Viime viikko: Neljä törmäystä tasoristeyksissä

Viime viikolla ei sattunut yhtään onnettomuutta rautatien risteyksessä, mutta se tapahtui neljä kertaa. Sanomalehtiä julkaistiin vain Khon Kaenin asukkaiden vakavin muutos.

Kuorma-auto törmäsi sitten junaan, minkä seurauksena neljä ihmistä kuoli ja parikymmentä loukkaantui (kuvan kotisivu). Katso Neljä kuoli junan ja kuorma-auton törmäyksessä.

Muut kolme onnettomuutta tapahtuivat keskiviikkona. Pian puolenpäivän jälkeen henkilöauto törmäsi junaan vastaavassa risteyksessä Bang Lamungissa (Chon Buri). Kaksi ihmistä loukkaantui.

Tuntia myöhemmin juna törmäsi autoon Muangissa (Phetchaburi). Kaksi asukasta eivät selvinneet hengissä. Tämä törmäys tapahtui virallisella mutta turvaamattomalla rautatien ylityspaikalla.

Myöhemmin samana päivänä juna törmäsi henkilöautoon risteyksessä Phitsanulokissa. Ajoneuvon moottori oli sammunut. Kuljettaja loukkaantui.

Rautateillä (SRT) tapahtui viime vuoden lokakuun ja syyskuun välisenä aikana 127 onnettomuutta, joissa kuoli 27 ja loukkaantui 91. Suurin osa (87 prosenttia) tapahtui suojaamattomassa risteyksessä. Asukkaiden tekemien tilapäisten siirtymien määrä kasvaa tasaisesti. Yleensä se alkaa moottoripyörien siirtymisellä, myöhemmin niitä laajennetaan niin, että myös autot voivat käyttää niitä.

Näiden risteysten sulkeminen on SRT:lle lähes mahdotonta. "Se on vaikeaa kyläläisten vastustuksen vuoksi, koska he valittavat poliitikoille ja paikallisille vaikutusvaltaisille henkilöille ja haluavat heidän pysyvän avoimina", sanoi SRT:n toimiston johtaja Pornsutti Thongsard. "Emme voi tehdä paljon muuta kuin antaa asioiden mennä omalla painollaan." SRT on kuitenkin pyytänyt paikallisia viranomaisia ​​asentamaan varoituskyltit laittomille ylityksille.

Koko maassa on 2.517 877 rautatien ylitystä, joista 755 on varustettu rautatiepuomeilla; 1 on käsiteltävänä olevassa luettelossa. Kuluvalla varainhoitovuodella (30.-130.) 118 rautatiesisteystä on nimetty saamaan rautatiepuite ja XNUMX risteyksen alle rakennetaan tunneli.

Liikenneministeriö perustaa paneelin, jonka tehtävänä on löytää ratkaisu SRT:n toimivallan ulkopuolelle jääviin siirtymiin. Nämä sijaitsevat Lampangissa, Ratchaburissa, Samut Sakhonissa, Phitsanulokissa ja Prachuap Khiri Khanissa. Ministeri harkitsee varoituskylttejä, nopeusmatot ja varoitusjärjestelmiä. Hänen mukaansa kaikki mukana olevat siirtymät voidaan varustaa tällä viimeistään ensi vuonna.

(Lähde: Bangkok Post, 3. marraskuuta 2014)

Yllä olevassa kuvassa risteys Ngew Raissa (Nakhon Pathom).