Pattayan tunnetuimmassa näkökulmassa on Admiral Chumphonin patsas (Admiral Krom Luang Chumphon Khet Udomsak).

Hän oli Thaimaan kuninkaallisen laivaston perustaja. Muutamia huomionarvoisia asioita on mainittava. Amiraali Chumphon ei vanhentunut, vain 43 vuotta (1880 - 1923). Kuningas Rama V:n 28. poikana (hänellä oli 33 poikaa ja 44 tytärtä), hän oli kiinnostunut merenkulusta pienestä pitäen. Sitä ennen hän matkusti Englantiin ja opiskeli siellä 6 vuotta Royal Navy Academyssa.

Palattuaan Siamiin (Thaimaa) hänellä oli useita tärkeitä tehtäviä Thaimaan kuninkaallisessa laivastossa. Hän modernisoi laivastoa ja ammattimaisti upseerikunnan. Vasta vuonna 1922, vuosi ennen kuolemaansa, hänestä tuli laivaston komentaja.

Merenkulun lisäksi hän oli kiinnostunut luonnonlääketieteestä, nyrkkeilystä ja hän oli taidemaalari. Hänen muistoaan vietetään vuosittain 19. toukokuuta Thaimaan kuninkaallisen laivaston päivänä.

Amiraali Chumphonin patsas seisoo Pattaya Hillin näköalapaikalla laivaston univormuihin pukeutuneena. Hänen katseensa keskittyi mereen. Hänen elämäkertansa voidaan lukea vain thain kielellä. Kuten monet patsaat, tämäkin on "pyhäkkö", jossa yleensä säilytetään jäänteitä tai joskus jopa osaa jäännöksistä.

3 vastausta "Amiraali Chumphon Thaimaan kuninkaallisen laivaston perustajalle"

  1. Tino Kuis sanoo ylös

    Amiraali Chumphorn saattoi vaikuttaa paljon Thaimaan laivaston parantamiseen, mutta hän ei ollut sen perustaja. Hänen kunnioituksensa Rama V:n poikana sopii täydellisesti Chakri-dynastian myyttiseen kunnioitukseen, josta kaiken Thaimaan hyvän täytyy virrata.

    Vuonna 1893 siellä oli Paknam ("Veden suu", Chao Phraya -joki), kun ranskalaiset tykkiveneet höyrysivät kohti Bangkokia pakottaakseen siamilaiset antamaan periksi ranskalaisten vaatimuksille uhkaamalla pommittaa kuninkaanlinnaa. Siamilaiset antoivat periksi.
    Siamilaisilla oli jo tuolloin useita tykkiveneitä:

    Siamilaiset upottivat jokeen myös useita roskia ja rahtilaivan, mikä loi vain yhden kapean käytävän, jonka ranskalaisten oli ylitettävä.

    Viisi tykkivenettä oli ankkuroituna aivan upotetun jätteen takana. He olivat siamilaiset tykkiveneet Makut Ratchakuman, Narubent Butri, Thun Kramon, Muratha Wisitsawat ja Han Hak. Kaksi oli moderneja sotalaivoja, kun taas toiset olivat vanhempia tykkiveneitä tai muunnettuja jokihöyrylaivoja. Myös kuudentoista räjähteen sisältävä merimiinakenttä laskettiin. Monet eurooppalaiset palvelivat Siamin armeijassa tuolloin: hollantilainen amiraali komensi linnoitusta ja tykkiveneitä komensi tanskalainen vara-amiraali, jolle myönnettiin Phraya Chonlayutyothin kuninkaallinen arvonimi.
    https://en.wikipedia.org/wiki/Paknam_incident

    • gringo sanoo ylös

      @Tino: Luotto siellä, missä luotto erääntyy.

      Siamilaiset tykkiveneet olivat toiminnassa jo Paknamin konfliktin aikana. Sillä, että ulkomaalainen amiraali oli komennossa - katso lainauksesi - ei ole juurikaan merkitystä, koska joku on täytynyt antaa käskyn rakentaa nuo laivat käytettäväksi taistelussa. Se oli epäilemättä kuningas Rama V. Veneet kuuluivat Siamin asevoimiin, mutta todellisesta laivastosta ei voi vielä puhua.

      Amiraali Chompon aloitti modernin laivaston. Hän käytti käytännössä Englannissa hankkimaansa tietoa laivastosta, perusti Sattahipiin merisataman ja perusti Thaimaan kuninkaallisen laivastoakatemian. Thaimaan laivaston modernisoinnin ja edistymisen perusteella häntä pidetään oikeutetusti "Thain kuninkaallisen laivaston isänä".

      Katso muun muassa seuraava artikkeli Pattaya Mailissa:
      http://www.pattayamail.com/thailandnews/special-report-abhakara-day-12889

      Kommenttisi "Chakri-dynastian myyttisestä palvonnasta" kertoo tarpeeksi näkemyksestäsi Thaimaan historiallisesta tietoisuudesta, mutta on pohjimmiltaan virheellinen.

      • Tino Kuis sanoo ylös

        Rakas Gringo,
        Saanko jutella hetken: lainaus lähettämästäsi linkistä:

        "Hän vietti varhaisvuodet opiskellessaan merivoimien sodankäyntiä Englannissa ja palasi Siamiin palvelemaan Siamin kuninkaallisessa laivastossa ja osallistui merkittävästi edistymiseen ja modernisointiin... jne."

        Hän ei siis ollut Thaimaan kuninkaallisen laivaston perustaja, mutta hän vaikutti siihen paljon, paljon, minkä myös väitin.

        Ja mitä tulee myyttiseen palvontaan: katso nämä sanat artikkelissasi: 'palvonta', 200 pyhäkköä ja monumenttia' 'uskonnollinen...toiminta'. Kutsun sitä myyttiseksi palvotukseksi ja se johtuu pääasiassa siitä, että hän on myös Chakri-dynastian jälkeläinen. Ei siinä mitään muuta vikaa ole.

        Meidän on puhuttava "Thailaisen historiallisesta tietoisuudesta" myöhemmin.


Jätä kommentti

Thailandblog.nl käyttää evästeitä

Sivustomme toimii parhaiten evästeiden ansiosta. Näin voimme muistaa asetuksesi, tehdä sinulle henkilökohtaisen tarjouksen ja autat meitä parantamaan sivuston laatua. Lue lisää

Kyllä, haluan hyvän verkkosivuston