Taksi Bangkokissa – miten se toimii? (video)
Kun yövyt Bangkokissa, on hyvä mahdollisuus, että nouset taksiin mennäksesi hotellillesi. Siksi turistien on hyvä tietää, kuinka taksijärjestelmä toimii Bangkokissa.
Bangkokissa on lähes 100.000 1992 taksia. Taksit on helppo tunnistaa silmiinpistävissä väreistään ja auton katolla olevasta Taxi-Meter tekstistä. Taxi-Meter on taksijärjestelmä Bangkokissa, joka otettiin käyttöön vuonna XNUMX lopettamaan monet valitukset taksimatkustajien petoksista.
Kaikissa Taxi-Meter-takseissa on punainen valo vasemmalla tuulilasin takana. Kun valo syttyy, taksi on ilmainen. Jokaisella taksilla on oma neljästä numerosta koostuva rekisterinumero. Se näkyy molempiin takaoviin kiinnitetyssä keltaisessa kyltissä. Jos sinulla on valittamista kuljettajasta, huomioi tämä rekisterinumero.
Taksin kustannukset Bangkokissa
Taksimatka Bangkokissa alkaa kahden ensimmäisen kilometrin aloitushinnalla 35 bahtia. Sen jälkeen veloitetaan 2 bahtia puolta kilometriä kohden ja 1 bahti minuutissa paikallaan ollessa. Jos reitti kulkee maksullista tietä, on matkustajan maksettava tiemaksu.
Taksinkuljettajien on kytkettävä mittarit päälle, ellet halua tulla kuljetettavaksi muualle kuin Bangkokiin. Sen jälkeen voit neuvotella hinnasta taksinkuljettajan kanssa. Bangkokista Pattayaan maksaa 1200-1500 bahtia. Bangokista Hua Hiniin maksaa 2500 bahtia.
Thaimaan lentoasemilta lähdöistä peritään 50 bahtin lisämaksu. Monilla ostoskeskuksilla, hotelleilla ja suurilla linja-autoasemilla on taksipysäkkejä; Jokainen, joka ottaa taksimittarin täällä, ei maksa lisämaksua.
Valituksia taksinkuljettajista
Bangkokissa on keskitetty ilmoituspiste, johon voit tehdä valituksia taksinkuljettajista, soittamalla matkustajien suojelukeskuksen hotline-numeroon: 1584. Tai liikennepoliisin vihjepuhelin: 1197. Yleisimmät valitukset/ongelmat ovat:
- Taksinkuljettajat, jotka kieltäytyvät matkustamasta (kaikenlaisista syistä)
- Kuljettaja kieltäytyy käynnistämästä mittaria tai sanoo, että mittari on rikki.
- Kuljettaja ei löydä määränpäätä tai tekee kiertotien (tahallaan).
- Kuljettajat, jotka ajavat liian nopeasti tai epäsosiaalisesti.
- Taksinkuljettajat, jotka melkein nukahtavat ratin taakse, koska ovat yliväsyneitä.
- Kuljettajat, jotka eivät puhu tai puhuvat erittäin huonosti englantia.
Kaikista taksinkuljettajia koskevista rekisteröidyistä valituksista 80 % (lähde: Bangkok Post) koskee matkustajan ottamisesta kieltäytymistä. Tämä koskee pääasiassa thaimaalaisia, koska taksinkuljettajat ottavat mieluummin turisteja.
5 taksivinkkiä (video)
Thai Faqin alla olevalta videolta saat viisi vinkkiä taksin ottamiseen Bangkokissa. Kuten Kuinka nähdä, onko taksi saatavilla, kuinka saada taksi, mitä tehdä, jos unohdat jotain ja jätät sen taksiin (yleinen tapahtuma) jne.
Matkailijoille on tärkeää, että heillä on aina käsillä sen hotellin osoite ja puhelinnumero, jossa he yöpyvät. Hotellisi osoite englanniksi ei riitä. Varmista, että sinulla on myös osoite paperilla thai-kielellä. Puhelinnumero on myös tärkeä, koska taksinkuljettaja voi sitten soittaa hotelliin, jos ei löydä sitä.
[youtube]http://youtu.be/-VZ8eX0d5KM[/youtube]
Moderaattori: Sitten sinun on ilmoitettava, mikä on väärin. Muuten vastauksesi on myös hyödytön.
Sir luultavasti tarkoittaa, että jos jokaisella taksilla on nelinumeroinen numero ja ympäriinsä ajaa 100.000 XNUMX taksia, ei joka taksilla ole omaa numeroa.
Taksin rekisterinumero löytyy myös auton sivuilta ja se on myös rekisterikilpi, joten se näkyy myös rekisterikilvessä.
@jark. Muista, että rekisterikilpi koostuu kirjainten ja numeroiden yhdistelmästä. Lisäksi kyseenalaistan 100.000 XNUMX taksin määrän.
Dick: Bangkok Postin 15. tammikuuta 2012 mukaan Bangkokissa on 75.000 120.000 taksia ja 12 100.000 taksinkuljettajaa. Maaliskuun XNUMX. päivän Bangkok Post mainitsee XNUMX XNUMX taksia.
Ensimmäisen vastaukseni selitys, jossa todettiin, että artikkelin teksti herätti enemmän kysymyksiä kuin se vastasi, koska monet artikkelin tosiasiat eivät vastaa valokuvan tietoja.
Artikkelin mukaan:
Lähtöhinta 35 bahtia ensimmäisiltä 2 kilometriltä.
Valokuvan mukaan:
Lähtöhinta 35 bahtia 1. kilometriltä.
Artikkelin mukaan:
Sitten 2 bahtia puolta kilometriä kohti (= 4 bahtia kilometriltä).
Valokuvan mukaan:
Sitten 5 bahtia kilometrien 2 ja 12 välillä, kasvaen asteittaisella asteikolla 7.5 bahtiin kilometrien 60 ja 80 välillä ja sitten 8.5 bahtiin kilometriltä.
Artikkelin mukaan:
Pysäköintinopeus: 1 bahti minuutissa.
Valokuvan mukaan:
Nopeus pysähdyksestä 6 km:iin tunnissa: 1.5 bahtia minuutissa. (Ajettujen kilometrien lisäksi?)
Artikkelin mukaan:
Yleensä 50 bahtia "lentokentältä".
Valokuvan mukaan:
50 bahtia lisämaksu lentokentältä.
Pahoittelut, jos se ei aluksi ollut täysin selvää.
Wikipedia sanoo: Taksimittarimatka alkaa 35 bahtista kahden ensimmäisen kilometrin aikana. Sen jälkeen veloitetaan 2 bahtia puolta kilometriä kohden ja 1 bahti minuutissa paikallaan ollessa. [Huom.: lähde?]
Olen aina ihmetellyt, mitä tarkalleen tarkoittavat erilaiset hinnat, jotka kuljettaja voi ilmeisesti asettaa mittariinsa. Asteikko 1:stä 4:ään. Tietääkö Dick sen?
Joka tapauksessa kaikista plussista ja miinuksista huolimatta taksi on edelleen loistava joukkoliikenneväline Bangkokissa. Lika halvalla ja saatavilla kaikkina vuorokauden aikoina. Vinkki: älä koskaan lähesty paikallaan olevaa taksia, joka on pysäköity hotelliin tai Banglampoon, sillä ne veloittavat mittarihinnan moninkertaisen määrän. Pysäytä taksit (punaisilla valoilla).
Se on oikein, ja velvollisuutta käynnistää mittari ei useinkaan noudateta. Esimerkiksi MBK-ostoskeskuksessa (Siam), johon taksit saapuvat ja lähtevät, on lähes mahdotonta saada taksia, joka kytkee mittarin päälle. Sinun tulee sopia kiinteästä hinnasta, joka on selvästi mittarin hintaa korkeampi.
Lentokentältä hotellille julkisen taksin uloskäynnin kautta mittari on aina laitettu päälle kysymättä. Hotellista lentokentälle emme kuitenkaan koskaan löytäneet taksia, jonka kuljettaja olisi halunnut ajaa metrihinnalla………….
Viime viikolla menimme taksilla Cha-amiin 1.500 bahtilla. Ystäväni vietiin lentokentälle samaan hintaan. Hua-Hiniin 2.500 kylpystä tuntuu minusta paljon.
Menin henkilökohtaisesti Bangkokiin bussilla 160 kylpyyn ja otin taksin Bangkokissa. Kuljettaja kysyi minulta, mistä tulin, ja kun kerroin, että olin ajanut taksilla sinne 1.500 kylpyä, hän ajatteli, että se oli hyvä hinta, jos taksi käy bensalla.
@ L En ole koskaan kokenut, että taksinkuljettaja ei kytkeisi mittaria päälle, ja olen ollut useissa takseissa vuosien varrella.
Olen kuitenkin kokenut, että taksinkuljettaja ei ole valmis ajamaan määränpäähäni, mihin hänellä voi olla erittäin hyvä syy: työvuoron loppu, polttoaineen loppuminen, paluumatkustajia ei noudeta määränpäästä. Se ei ole virallisesti sallittua, mutta sitä tapahtuu ja myös thaimaalaisten keskuudessa.
Iltaisin koen joskus kuljettajan mainitsevan summan, joka on yleensä kolme kertaa metrihinta. Mainitsen puolet (silloin hänellä on jotain ylimääräistä), mutta siitä puhutaan harvoin.
Dick on ollut Bangkokissa 15 vuotta, suunnilleen yhtä kauan tai vähän vähemmän kuin minä. Satojen, ellei enemmänkin matkojen takana olen kokenut, että monessa (!) tapauksessa mittaria ei ole kytketty päälle. Meillä on siis erilaisia kokemuksia. Myös ystäväni ja perheeni.
Olen jo tottunut sanomaan painokkaasti "mittari?" astuessani koneeseen. kysyä ja sitten kokenut useammin kuin kerran, että ihmiset vain ajoivat eteenpäin.
Pahinta vielä, ihmiset kysyvät thaimaalaisesta vaimostani "miksi kysyt häneltä, haluanko laittaa mittarin päälle, oletko myös thaimaalainen?"
En myöskään ole ensimmäinen kerta, kun nousin taksista, kun he kieltäytyivät ja kävelin sitten korttelin pidemmälle.
Kiihkeä ryntää liikennevalosta liikennevaloon, ajaa humalassa tai unessa, ei tiedä tietä tai ei halua viedä sinua ollenkaan, koska se ei ole reitillä tai liian kiireinen tai auto on palautettava (Taksit ovat usein vuokraama kuljettaja osaksi päivää, jotka ovat sellaisia muita nautintoja.
Toki hyviäkin poikkeuksia löytyy. Tavaratalojen taksit tai (metri)taksit, joita hyvämaineinen, kuluttamaton hotelli tervehtii, tarjoavat usein hyvää palvelua (muuten heidän ei tarvitsisi palata ensi kerralla).
Olemme kuitenkin kokeneet myös taksin, jossa vanhempamme ovat kieltäytyneet niin, kun pyydetään ajamaan hitaammin ja ajamaan vielä nopeammin, tai kuljettaja uhkaa väkivallalla ja heittää meidät ulos keskellä risteystä samaa pyyntöä tehdessään.
Lisäksi erinomaiset kuljettajat, jotka vievät sinut oikeaan hintaan minne tahansa, odottavat sinua pientä maksua vastaan ostoksilla tai jopa tunteja perheen luona, reilu hinta ja turvallinen ajo koko päiväksi jne.
Mutta Dick, taksimittari on vakiintunut, mutta ei aina käytössä. Kuinka usein ihmiset haluavat kiinteän summan kaupungista lentokentälle, kun taas jos mittarimatka maksaa alle puolet. Sukhumvit Roadilla sinut käännetään illalla 1/4 tapauksessa, jos pyydät mittaria. En koskaan päässyt ajamaan normaalilla nopeudella sadekauden aikana rankkasateen aikana. Sinua ei oteta. Useimmat t-kuljettajat käyttävät olosuhteita (väärin) hyväkseen.
Mutta missä = totta, taksi BKK:ssa on aina 10 kertaa halvempi kuin Alankomaissa (mutta ei yhtä turvallinen)
@Dick van der Lugt,
On hienoa, että et ole koskaan kokenut sitä, mutta se ei tarkoita, etteikö näin olisi! Olen kokenut sen useita kertoja 15 vuoden aikana, jotka olen ollut Thaimaassa! Ehkä huono puoli on se, että olen nainen, mutta en voi kuvitella sitä, koska edes miesperheeni kanssa. Se tapahtui ja jopa veljeni thaimaalaiselle vaimolle. Joka tapauksessa jokaisen pitäisi tehdä vinkilläni mitä haluaa, yritän vain auttaa tiedolla ja kokemuksellani!
@Ferdinand. Minulla ei ole syytä epäillä tarinaasi, mutta en myöskään ole kiinnostunut levittämään epätarkkuuksia.
Ehkä se riippuu etäisyydestä tai määränpäästä. Matka SUV:lta. "jonnekin" Bangkokissa hinta voi tietysti vaihdella huomattavasti, kun taas maastoautosta. Sillä tuskin on enää väliä, pitäisikö minun olla Pattayan pohjoisessa vai etelässä.
Joten ehkä mittarilla ajetaan Bangkokiin ja lähikohteisiin, mutta ei kaukaisiin kaupunkeihin.
Yleisesti käytetty (maksimi) taksihinta on:
Pääsymaksu: 106 bahtia
Kilometriä kohden: 78 bahtia
Minuutti: 13 bahtia.
Ajomaastoauto. Pattayalle (140 kilometriä, 90 minuuttia) tulee sitten 106 + (140×78) + (90×13) = 106 + 10920 + 1170 = 12.196 305 bahtia, mikä on noin XNUMX euroa. Tämä on todellakin Alankomaiden prosenttiosuus. 🙂
Minulla oli hotellin puhelinnumero mukanani. Soitti sen taksissa. Annoin puhelimeni kuljettajalle. Mutta hän EI vienyt minua hotellilleni. Tämä huolimatta siitä, että hän oli puhunut useita kertoja hotellin tiskin takana olevan miehen kanssa. Pysähtyi jossain vaiheessa. Poistui. Kadonnut (puhelimeni taskussani). Sitten nousin ulos ja kävelin takaisin kohtaan, jossa olimme ohittaneet skytrainin. Se oli pitkä matka. Sitten meni skytrainiin. Olin sitten nopeasti hotellissani. En enää KOSKAAN ota taksia Bangkokissa.
Lije, on sääli, että et tee sitä enää, mutta varmista jatkossa, että sinulla on oikea osoite englanniksi ja thaiksi tai tunnistamispiste. Todellakin, joskus he eivät halua käynnistää mittaria. Nouse sitten ulos ja ota seuraava taksi, niitä on paljon. Niin sanotut ystävälliset turistitaksit, väriltään siniset, ovat katastrofi, eivät kertaakaan noudattaneet pyyntöämme laittaa mittari päälle. On rikos päästä pois Bayoki-tornista. Mutta ratkaisu on seistä jonossa, ovimies soittaa taksin ja jos ei laita mittaria päälle, saa sakon. Äskettäin meidän piti mennä Montien-hotellista China Towniin, mittari oli päällä, hän ohitti hotellimme kolme kertaa, teimme hänelle selväksi, että emme halua kiertoajelua, hän pysähtyi ja päästi meidät ulos, eikä hänen tarvinnut maksaa . Taksi vei meidät hotellilta lentokentälle, hän oli erittäin ystävällinen, mutta piti pissata. Hän parkkeerasi auton, jätti avaimensa ja laukkunsa siihen ja palasi nopeasti. Joskus on vaikea saada taksia, kun sataa. Älä huoli, olet turisti, et näytä nousevan ulos ja ottavan seuraavaa ja muuten odottavan ruuhka-aikaa, jos voit.