Bensiini ja diesel halvempia (mutta millä hinnalla?)
Tästä päivästä lähtien bensiini ja diesel ovat tulleet halvemmaksi, ja se on hyvä uutinen niille 10 miljoonalle moottoripyöräilijälle, 7 miljoonalle dieselillä ajavalle autoilijalle ja miljoonalle korkealuokkaisella bensiinillä ajavalle.
Mutta kriitikot sanovat, että se on huono uutinen vaihtoehtoisen energian edistämiselle, puhumattakaan pienemmistä osuuksista valtion öljyrahastolle. Litra bensiiniä (oktaaniluku 95) maksaa nyt 39,54 bahtia; bensiini (91) pääasiassa moottoripyörissä 34,77 bahtia ja diesel 26,99 bahtia.
Valtion öljyrahasto kerää jalostamoilta maksuosuudet kaikkien polttoaineiden myynnistä. Hallitus on (väliaikaisesti) peruuttanut maksun, jolloin rahasto menetti 6,16 miljardia bahtia kuukausituloissa. Rahastosta tuetaan Gasoholia (bensiinin ja etanolin sekoitus), nestekaasua ja maakaasua (CNG).
Hallituksen mukaan dieselin hintojen lasku rajoittaa kuljetus- ja logistiikkakustannuksia ja vähentää hintapaineita. Myös linja-autojen ja tila-autojen pitäisi tulla halvemmaksi. Merenkulkuministeriö ilmoitti eilen, että se tutkii, onko Chao Praya -joen ja Bangkokin Saen Saep -kanavan lauttaliikenteessä alennettu lippujen hintaa.
Entinen valtiovarainministeri Korn Chatikavanij näkee kaksi ongelmaa: työmatkalaisten kannustin siirtyä vaihtoehtoiseen energiaan poistetaan ja hallitus joutuu ylläpitämään valtion öljyrahastoa, koska ilman butaanikaasun tukea 15 kilon kaasupullo maksaisi 570 bahtia, kaksinkertainen hinta. mitä ne nyt ovat.
Energia-asiantuntijat ovat suhtautuneet toimenpiteeseen ristiriitaisesti. Etanolintuottajien liiton puheenjohtaja huomauttaa, että uusi hallitus haluaa lisätä vaihtoehtoisten energialähteiden [kuten etanolin] käyttöä 20 prosentista 25 prosenttiin. "Mutta näen tämän uuden politiikan päinvastaisena kuin hallitus aiemmin sanoi."
Bensiiniyhtiö PTT Oyj:n johtaja uskoo, että uudella politiikalla ei ole pitkällä aikavälillä juurikaan vaikutusta, jos se kestää enintään kuusi kuukautta. Hän uskoo, että nestekaasun ja paineistetun maakaasun tukea pitäisi vähentää, jotta hinta saadaan markkinoiden tasolle ja kevennettäisiin valtion taakkaa.
Liiton puheenjohtaja Thai Industries uskoo, että toimenpide häiritsee energiamarkkinoita ja vie budjetin, joka voitaisiin käyttää paremmin T&K-toimintaan (tutkimus ja kehitys) ja muihin pitkän aikavälin ohjelmiin.
Bensiini (91) pääasiassa moottoripyörissä 34,77 bahtia.
Vuoden 2007 Honda Cityni toimii myös 91 Redillä, kuten Yamaha-moottoripyöräni. Ottaen huomioon Hondat ja Toyotat täällä Thaimaassa, epäilen, että 91 Rediä käytetään enemmän kuin yllä olevassa kappaleessa on kerrottu.
Täydellisyyden vuoksi: autoa ostettaessa vuonna 2007 mainittiin nimenomaisesti, että vain 91 Rediä saa käyttää, koska mikä tahansa muu bensiini olisi huonoa moottorille.
Voin olla väärässä, koska en ole autoasiantuntija ja sitten haluaisin kuulla sen.
gr.,
Rob N.