Neljä kuoli junan ja kuorma-auton törmäyksessä
Neljä ihmistä kuoli ja 4 loukkaantui kuorma-auton ja Nakhon Ratchasima-Nong Khai -junan törmäyksessä eilen aamulla.
Törmäyksen voima suistui kiskoilta ensimmäisen vaunun ja repi sen kahtia. Juna ja rekka liukuivat sitten noin 100 metrin matkan ennen kuin pysähtyivät.
Törmäys tapahtui asukkaiden alustavasti tekemässä tasoristeyksessä, jolle Thaimaan valtionrautatie (SRT) ei ollut myöntänyt lupaa. Siirtymässä on sattunut useita onnettomuuksia aiemmin. [tiedot puuttuvat]
Näitä siirtymiä on maassa 584. SRT on sittemmin hyväksynyt 775 muuta; ne varustetaan liikenneministerin mukaan automaattisilla puomeilla ja varoitusmerkeillä.
Onnettomuus tapahtui 20 minuuttia sen jälkeen, kun juna lähti Nakhon Ratchasimasta. Kun juna hidasti vauhtia lähestyessään Samranin (Khon Kaen) asemaa, kuorma-auto ilmestyi yhtäkkiä. Kuljettaja antoi varoitusmerkin, mutta kuorma-auton kuljettaja ei huomioinut sitä. Hän kiihdytti, mutta ei tarpeeksi välttääkseen törmäyksen.
Poliisi ja pelastustyöntekijät kiiruhtivat onnettomuuspaikalle. He leikkasivat vaurioituneen junan auki, antoivat ensiapua uhreille ja poistivat kuolleet.
Neljä kuolonuhria ovat junan kuljettaja, mekaanikko ja kaksi matkustajaa. Kuorma-auton kuljettaja loukkaantui vain ja vietiin muiden loukkaantuneiden tapaan sairaalaan. Loput matkustajat olivat myöhemmin autolla [?] määränpäähänsä.
Onnettomuus häiritsi junaliikennettä koillisreitillä. Viestissä ei kerrota, kuinka kauan kestää ennen kuin kappale on jälleen vapaa.
(Lähde: Bangkok Post, 31. lokakuuta 2014)
Tämä on kamalaa. LEPÄÄ RAUHASSA.
Thaimaan luonne. Valitsemme lyhimmän reitin. Sukellaan jokaiseen reikään.
Aivan kuten noissa vaarallisissa U-käännöksissä tässä maassa. Toisella puolella he vain jatkavat vanhaan suuntaan, koska se on juuri se paikka, johon heidän täytyy mennä. Poliisi, varsinkaan maalla, ei puutu asiaan. Ja sitten tulee tällaisia siirtymiä, usein huonosti muotoiltuja, töyssyjä, kuljettaja ei tiedä minne istua eikä pysty torkkaamaan kahdesti, eikä nopeuden arvioiminen sovi kaikille.
Vartioimattomat siirtymät ovat usein riskitekijä.
Thaimaa ei ole ainoa maa, jossa näin tapahtuu.
Kuolemaan johtaneita onnettomuuksia tapahtuu säännöllisesti myös Alankomaissa.
Äskettäin Winsumissa. Tämä ei myöskään ollut ensimmäinen kerta.
Täällä kerrottiin, että kaikkien vartioimattomien tasoristeyspaikkojen turvaaminen oli liian kallista.
On kuitenkin paljon työttömiä, jotka haluaisivat työpaikan turvatakseen nämä rautatien ylitykset.
Turvallisuus on loppujen lopuksi etusijalla.
Kuinka surullinen kuolemaan johtanut onnettomuus on sekä Hollannissa että Thaimaassa, sen syy tiedetään usein.
Ei kiinnitä huomiota, kiireinen puhelimessa jne.
Työläs kunnostus/siivous työntekijöille
Toki tällaisia junaonnettomuuksia sattuu valitettavasti myös Alankomaissa ja muualla maailmassa, sitä ei kukaan halua kiistää, mutta Thaimaan monet laittomat väliaikaiset rautatien ylitykset (paikallisten) asukkaiden toimesta ovat aivan erilaisia, niitä ei helposti löydä. Alankomaissa samalla varmuudella .
Käveleminen tai ajaminen kiskoilla ja laittomien tasoristeysten rakentaminen jopa moottoriteillä on Thaimaassa täysin laitonta. normaali. Thaimaalaiset esittivät väitteen selkeästi: lyhin polku kahden pisteen välillä on suora käytäntö. Minusta on myös sääli, että puolustuskyvyttömät ihmiset junassa ovat jälleen kerran joutuneet uhreiksi.