Uutisia Thaimaasta – 8

Liikenneyhtiö Oy:llä on idea käyttää Kamphaeng Phet 2 Roadin vanhaa Mor Chit -terminaalia (tunnetaan nimellä Mor Chit 2; kuvassa) nykyisen Mor Chitin linja-autoterminaalin uudeksi paikaksi.

Linja-autoyhtiö pitää sitä sopivana sijaintina, koska sinne pääsee helposti. Hän opiskelee myös kahta muuta paikkaa: Bang Na-Trat Roadia ja Suppawatia korvaamaan Ekamain bussiterminaalin. Nykyinen sijainti on valitettavalla paikalla, ja vilkas Sukhumvit Road on poistumistie.

Mor Chit 2:ta ei mainita King Mongkutin teknillisen yliopiston Thonburin tutkimuksessa uusista paikoista. Tässä tutkimuksessa tarkastellaan neljää: Muang Thong Thani, Don Muang saapuva puoli, Don Muang lähtevä puoli ja Rangsit Thammasatin yliopistossa.

Nykyinen Mor Chitin linja-autoasema on liian pieni ja maan omistavat rautatiet haluavat käyttää aluetta punaisen linjan (Bang Sue-Rangsit) rakentamiseen.

– Kenraali Akanit Muansawat, jonka odotetaan johtavan Thaimaan valtuuskuntaa rauhanneuvotteluissa eteläisen vastarinnan kanssa, ei ole vastustajalle hyväksyttävä. Barin Nasional Revolusin (BNR) tiedottaja huomauttaa, että Akanat vastusti neuvotteluja vuosi sitten ja hän on myös eri mieltä Malesian roolista välittäjänä.

Tiedottaja sanoi myös, että Thaimaan ei pitäisi asettaa etukäteen ehtoja vuoden pysähdyksissä olleiden neuvottelujen jatkamiselle. ”Jotta rauhanprosessi etenee sujuvasti, meidän on opittava menneisyyden virheistä. Valtuuskunnan johtajan valinta ja neuvotteluryhmän kokoonpano ovat yhtä tärkeitä kuin itse prosessi.

Tiedottaja syyttää Akanitia ylimielisestä asenteesta, koska hän viittasi hiljattain Patani Freedom Fightersiin nimellä jone khaek (muslimirosvot). Se, että Akanit on vallankaappausjohtaja Prayuthin hyvä ystävä ja oli mukana epäonnistuneessa rauhanaloitteessa Abhisitin hallituksen aikana, ei myöskään tee hänestä ihanteellista ehdokasta thaimaalaisen joukkueen johtoon. Tiedottaja listasi lisää vastalauseita, mutta ne menevät liian pitkälle mainitakseen tässä.

Akanit itse säästää kommenteissaan. Hän haluaa vain sanoa, että junta on hyväksynyt toimintasuunnitelman ja valitsee pian sopivat ihmiset.

– Toinen tyttö on murhattu. Nyt 4-vuotias. Hänen ruumiinsa löydettiin viemäriputkesta Bukkhalosta (Bangkok) lauantaina, kun hän katosi jälkiä keskiviikkona.

Tekijä (27) on nyt pidätetty. Hän houkutteli tyttöä, kun tämä meni läheiselle torille isoisänsä kanssa. Mies on tunnistettu kameran kuvien perusteella. Poliisin mukaan hän kuristi lapsen, kun tämä alkoi huutaa apua. Raiskattiinko hänet ruumiinavauksen aikana, sillä ruumis oli jo hajoamassa.

Eilen tehtiin jälleenrakennus. Epäilty jäi poliisiasemalle, koska poliisi pelkäsi, että hänet lynkattaisiin, jos asukkaat näkivät hänet.

Mirror Foundationin mukaan kahdeksan lasta on kuollut tänä vuonna katoamisen jälkeen. Sama mies raiskasi ja murhasi kolme lasta. Hän sai elinkautisen tuomion.

– Ulkomaalaisten lasten koulutusmenojen ilmoitetut leikkaukset eivät ole otettu hyvin vastaan ​​siirtolaistyöryhmässä (MWG). Perusopetustoimikunnan pääsihteeri ilmoitti aiemmin leikkauksista. Ne olisivat tarpeen, koska mukana olevien lasten määrä nousee pilviin 250.000 XNUMX:een kolmen vuoden kuluessa, mutta MWG kiistää tämän ennusteen.

Niitä ei voi koskaan olla niin paljon, koska viime vuonna Kiinasta, Japanista, Koreasta, Kambodžasta, Myanmarista ja Laosista opiskeli vain 113.067 7,2 opiskelijaa XNUMX miljoonan opiskelijan kokonaismäärästä, sanoo Adison Koetmongkhon MWG:stä.

Leikkaukset tarkoittaisivat sitä, että vanhempien olisi nyt maksettava koulupuvut, kirjat ja retket. Valtio tarjoaa vain koulutusta ja oppimateriaalia.

MWG kehottaa hallitusta puuttumaan rekisteröimättömien lasten ongelmaan. Maahanmuuttajalapset kohtaavat jo Thaimaassa lukuisia esteitä, mukaan lukien kansalaisuutensa vahvistaminen, ja heillä on rajoitettu pääsy peruspalveluihin.

Thaimaan vuonna 1992 ratifioiman lapsen oikeuksien yleissopimuksen mukaan maan on kunnioitettava lasten oikeuksia, myös oikeutta koulutukseen.

– Maaliikennevirasto (LTD) haluaa vaikeuttaa sairaalloisten ihmisten ajokortin saamista. Tänään LTD keskustelee tästä Thaimaan lääketieteellisen neuvoston kanssa. LTD haluaa lisätä kymmenen uutta nykyiseen viiden poissulkemisperusteen listaan, kuten epilepsia, jotkin diabeteksen muodot ja Parkinsonin tauti.

"Ajokortin terveysvaatimukset ovat peräisin 35 vuoden takaa. On aika muuttaa ne", sanoi Asdsathai Rattanadilok Na Phuket, LTD:n pääjohtaja. Hän huomauttaa, että lääketieteen tekniikan kehityksen ansiosta lääkärit voivat nyt tunnistaa vakavien sairauksien aikaisempia oireita, jotka voivat vaikuttaa ajokykyyn. "Se voi auttaa vähentämään onnettomuusriskiä."

LTD-aloite seuraa kesäkuussa sattunutta onnettomuutta, jossa epilepsiakohtauksen saanut kuljettaja törmäsi koululaisten joukkoon. Neljä lasta kuoli ja kymmenen loukkaantui.

– Se on kiistanalainen hanke: köysiradan rakentaminen Phu Kradungin kansallispuistoon Loeissa. Kolmen konsulttiyrityksen viime vuonna aloittama kauan odotettu toteutettavuustutkimus on valmistumassa. Nyt on pidetty kaksi kuulemista, ja viimeinen järjestetään Bangkokissa ensi kuussa. Viidellä reitillä tutkitaan niiden vaikutuksia ympäristöön ja ekosysteemiin.

Ympäristöaktivistit vastustavat. He pelkäävät, että köysiradalle saapuvat suuret turistimäärät vahingoittavat ympäristöä. Nykyään Phu Kradung -vuoren huipulla vierailee 60.000 XNUMX ihmistä vuosittain ja se on väsyttävää kiipeilyä.

Tutkimuksen teettänyt Dasta (Designated Areas for Sustainable Tourism Administration) ennustaa köysiradan nousevan 7 miljoonaan. Ja [syöttinä?], että paikallisten asukkaiden tulot kasvavat myöhemmin 185 miljoonalla bahtilla vuodessa.

– Ei kuulemistilaisuuksia, vaan "ongelmia analysoivat alustat". Näin Royal Irrigation Department kutsuu seminaareja, jotka se kutsuu koolle tässä kuussa pohjois-, keski- ja itäalueilla "kuuntelemaan asioita", jotka liittyvät vesihuollon etenemissuunnitelmaan. Tällä viikolla vierailee viidessä maakunnassa. Kuuntelemme, mitä paikalliset viranomaiset, jokikomiteat ja yksityiset organisaatiot sanovat asiasta.

Aloite seuraa juntan päätöstä tarkistaa Yingluckin hallituksen hyväksymää vesihuoltosuunnitelmaa (maksaa 350 miljardia bahtia). Tätä tarkoitusta varten on muodostettu vesihuolto- ja vesipolitiikkatoimikunta, joka käsittelee reittisuunnitelmaa. RID toimittaa ideansa tälle klubille lokakuun puolivälissä.

Stop Global Warming Association (SGWA) korostaa, että julkiset kuulemiset ovat välttämättömiä. "Kaiken prosessin on otettava mukaan ihmiset, muuten hallitus todennäköisesti haastaa oikeuteen." SGWA meni oikeuteen jo kerran viime vuonna, kun Yingluckin hallitus teki sopimuksia urakoitsijoiden kanssa. Tuomari määräsi sitten uudet ympäristö- ja terveysvaikutusten arvioinnit. [Ajattelin myös uusia kuulemistilaisuuksia, mutta sanomalehti ei kirjoita sitä.]

www.dickvanderlugt.nl – Lähde: Bangkok Post

Muita uutisia:

Tulvat: Phitsanulok on nyt edessään
Hallituksen talo saa mystisen muodonmuutoksen