Taksi Bangkokissa – säännöt ja lait
Et ehkä tiedä, että Thaimaassa on laki, joka määrittää säännöt taksit ovat mukana.
Pelkästään Bangkokissa on yli 100.000 1992 taksia. Taksit on helppo tunnistaa silmiinpistävissä väreissä ja auton katolla olevasta tekstistä "Taxi-Meter". Taxi-Meter on taksijärjestelmä Bangkokissa, joka otettiin käyttöön vuonna XNUMX lopettamaan monet valitukset taksimatkustajien huijauksesta.
Taksinkuljettajat
Kuten jokaisessa maassa, Thaimaassa on hyviä ja huonoja taksinkuljettajia. Kokemukseni ovat pääosin myönteisiä, mutta löytyy myös lukijoita, joilla on vähemmän hyviä tarinoita. Kun taksinkuljettaja käyttäytyy oikein ja ajaa kunnollisesti, hän saa minulta aina tippiä. Yleensä pyöristän mittarin määrän.
Mutta jos sinulla on huonoja kokemuksia, Bangkokissa on keskuspalvelupuhelin, jonne voit ilmoittaa taksinkuljettajista tehdyistä valituksista, soita matkustajien suojakeskuksen hotline-numeroon 1584. Tai liikennepoliisin vihjepuhelin: 1197. Taksin numero on oven sisäpuolella juuri ikkunan alapuolella. Joka tapauksessa tarvitset tätä.
Taksinkuljettajan elämä ei ole ruusupenkkiä. Monta tuntia, liikenneruuhkat, ilmansaasteet ja epäsuotuisat työajat. Myöskään tulot eivät ole huonot. Pienellä onnella kuljettajan liikevaihto on 1.000 1.500 - XNUMX XNUMX THB päivässä. Taksin vuokra ja muut kulut pitää vielä maksaa pois, ei ole paljoa jäljellä. Vain tekemällä huomattavan määrän ylitöitä pystymme pitämään päämme veden päällä.
Thaimaan lain mukaan kielletty
Se, mitä taksinkuljettajat saavat ja eivät saa tehdä, sisältyy erityiseen taksilakiin. Seuraavat asiat ovat tämän lain mukaan kiellettyjä:
- Kieltäytyä ottamasta matkustajaa.
- Matkustajan uhkailu tai häirintä.
- Käsivartensa, kätensä, kyynärpäänsä tai muun kehonosan työntäminen ulos ikkunasta ajon aikana.
- Aja vain yksi käsi ratissa, ellei se ole välttämätöntä.
- Paina äänitorvea ajaaksesi muita tienkäyttäjiä.
- Kuljetetaan enemmän matkustajia kuin luvan sallii.
- Pyytää enemmän rahaa kuin mittari näyttää.
- Tupakointi ja/tai kovan musiikin soittaminen, joka saattaa häiritä matkustajia.
- Yksityiselle alueelle pääsy ilman lupaa.
- Tarpeeton kiertotie.
- Mahdollistaa matkustajien poistumisen ennen lopullista määränpäätä.
Lähde: Thaimaa satunnaisesti
Kokemukseni takseista Bangkokissa ovat melkein kaikki hyviä. Vain muutaman kerran hän ei halunnut ottaa meitä mukaan, koska alueella, jolle halusimme mennä, on melko paljon liikenneruuhkia, mukavaa, että tiedän nyt, että se ei ole laissa sallittua. Minulle kävi myös Hollannissa.
Pidän paljon parempana taksia kuin tuk-tukia Bangkokissa, taksi on mukavampi ja yleensä halvempi. Kuljettajat ovat aina ystävällisiä. Kyllä, he voivat oppia siitä jotain Alankomaissa.
Vaikka tiedän nyt hinnat, olen edelleen hämmästynyt siitä, kuinka halpoja taksit ovat Thaimaassa.
Taksit ovat ERITTÄIN halpoja verrattuna moniin muihin maihin.
Ainoa ongelma on, että he tekevät säännöllisesti sivuston katselukierroksen saadakseen lisää kilometriä.
Tunnen kulkuni kohtuullisen hyvin ja siksi huomaan tämän ja puutun asiaan.
Pai Nai sanon selkeästi katsoen.
Riittää kuulla änkyttäviä tekosyitä ja kurssi siirtyy sitten välittömästi kohti määränpäätäni. 🙂
Ranskalaiset, muistan Pai Nain. Joskus vaikeaa ruuhka-aikaan ja Bayoki-tornissa vaikka seisommekin jonossa. Älä pysähdy keskusteluun ja ota seuraavaan, siellä on paljon takseja.
Minulla on yleensä ollut hyviä kokemuksia takseista 35 vuoden aikana, kun olen ollut Thaimaassa.
Tunsin olevani taitava matkustaja, jota oli vaikea huijata, kunnes luin artikkelin asioista, joihin taksilla matkustaessa on kiinnitettävä huomiota, esim. varokaa, jos kuljettaja sanoo, että jokin nähtävyys on suljettuna sinä päivänä ja vie sinut jonnekin muualle. tämä tapahtui minulle päivää ennen kuin luin kyseisen artikkelin. Halusin mennä poikani kanssa yksinkertaiseen eläintarhaan ja kuljettaja vei minut huvipuistoon 15 km Bangkokin ulkopuolelle ja osti myös liput minulle, älyttömän kalliita lisäominaisuuksineen, kuten muovieläinkierros jne.
Tunsin kutsun ja tämä osoitti, että sinun pitäisi aina olla varuillaan, mutta erittäin tyhmä minusta.
Meillä ei yleensä ole ongelmia taksin kanssa Thaimaassa,
mutta tuktuk on meille menneisyyttä, kun käsilaukkuni on revitty pois.
Eikö Thaimaan laki sano myös, että prostituutio on kiellettyä?
No, luulen, että taksipojat rikkovat kaikkia olemassa olevia sääntöjä.
Itselläni on 95% hyviä kokemuksia, mutta myös NL:ssä, taksiasiassa, tapahtuu enemmän kuin tarpeeksi.
Ne ovat vapaita lintuja! Älä unohda, että.
Yleisesti ottaen olen myös erittäin tyytyväinen taksien palveluun
Nyt olen kuitenkin huomannut uuden ilmiön, ns. palvelumaksun, joka on maksettava mittarissa ilmoitetun päälle. Palvelumaksu on yleensä 20 bahtia, joten ei paljon. Vain kerran minulla oli negatiivinen kokemus taksinkuljettajasta, joka ajoi tahallaan väärin ja sitten en halunnut merkittävää summaa taksimittarin päälle. Ei muuta kuin kiitosta muille
Olen utelias palvelumaksusta. En ole koskaan kokenut sellaista, enkä ole lukenut taksissa lipusta sen sääntöjä. Tiedän vain 50 bahtin lisämaksusta Don Muangilta, mutta se on selvästi ilmoitettu. Onko kukaan muu koskaan joutunut käsittelemään palvelumaksua tai tietääkö tästä jotain? On hyödyllistä tietää, miten vastata, jos kysytään.
En ole koskaan kuullutkaan siitä, olin Thaimaassa kuukauden huhtikuussa enkä koskaan joutunut käsittelemään sitä.
Kuulostaa joltain pakotetulta vihjeeltä. Yleensä annan vinkin suunnilleen tämän määrän tai enemmänkin pyöristyksestä riippuen.
20 bahtia voidaan veloittaa, jos tilaat taksin puhelimitse (Radiotaksi).
Se on se suorakaiteen muotoinen laatikko Taksissa, johon ilmestyy teksti aina, kun joku pyytää taksia.
Taksinkuljettaja voi vastata tähän tai olla vastaamatta.
Joten jos pyydät taksia puhelimitse, veloitetaan ylimääräinen 20 bahtia.
Normaalisti (tai pitäisi olla) roikkuu jokaisessa taksissa. Normaalisti ilmoitettu lipussa hintojen kanssa
Lentokentällä maksamasi 50 bahtia on ennen kuin nouset, joten se ei ole taksinkuljettajalle tarkoitettu.
Taksinkuljettaja joutuu todennäköisesti myös maksamaan RadioTaksin käytöstä tai ainakin osan siitä 20 bahtia.
Jos 50 tai 20 bahtia veloitetaan käyttämättä yllä olevia tapauksia, sinua huijataan
Koska en ole koskaan ennen soittanut taksia, minun ei koskaan tarvinnut käsitellä sitä 20 bahtia. Pidän aina takseista sivussa. Mutta voi hyvinkin olla, että Trienekens teki ja se on "palvelumaksu".
Maksan aina Don Muangin 50 bahtia kuljettajalle, sitä ei kysytä ennen koneeseen nousua. Ehkä Suwannaphumissa on toisin?
Erittäin hyviä kokemuksia takseista Bangkokissa.
Naurettavan halpa. He saavat minulta yleensä erinomaisen vinkin.
Pyöristän 60 tai 70 kylpymatkan 100 kylpyyn.
Joskus saan kieltäytyä, varsinkin ruuhka-aikoina.
Älä koskaan ota tuk-tukia! Paljon kalliimpaa kuin taksi, ja he yrittävät huijata sinua.
Olen ollut Thaimaassa monta vuotta ja minulla on vain hyviä kokemuksia taksinkuljettajista, kyllä he joskus ajavat nopeasti, mutta suurin osa thaimaalaisista tekee niin autossa. Olen joskus istunut taksissa vinoilla varpailla, kerran Bangkokista Hua Hiniin en koskaan unohda juoda kahvia 140 km/h, soittaa ja ohittaa vasemmalle ja oikealle olin iloinen, että olin paikalla (nopeasti, muuten) ja toinen tarina ovat minitaksit, joissa olen vastahakoisesti istunut useita kertoja, yleensä Bangkokiin tai sieltä, erittäin vaarallisia.
Mutta palatakseni "tavalliseen" metritaksiin, istun mieluummin taksiin Bangkokissa kuin taksiin Amsterdamissa.
Monet meistä ovat pelänneet entisiä kamikaze-pakettiautoja.
Koska laki on kiristynyt heille, he ajavat erittäin siististi.
Viimeiset 3 kertaa, kun olen nyt palannut Bangkokiin ja takaisin Hua Hiniin, jopa minä voin joskus nukkua pakettiautossa, mutta turvavyö kiinni.
Saattaa myös tulla tiedoksi, että asiat ovat parantuneet.
En voinut olla antamatta kuljettajalle kohteliaisuutta ja vinkkiä.
Minulla on myös erittäin hyviä kokemuksia takseista Bangkokissa.
Kiellettyä on myös se, ettei mittaria saa käyttää, eli summan neuvotteleminen. Minulle tapahtui joskus, kun minun piti mennä kotiin myöhään illalla.
Tämä ylimääräinen 20 bahtia ei ole palvelumaksu, vaan se on maksettava vain, jos olet itse pyytänyt taksin (etkä siis tavalliseen tapaan ota taksia tiellä). Kuljettajan on maksettava puhelinkeskukselle 20 bahtia.
Taksin vuokraamisen lisäksi on myös taksinkuljettajia, jotka omistavat auton. Tietysti myös kuluja, mutta ei vuokraa. Nämä ovat myös ammattitaksinkuljettajia. Vuokralaisille se on usein osa-aikatyötä tai työtä, jota he eivät tee joka päivä.
Vaikeuksien välttämiseksi soitan AINA vaimolleni, kun olen matkalla kotiin taksilla ja annan hänelle taksin numeron.
Bangkokissa on aina ollut hyviä kokemuksia. Mutta ruuhka-aikaan Chinatownista ei löydy taksimittareita, vaan pakoon pääsemiseksi pitää sopia sovitusta hinnasta.
Haluaisin tietää mitä eri värit tarkoittavat. ovatko vihreä/keltainen keskellä? ja koskeeko tämä myös kaikkia muita yhdistelmiä?
Erittäin hyviä kokemuksia ja muutama huono 18 vuoden aikana: kaksi eksyi, yksi halusi pitää kiinni 500 THB:n pikatien vaihdosta.
Ja jos tulet pitkällä matkalla taksista juuri ennen paluuaikaa, ihmiset haluavat joskus kieltäytyä.
Mutta myös: ajat kiire ja sanoi 100 bahtia tippiä, jos olemme kyseisessä hotellissa ennen klo 17. Hän työnsi käteni varovasti taaksepäin. Klo 30 olimme paikalla, ja .. hän oli todella tehnyt parhaansa. Joten.. 17 TH ylimääräistä.
Useita vuosia etukäteen lähetin viestin "omalleni" taksinkuljettajalleni. Sovittiin, että hän hakee minut hotellilleni klo 07-00. Aikainen siellä = aamiainen sen kanssa. Ajoi sillä koko päivän, ja .. hän tiesi tien TÄYDELLISELLÄ: tarvittaessa ryömi läpi-liivellä väliteitä. Oli myös "matkanjärjestäjä" noiden työmatkojen aikana. Jopa piti silmällä seuraavan matkan lähtöaikoja. Sisältää lounaan ja illallisen. Käytti rahansa voittoon matka-ajassa: mittari pois ja yksinkertainen km + päivähinta, ja minä huolehdin täyden tankin maksusta (maksaa myös vähän). 07 THB päiväretki Chonburi – Sri Racha – Sattahip – Rayong, 30:4500 pois, 06:00 kotiin, tai: 24 käyntiä yhdessä päivässä! Minä nukuin hänen ajaessa ja hän, kun minulla oli kokouksia.
Viimeisin kokemukseni takseista Bangkokissa oli tämän vuoden maaliskuun alussa.
Kun minä ja thaimaalainen poikapuoleni seisoimme aamulla kuuluisan hotellin edessä, jossa olin yöpynyt, noin klo 08.00.
Ja pyysi kyytiä Hollannin suurlähetystöön, kukaan ei tiennyt missä se oli.
Sanoin, että tunnetko Yhdysvaltain suurlähetystön.
Kyllä he löysivät sen.
Sanon poikapuoleni , sitten menemme sinne .
Kun olemme perillä, osoitan suunnan ja paikan, minne meidän täytyy mennä.
Hän onnistui nopeasti löytämään uuden näyttelytilan ja maahantuoja Harley Davidsonin sijainnin, joka oli toinen taksinkuljettaja sinä päivänä.
Harley swoi swoi hän sanoi.
Taksin kokonaiskustannukset, ja niitä oli muutama sinä päivänä, eivät olleet kovin pahat thaimaalaisen poikapuoleni ansiosta.
Luulen, että jos minun olisi pitänyt tehdä se yksin, olisin hävinnyt yli kaksinkertaisena.
Mutta taksinkuljettajat ovat samat kaikkialla maailmassa, ei vain Bangkokissa.
Jan Beute.
Jan Beute,
taksinkuljettajat eivät ole samanlaisia kaikkialla maailmassa; Huijareita löytyy varmasti kaikkialta maailmasta, myös taksinkuljettajia. yleisesti ottaen tämän alan, myös Thaimaan, taso paranee ja paranee, eikä näille ihmisille ole tarvetta antaa tätä leimaa. Tämä koskee muuten kaikkia ammatteja.
Toisin kuin Bangkokin taksit, Hua Hinin taksit ovat erittäin kalliita, ne ajavat ilman mittaria ja kysyvät vain, ne ovat jopa naurettavan kalliita, kolmen kilometrin matka maksaa noin 250 bahtia.
se on hyvä 6 €, jonka voit ajaa Hollannissa niin sanotusti kadun kulmaan.
Muuten 3 km ajomatka hua hiniin, jonne tulen käytännössä joka vuosi, on yleensä taajaman ulkopuolella sijaitsevalle rannalle tai hotellille, josta kuljettaja palaa usein tyhjänä. etkä ilmeisesti ole koskaan kuullut tinkimisestä? ajelen hua hinin keskustasta 5 km:n päähän kaupungista enintään; 120 bahtia!!! vaikka pyytäisi ensin 200bht, ei koskaan 250bht!
Hyvä Marc, voiko olla, että asianomaiset viranomaiset sulkevat tämän silmänsä ja ovat toisin sanoen korruptoituneempia kuin muualla? Tai siellä täytyy olla taksimafia; jos kaikki ylläpitävät tätä järjestelmää.
Onko se mielestäsi joka tapauksessa rangaistus, että esimerkiksi asuinpaikaltasi rannalle ajaminen on noin 7 km, joka maksaisi 500 THB? Onneksi sinulla on auto ja skootteri. Terveisin David.
Vuoteen verrattuna mielestäni taksit ovat vaikeutuneet.
Varsinkin Siam Paragonissa halutaan ajaa puhtaasti ja yksin ilman mittaria.
Summa, jonka he pyytävät menemään Siamista Kiinan markkinoille, on 150-200 bathia.
Normaali hinta on noin 70 bahtia.
Kieltäytyminen on myös enemmän sääntöä kuin käskyä.
Ratchatewista (niin 5 minuutin kävelymatka) se ei ole ongelma.
Toisaalta Kiinan markkinoilta takaisin Siamiin on vaikeampaa kuin ennen.
Tuk Tuk pyytää myös äärimmäisiä hintoja.
Matkan voi joskus tehdä 250 bahtilla.
Viime viikolla Hua Lampongista Kiinan markkinoille 250 kylvyllä. Ei. Sama matka taksilla maksaa vain 45 bahtia.
Koska käytän tätä kulkuvälinettä lähes päivittäin, on silmiinpistävää, että se on muuttunut paljon vaikeammaksi korkeammilla hinnoilla (ilman metriä)
Ratkaisu on vain antaa joskus 12 taksia ohittaa.
On totta, että joudut maksamaan 50 kylpymaksun lentokentältä, tämä ei ole kuljettajalle, vaan se maksetaan lentokentällä.
Kieltäytyminen ajamasta tiettyä reittiä on tapahtunut minulle 1 kerran. Tämä oli Don Muangin lentokentältä Pak Kretiin.
Kuljettaja (kauniisti sisustetulla Hello Kitty -taksilla) ei halunnut ylittää Chaeng Wattana -tietä.
Luuli hänen olevan vaarallinen. Hän ei myöskään halunnut mennä hallituksen kompleksin taakse. Johtopäätös: 1.5 tunnin ajomatka. Kysyin useaan otteeseen, että haluaisin mennä kotiin. Minun ei tarvinnut valittaa, koska hän tiesi tien.
Vaikka tiesin myös tien, hän ei välittänyt mistään.
Jossain vaiheessa otin kuvan auton keltaisesta rekisterikilvestä, jonka jälkeen hän tuli täysin hulluksi ja suuttui kovasti. Aloitin heti poliisista ja muusta. Sanoin, että voimme ajaa sinne ylös.
Sitten hän alkoi kertoa minulle, että minun ei tarvitse maksaa. Juuri kieltäytyi, mittarin hinta oli 350 kylpiä ja hän heitti sen takaisin autoon. Tartui siihen uudelleen ja antoi sen ja käveli pois.
Minulle ei koskaan ole selvää, ottiko hän sen lopulta takapenkiltä.
Lisäksi enimmäkseen vain positiivisia kuljettajia.
Muutama vuosi sitten palasimme Chiang Maista ja menimme taksilla don muangiin. Kuljettaja avasi matkalaukun ja laitoimme matkatavaramme sisään. myös olkalaukkuni, jossa oli rahaa ja passi. Kello oli 8 ja pimeää. Lähdimme ja muutaman kilometrin Lisäksi hän pysähtyi hylätylle parkkipaikalle. Hän sanoi, ettei voinut mennä pidemmälle ja hänen ystävänsä kuljettaisi meidät edelleen Pattayaan.
hän avasi matkalaukun ja ystäväni otti laukkunsa minä otin matkalaukkuni. Sitten mies löi matkalaukkuaan olkalaukkuni ollessa vielä siinä. Hän hyppäsi nopeasti taksiin ja katosi rahojeni ja passini kanssa. teki valituksen lentokentälle, mutta Mikään ei ole kuullut siitä enempää. Myös lyhyt matka Pattayassa maksaa 10 kylpyä.
Annoin kerran 100 b ikkunasta ja… 1 välähdyksellä hän oli jo poissa. Joten kiinnitä huomiota ja maksa tarkalla summalla
En ole myöskään koskaan kokenut tätä. yksi motto pysy valppaana kaikkialla ja kaikkina aikoina, ja sen mahdollisuus on hyvin pieni. Ylitin 22 maata 90 vuoden ajan, olen ollut sodassa, maissa, joissa on huono maine, kuten Nigeriassa, ugandassa ja somaliassa, mutta olin aina hereillä, enkä koskaan varastanut minulta senttiäkään. matkalaukkuni rikottiin viiden tähden hotellissa Singaporessa, mutta mitään ei viety, koska useimmat varkaat jahtaavat rahaa.
ja thaimaassa en ole koskaan kokenut mitään sellaista, paitsi tietysti kiertotie, jos huomattiin, että et tiedä tietä, mutta sellaista ei ole tapahtunut minulle pitkään aikaan.
kirjoita aina ylös taksin numero ja jopa rekisterikilpi, jos on mahdollisuus.pahin kokemus, mitä minulla on ollut Hollannissa, mutta silti mainitsemisen arvoinen.