Tervetuloa Thailandblog.nl-sivustolle
Thailandblog on Alankomaiden ja Belgian suurin thaimaalainen yhteisö 275.000 XNUMX vierailullaan kuukaudessa.
Tilaa ilmainen sähköpostiuutiskirjeemme ja pysy ajan tasalla!
tiedote
Kieliasetus
Arvostele Thaimaan bahtia
Sponsoroida
Viimeisimmät kommentit
- Berbod: Kaunis tarina Lieven ja tunnistettavissa monella tapaa. Viime vuosina olen juonut kahvia Bolovenin tasangolta etelässä
- Jos Verbrugge: Hyvä KeesP, Olisiko mahdollista antaa Chiang Main viisumitoimiston tiedot? Kiitos etukäteen
- Rudolf: Etäisyys Khon Kaenista Udon Thaniin on 113 km. Et tarvitse HSL:ää tai lentokonetta siihen. Voit tehdä sen yhdellä
- chris: Kyse on pitkäjänteisestä ajattelusta: - Bensiinin hinnat jatkavat epäilemättä nousuaan seuraavan 20-vuotiaana.
- Atlas van Puffelen: Isan on kuin kaunis nuori nainen, Clouseau, siellä hän menee, lauloi samanlaisen näkemyksen. Fantastinen kävellä sen vieressä, m
- chris: Rikas eliitti? Ja jos se junalippu maksaa saman tai vähemmän kuin lentolippu (kaikkien ylimääräisten ympäristöverojen takia).
- Eric Kuypers: Maahanmuuton ja tullin on mentävä jonnekin sisään ja poistuttava myöhemmin uudelleen, joten odotan Nongkhaita ja Thanalegia pysähdyspaikoilla. On
- Freddy: Sitten valitettavasti ne myyjät, jotka tekevät junamatkan niin hauskaa, ovat ohi.
- Rob V.: Siksi halusin vain pitää Khon Kaenin olutmatollani, kunhan juna kulkee vähintään 300 km päästäkseen pysähdyksen.
- RichardJ: Anteeksi, Erik. Et voi hylätä kriittistä asennetta tämän tyyppisiä megaprojekteja kohtaan saaliilla, kuten "asennus...
- Rudolf: Köyhimmät tulevat laaksosta todella hitaasti ulos – ainakin kylässä, jossa asun. Ja raha tulee yleensä sieltä
- Hiomakone: Thaimaassakin tulevat lopulta peliin voimat, jotka sanovat "ottakaa juna lentokoneen sijaan". Niin oo
- Rob V.: Houkutteleeko Lieven kahvisnobina ja nyökkää sukunimelleen kupilliseen kahvia ensin paahdetuilla papuilla?
- Johnny B.G: Helpoin tapa on tietysti vain ampua, mutta silloin saat koko yhteisön ympärillesi ja sosiaalisten hetkien aikana
- Ole kokki: Hei Henk, se on Jomtien Beachillä. Sinun tarvitsee vain kysyä Dvalee-hotellia. Sieltä oikealle on noin sata. Sinun pitäisi
Sponsoroida
Bangkok taas
valikko
Saapuminen Bangkokin lentokentälle
asiakirjat
esittää
- tausta
- toiminta
- puffi
- esityslista
- Verokysymys
- Belgian kysymys
- Nähtävyydet
- Outoa
- buddhalaisuus
- Kirja-arvostelut
- Sarake
- Korona kriisi
- kulttuuri
- Päiväkirja
- Tapailla
- Viikko
- Asiakirjat
- Sukeltaa
- Talous
- Päivä jonkun elämässä…..
- saaret
- Ruoka ja juoma
- Tapahtumat ja festivaalit
- Ilmapallofestivaali
- Bo Sang -sateenvarjofestivaali
- Buffalo-kilpailut
- Chiang Main kukkafestivaali
- kiinalainen uusivuosi
- Full Moon Party
- joulu
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Nagan tulipallofestivaali
- Uudenvuodenaaton juhla
- Phi ta khon
- Phuketin kasvisjuhlat
- Rakettifestivaali – Bun Bang Fai
- Songkran – thaimaalainen uusivuosi
- ilotulitusfestivaali Pattaya
- Ulkomaalaiset ja eläkeläiset
- AOW
- Autovakuutus
- Pankkitoiminta
- Verot Hollannissa
- Thaimaan vero
- Belgian suurlähetystö
- Belgian veroviranomaiset
- Todiste elämästä
- DigiD
- Siirrä maasta
- Asunnon vuokraamiseen
- Osta talo
- muistaen
- Tuloslaskelma
- Kingin
- Elinkustannukset
- Hollannin suurlähetystö
- Hollannin hallitus
- hollantilainen yhdistys
- Uutiset
- Menee pois
- Paspoort
- Eläke
- Ajokortti
- Jakelut
- vaalit
- Vakuutus yleensä
- Visa
- työ
- Hopital
- Terveysvakuutus
- kasvisto ja eläimistö
- Viikon kuva
- Gadgets
- Rahaa ja rahoitusta
- Historia
- Terveys
- Hyväntekeväisyys
- Hotellit
- Taloja katsomassa
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kuningas Bhumibol
- Thaimaassa asuminen
- Lukijan lähetys
- Lukijan kutsu
- Lukijavinkkejä
- Lukijan kysymys
- yhteiskunta
- markkinapaikka
- Lääketieteellinen matkailu
- Miljöö
- Yöelämä
- Uutisia Hollannista ja Belgiasta
- Uutisia Thaimaasta
- Yrittäjät ja yritykset
- onderwijs
- Tutkimus
- Tutustu Thaimaahan
- arvostelut
- Merkittävää
- puhelu
- Tulvat 2011
- Tulvat 2012
- Tulvat 2013
- Tulvat 2014
- talvehtia
- Politiikka
- Äänestys
- Matkatarinoita
- Matkustaa
- suhteita
- kauppa
- sosiaalinen media
- Kylpylä ja hyvinvointi
- Urheilu
- Kaupungit
- Viikon lausunto
- rannat
- Taal
- Myytävänä
- TEV-menettely
- Thaimaa ylipäätään
- Thaimaa lasten kanssa
- thaimaalaisia vinkkejä
- Thai hieronta
- matkailu
- Mennä ulos
- Valuutta - Thaimaan bahti
- Toimittajilta
- Omaisuus
- Liikenne ja kuljetus
- Visa lyhyt oleskelu
- Pitkäaikainen viisumi
- Visa kysymys
- Lentoliput
- Viikon kysymys
- Sää ja ilmasto
Sponsoroida
Vastuuvapauslausekkeen käännökset
Thailandblog käyttää konekäännöksiä useilla kielillä. Käännetyn tiedon käyttö on omalla vastuullasi. Emme ole vastuussa käännösvirheistä.
Lue koko artikkelimme täältä vastuuvapauslauseke.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Kaikki oikeudet pidätetään. Ellei toisin mainita, kaikki oikeudet tältä sivustolta löytyviin tietoihin (teksti, kuva, ääni, video jne.) kuuluvat Thailandblog.nl:lle ja sen tekijöille (bloggaajille).
Näiden tietojen täydellinen tai osittainen haltuunotto, sijoittaminen muille sivustoille, jäljentäminen millään muulla tavalla ja/tai kaupallinen käyttö ei ole sallittua, ellei Thailandblogilta ole nimenomaista kirjallista lupaa.
Tämän sivuston sivuille linkittäminen ja niihin viittaaminen on sallittua.
Koti » Uutisia Thaimaasta » Thaimaa saa 2.796 XNUMX kilometriä moottoriteitä
Thaimaa saa 2.796 XNUMX kilometriä moottoriteitä
Liikenne- ja liikennepolitiikan ja -suunnittelun virasto on sisällyttänyt moottoriteiden kehittämisyleissuunnitelmaan seitsemän tienrakennushanketta. Sen kokonaispituus on 2.796 1,27 kilometriä. Nämä hankkeet maksavat XNUMX biljoonaa bahtia.
Suunnitelma toimitetaan liikenneministeriön tarkastettavaksi. Nämä ovat valtateitä pohjoisessa, koillisessa, keskiosassa ja etelässä.
Lähde: Bangkok Post
Artikkelia kuvaava valokuva puhuu paljon. Työntekijä "arkissa vaatteissa", joka lapioi kuumaa tervaa sandaaleihin. Ei ole kysymys mistään työntekijöiden suojelusta, kuten valitettavasti useiden muiden ammattien kohdalla Thaimaassa.
hyvin,
Se on melko paljon, 7 projektia, joiden keskipituus on 400 km…………..
Se on Groningen > Maastricht, ja se 7 kertaa……..
Harmi, että heillä ei ole täällä oikeita moottoriteitä ilman yksityisiä ajotietä.
Jos, kuten kaikkialla länsimaissa, tehdään ramppi ylikulkusillalla 5 km:n välein, myös kuolonuhrien määrä vähenee nopeasti, koska ei ole mitään vaarallisempaa kuin U-käännös.
Oletan, että 1,26 miljardia Thaimaan bahtia. Miljardi on miljardia hollanniksi. Edelleen aika vähän rahaa. Aina hämmentävää.
Ei. Artikkelissa puhutaan "biljoonasta", joka on biljoona hollanniksi.
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1697544/otp-pushes-b1-2-trillion-of-motorways
Nyt vain muiden teiden kunnossapitoa ja ollaan täysin tyytyväisiä.
Toivottavasti myös liikenneturvallisuustoimenpiteitä, kuten erilliset U-käännökset ja pidemmät lisäkaistat!
Toimivat liikennevalot rikkomusten valvonnalla!
Mistä Thaimaa saa ne rahat jatkuvasti? Todennäköisesti Kiinasta, joka haluaa lisätä toisen provinssin Hongkongin jälkeen.
Harmi, että kahden vuoden kuluttua tiet ovat jo täynnä kuoppia ja halkeamia sekä rekka-autojen telaketjuja. Tienrakennus on tässä maassa laadullisesti laiminlyöty lapsi vai onko sen takana muutakin kuin esim. en tarkoita sillä mitään, oikean takataskujen täyttämistä?
No, rahat ovat menneet. He aikovat rakentaa tunneleita, ylittimiä ja kattoreittejä kaikkialle.
Ideana on esimerkiksi rakentaa 1 Bangkokista Myanmariin (Chiang Rai) moottoritieksi.
Asun yleensä noin 40 m Uttaraditin yläpuolella ja ihmettelen joka kerta kun ajelen Sirikit-järveltä Uttaraditiin 1045:n kautta.
Tällä tiellä (1045) ei ole koskaan ollut ongelmia ennen tien 11 (AH13) risteystä. En ole koskaan nähnyt siellä liikenneruuhkaa 8 vuoteen. Muutamia onnettomuuksia, mutta ei koskaan todella vakavia. Tie näkyy Uttaraditilta 3 km 11. 2 x 2 kaistan ohi.
Ensinnäkin joku Uttaraditista on päättänyt siirtää kaikki maakunnalliset rakennukset ja palvelut 11:een 1045:n liikenneympyrästä Phraen suuntaan. Lisäksi halutaan edistää matkailua? Mitä muuta kuin paljon muovia tien varrella tällä alueella voi nähdä. Voi Sirikit-järvi Sirikit-padon kanssa ja tietysti paikalliset tullit eh jätteiden kaataminen mahdollisuuksien mukaan.
Myöhemmin ja Laosista odotettavissa olevan ylimääräisen väkijoukon takia?? Myös ajatus varustaa koko 1045 2 x 2 kaistalla on toteutettu. Ai, ymmärrän toimeenpanijalta, että se koskee toistaiseksi vain tietä. Sillat ja muut taideteokset tulevat myöhemmin?
Yhteydenottoni urakoitsijaan johtuu siitä, että ostin 2 puhdasta kuorma-autoa, joilla on hyvä maatalousmaa (mukava rasvainen musta maa) nostaakseni osaa puutarhasta (5 rai) talon ympärille ja parantaakseni maaperää (sekoitus).
Koska tietysti myös risteystä 11:n kanssa pitää säätää (se on työskennellyt 7 päivää viikossa ja 7 tuntia päivässä puoli vuotta.
Sitä tosiasiaa, että kaikki muut ylitykset 11:n (Chainat) ja myös reitin 1 kautta ovat kaikki suunnilleen tasaisia, ei tietenkään oteta huomioon.
Tunneliin pääsemiseksi on "väliaikaisesti" rakennettu mega liikenneympyrä.
Tämä on itse asiassa paras ratkaisu, mutta kyllä, tunneli täytyy olla.
Hassua on, että NAN-joki virtaa alle 200 metrin päässä. Joten "korkeavesitilannetta" ja tai tietenkään "sadetta" ei ole otettu huomioon.
Sain nähdä, että rakennuskuoppa täyttyi metrin verran vettä rankan sadesuihkun jälkeen. Ai niin, tunneliputket ovat jo siellä, mutta viemäröintiä tai vedenpoistoa ei näy missään.
Siellä on myös, ja olen jo huomannut, että muutaman kerran uuden levennetyn tien kanssa "pohjavesi" ongelma. Tiepohjalle on siis tehty kaivauksia. Nämä ovat siksi suurelta osin veden alla. Joten nyt tiedät jo, että jopa tankkauksen jälkeen nouseva vedenpaineen "propulsio" aiheuttaa tien vajoamista.
Ajetaan siis nyt pohjoisesta vastikään kunnostettujen 1213 ja 4009 kautta. On hyvä asfalttitie. 1213 on kaksikaistainen, mutta niin on myös 1045. Jopa levennyksen jälkeen, koska sillat tälle tielle (1045) tulevat myöhemmin??