Hyviä uutisia Bahtbusista Pattaya/Jomtienissa
Tässä blogissa on jo ollut useita artikkeleita julkisesta liikennejärjestelmästä Bahtbusin kautta Pattaya/Jomtienissa. Tässä yhteydessä haluaisin viitata jälleen artikkeliin vuodelta 2011, jonka toimittajat toistivat äskettäin uudelleen heinäkuussa, katso: www.thailandblog.nl/transport-verkeer/bahtbus-pattaya-jomtien
Ensimmäinen blogilukijoiden 46 vastauksesta kyseiseen artikkeliin oli omani ja koski Baht-bussien kulkemien reittien epäselvyyttä. Lopetin vastauksen "hyvä merkintä itse busseista on vähintä mitä voidaan tehdä"
En todellakaan usko, että mielipiteelläni silloin (ja nyt) olisi ollut vaikutusta, mutta nyt, yli 5 vuotta myöhemmin, näyttää siltä, että tuo reittimerkintä todellakin otetaan käyttöön. Kävellessäni Second Roadia pitkin näin nyt Baht-busseja, joiden katossa oli iso tarra, joka osoitti reitin. Tähän mennessä olen "löyttänyt" 3 erilaista reittiä:
- Route 5 Naklua – Na Jomtien
- Reitti 6 Etelä-Pattaya – Naklua
- Reitti 7 Pohjois-Pattaya – Jomtien
Ehkä on blogin lukijoita, jotka ovat nähneet muita Bahtbusin reittejä, kaikki lisäykset ovat tervetulleita.
Se on hyvä edistysaskel, nyt paperilla katsaus koko reittiverkostoon numeroindikaatiolla. Kartta näyttää myös eriväristen Baht-bussien reitit, jotka kulkevat usein Pattayan Darksidelle tai Sri Rachaan ja Sattahipiin.
Matkan hinta nousee turisteille 1 bahtiin 20. tammikuuta alkaen. Thaimaan hinta pysyy 10 bahtia.
Tämä ei ole hinnankorotus, vaan vain kaksinkertaistaminen… mitä he haluavat?… Farang ulkopuolella?!…OK!
Laos, Kambodža ja Vietnam ovat iloisia nähdessään meidät…
Mitä sitten? Siitä tulee jotain, tuplaamista...Tosiasia on, että sinua kuljetetaan kilometrien päähän lähes turhaan...Vaikka voin kuvitella, että "halvat charlies" -kategoria protestoi.
Yksi kysymys, mistä luit tuon???
Luin sen Pattayan foorumilta, YouTubesta ja se oli myös thaivisa.comin Facebook-sivulla. Mutta nykyään myös Internetiin laitetaan paljon valeuutisia.
Joten ehkä odota ja katso, onko näin todella.
Mitään ei löydy, jos todellista muutosta tapahtuu, odota kunnes jotain julkistetaan virallisesti. Vanhenemisesta ei siis puhuta! Niin paljon reaktiota mihin?
Voin JA elää nousun kanssa JA sen kanssa, että thaimaalaiset maksavat edelleen vanhaa 10 bahtia.
Länsimaalaisen keskitulo on vähintään 10 kertaa korkeampi, jos he kysyisivät 100 bahtia, en valittaisi.
Keskimääräisillä japanilaisilla, hongkongilaisilla, singaporelaisilla ja eteläkorealaisilla on usein enemmän kuluja kuin köyhillä eurooppalaisilla, esimerkiksi entisen itäblokin maista. Mutta suhteellisen köyhät eurooppalaiset näyttävät "länsisiltä", jotta he voivat maksaa enemmän.
Suurin osa Thaimaan turisteista koostuu Aasiasta ja niin kauan kuin he eivät avaa suutaan, he saavat thaimaalaisen hinnan vakiona.
Kuulin juuri, että myös hinta on noussut.
Onko totta, että hinta nousee 10:stä 20 bahtiin tammikuusta alkaen?
Terve Gringo,
Olet varmasti ansainnut tarvittavat hyvitykset.
Farang-kollegana olet erittäin tervetullut.
Toisin kuin thaimaalainen, jota väitetään
menestys on aina ylpeä itsestään.
Cheerio, Pedro
Kylpytaksin reittiopas ei tietenkään ole ilmainen
En todellakaan ymmärrä, miksi länsimaalainen suuttuu, kun bahtibussin hinta nousee 10 bahtista 20 bahtiin.
Bahtbus on loistava joukkoliikennepalvelu (nopea, erittäin tiheä, miellyttävä), jota monet länsimaiset kaupungit voivat seurata esimerkkinä.
20 bahtia on 0,5 €, mistä me puhumme??
Uhka mennä Kambodžaan osoittaa tietämättömyyttä joistakin Kambodžan hinnoista.
Maksat siellä usein dollareissa ja hinnat eivät todellakaan ole alhaisemmat kaikesta, kun taas tilat ovat paljon vähemmän.
En myöskään ymmärrä, miksi Thaimaan kahden hinnan järjestelmä aiheuttaa aina tällaista meteliä!
Puhumme erosta hyvän ja ei-thaimaalaisen välillä.
Ehkä avaa seuraava linkki ja tutki sen sisältöä?
https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Discriminatie
Kokeile sitten kahden hinnan järjestelmää Euroopassa tai Yhdysvalloissa...
Seurauksena on tietysti se, että 20:stä menee nopeasti 30:een jne... kun thaimaalaiset kokevat, että farangit eivät tee siitä suurta ongelmaa...
He eivät ole niin naiveja, hyviä ihmisiä. Thaimaan silmissä olemme täällä vain lypsetyksi.
Koska monilla Thaimaassa pitkään oleskelevilla ulkomaalaisilla on myös taloudellisia velvoitteita ja heillä ei välttämättä ole paljon kuluja, eikö ole reilua maksaa saman verran kuin muut? Jos sinulla on enemmän rahaa käytettäväksi bahtiin, valitse taksi tai oma auto. Kyse on kulutusvaihtoehtoihisi sopeutumisesta ja silloin on vain järkevää maksaa saman verran kuin toiselle käyttäjälle bahtibussissa. Jos toteuttaisit päättelyäsi, Bangkokin taksit veloittaisivat myös esimerkiksi kaksinkertaisen hinnan ulkomaalaisista; Loppujen lopuksi taksin hinta on halpa verrattuna Alankomaihin.
Aina ne tuplahinnat, kyse ei ole 10 bahtista vaan periaatteesta.
Hymyjen maa huijausten maahan, farangina maksat jatkuvasti enemmän
Mielestäni Thaimaan harjoittama "omien ihmisten" periaate on perusteltu politiikka, jota jokaisen maan tulisi harjoittaa.
Näet kuinka pitkälle me lännessä olemme päässeet melkein laittamalla sivuun omat arvomme ja sääntömme saadakseen vieraat arvot ja standardit työnnettynä kurkusta alas.
Joten se ei todellakaan kiinnosta minua, kuinka paljon maksan enemmän kuin thaimaalainen bahtibussista.
Juuri Simon Borgers, kyse on periaatteesta, olen täysin samaa mieltä kanssasi. Tutustu moottoripyöriin Pattayassa, thaimaalaisena voit yksinkertaisesti ajaa poliisin vieressä ilman kypärää. Mutta jos olet ulkomaalainen, sinut pidätetään välittömästi (500 kylpyä) ilman kansainvälistä ajokorttia. Ja thaimaalaiset maksavat puolet jostain vastaavasta. Farangilla on paljon rahaa, he voivat maksaa helposti.
Thaimaalaiset maksavat kaksi kertaa enemmän kaikesta täällä, vai olenko väärässä? Kyse ei ole rikkaista tai köyhistä, koska rikkaat thaimaalaiset eivät todellakaan maksa enempää kuin köyhät. No, pakettiautot eivät koskaan pysähdy, jos haluat kulkea Pattayan ja Jomtienin välillä, joten sillä ei ole väliä.
Harmi Gringo, kukaan ei ole vielä nähnyt toista reittiä tai tiedä siitä enemmän. Uskot varmasti satuihin...
Tietysti se tulee myös liian myöhään monille hollantilaisille. Ilmoitettu hinnankorotus on vastoin hollantilaisten luontaista rehellisyyttä. Tämä taloudellisen syrjinnän muoto on epämiellyttävää sellaiselle suvaitsevaiselle kansalle, joka kuninkaan itsensä kautta pitää järkevyyttä erittäin tärkeänä. Muuttoyritykset ovat täynnä tarjouspyyntöjä kuljetuksista Kambodžaan, Laosiin, Vietnamiin, Myanmariin ja Malesiaan.
Thaimaa kärsii suuresti maan pinnalla pitäneiden hollantilaisten massapakosta, itse aiheutettu kriisi vetää maan taloudellisesti taaksepäin vuosikymmeniksi, kokonaiset asuntokaupungit köyhtyvät ja rappeutuvat hylätyiksi lähiöiksi, kunnes joskus vuonna 2525 , thaimaalaiset joutuvat myös maksamaan 20 bahtia, minkä jälkeen kaikki elivät onnellisina elämänsä loppuun asti.
.
Hyvää joulua.
Siellä on myös linja 7.
Tässä selvennystä ja karttoja reiteillä...
http://www.thaivisa.com/forum/topic/960043-baht-bus-route-signs-new/
Vuonna 1993 ja oletan paljon aikaisemmin, että farangina maksoit jo paljon enemmän kuin thaimaalainen samasta asiasta. Tämänhetkinen yllätys vaikuttaa minusta enemmänkin historiallisen tietoisuuden puutteesta
Olemme Zthaille kultamunia kanoja ja tulemme aina olemaan.
Harmi noista baht-bussien reittiohjeista. Minulle on aina haaste päästä Nakluan markkinoilta takaisin asuntooni Jomtieniin mahdollisimman vähillä siirroilla.
Jos bahtibussi maksaa 100 bahtia, otan mieluummin metrin taksilla, pääsen sinne nopeammin
@Bjorn, todellakin. Kävin Samut Prakan Crocodile Farmilla vuonna 1976 tai oliko se 77, jossa minun piti maksaa bahtia 300- ja thaimaalaisen ystäväni 80 bahtia. Jo silloin.
Thaimaa ei todellakaan ole ainoa maa, jossa farangit maksavat enemmän kuin paikallinen väestö.
16 vuotta sitten Egyptissä maksoimme joistakin nähtävyyksistä hieman enemmän kuin paikallinen väestö. Ja virallisesti. vain erilliset liput, sama kuin Thaimaassa. Luultavasti tulee muita maita, jotka toteuttavat tätä politiikkaa
Katso tämä sivusto koskien bahtbusia:
http://pattayaguide.org/baht-bus-songtal
Jos katson tarkasti noita karttoja, Soi Buakhaolla ei varmasti enää kulje linja-autoja, ja epäilen myös, onko edelleen busseja Second Roadilla.
Jos lähdet jonnekin 2nd Roadille tai Soi Buakhaolle ja haluat mennä pohjoiseen, sinun on mentävä 3rd Roadille, ja mennäksesi jälleen etelään sinun on mentävä Beach Roadin kautta.
Jos näin on, voit yhtä hyvin poistaa koko järjestelmän.
Ennustan erittäin hyvää uutta vuotta moottoripyörätaksipojille ja -tytöille.