Uusi Hua Hinin rautatieasema avataan 11. joulukuuta
Uusi Hua Hinin rautatieasema vihitään käyttöön 11. joulukuuta ensimmäisen junan saapuessa. Joulukuun 15. päivästä alkaen kaikki junat kulkevat korotetun aseman kautta, kivenheiton päässä vanhasta, turistien rakastamasta rakennuksesta. Sen sanotaan olevan eräänlainen junamuseo. Vanhoja raiteita voidaan sitten käyttää tavarajunissa.
Uudessa kompleksissa on hieman megalomanian tunnelma, joka sopii paremmin suureen kaupunkiin kuin suhteellisen rajoitettuun Hua Hiniin. Kuninkaalliseen lomakeskukseen pysähtyy päivittäin 28 junaa matkallaan Bangkokiin tai etelään.
Uusi asema on itse asiassa seurausta vanhan yksiraiteisen muuttamisesta kaksiraiteiseksi. Tämä on kuitenkin edelleen kapearaiteinen, joten nopeus on suhteellisen rajoitettu. Thaimaan rautatiet uskovat kuitenkin, että matka-aika Bangkokin (Krung Thep Aphiwat Central Terminal) ja Hua Hinin välillä lyhenee nykyisestä viidestä tunnista kolmeen tuntiin. Kaksoisrata kulkee nyt Nakhon Pathomista Chumponiin, yli 400 kilometrin matkalle.
Hua Hinin asukkaiden suuri etu piilee siinä, että junat välttelevät välittömästi kaksi vilkasta risteystä korkealla tasolla ja estävät siten liikenneruuhkia. Muissa risteyksissä on siltoja.
Ensimmäisen junan saapuminen ei ratkaissut asiaa. Loput rakennukset on vielä täytettävä kaupoilla ja ravitsemislaitoksilla. Vielä ei ole myöskään selvää, miten rautatien kaupungin puolelle suunnitellulla nelikaistaisella tiellä, jolle monet kaupat ja talot ovat joutuneet väistymään.
Oletan, että uusi asema soveltuu myös tulevaan nopeaan yhteyteen Singaporen loppuasemaksi?
Tarina tulee esiin joka kerta. Ota se minulta: Hua Hiniin tai Hua Hinin kautta ei ole nopeaa junaa. Liian kallis eikä tarpeeksi asiakkaita. Ja 160 kilometriä, kuten edelleen luen, ei ole mahdollista nykyisellä kapearaiteisella. Olet onnekas, jos se on puolet siitä.
140 - 160 km/h on normaali nopeus vakioraiteelle, mutta ne eivät varmasti toimi kapearaiteella. Ovatko nämä uudet asemat todella valmiita tulevaisuutta varten, pitäisikö niiden koskaan siirtyä vakioraiteille? Muuten kunnollista junaliikennettä ei silti tapahdu. Eikä todellakaan HSL (jonka pitäisi pysähtyä vain todella suuriin kaupunkeihin, jotka ovat kaukana toisistaan, eikä siis missään tapauksessa Hua Hinissä).
Joten siitä ei ole sinulle hyötyä. Matka-aika vielä aivan liian pitkä. Hienoja tarinoita liikkui. Matka-ajat BKK:lle luvattiin 1,5 tuntia. Joten tämä ei ole mitään. En jätä autoa taakseni tämän takia.
Heidän pitäisi työskennellä vanhalla lautalla HH:sta Pattayaan. Se oli todella hyvä.