Junalla: Pattaya – Bangkok (tulevaisuus)
Nyt kun olen täysin toipunut 4 tunnin ja 34 minuutin junamatkan aiheuttamasta "jet lagista" Pattayasta Bangkokiin (katso raporttini 23.), on mielenkiintoista järjestää ajatuksia.
Näin pitkän junamatkan halki yksitoikkoisen maiseman, pienten kylien, loputtomien riisipeltojen ja lopuksi Bangkokin likaisen sisäkaupungin ohi, voit ajatella tarkkaan.
Useimmille teistä ei tule yllätyksenä, että pääjohtopäätökseni on: junalla matkustaminen Pattayasta Bangkokiin tai päinvastoin ei ole vaihtoehto muille kulkuvälineille. Katsotaanpa sitä tarkemmin.
Nykyinen matkustajatarjous
Junassa Pattayasta Chasoengsaoon ei juurikaan varattu, enimmillään 30-40 matkustajaa. Sen jälkeen se pikkuhiljaa vilkastui koululaisten, opiskelijoiden ja myöhemmin myös toimistotyöntekijöiden kanssa. Chasoengsaosta terminaaliasemalle juna oli siis hyvin varattu. Aikataulua katsoessa on silmiinpistävää, että matka Chasoengsaoon kestää "vain" puolitoista tuntia, kun olet jo lähellä Bangkokia. Kokonaiskesto määräytyy siksi pääasiassa viimeisen osan mukaan. Bangkok – Chasoengsao täyttää tarpeen aamulla kouluun, yliopistoon tai toimistoon, jotka palaavat myöhemmin iltapäivällä. Siksi ei ole yllättävää, että juna ei kulje lauantaisin ja sunnuntaisin.
Tulevaisuuden matkustajatarjonta
Jatkossa annamme tämän junan mennä vain Chasoengsaoon, koska kuka haluaa mennä Pattayaan matkustaminen junalla, teet sen pian pikajunalla "bulit train", joka vie sinut määränpäähäsi 30–40 minuutissa. Tästä on keskusteltu jo useita vuosia, koska tuo juna on ratkaisu täällä asuville ja antaa valtavasti lisäpotkua Pattayan turistiliikenteelle. Kyllä oikein? Vai näetkö, kuten minä, edelleen joitain ongelmia?
Liikenne Bangkok – Pattaya vv
Jos tuo HSL on tulevaisuus, ihmettelet, miten me teemme sen nyt. Miksi ja miten joku menee Bangkokiin? Ehkä lentokentälle, tai sinun täytyy olla jossain kaupungissa tai matkustat toiseen kohteeseen. Jätämme oman automme hetkeksi sivuun, otamme taksin tai menemme bussilla. Pattayasta on erinomaiset bussiyhteydet Ekamiin, kun sinun täytyy olla itse Bangkokissa, Mo Chitilla jatkaaksesi bussimatkaa pohjoiseen tai Isaaniin ja Lounais-bussiyhteyteen länteen ja etelään. Arvioin, että yli 600 ihmistä käyttää tätä bussiyhteyttä päivittäin. Bussit sekä Jomtienista että Pattayasta kulkevat myös lentokentälle säännöllisin väliajoin, mutta kun olen nähnyt sen bussin, matkustajia oli vähän.
Turistiliikenne Pattayalla
Useita satojatuhansia turisteja saapuu Pattayaan vuosittain viikonlopuksi, viikoksi tai pidemmäksikin aikaa. Tulevatko ne kaikki tietysti tuon HSL:n mukana? No, ei niin, koska suurin osa näistä turisteista tulee ryhmälomille ja heidät kuljetetaan kiertoajelubusseihin ja sieltä pois. Suurin osa jäljellä olevista turisteista ottaa taksin lentokentältä, joka on kohtuullisen edullinen ja etuna on, että se jättää sinut loma-asuntosi ovelle ja hakee sinut sieltä myöhemmin.
lähiliikenne
Olen kuullut sanottavan, että monet Bangkokin asukkaat haluaisivat asua pysyvästi Pattayassa toisessa kodissaan, jota he käyttävät nyt vain viikonloppuisin. Jos HSL tulee, he voivat hyödyntää sitä hyvin lähiliikenteessä. Mutta se on vain aamulla ja illalla, mitä muuta HSL tekee sinä päivänä, kuin kuljettaa satunnaisesti porukkaa?
Uneksia
Hieno ajatus tuo pikajuna, mutta epäilen voiko sitä liikennöidä kannattavasti. Se on kuuma Thaimaa ei ainakaan kriteeri, koska on myös ihmisiä ja yrityksiä, jotka ovat täysin kiinnostuneita siitä, että hanke todella toteutetaan.
Meille Pattayan asukkaille tai turisteille se jää unelmaksi, mutta jos katsot alla olevan videon, se on jälleen kaunis unelma.
[youtube]http://youtu.be/rDCIMTMEN7M[/youtube]