Tiukemmat sakot korkeampien taksihintojen sijaan
Taksihintojen nousun sijaan taksinkuljettajien sakot nousevat jyrkästi, koska he eivät edelleenkään noudata sääntöjä.
Taksinkuljettajat sanovat, että he eivät tienaa tarpeeksi tullakseen toimeen. Tilanteen jonkin verran parantamiseksi sovittiin vuonna 2014, että taksihinnat nousevat asteittain. Tälle vuodelle suunniteltua vielä 5 prosentin taksihintojen korotusta on jälleen lykätty. Tämä johtuu siitä, että valitukset kuljettajista, jotka eivät halua käynnistää mittaria tai kieltäytyä matkustajista, jatkuvat. Osana sopimusta oli, että taksinkuljettajat käyttäytyisivät sääntöjen mukaisesti.
Liikenneministeriö ottaa nyt toisenlaisen lähestymistavan. Sääntöjä rikkovien taksinkuljettajien sakot nousevat jyrkästi 1.000 10.000 bahtista 50.000 XNUMX bahtiin. Sakot koskevat myös takseja vuokraavia yrityksiä. He voivat saada jopa XNUMX XNUMX bahtin sakon, jos kuljettajat menevät pieleen.
Ministeriö haluaa myös lopettaa rekisteröimättömät mustalla rekisterikilvellä olevat taksit. Kuljettajia uhkaa sakko ja kahden vuoden vankeustuomio. Lisäksi hallitus haluaa, että takseja ei enää rekisteröidä kuljettajan, vaan yrityksen tai osuuskunnan nimiin.
Lentokentän 50 bahtin aloitusmaksua ei todennäköisesti nosteta 100 bahtiin. Ministeriön mielestä korotus on viiden prosentin korotuksen lisäksi liian jyrkkä. Lisäys on mahdollista, mutta vähemmän korkea.
Lähde: Bangkok Post
Kiva lukea, että hallitus aikoo nyt puuttua asiaan.
On suorastaan ärsyttävää, että sinun täytyy kutsua 5 taksia ennen kuin yksi on valmis viemään sinut ja käynnistämään mittarin.
Jos ymmärrän oikein, 5 prosentin korotus astuu voimaan huhtikuun puolivälissä, Song Kranin jälkeen.
Sakkojen korottaminen tuntuu minusta enemmän yritykseltä olla antamatta hyvän kärsiä pahasta, mikä on kiitettävä tavoite.
Ja niille, joiden mielestä 13 % kahdessa vuodessa on erittäin kova hinnankorotus, voi olla hyödyllistä mainita, että taksihintoja ei ole koskaan korotettu tätä edeltäneen kahdenkymmenen (!) vuoden aikana.
Kieltäytyminen on taas palannut.
Viime viikolla klo 20.00 Robinsonilla (Taksinin silta) Lak-Siin, monet (ilmaiset) taksit, mutta kukaan ei halunnut viedä meitä. Lopulta meni BTS:llä Mo Chitiin ja sieltä taksilla Lak-Siin, tämä ei ollut ongelma ollenkaan.
Sattumalta odotin eilen bussia osoitteessa Bic-C, Chiang Watthana Road (Soi 14), ja täällä oli myös monia takseja, joista ihmiset kieltäytyivät.
He kieltäytyvät ihmisistä ja seisovat sitten 100 metriä kauempana (ja pitävät liikennettä) ja odottavat haluamaansa kuormaa.
Sovitaanko kovia sakkoja tai yksinkertaisesti olla ajamatta muutamaan kuukauteen,
Ha. Ha. Ha. älä aja Thaimaassa, se ei toimi.
Joo, varsinkin tuo mittari. Taksiin ei voi koskaan sukeltaa huoletta ja ajaa pois, aina pitää olla varovainen. Mutta mielestäni viime kerralla meni paremmin. Oikeaan suuntaan menossa. Lisäksi taksin hinta voisi mielestäni olla hieman korkeampi, se ei ole rasvapotti niille kuljettajille.
Kiinnittävätkö he siihen huomiota myös Samuilla, olen utelias. Samuilta ei löydy yhtään taksia
kytkee mittarinsa päälle ja tämä huolimatta 100 Bathin aloitusnopeudesta. Samuin lentokentällä on kylttejä
Taksihinnalla mm. Lamai 800, B ja Lamai etelä 900, - B 12 ja 13 km, nämä ovat melkein
Hollannin hinnat. Jos vertaat tätä Bangkokiin esim. Sukhomvitista Suvarnabhumiin 32 km
320,- B + 70,-B moottoritieltä, mutta jälkimmäistä et voi tietenkään sisällyttää.
Asiat olivat menneet hyvin jonkin aikaa. Mutta nyt olemme palanneet alkupisteeseen.
Taksin kutsuminen ei ole vain thaimaalaista ulkomaalaiselle, vaan myös thaimaalaiselle. Vaikka seuloisit numeron eteenpäin, he eivät välitä.
joissakin tapauksissa he kieltäytyvät mittarista, nousevat ulos ja ottavat toisen.
Mutta myös tapahtuu, että mittari ei toimi oikein. (Luulen, että he voivat manipuloida tätä. Samalla reitillä ero on joskus 100 bahtia.
Tämä ei ole hälinässä.,
Tuktukkien torjuminen on myös välttämätöntä.
Välissä on taas hyviä ja vähemmän hyviä kuljettajia. Summat voivat vaihdella suurilla eroilla.
Moottoripyöränkuljettajat ovat kiinnittäneet useimpiin paikkoihin kylttejä, jotka osoittavat hinnat. Joten voit helposti poistua täältä ilman keskustelua.
Taksilla vapaapäivä? Jos kaikki ulkomaalaiset jättävät taksin päiväksi tai kahdeksi päiväksi ja ilmoittavat tämän, ongelma on pian ohi.
Loppujen lopuksi Bangkokissa he ovat riippuvaisia turisteista.
Olen utelias. Juuri nykyisen hallituksen alettua luin vastaavia tarinoita Thailandblogista. Tuktukitkaan eivät saaneet kysyä liikaa jne jne. Kun luin täällä viime aikoina tarinoita, ei jokainen taksinkuljettaja noudata näitä ohjeita. Bangkokissa niiden saaminen mittariin sujuu yleensä hyvin. Lentokentältä se on vaikeampaa. Sitten Skytrain tai lentoyhtiö, joka tarjoaa taksin hotellillesi Bangkokissa.
Bangkokissa on GRABTAXI, kuten UBER, loistava palvelu!
"Minun" saarella vain moottoripyörä sivuvaunulla, 50 bahtia pp kaikkialla.