Malaysia Airlinesin lento MH17 putosi torstaina kello 14.15 (Hollannin aikaa) noin kahdeksankymmentä kilometriä Venäjän ja Ukrainan rajalta. Viimeisimpien tietojen mukaan 193 hollantilaista kuoli.
Uhrien joukossa on 44 malesialaista (mukaan lukien miehistö), 27 australialaista, 12 indonesialaista, 9 brittiä, 4 saksalaista, 4 belgialaista, 3 filippiiniläistä, uusiseelantilainen ja kanadalainen.
Monet hollantilaiset olivat matkalla lomakohteeseensa
Koneessa oli monia hollantilaisia, jotka olivat matkalla lomakohteeseensa itään, kuten Indonesiaan tai Australiaan. Ei tiedetä, mutta todennäköistä, oliko koneessa hollantilaisia, jotka olivat matkalla Thaimaahan.
Lensin kerran Malaysia Airlinesin MH 17:llä Schipholista Kuala Lumpuriin perjantaina 22. helmikuuta 2013 klo 12. Lensin Kuala Lumpurista Bangkokiin Malaysia Airlinesin MH 00:llä.
Lyhyesti sanottuna, kauhea katastrofi ja ajatukseni ja surunvalitteluni uhrien omaisille ja ystäville.
Päivitykset
Uutistoimistojen mukaan verkkosivuilla Bangkok Post ei määritelty, lentokone ammuttiin alas raketilla. Ukrainan turvallisuuspalvelu kertoo sieppaneensa puhelinkeskusteluja, joissa Venäjä-mieliset militantit keskustelivat hyökkäyksestä. Separatistit kiistävät syytökset. Yhdysvaltain viranomaisten mukaan ohjus oli todennäköisesti venäläinen malli, jota käytetään laajalti Itä-Euroopassa. Lentoliikennettä ohjataan parhaillaan alueen ympärille.
Kone lensi 33.000 32.000 jalan korkeudessa osuessaan. Se seurasi reittiä Itä-Ukrainan halki, jota Quantas Airways ja monet aasialaiset lentoyhtiöt välttävät. Lentäminen on kielletty XNUMX XNUMX jalan korkeudessa. Sen yläpuolella ilmatila on käytettävissä kaupallisille lennoille.
Epäillään, että separatistit sekoittivat koneen Ukrainan sotilaskuljetuskoneeseen. Näyttää siltä, että ohjus oli SA-11 Gadfly, tutkaohjattu ohjus, joka voi löytää kohteita jopa 140 mailin etäisyydeltä ja saavuttaa 72.000 XNUMX jalan korkeuden.
Monet matkustajat olivat matkalla 20. kansainväliseen AIDS-konferenssiin Melbournessa. Heidän joukossaan on hollantilainen tiedemies ja Maailman terveysjärjestön WHO:n tiedottaja.
Katso pieni ote pääministeri Rutten perjantain lehdistötilaisuudesta:
Ensinnäkin haluan toivottaa kaikille elossa oleville omaisille paljon voimia tämän suuren rakkaansa menetyksen johdosta. Mitä idiootteja täällä maan päällä nykyään liikkuu.Tälle ei yksinkertaisesti ole sanoja. Toivotaan, että oikeus voittaa ja tekijöitä rangaistaan, rangaista.
Onnea sukulaisille! Se on liian kauheaa sanoiksi ja ymmärrän, että vain Quantas lensi alueella ja muut yhtiöt eivät lentäneet viime kuukausina. Lukemieni tietojen mukaan tämä on tavallinen reitti Aasiaan, joten olen paennut tällaiselta hyökkäykseltä 4 viime kuukausina. Mielestäni lentoyhtiöiden pitäisi huolehtia paremmin matkustajistaan ja kulkea turvallisia reittejä.
Järkyttävää, toivon jokaiselle ihmiselle, erityisesti kaikille elossa oleville omaisille, paljon voimia, tragedia, joka koskettaa monia kaikkialla maailmassa.
Sitten kysymys syyllisyydestä, jos luin sen oikein, herra Putin sanoo heti, että syy on Ukrainan hallituksessa, koska se on aloittanut hyökkäyksen separatisteja vastaan.
Toisin sanoen Putin sanoo, että separatistit ovat niitä, jotka ampuivat raketin.
Tämä tulee varmistua lisätutkimuksissa, mutta olen myös lukenut, että kyseinen ohjusjärjestelmä on jo salakuljetettu Venäjälle.Toivon, että tutkijat pystyvät tuomaan tähän selvyyttä ja että tästä draamasta vastuussa olevat saavat ansaitun rangaistuksensa.
Se tekee eloonjääneiden omaisten kärsimyksestä yhtään vähemmän, jälleen kerran rakkaat ihmiset, toivon teille kaikille paljon voimia tämän valtavan menetyksen ja surun imemisessä ja käsittelyssä.
NicoB
Ensinnäkin paljon voimia tästä traagisesta tapahtumasta eloonjääneille omaisille, toivon että nämä ihmiset löytävät voimaa jatkaa ja että nyt ryhdytään tiukkoihin toimenpiteisiin Venäjää vastaan.Voi vielä kerran paljon voimia selviytyneille omaisille!!
Periaatteessa kuka tahansa säännöllisesti Thaimaassa käyvä olisi voinut olla tässä koneessa.Sitten kaikki tulee hyvin lähelle.Kauheaa draamaa sukulaisille. Heidän täytyy tietää, että koko Alankomaat myötätuntoa heitä kohtaan.Tämä tarkoittaa, että kaikki tähän osalliset ovat erittäin voimaa ja voimaa.
Todella surullista, tämä tarkoittaa itse asiassa sitä, että et voi enää lentää muiden Aasian reittien yli Irakin, Iranin, Turkin jne.. Missä tahansa terroristeilla on ylivoima, se ei ole enää turvallista, edes 10.000 XNUMX metrin korkeudessa.
Tälle ei ole sanoja.
Hyvin hitaasti kaatuineen Malaysia Airlinesin lennon MH17 hollantilaisten matkustajien henkilöllisyydestä selviää jotain lisää.
Todennäköisimmin kyydissä olleiden henkilöiden nimet kiertävät eri kunnissa.
Amsterdamin AIDS-tutkija Joep Lange oli lähes varmasti mukana useiden kollegoiden kanssa. He olivat matkalla konferenssiin Australiaan.
Naardenin pormestari on vahvistanut, että kaatuneessa koneessa oli äiti ja hänen kolme pientä lastaan. "Se on painajainen", sanoo pormestari Joyce Sylvester.
Cuijkin kunta ilmoittaa, että nelihenkinen perhe kunnasta oli luultavasti kyydissä. Pormestari Wim Hillenaar kirjoittaa: ”Koneen kyydissä oli myös nelihenkinen perhe, joista kaksi oli kunnan arvostettuja työntekijöitä. Uutinen on vaikea käsittää ja täyttää meidät, kunnanvaltuusto ja kaikki kollegat suurella surulla. Toivomme kaikille perheenjäsenille, ystäville ja muille tämän perheen läheisille paljon voimia menetyksen selviytymiseen."
Liput liehuvat puolimastoon Neerkantissa. Pieni kylä suree Walsin perheen menetystä. Isä, äiti ja heidän neljä lastaan olivat turmassa koneessa torstaina. Olento, kukka, kortti ja kynttilä kodin etuovella vahvistavat äänettömästi suru-uutisen. Perheen nuorin oli peruskoulussa. Tytön luokkatoverit viedään kouluun olemaan yhdessä.
Volendam suree kahden asukkaan kuolemaa. Pormestari Willem van Beek vahvisti menetyksen Twitterissä. Hän kirjoittaa: ”Minulla on jonkin aikaa radiohiljaisuus (perheen ja työtovereiden huomio). Toivon sinulle paljon voimia."
Woerdenissa on myös suru. Kolme Minkema Collegen opiskelijaa oli kyydissä MH17. Kaksi heistä saattaa olla isovanhempiensa seurassa. Minkema College kirjoittaa Facebookissa: ”Vanhemmat ovat vahvistaneet meille, että kolme opiskelijaamme oli lennolla MH17. Tämä koskee Robert-Jania ja Frederique van Zijtveldiä (5 ja 6 esikoulutusta) ja Robin Hemelrijkiä (4 havo). Saimme tämän viestin suurella surulla."
Sivusto condoleance.nl on saanut jo yli 5000 17 viestiä, joissa ihmiset ilmaisevat surunvalittelunsa MHXNUMX-lentoonnettomuuden uhrien omaisille.
Rekisteri on ylivoimaisesti tämän vuoden parhaiten piirretty rekisteri verkkosivuilla. Eniten vastauksia kerännyt rekisteri on André Hazesille, joka kuoli vuonna 2004. Sitten 58.000 XNUMX ihmistä esitti surunvalittelunsa.
Lähde: NOS
Katsoin juuri televisiota Ukrainan kansalaisten kanssa, jotka laskivat kukkia joukoittain Hollannin suurlähetystössä. Minulla oli kyyneleet silmissäni. Nyt on tullut tunnetuksi, että uhrien joukossa oli 173 hollantilaista. Mutta riippumatta siitä, kuinka monta hollantilaista on mukana, se on tietysti todella kauheaa kaikille sukulaisille. On aika ryhtyä oikeisiin toimenpiteisiin eikä hallituksen pehmoiltamme puoliksi leivottua tavaraa.
Lento näytti olevan ohjattu pois kurssilta. Miksi kysymykseni on? Venäjää syytetään välittömästi, mutta se voi olla myös propagandaa.
http://rt.com/news/173784-ukraine-plane-malaysian-russia/
Muualta lukemani (Joop.nl) perusteella useat lennot joutuivat poikkeamaan ukkosmyrskyjen takia. Esimerkiksi Singapore Airlinesin lento olisi lentänyt koneen edessä ja KLM:n lento sen takana (?). Joten se olisi voinut yhtä hyvin olla toinen matkustajakone, joka lensi yli. Se voisi selittää sen, että koneeseen ampuneet idiootit eivät olleet varsinaisesti valmistautuneet siihen, että siviililentoliikennettä oli runsaasti: niin ei ollut aikaisemmalla kaudella. Vaikka on idioottimaista ampua ilmamaaliin ilman asianmukaista varmennusta, jos sotilaslentokoneita on jo sallittu ampua. Kysymys jää myös siitä, oliko ilmatorjunta yhtä hyvin yleisemmän reitin rajoissa ja mitkä olivat operaattoreiden syyt ilmatorjuntajärjestelmän perustamiseen (sijainti) ja hallintaan (kohteen määrittäminen).
Ovatko nuo tarinat totta? Ei aavistustakaan, se täytyy odottaa, kunnes asia on tutkittu perusteellisesti. Raportit kuulostavat uskottavalta, mutta on todella mahdotonta sanoa, ovatko ne totta vai huhuja. Joten odotellaan ja katsotaan ennen kuin tunnistamme tekijät (tai rankaisemme heitä).
Minulla on nyt puhelinkeskustelut (jos siinä on totuus ja voin uskoa käännöstä)
https://www.youtube.com/watch?v=VnuHxAR01Jo
Älä unohda, että kaiken, mikä ei tue nukketeatterijärjestelmää, täytyy automaattisesti olla kapinallisia ja venäläisiä...
Tässä on lisätietoja:
http://www.zerohedge.com/news/2014-07-17/was-flight-mh-17-diverted-over-restricted-airspace
tuo juttu youtubessa on hölynpölyä! liimattu eikä ainuttakaan viittausta totuuteen. sitä on käytetty aiemmin toisessa ohjushyökkäyksessä... lue myös kommentit videon alta, jotta minun ei tarvitse mainita kaikkia teknisiä tietoja. tai parempi olla katsomatta, niin sinun ei tarvitse tehdä mitään...
Tämä tragedia on syvästi surullinen, me kaikki ajattelemme myötätuntoisesti niitä, jotka ovat menettäneet rakkaansa. 🙁
Syyllisyyskysymystä pitää vielä tutkia, jos kiertävät oletukset pitävät paikkansa, ensisijaisesti vastuussa ovat tietysti koneeseen ampuneet idiootit, mutta välillisesti monet muut osapuolet. Jälkikäteen on tietysti helppo todeta: lentoyhtiöiden ei olisi pitänyt lentää sinne (oliko teillä taas vihaisia kansalaisia kuukausien kiertokulkujen korkeampien lippujen hintojen takia?), lennonjohdon olisi pitänyt sulkea ilmatila (ilman tai ottaen huomioon) lähteistä, joiden mukaan kapinalliset olivat valloittaneet kehittyneen pinta-ilma-ilmatorjuntajärjestelmän kesäkuun lopussa).
Se olisi yhtä hyvin voinut olla mikä tahansa muu Euroopasta Aasiaan lentävä lentokone. Tämä on erittäin vakava tragedia Malaysia Airlinesille, vaikka raittiudesta katsottuna heitä ei voida syyttää. He, kuten käytännöllisesti katsoen kaikki muutkin yritykset ja viranomaiset, olettivat tämän tärkeän liikennereitin olevan riittävän turvallinen (keskimääräisillä separatisteilla ei tiedossa ollut pääsyä kehittyneisiin järjestelmiin) ja ilmatorjuntajärjestelmät (olkapäähän kuluneet järjestelmät) olivat kunnossa. aina päällä, suunnattu sotilaallisiin kohteisiin. On myös tuskallista, että ihmiset ovat hulluja, ideaalimaailmassa ei tarvitsisi taistella, silloin kaikilla ihmisillä olisi itsemääräämisoikeus ja kestävällä, laajamittaisella toiveella jokaisen pitäisi voida vaatia itsemääräämisoikeutta. Venäjä on tässä asiassa tekopyhä: huomauttaa, että Ukraina voi/täytyy antaa rajaseudulle itsenäisyyttä, mutta ei päinvastoin, kuten tekevät ne, jotka haluavat irtautua Venäjästä. Tuosta taistelusta ei ole mitään hyötyä uhreille ja eloon jääneille omaisille, sillä se oli tragedia: he olivat väärässä paikassa väärään aikaan... 🙁
CNN:n mukaan kurssia on muutettu pohjoiseen siellä olevan reitin huonon sään vuoksi.
Kuvia nähdessäni ärsyttää suunnattomasti se, että paikalliset paikan päällä näyttävät uhrien passeja, jotka he voivat ottaa vain taskuista tai matkalaukkuista.
Myös tyhjät matkalaukut tavaroineen, se mentaliteetti on tyypillistä niille ihmisille, jotka eivät kunnioita uhreja.
– Osa passeista on saattanut olla hajallaan katastrofialueella. Isku saa kaiken lentämään, hajoamaan palasiksi, matkalaukut lentävät auki. Kaikkia passeja ei tarvitse ottaa ihmisten taskuista tai laukuista.
– On selvää, että ihmiset ryöstivät, eilen kuulitte NOS:sta, että ryöstelivät sekä ihmiset yrittivät auttaa pelastustöissä (palon sammutus, todisteiden kerääminen, mukaan lukien passit). Kaikkien papereita luovuttaneiden ei siis tarvitse olla varkaita.
– Valitettavasti kaikkialla kohtaa ryöstöjä, mutta joidenkin ihmisten on mentävä eteenpäin, he saattavat houkutella ihmisiä, joilla ei alun perin ollut aikomustakaan tehdä niin (mutta aluksi auttoivat esimerkiksi): "Katsokaa heitä varastavan, pian he saavat heillä on kaikki, mutta minulla ei ole mitään.” Näet tämän tapahtuvan myös muissa katastrofeissa. Vaikka se on vain kourallinen ihmisiä, jotka tekevät niin. En siis kohdistaisi oikeutettua ärsyyntymistäsi "noihin ihmisiin", vaan yksittäisiin epäkunnioittaviin roskoihin, jotka syyllistyvät noihin törkeisiin. Vai luuletko, että esimerkiksi Alankomaiden katastrofien aikana ei ole varkaita lähellä?
Lue oikein, että lennolla oli myös pariskunta, joka piti tunnettua luksusravintolaa "Asian Glories" Rotterdamissa..
Aivan kamalaa...
Lähde:
http://www.gva.be/cnt/dmf20140718_01183706/vrienden-van-geert-hoste-en-roger-van-damme-kwamen-om-bij-vliegtuigcrash
Tiedän pariskunnan, joka omistaa… operoi Asian Gloriesia?
On sääli venäläisille separatisteille ja koko tekopyhälle Venäjän hallitukselle, että näin on käynyt, separatistit vangitsevat ilmatorjuntapuolustuksen, he voivat ampua niillä, mutta he eivät näe eroa sotilas- ja siviililentokoneiden välillä, mikä sääli, että taitamaton venäläinen maailmassa, he olisivat erittäin raskaita, heitä on rangaistava tässä maailmassa tänään.
Olen hyvin surullinen, että tämän täytyy tapahtua vielä niin monien sodan esimerkkien jälkeen,
epäpäteviä ihmisiä väärässä paikassa.
Osanottoni kaikille, jotka menettivät perheensä tässä hullussa teossa.
Huomaa, että se tosiasia, että separatistit ampuivat sitä, mikä oli lähes varmasti pinta-ilmapuolustuspuolustusta, on (erittäin uskottava) oletus. Vielä ei voida sulkea pois sitä, että Ukrainan asevoimat itse ampuivat koneen vahingossa. Se on vähemmän ilmeistä, voit olettaa, että armeija on yhdistänyt laitteistonsa tällä hetkellä syötettyyn tietokantaan lentoliikennetiedoilla, eikä seisonut yksin ("katso, kone, ammu!"). Yksinäisenä pitäisi olla erityisen varovainen, laitteita ei saa käyttää kouluttamaton henkilökunta (NOS:ssa vierailevien puolustusasiantuntijoiden Dick Berlinin mukaan?), joten ampuja olisi ainakin tuntenut viralliset protokollat osana koulutusta. .
Vielä ei voida sanoa, kuka tarkalleen on syyllinen ja missä ja kuinka paljon. Luit myös, että siellä oleva ilmatila oli jo suljettu, kun nämä (ja muut?) koneet lensivät sen yli välttääkseen ukkosmyrskyn normaalireitillä. Silloin muun muassa liikenteenohjaus jakaisi syytteen näin suuresta virheestä. Suurin osa verestä on niiden käsissä, jotka ampuivat tai tilasivat sen. Nyt odotamme, olivatko he todella separatisteja.
Hei.
@ Rob.
Erittäin uskottava selitys, mutta luin tänään, että ilmatila oli suljettuna 32000 33000 jalkaan asti ja että vapaa lentoliikenne sallittiin sen yläpuolella (Het Laatste Nieuws B). Kone lensi, kuten useimmat, XNUMX XNUMX jalan korkeudessa.
Toivotaan, että syylliset löydetään ja asianmukaisiin toimenpiteisiin ryhdytään.
Mutta se on vähän lohtua omaisille.
Parhain terveisin. Rudy.
@ Rudy Van Goethem Oletko lukenut ilmoituksen, koska tiedot lentokorkeudesta ovat ilmoituksessa. Miksi viittaus Het Laatste Nieuws B:hen?
Hei.
@ Dick.
Anteeksi Dick, jätin sen vain huomaamatta, luin julkaisun, luin jokaisen julkaisun joka päivä, mutta olin kiireinen lukemassa kaikki vastaukset ja siirtyessäni Het Laatste Nieuws B:n, suosikkisanomalehdeni sivuille... ei tapahdu. uudelleen.
Parhain terveisin. Rudy.
Moderaattori: Ei englanninkielisiä kommentteja, kiitos.
Voimia kaikille sukulaisille kestämään tätä kauheaa kohtaloa!
Kiertoreitit eivät näytä olevan epätavallisia monille lentoyhtiöille kustannussäästöjen vuoksi, mutta sillä välin jatkamme ahkerasti edullisimman mahdollisen lipun etsimistä.
Toisaalta lentoyhtiöiden ei ole helppoa löytää lyhintä mahdollista normaalisti täysin "puhdasta" Kaakkois-Aasiaan suuntautuvaa lentoreittiä, riittää, että menkää viimeinen osio Intian yli sen eri alueilla, joilla agitaatiota esiintyy usein.
Toisaalta (haluamatta vähätellä tätä lentokatastrofia) emme ole kaikki rehellisesti sanottuna koskaan ajatelleet sitä tosiasiaa, että sillä pitkällä lennolla siihen suuntaan, jota me kaikki säännöllisesti käytämme, lennämme alueiden yli, joilla on epämukavaa. sanoin, sellaisella hyökkäyksellä (todennäköisimmin) tavalla, jolla se voisi tapahtua meille.
Hei.
Ensinnäkin syvimmät osanottoni kaikille uhrien omaisille, heidän kärsimyksensä on oltava valtava.
Kerroin juuri tyttöystävälleni, että olen lentänyt sillä reitillä useaan otteeseen, ja päähän tulee kaikenlaisia outoja ajatuksia, kuten: se saattoi olla myös se kone, jossa olin matkustajana...
Muistan, kun lensimme Intian yli, oli yö, ja näin kaikki nuo valot alla ja näin TV-ruudulla: korkeus 33000 10 jalkaa, se on XNUMX km, ajattelin, se on pitkä matka alas... Luulen, että kaikki on joskus sellaisia ajatuksia.
Emme voi kuvitella näiden ihmisten tuskaa, ja se on hienoa, mutta tämä jättää hapan maun monien matkustajien suuhun.
Olen myös kuullut nuo keskustelut, ja kuulet selvästi sanottavan, että heillä ei ollut mitään tekemistä "omalla" ilmatilassaan, ja jos oli, niin luultavasti heillä oli vakoojia eri uutistoimistojen mukaan. Täyttä hullua, kyydissä oli useita vauvoja!
Tällä välin olen lukenut, että useimmat lentoyhtiöt, mukaan lukien Thai Airways, ovat muuttaneet lentoaikataulujaan.
Vielä kerran, syvimmät osanottoni kaikille uhrien omaisille ja ystäville… tulit taivaasta ja olet palannut… lepää rauhassa…
Ystävällisin terveisin… Rudy.
Numero 7 ei ole onnennumero. Annoin vain vinkin kaikille lentoyhtiöille.
Kun nouset koneeseen, ilmoita tarkastuskortissa myös nimi ja kansallisuus. Nyt tiedetään 4 nimeä, mutta ei kansallisuutta. RIP kaikille. Toivon omaisille paljon voimia.
LEPÄÄ RAUHASSA. Surullinen.
Passien osalta ryhmämatkoille tehdään edelleen yhteinen lähtöselvitys. Joten on mahdollista, että he olivat matkaoppaan käsimatkatavaroissa. Passin ja jäänteiden erottaminen on typerintä mitä voit tehdä.
Olin myös järkyttynyt, kun kuulin uutisen tänä aamuna thaimaalaisesta vaimostani.
Ensinnäkin osanottoni omaisille ja omaisille.
Mutta nyt herää jälleen kysymys: olisiko tämä voitu estää?
Tänä aamuna luin jo joistakin sanomalehdistä netissä.
Että Yhdysvaltain hallitus oli pitkään kieltänyt amerikkalaisia lentoyhtiöitä lentämästä liian lähellä tätä sota-aluetta.
Luin myös, että oma KLM lensi toisen pidemmän reitin pysyäkseen tämän alueen ulkopuolella.
Siksi pelkään, että kyse on taas samasta vanhasta kappaleesta.
Lyhin reitti säästää aikaa ja polttoainetta, ja reitti on silti julistettu turvalliseksi.
Sota-alueet ja ympäröivät alueet ovat aina riskialueita.
Ja se osoittautui jälleen tänään.
Mutta se ei muuta sitä tosiasiaa, että tämän ei olisi koskaan pitänyt tapahtua.
RIP kaikille uhreille.
Jan Beute.
RIP uhreille, 193 hollanti. Rutte, julista sota Ukrainalle ja pyyhi ne pois kartalta.
Jos Rutte haluaisi tehdä niin, hänen täytyisi julistaa sota Putinin Venäjälle, koska he olivat lähes varmasti venäläisiä separatisteja tai kannattajia, jotka uskovat Ukrainan kuuluvan Venäjälle.
Äärimmäisen surullista, että täysin viattomat ihmiset ovat tahattomasti joutuneet taistelun uhreiksi, joissa he eivät olleet osallisia eivätkä osallisia, monet heistä eivät todennäköisesti edes tienneet missä Ukraina oli tai eivät olleet koskaan edes kuulleet siitä.
Tänä aamuna katsoin Al Jahzeera TV:stä erinomaisen erikoisraportin katastrofista. Yhteenvetona poliittisten ja sotilaallisten asiantuntijoiden tämänhetkiset mielipiteet:
1. Siviililentokoneen ampuminen oli tuhoisa virhe eikä tahallinen;
2. Raketti tuli alueelta, jota hallitsevat separatistit, jotka haluavat liittyä Venäjään;
3. Ohjuslaitteisto tulee todennäköisesti Krimiltä ja sen omisti Ukraina muutama kuukausi sitten, ennen kuin Venäjä valloitti Krimin (luultavasti Ukrainan lippu oli edelleen ohjuksessa hämmennyksen aiheuttamiseksi);
4. On epäselvää, kuinka ohjuslaitteisto joutui separatistien käsiin (tahallisesti tai varastettu tai yksityisesti ostettu).
5. Lentokone luultavasti luultavasti luultavasti Ukrainasta tulevaksi kuljetuskoneeksi;
6. Separatisteilta puuttuu lentotietojen tekniikka, joten he eivät voineet varmuudella määrittää, minkä tyyppisestä lentokoneesta oli kyse.
Tässä mielessä tällä katastrofilla on suuri merkitys ilmailulle, koska - jos yllä oleva pitää paikkansa - mikä tahansa lento poliittisten levottomuuksien alueiden yli, joilla on aseellisia selkkauksia (ajatellen Irania, Israelia, Afganistania), voi olla mahdollinen kohde, tahallisesti tai tahattomasti. .
Katso, se auttaa ihmisiä! Kiitos tiedosta 🙂
Ihmisillä ei ole aavistustakaan, mitä Ukrainassa tarkalleen ottaen tapahtuu (tämä näkyy vain puolet uutisista ja lehdistä muutamien valheiden lisäksi).
Toivon, että tietoisuutta löytyy, kun lennämme korkealla kaukana sängystäni "shown" maan yli. Kärsimystä on joka päivä, myös monissa muissa maissa.
Haluaisin kirjoittaa jotain tästä kaikesta ja vaarasta Thaimaalle ja muulle kauniille maallemme.
Mahdollisuus, että siviilikoneen pudottaminen oli virhe, on hyvin pieni!
Luultavasti käytetty ilmatorjuntaohjustyyppi toimii kaksoistutkajärjestelmällä, 1 kohdistus ja 1 ohjaus, joista yhden on täytynyt poimia jokaisen siviililentokoneen lähettämä transponderisignaali tunnistamista varten.
Entisenä ilmavoimien sotilaana työskentelin yli 30.000 XNUMX jalan korkeudessa olevien maa-ilma-ohjusten parissa, ja jo silloin meillä oli tutkajärjestelmiä, jotka pystyivät erottamaan selvästi siviililentokoneita ei-siviililentokoneista.
Näyttää todennäköisemmältä, että kone ammuttiin alas tahallaan saadakseen kansainvälistä huomiota Ukrainan ja Venäjän väliseen konfliktiin.
Keskuspankit voivat selviytyä vain lisäämällä sotaa. Pitää myös osata syyttää, jos talous ei yhtäkkiä mene taas hyvin (ei elpymistä). Kaikki tämä tulee nyt hyvin lähelle ja edessämme 193 murhatun hollantilaisen kanssa.
Se ei ole 99% varmasti virhe, olen samaa mieltä, miksi vain 1 lento lentää pohjoiseen huonolla säällä... Tai sitten minulla ei ole vielä oikeaa tietoa.
Viestini lisäksi kysymys Leolle!
Siviililentokone saa viestin, että se lentää toisin, ja tällainen viesti tulee maasta, jonka yli se lentää? Ukrainan rajojen sisällä oikein?
Jos tämä on KYLLÄ, tulet hyvin nopeasti viimeiseen ongelmaasi. Kuuntelen vain Ruttea ja kuvittelen Bushia 911:llä "tuotamme heidät oikeuden eteen tai oikeutta heille".
Siksi mietin hetken MO:n maita, joita emme ole auttaneet, ja ihmettelen kuinka vapaita olemme nyt?
Asiat eivät vain tapahdu. Hajota ja hallitse…
Suru, voimattomuus ja viha hallitsevat, toivomme kaikille selviytyneille ystäville ja työtovereille paljon voimia tämän valtavan menetyksen käsittelyssä.
Tämän kauhean tapahtuman jälkeisinä päivinä uhreille annetaan kasvot, jotka saavat sinut ymmärtämään entistä enemmän, kuinka kauhea katastrofi on tapahtunut.
Kokonaisia perheitä Brabantissa, kaksi pienten lasten perhettä samalta kadulta, tämä kaikki on niin lähellä.
Katso tästä myös video MH17-lennon turmassa kuolleesta Asian Glories -ravintolan omistajasta Jenny Lohista ja hänen aviomiehestään, kokki Shun Po Fanista Asian Glories -ravintola on kulinaarisesti tunnettu Rotterdamissa.
https://www.youtube.com/watch?v=VZjkbweMgIA
RIP Popo Fan ja Jenny Loh
Lentokatastrofi,... niin äkillinen... 193 hollantilaista,... hyvin surullista ja ajatuksissa sukulaisten kanssa.
Se on niin äkillistä,… lähellä, 193 hollantilaista 298 uhrista….
Emme tiedä miten tai mitä,… varaamme lennon ja suunnittelemme mitä tehdä määränpäässämme. Silminnäkijät (ukrainalaiset) reagoivat shokilla, hämmennyksellä ja kauhulla, ihmiset putosivat taivaalta kuin kasseja, tapahtuma, jota et voi koskaan poistaa verkkokalvoltasi.
Kuunnellessamme pääministerimme lujaa sanoja,... vaikka pohjakivi pitäisi paljastaa,
syylliset tuodaan oikeuden eteen, ja ajatukseni menevät Srebrenican kuolleeseen, 300 muslimiin,... Alankomaat on todettu syylliseksi, pohjakivi on paljastettu 19 vuoden jälkeen, mutta entä muut 7.700 kuolemantapausta.
Emme tiedä miten tai mitä... se on niin äkillistä,... ehkä se on meidän huolenpidollisuutemme, ja silloin ei ole väliä mikä kansallisuus tai uskonto sinulla on
PS Ainoa kommentti, jonka Niki Lauda (Lauda Airin Lufthansan ja Austrian Airlinesin yhteisomistaja) halusi antaa... Lentoyhtiö, joka ajattelee matkustajiaan ja välittää heistä, ei lennä hätätilan yli. LOPPU
Eilen illalla Nieuwsuurissa haastateltiin erästä Eurocontrolista, joka vastaa Euroopan lennonjohdosta. Haastattelussa todettiin, että tähän tapahtumaan asti yli 400 lentokonetta lensi kyseisen reitin yli joka päivä. Tämä luku oli Eurocontrolin mukaan tuskin pienempi kuin ennen Itä-Ukrainan levottomuuksien puhkeamista.
Olen muuten kulkenut Afganistanin läpi monta kertaa Kaakkois-Aasiaan ja sieltä pois ja joskus ihmettelin kuinka turvallista se on. Talebanilla oli/on myös raskaita aseita - enimmäkseen venäläisiltä vangittuja - kuten raketteja, joilla muun muassa nostettiin helikoptereita taivaalta.