Monorail Bangkokissa tarjoaa toivoa talouden elpymisestä
Thaimaan ensimmäisen yksiraiteisen rautatien pitäisi ottaa käyttöön 1. lokakuuta, mikä tekee siitä toivon symbolin koronakriisin aikana. 2,8 kilometriä pitkä Gold Line Bangkokissa yhdistää BTS Green Line -linjan Krung Thon Buri -asemalta Phra Pok Klaon sillalle.
Huhtikuulle suunniteltuja koeajoja ei koronakriisin vuoksi voitu toteuttaa. Pian junat saapuvat ja testaukset voivat vielä alkaa. Manit, sijoittaja Krunthep Thanakom Co:n johtaja, odottaa, että alkuperäinen aloituspäivä 1. lokakuuta voidaan saavuttaa.
Kultalinjasta on tullut elpymisen toivon symboli, kun paikalliset odottavat linjan vauhdittavan Klong Sanin (Thon Buri) -alueen kamppailevaa taloutta. Alueen asukkaiden mukaan hanke auttaa paikallista taloutta, edistää matkailua ja lisää vaurautta.
Kultalinjan ensimmäisessä osassa, joka avataan lokakuussa, on kolme asemaa: Krung Thon Buri, Charoen Nakhon ja Klong San. Toisen osan, jossa on neljäs asema Wat Anongkhram, odotetaan olevan käytössä vuonna 2023.
Linja on 14-17 metrin korkeudella. Jokainen juna koostuu kahdesta vaunusta, joiden kapasiteetti on 4.300 42.000 matkustajaa tunnissa. Sen odotetaan kuljettavan XNUMX XNUMX matkustajaa päivässä. Junissa on erikoisrenkaat kumipinnoitteella, jotta ne aiheuttavat vähemmän melua. Myös erikoista: nämä ovat miehittämättömiä junia! Toiminta on täysin elektronista, mikä takaa tarkat ajoajat ja korkean turvallisuustason Manitin mukaan.
Lähde: Bangkok Post
Kuva: Bangkok Post
Jos tästä tulee yhtä onnistunut kuin skytrain, uskon sen myös epäonnistuvan tämän takia. BTS on tietysti hieno asia, mutta näyttää siltä, että nykyään ruuhka kestää koko päivän ja hiljaista on vain illalla tai hyvin aikaisin aamulla.
Kyllä, joukkoliikenteen menestys, kun tulin ensimmäisen kerran Bangkokiin vuonna 2000 ja tein matkan BTS:n kanssa, juna oli tyttöystäväni mukaan melkein tyhjä, koska se oli liian kallis työskentelevälle thaimaalaiselle,
Nyt olet kuin silli tynnyrissä, tämä on tietysti väistämätöntä, jos venytät reittiä yhä useammilla asemilla. Pian voit kulkea koko sukhumvitin Don Mueangista BTS:n kanssa.
Ihan mielenkiinnosta, miten se on järjestetty korona-aikana puolentoista metrin päässä tuolit on teipattu, mutta entä seisomapaikat?
En nähnyt konduktööriä junassa ja itsekuri kun kyytiin nouseminen ei toimi minullekaan.
Mutta BTS on edelleen suuri voimavara.
Hassua kun sanot näin.
Todellakin, siellä oli paljon nalkutusta asiantuntevilta, jotka eivät nähneet mitään meneillään. Kysymys on tietysti siitä, onko se edistystä, mutta joka tapauksessa bts on usein liian täynnä ja tulevaisuuden tilanteita katsovat ihmiset olivat oikeassa.
Nyt sama vinkuminen uusista infrastruktuuriprojekteista.
Kyse ei ole tulevaisuudesta valmistautumisesta.