Thaimaan vaarallinen ajokäyttäytyminen jalankulkijoiden risteyksessä Hua Hinissa (video)
Eilen Thailandblogissa oli artikkeli jalankulkijasta, joka kuoli suojatiellä Hua hinissa. Sitten keskusteltiin myös jalankulkijoiden rajasta Hua Hinin Bangkokin sairaalassa. Eräs lukija lähetti meille kojelaudalla tallennettuja löytönsä. Kyse on tietoisesta ylityksestä Hua Hinissä. Tämä video näyttää jälleen kerran, kuinka vaarallista liikenne Thaimaassa on.
Se koskee tallennetta tiistailta 17. helmikuuta 2015. Avustaja sanoo seuraavaa:
Joka päivä ajellessani risteyksen ohi huomaan, että ihmiset tuskin pysähtyvät, kun liikennevalo muuttuu punaiseksi ja ihmiset usein vain ajavat ihmiset pois jaloistaan. Se, ettei vakavia onnettomuuksia ole vielä tapahtunut, on minulle mysteeri, tai sitä ei tietenkään yksinkertaisesti ilmoiteta, kumpi vain on mahdollista.
Jos katsot videon, hämmästyt ja se osoittaa ainakin tämän thaimaalaisen kuorma-auton kuljettajan epäsosiaalisen asenteen. Tiedämme kaikki, että hänen kaltaisiaan on monia, ja minulla oli jopa sellainen vaikutelma, että hän kiihtyi, kun hän näki liikennevalon muuttuvan punaiseksi. Vielä jännittävämpää on se, että kuorma-auto itse asiassa ohitti Porschen käyttämättä edes suuntavilkkuja ja juuri ennen kuin se teki niin sanotun taponyrityksen. Onneksi molemmat jalankulkijat katsoivat edelleen ulos.
Minulla on sellainen vaikutelma, että poliisi ei toistaiseksi tee tällaiselle käytökselle mitään, ilmeisesti he ovat kiireisempiä 100-500 bahtien pisteyttelyssä omien ja esimiesten taskujen täyttämiseksi.
Video: Thaimaan vaarallinen ajokäyttäytyminen jalankulkuristeyksessä Hua Hinissa
Katso video tästä:
[youtube]https://youtu.be/i0QhOkr1GFU[/youtube]
Thaimaa ja liikennesäännöt. Osallistun itse säännöllisesti Thaimaan liikenteeseen. Jalankulkijana, moottoripyörän kuljettajana ja autonkuljettajana.
Yhä useammin saa sellaisen vaikutelman, että sääntöjä pitäisi tulkita enemmän ehdotuksina. Voisit pysähtyä punaiseen valoon, voit antaa jalankulkijoiden ylittää suojatietä, voit laittaa kypärän.
Thaimaan poliisin toimeenpano on vitsi. Kypärän puuttuminen tarkoittaa sakkoa, mutta voit jatkaa ajamista ilman kypärää. Heilutetaan lippua, että ohitit kuvitteellisen (keltaisen) viivan jossain 10 km taaksepäin ja joudut maksamaan 2000 bahtia. Teet sen 200:lla ja ajat hiljaa eteenpäin.
Ulkomaalaiset kiinnittävät todennäköisemmin huomiota liikennetarkastuksiin kuin thaimaalaiset. Ainoana, jolla on ajokortti, dekantoidaan säännöllisesti ja meitä (kyseinen poliisi ja minä) revitään vasemmalle ja oikealle ilman ääntäkään.
Jos tiedät tämän nyt thaimaalaisena ja tavallisena turistina, joka lukee säännöllisesti tällaisia viestejä, sinun on sopeuduttava siihen. Et saa etuoikeutta suojaristeyksessä, et ylitä, ellet ole 100% varma, että liikennettä ei voi ajaa ylitsesi etkä valita thaimaalaista ajamisesta, jos tiedät, että asialle ei tehdä mitään. se, toivottavasti tämä muuttuu koskaan.
Ja mitä kovemmin me ulkomaalaiset huudamme, että se on hulluutta (ja tietysti se on), thaimaalaiset eivät varmasti tee asialle mitään!
Tietysti hän syyllistyy liikennerikkomukseen, mutta ne jalankulkijat olisivat myös olleet todella tyhmiä, jos he vain ylittäisivät tien ilman pitkiä puheita.
Älä tee siitä huonompaa kuin se on. Jos sinulla on vihreä jalankulkijana, se ei tarkoita, ettei sinun tarvitse varoa, "koska kaikki pysähtyvät"… todella, et ansaitse parempaa.
Jos sinulla on vihreä valo, ole varovainen taas… ehkä läpi ajavia autoja on vähemmän, mutta ei todellakaan niin, että kaikki pysähtyvät nyt.
Sama koskee myös autoa tai moottoripyöräilijää, joka seisoo risteyksessä ja ylittää tien. Etsiminen on aina järjestys. Vaikka ja varsinkin jos sinulla on vihreä, voi silti olla idiootti, joka silti luulee olevansa kaiken liikenteen edellä.
Täällä todellakin tarkastetaan vähän, mutta se johtuu luultavasti myös siitä, että monet poliisit valvovat sitä näin: jos haluat ylittää, sinun on oltava varuillaan.
Valitettavasti olet väärässä sen suhteen. Thaimaalaiset eivät pysähdy liikennevaloihin, jalankulkuristeykseen tai ainakaan liian myöhään. Ja jos ihmiset ylittävät sen, kun kaikki seisovat paikallaan, kaikenlaiset mopot ampuvat edelleen välillä. Joten pelkkä katsominen on liian yksinkertaista, enemmän 6 paria silmät osoittavat kaikkiin suuntiin. Vaarallinen
Varoitan aina jokaista Thaimaahan saapuvaa, että tämä vaara on numero 1. Sanon heille jatkuvasti, että "risteäkää kuten Euroopassa, se on varmin tapa palata kotiin kuuden lankun välissä". Tämä ei koske vain Hua Hiniä, vaan koko Thaimaata.
Itse asun Hua Hinissä, mutta automatkoillani Phuketiin, Koh Changiin, Khon Kaeniin, Chiang Maihin, Chang Raihin... Olen nähnyt tämän ilmiön KAIKKILLA, vaikkakin hieman vähemmän pohjoisessa.
Kiinnitä huomiota myös, jos joku pysäyttää autonsa suojatien eteen. Tilastollisella varmuudella voit lyödä vetoa, että auto jatkaa pysähtyneen vieressä.
Jalankulkijat, pyöräilijät, jos katsotte kahdesti ennen ylitystä Euroopassa, tehkää tämä 2 kertaa Thaimaassa.
Thaimaalainen ei tunne sääntöjä, ja jos hän tietää ne, hän jättää ne huomiotta. HYVIN MUISTETTU!!!!!!!
Tärkein johtopäätös, jonka voin ajatella: Poista kaikki suojatie- ja jalankulkijoiden ylitykset Thaimaasta. Itse asiassa ne ovat vaarallisempia kuin tien ylittäminen tuolla tavalla.
Turistit tuntevat olonsa turvalliseksi ja siellä on suurin vaara.
Laita kamera alas ja lähetä lihava lippu tuon kuorma-auton omistajalle.
Olen itsekin törmännyt siihen useita kertoja (lähellä kauppakeskusta), mukaan lukien lapsi, joka kuoli autossa.
Joudut todella odottamaan kauan ennen kuin voit ylittää edes jalankulkijoiden risteyksen, ellei tiellä ole poliisi, mutta yleensä näin ei ole.
Siellä on aina paljon jalankulkijoita, koska tien toisella puolella kävelet suoraan rannalle.
Jokin aika sitten luin raportin ja luulen nähneeni tästä videon testistä, jossa tutkittiin kuusi tärkeää jalankulkutietä. Johtopäätös oli, että kaikilla näillä risteyksillä, edes juuri ennen poliisiasemaa, ihmiset eivät kovin säännöllisesti pysähtyneet jalankulkijoiden risteyksille punaiseen liikennevaloon.
Muuten, myös Hollannissa katson todella, jos saan mahdollisuuden ylittää tällaisella risteyksellä!! Älkäämme siis laittako kaikkea Thaimaan liikenneanarkiaan!
Älä koskaan ylitä tietä näissä risteyspisteissä. Tarkkaile vain lakkiasi ja ylitä tie.
Tiedän ne Hua Hinin suojatiet. Punainen liikennevalo Bangkokin sairaalassa jätetään usein huomiotta. Ihmiset jyristelevät sillä 80 km tai joskus enemmänkin.
Autoja pysäköidään Sathukarn Witthayan koulun lähellä olevalle suojatielle lähes päivittäin, mikä tekee risteyksestä koululaisille entistä vaarallisemman. Hyvin satunnaisesti poliisit tulevat paikalle auttamaan kadun ylittämistä, mutta he ovat jo menneet ennen kuin viimeiset lapset joutuvat ylittämään sen.
Olen samaa mieltä Khan Peterin kanssa. Poista ne niin sanotut suojatietä. He eivät ole mitään.
Olen ajanut autoa Thaimaassa kuukauden tai enemmänkin kymmenen vuoden ajan. Minulla ei todellakaan ole ongelmaa tämän kanssa. Jos tiedät millaista liikenne Thaimaassa on, otat kaiken huomioon.
Jalankulkijana sama koskee minua. Ylitä kun voit, ei ennen. Oletetaan aina, että autoilija tai mikä tahansa muu ajoneuvo ajaa suojatietä pitkin. Autoilijat Alankomaissa ja kaikkialla maailmassa tekevät usein. Ei mitään uutta auringon alla.
Mielestäni myös tämän videon turistit näyttivät hyviltä eivätkä ylittäneet tietä satunnaisesti. Muuten kuorma-auton kuljettaja äänitti varoittaakseen heitä. Edelleen siisti, eikö?
Myös tärkeä tosiasia on: Näytä, mitä aiot tehdä. Siitä ei saa olla epäilystäkään. Sama pätee missä tahansa muussa maassa.
Jalankulkijana katson aina lähestyvän tienkäyttäjän silmiin (autoilijana teen muuten samoin). Katsekontaktilla teet myös toiselle selväksi, mitä haluat.
Liikenne on tienkäyttäjien vuorovaikutusta. Älä luota vain sääntöihin. He eivät myöskään tee sitä jalkapallossa. Käytä maalaisjärkeäsi ja elät pitkään.
Jos kumppanisi tai lapsesi kuolee suojatiellä Thaimaassa, sanotko myös: Pitäisikö hänen olla varovaisempi?
Rakas Khan Peter,
Tässä sinulla on pointti. Ei, en sano sitä. En voi odottaa, että lapsi ajattelee kuin aikuinen. Lapselta puuttuu myös kokemusta. Mutta mielestäni tässä ei ole kyse lapsista. Tehtäväni on tietysti opettaa nelivuotiaan tyttäreni ajattelemaan ja toimimaan samalla tavalla.
Katsekontaktin luominen on Alankomaissa hyvin normaalia. Vain ylimääräinen tarkistus nähdäksesi, näkikö kuljettaja todella minut. Valitettavasti Thaimaassa monien autojen kaikki ikkunat, myös etuikkuna, on sävytetty niin, että ei edes näe, onko niissä ketään. Puhumattakaan sen tarkistamisesta, onko hän nähnyt sinut tai kiinnittääkö hän lainkaan huomiota liikenteeseen.
Missä tahansa oletkin, on ja tulee olemaan varovainen liikenteessä, mutta Thaimaassa se on silti ylimääräistä. Ajoneuvon pysähtyessä risteykseen, risteykseen tai liikennevaloon on usein niin, että sen ympärillä repeytyy edelleen muita ajoneuvoja, joita et näe/näe.
Autojen ikkunat voivat olla vain, ajattelin, 40 % tummat ja tuulilasi ei ehkä ole lainkaan sokea. Tämä on laki. Tarkkaan tehty niin, että poliisi näkee kuka on autossa. On myös totta, että jos haluat pysähtyä viime hetkellä punaista valoa varten (mikä ei ole välttämätöntä Thaimaassa), voit lyödä vetoa, että takanasi ajava auto osuu sinuun kolahtaa. Jos kyseessä on bussi tai kuorma-auto, sano hyvästit kädelläsi. Thaimaassa ajaminen on arvioimista ja pohtimista, mitä hän siellä tekee. Hyvä kuudelle aistille. Olen ajanut täällä päivittäin, 6 vuotta, moottoripyörällä ja autolla ja edelleen hengissä. Ei ole koskaan ollut isompia kolareita, mutta naarmuja jne. Olen nyt kahdeksankymmentävuotias ja ajan edelleen autoa Thaimaassa. Pyörälläkin vielä.
Chiang Maissa kehätiellä veden varrella, kehän sisällä vastapäivään, kehän ulkopuolella myötäpäivään nopeudella 40 km/h.Täällä kaikki ajavat paljon nopeammin.Tai sitten täytyy olla ruuhka.
Sokeiden koululla on jalankulkutie, jossa on itsetoimiset valot. Jos minun täytyy olla kadun toisella puolella, käytän niitä. Onneksi näen ja saan 12 sekuntia. Ensimmäinen kaista yleensä pysähtyy, toinen on jo tarkkaavainen, kolmas vain varo ja valmistaudu hyppäämään takaisin. Näenkö mitä sokean miehen kanssa?
Vaarallisimpia ovat punaiset taksit, joiden täytyy olla jossain ennen kuin asiakas tulee sisään. Hullu tai humalassa. ?
Vaarallisin risteys on Tha Paen tiellä porttia vasten. Myös itsetoimivat valot.
Jälkimmäinen on todellakin hengenvaarallinen risteys. Jalankulkijoille ei todellakaan ole vihreää valoa ylitettäväksi, monet vain ajavat eteenpäin eivätkä liian hitaasti……….
Muuten, heillä on joissakin Khon Kaenin risteyksissä kameroita, jotka ottavat sinusta kuvan, kun ajat punaisen valon läpi.
Tämä tekniikka ei siis ole täysin tuntematon Thaimaassa.
Sairaalassa on väkisinkin, että Bangkokin sairaala saattaa olla valmis sitoutumaan kameraan tuossa suojatiellä...
…..Ellei tämä suojatie tietenkään tuo monia asiakkaita.
"Kun Roomassa toimit kuin roomalaiset"…
Enkä tarkoita sitä, että jokaista opastetta ja jokaista liikennemerkkiä pitää jättää huomioimatta, vaan pitää ottaa huomioon, että liikenne ei ole kuin kotona.
Voit myös säätää ajokäyttäytymistäsi Milanon ympärillä olevalla Tangenzialella tai Pariisin ympärillä olevalla Peripheriquella. Jos ajat siellä kuin olisit A10-tiellä, pyydät myös onnettomuuksia.
Mahdollisuus joutua liikenneonnettomuuteen Thaimaassa on noin kymmenen kertaa suurempi kuin kotona. Joten sen pitäisi olla syy kiinnittää tähän kymmenen kertaa enemmän huomiota. Sitten vain selviät taistelusta vahingoittumattomana.
sen poistaminen on väärä refleksi, olet samaa mieltä liikennerikkomusten kanssa
asun thaimaassa 5-6 kuukautta vuodessa ja yritän käyttää etuoikeuttani vaarantamatta henkeäni, ja kyllä, ainoa tapa estää tämä on maksaa sakkoja, mieluiten yli 500 bht
Huomaan, että lisää kameroita on tulossa, eikä se ole huomiseen, mutta hiljaa thaimaalaisen on säädettävä ajotottumuksiaan
Silom Road Bangkok myös kriisin päästä yli.
Jo muutaman kerran autolla onneksi meillä oli hyvä kuljettaja ja suojelusenkelikin koki hengenvaarallisia tilanteita onneksi kuljettaja pystyi kääntämään rattinsa ajoissa, kun rekka menetti puut ensimmäisellä parhaalla pysäkillä juomia myös kuljettaja kustannuksellamme hän oli myös järkyttynyt ja anteeksi oli ainoa asia, jota hän toisti. Ei sinun virheesi kiitos ja iso vinkki.
Miksi luulet, onko Thaimaassa niin paljon siltoja valtatien yli? turvallisempaa päästä toiselle puolelle sen kanssa. Vaikka joskus sinun täytyy kiertää ja kävellä paljon portaita.