.
Kun pääsin ulos, hän ja apulaiskapellimestari olivat valmiita auttamaan minua purkamaan reppuni ja laukkuni.
Hienoa, todella hienoa.