Tervetuloa Thailandblog.nl-sivustolle
Thailandblog on Alankomaiden ja Belgian suurin thaimaalainen yhteisö 275.000 XNUMX vierailullaan kuukaudessa.
Tilaa ilmainen sähköpostiuutiskirjeemme ja pysy ajan tasalla!
tiedote
Kieliasetus
Arvostele Thaimaan bahtia
Sponsoroida
Viimeisimmät kommentit
- Johannes: Ihanan tunnistettava ja humoristinen. Nyt maukas tarina nykypäivän baristan temppuista ja temppuista
- bert: Tässä junassa on aina paljon enemmän pysähdyksiä kuin lentokoneessa. Esimerkiksi Koratilla ei ole lentoasemaa, jolla olisi toimiva matkustajalento
- Rob V.: Niin vähän? Minusta hän laittaa liikaa! Oikean HSL:n pitäisi juosta vähintään 300-400 km Bangkokista seuraavaan
- H. Revoort: ….Acorn coffee blues….
- Huub Adank: Hyvä herra Eric Donkaew, tekstisi toinen osa on minulle abacadabra, ja siksi käytän viisumitoimistoa
- Bob Mersie: Missä sinä asut
- willem: Geert kiitos tarjouksesta, olen tällä välin puhunut jonkun kanssa, joka auttaa minua. Jos ei auta, otan yhteyttä
- Eric Kuypers: Puhut pitkistä etäisyyksistä, sadoista tai tuhansista km, joten 100-200 km ajamisen pakettiautolla tai bussilla/autolla ei pitäisi olla ongelma
- Bert Matthys: "Missä ihmiset ovat onnellisia, kun heillä on työpaikka 600 bahtilla kuukaudessa." ... tarkoitatko päivässä?
- Hans Udon: Kauniisti kirjoitettu! Mutta minun on huomattava, että maku on kiistanalainen. Olen ehdottomasti kahvin juoja. Oli ennenkin
- chris: Se, että se ei pysähdy liian usein, on yksi etu. Paikallisjunia on jo tarpeeksi. Kuvittele kuinka kauan kestää B:ltä
- Kees Werkman: Erittäin viihdyttävästi kirjoitettu jälleen, Lieven. Kiitos siitä. Rakas thaimaalainen ystäväni, jonka olen tuntenut jo yli 5 vuotta, löysi sen
- Teun: Haluatko todella, että suurnopeusjuna pysähtyy 20 km:n välein? Pieni looginen ajattelu ei koskaan tee pahaa. Jos j
- Eric Donkaew: Mitä tahansa Ronny sanoo, se on melko helppoa. Harmi noista 14.000 XNUMX bahtista. Jopa testamentti on yli puolet halvempi. Ge
- GeertP: Hyvä Rudolf, alueelliset kuljetusyritykset vastaavat tähän, aivan kuten ne tekevät Euroopassa suurnopeusjunien kanssa. minä
Sponsoroida
Bangkok taas
valikko
Saapuminen Bangkokin lentokentälle
asiakirjat
esittää
- tausta
- toiminta
- puffi
- esityslista
- Verokysymys
- Belgian kysymys
- Nähtävyydet
- Outoa
- buddhalaisuus
- Kirja-arvostelut
- Sarake
- Korona kriisi
- kulttuuri
- Päiväkirja
- Tapailla
- Viikko
- Asiakirjat
- Sukeltaa
- Talous
- Päivä jonkun elämässä…..
- saaret
- Ruoka ja juoma
- Tapahtumat ja festivaalit
- Ilmapallofestivaali
- Bo Sang -sateenvarjofestivaali
- Buffalo-kilpailut
- Chiang Main kukkafestivaali
- kiinalainen uusivuosi
- Full Moon Party
- joulu
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Nagan tulipallofestivaali
- Uudenvuodenaaton juhla
- Phi ta khon
- Phuketin kasvisjuhlat
- Rakettifestivaali – Bun Bang Fai
- Songkran – thaimaalainen uusivuosi
- ilotulitusfestivaali Pattaya
- Ulkomaalaiset ja eläkeläiset
- AOW
- Autovakuutus
- Pankkitoiminta
- Verot Hollannissa
- Thaimaan vero
- Belgian suurlähetystö
- Belgian veroviranomaiset
- Todiste elämästä
- DigiD
- Siirrä maasta
- Asunnon vuokraamiseen
- Osta talo
- muistaen
- Tuloslaskelma
- Kingin
- Elinkustannukset
- Hollannin suurlähetystö
- Hollannin hallitus
- hollantilainen yhdistys
- Uutiset
- Menee pois
- Paspoort
- Eläke
- Ajokortti
- Jakelut
- vaalit
- Vakuutus yleensä
- Visa
- työ
- Hopital
- Terveysvakuutus
- kasvisto ja eläimistö
- Viikon kuva
- Gadgets
- Rahaa ja rahoitusta
- Historia
- Terveys
- Hyväntekeväisyys
- Hotellit
- Taloja katsomassa
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kuningas Bhumibol
- Thaimaassa asuminen
- Lukijan lähetys
- Lukijan kutsu
- Lukijavinkkejä
- Lukijan kysymys
- yhteiskunta
- markkinapaikka
- Lääketieteellinen matkailu
- Miljöö
- Yöelämä
- Uutisia Hollannista ja Belgiasta
- Uutisia Thaimaasta
- Yrittäjät ja yritykset
- onderwijs
- Tutkimus
- Tutustu Thaimaahan
- arvostelut
- Merkittävää
- puhelu
- Tulvat 2011
- Tulvat 2012
- Tulvat 2013
- Tulvat 2014
- talvehtia
- Politiikka
- Äänestys
- Matkatarinoita
- Matkustaa
- suhteita
- kauppa
- sosiaalinen media
- Kylpylä ja hyvinvointi
- Urheilu
- Kaupungit
- Viikon lausunto
- rannat
- Taal
- Myytävänä
- TEV-menettely
- Thaimaa ylipäätään
- Thaimaa lasten kanssa
- thaimaalaisia vinkkejä
- Thai hieronta
- matkailu
- Mennä ulos
- Valuutta - Thaimaan bahti
- Toimittajilta
- Omaisuus
- Liikenne ja kuljetus
- Visa lyhyt oleskelu
- Pitkäaikainen viisumi
- Visa kysymys
- Lentoliput
- Viikon kysymys
- Sää ja ilmasto
Sponsoroida
Vastuuvapauslausekkeen käännökset
Thailandblog käyttää konekäännöksiä useilla kielillä. Käännetyn tiedon käyttö on omalla vastuullasi. Emme ole vastuussa käännösvirheistä.
Lue koko artikkelimme täältä vastuuvapauslauseke.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Kaikki oikeudet pidätetään. Ellei toisin mainita, kaikki oikeudet tältä sivustolta löytyviin tietoihin (teksti, kuva, ääni, video jne.) kuuluvat Thailandblog.nl:lle ja sen tekijöille (bloggaajille).
Näiden tietojen täydellinen tai osittainen haltuunotto, sijoittaminen muille sivustoille, jäljentäminen millään muulla tavalla ja/tai kaupallinen käyttö ei ole sallittua, ellei Thailandblogilta ole nimenomaista kirjallista lupaa.
Tämän sivuston sivuille linkittäminen ja niihin viittaaminen on sallittua.
Koti » Uutisia Thaimaasta » Nok Air peruuttaa lennot lentäjän lakon vuoksi
Nok Air peruuttaa lennot lentäjän lakon vuoksi
Lähetetty Uutisia Thaimaasta, Lentoliput
Tunnisteet: Älä käytä sitä, Nok Air, staking
Nok Air joutui peruuttamaan kahdeksan kotimaan lentoa sunnuntai-iltana, koska lentäjien keskuudessa oli alkanut villilakko. Ainakin XNUMX XNUMX matkustajaa oli jumissa Don Mueangin lentokentällä.
Nok Airin johto mainitsi ensin "tekniset ongelmat" peruutusten syyksi, mutta johtaja Patee myönsi myöhemmin kymmenen lentäjän kieltäytyneen töistä. Tämä liittyisi lentotoimintaosaston lisääntyneisiin vaatimuksiin. Ne on yhdenmukaistettu Euroopan lentoturvallisuusviraston vastaavien kanssa. Jotkut lentäjät eivät täyttäneet kriteerejä ja olivat niin vihaisia, että he kieltäytyivät lentämästä.
Peruutetut lennot suunnattiin Chiang Maihin, Khon Khaeniin, Hat Yaihin, Nakhon Si Thammaratiin, Surat Thaniin, Phitsanulokiin, Phuketiin ja Ubon Ratchathaniin. Nok Air on yrittänyt siirtää matkustajia muille lentoyhtiöille, mutta kaikki olivat täynnä. Patee aikoo lentää aikataulun mukaan jälleen maanantaina. Johto harkitsee toimenpiteitä.
Don Mueangin johtaja kuvaili tilannetta "erittäin kaoottiseksi". Monet matkustajat olivat vihaisia ja valittivat tiedon puutteesta.
Lähde: Bangkok Post
Luin, että se koski lentäjiä, jotka saivat lentää vain Thaimaan ympärillä, eivät sen ulkopuolella.
Heidän lentäjänsä lupakirja ei siis täytä kansainvälisiä vaatimuksia lentää varten.
Ehkä se on samanlainen kuin thaimaalainen ajokortti.
Kuka tahansa voi saada sen, jos maksat tarpeeksi.
Jan Beute.
Se tulee olemaan tammikuu
Kansainvälisesti Thaimaa on "kohdistettu", nyt kun Japani ajattelee, että Thaimaa "sekoilee" "lentokoneiden vaatimuksia" koskevilla määräyksillä, Nok Air noudattaa oikein Euroopan lentoturvallisuusviraston määräyksiä (erittäin myöhään) ja monet työntekijät tekevät niin. ei noudata, olen vakuuttunut.
Asun lähellä Don Muangin lentokenttää ja käyn siellä säännöllisesti "vain" kahvilla ja näen lentäjiä, joilla on kolme raitaa tuskin 20-vuotiaita!!!!!! se ei tietenkään ole mahdollista. Kävin tutkimassa, missä heitä koulutetaan.
Chiang Watthana Roadilla, Lak-Sissa, Bangkokissa, sinulla on CP Panyapiwat Institute of Management, koulu, jossa lapset koulutetaan johtajiksi CP:ssä (liha ja 7 Eleven ja paljon muuta) ja he tekevät myös "tavallisia" lentäjiä ja matkustamohenkilökunnan koulutus. En halua sanoa sitä, mutta missä rahaa voidaan tehdä, on CP.
Olen nähnyt Don Muangin lentokentän sulkemisen, Oriental Thain ja AirAsian uudelleen avaamisen ja saapumisen ja sen jälkeen Nokairin, vain muutamalla koneella oli niitä. Terminaalissa 1 muutama ihminen käveli, paljon tilaa ja kahvila tietysti mukanani.
Eilen olin taas siellä, toinen (kolmesta) terminaali avautui joulukuussa (tuli tosi kiva), mursit niskan ihmisistä, niin paljon, uskomatonta ja myös niin paljon lentokoneita ja no, tietysti pitää olla lentäjiä. eli ota mitä saat. Opit käytännössä = thaimaalainen joka tapauksessa.
Toistaiseksi Thaimaassa on aina mennyt hyvin (onneksi), joten toivotaan että menee jatkossakin hyvin, sillä käytän myös Air Asiaa joka kuukausi. (3-5 tuhatta Bhatia lento + hotelli, älä missaa)
Terveisiä Nicolta Lak-Sistä
"Thaimaassa on aina mennyt hyvin" – halpalentoyhtiö One-Two-GO 269:lle Phuketissa se ei valitettavasti mennyt niin hyvin…
"Jotkut lentäjät eivät täyttäneet kriteerejä ja olivat niin vihaisia, että he kieltäytyivät lentämästä"
Joten ilmeisesti heidän TÄYTYY edelleen lentää, vaikka he eivät täyttäisikään kriteerejä, vai eikö Nok Air ota niitä liian tarkasti?