Tervetuloa Thailandblog.nl-sivustolle
Thailandblog on Alankomaiden ja Belgian suurin thaimaalainen yhteisö 275.000 XNUMX vierailullaan kuukaudessa.
Tilaa ilmainen sähköpostiuutiskirjeemme ja pysy ajan tasalla!
tiedote
Kieliasetus
Arvostele Thaimaan bahtia
Sponsoroida
Viimeisimmät kommentit
- Berbod: Kaunis tarina Lieven ja tunnistettavissa monella tapaa. Viime vuosina olen juonut kahvia Bolovenin tasangolta etelässä
- Jos Verbrugge: Hyvä KeesP, Olisiko mahdollista antaa Chiang Main viisumitoimiston tiedot? Kiitos etukäteen
- Rudolf: Etäisyys Khon Kaenista Udon Thaniin on 113 km. Et tarvitse HSL:ää tai lentokonetta siihen. Voit tehdä sen yhdellä
- chris: Kyse on pitkäjänteisestä ajattelusta: - Bensiinin hinnat jatkavat epäilemättä nousuaan seuraavan 20-vuotiaana.
- Atlas van Puffelen: Isan on kuin kaunis nuori nainen, Clouseau, siellä hän menee, lauloi samanlaisen näkemyksen. Fantastinen kävellä sen vieressä, m
- chris: Rikas eliitti? Ja jos se junalippu maksaa saman tai vähemmän kuin lentolippu (kaikkien ylimääräisten ympäristöverojen takia).
- Eric Kuypers: Maahanmuuton ja tullin on mentävä jonnekin sisään ja poistuttava myöhemmin uudelleen, joten odotan Nongkhaita ja Thanalegia pysähdyspaikoilla. On
- Freddy: Sitten valitettavasti ne myyjät, jotka tekevät junamatkan niin hauskaa, ovat ohi.
- Rob V.: Siksi halusin vain pitää Khon Kaenin olutmatollani, kunhan juna kulkee vähintään 300 km päästäkseen pysähdyksen.
- RichardJ: Anteeksi, Erik. Et voi hylätä kriittistä asennetta tämän tyyppisiä megaprojekteja kohtaan saaliilla, kuten "asennus...
- Rudolf: Köyhimmät tulevat laaksosta todella hitaasti ulos – ainakin kylässä, jossa asun. Ja raha tulee yleensä sieltä
- Hiomakone: Thaimaassakin tulevat lopulta peliin voimat, jotka sanovat "ottakaa juna lentokoneen sijaan". Niin oo
- Rob V.: Houkutteleeko Lieven kahvisnobina ja nyökkää sukunimelleen kupilliseen kahvia ensin paahdetuilla papuilla?
- Johnny B.G: Helpoin tapa on tietysti vain ampua, mutta silloin saat koko yhteisön ympärillesi ja sosiaalisten hetkien aikana
- Ole kokki: Hei Henk, se on Jomtien Beachillä. Sinun tarvitsee vain kysyä Dvalee-hotellia. Sieltä oikealle on noin sata. Sinun pitäisi
Sponsoroida
Bangkok taas
valikko
Saapuminen Bangkokin lentokentälle
asiakirjat
esittää
- tausta
- toiminta
- puffi
- esityslista
- Verokysymys
- Belgian kysymys
- Nähtävyydet
- Outoa
- buddhalaisuus
- Kirja-arvostelut
- Sarake
- Korona kriisi
- kulttuuri
- Päiväkirja
- Tapailla
- Viikko
- Asiakirjat
- Sukeltaa
- Talous
- Päivä jonkun elämässä…..
- saaret
- Ruoka ja juoma
- Tapahtumat ja festivaalit
- Ilmapallofestivaali
- Bo Sang -sateenvarjofestivaali
- Buffalo-kilpailut
- Chiang Main kukkafestivaali
- kiinalainen uusivuosi
- Full Moon Party
- joulu
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Nagan tulipallofestivaali
- Uudenvuodenaaton juhla
- Phi ta khon
- Phuketin kasvisjuhlat
- Rakettifestivaali – Bun Bang Fai
- Songkran – thaimaalainen uusivuosi
- ilotulitusfestivaali Pattaya
- Ulkomaalaiset ja eläkeläiset
- AOW
- Autovakuutus
- Pankkitoiminta
- Verot Hollannissa
- Thaimaan vero
- Belgian suurlähetystö
- Belgian veroviranomaiset
- Todiste elämästä
- DigiD
- Siirrä maasta
- Asunnon vuokraamiseen
- Osta talo
- muistaen
- Tuloslaskelma
- Kingin
- Elinkustannukset
- Hollannin suurlähetystö
- Hollannin hallitus
- hollantilainen yhdistys
- Uutiset
- Menee pois
- Paspoort
- Eläke
- Ajokortti
- Jakelut
- vaalit
- Vakuutus yleensä
- Visa
- työ
- Hopital
- Terveysvakuutus
- kasvisto ja eläimistö
- Viikon kuva
- Gadgets
- Rahaa ja rahoitusta
- Historia
- Terveys
- Hyväntekeväisyys
- Hotellit
- Taloja katsomassa
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kuningas Bhumibol
- Thaimaassa asuminen
- Lukijan lähetys
- Lukijan kutsu
- Lukijavinkkejä
- Lukijan kysymys
- yhteiskunta
- markkinapaikka
- Lääketieteellinen matkailu
- Miljöö
- Yöelämä
- Uutisia Hollannista ja Belgiasta
- Uutisia Thaimaasta
- Yrittäjät ja yritykset
- onderwijs
- Tutkimus
- Tutustu Thaimaahan
- arvostelut
- Merkittävää
- puhelu
- Tulvat 2011
- Tulvat 2012
- Tulvat 2013
- Tulvat 2014
- talvehtia
- Politiikka
- Äänestys
- Matkatarinoita
- Matkustaa
- suhteita
- kauppa
- sosiaalinen media
- Kylpylä ja hyvinvointi
- Urheilu
- Kaupungit
- Viikon lausunto
- rannat
- Taal
- Myytävänä
- TEV-menettely
- Thaimaa ylipäätään
- Thaimaa lasten kanssa
- thaimaalaisia vinkkejä
- Thai hieronta
- matkailu
- Mennä ulos
- Valuutta - Thaimaan bahti
- Toimittajilta
- Omaisuus
- Liikenne ja kuljetus
- Visa lyhyt oleskelu
- Pitkäaikainen viisumi
- Visa kysymys
- Lentoliput
- Viikon kysymys
- Sää ja ilmasto
Sponsoroida
Vastuuvapauslausekkeen käännökset
Thailandblog käyttää konekäännöksiä useilla kielillä. Käännetyn tiedon käyttö on omalla vastuullasi. Emme ole vastuussa käännösvirheistä.
Lue koko artikkelimme täältä vastuuvapauslauseke.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Kaikki oikeudet pidätetään. Ellei toisin mainita, kaikki oikeudet tältä sivustolta löytyviin tietoihin (teksti, kuva, ääni, video jne.) kuuluvat Thailandblog.nl:lle ja sen tekijöille (bloggaajille).
Näiden tietojen täydellinen tai osittainen haltuunotto, sijoittaminen muille sivustoille, jäljentäminen millään muulla tavalla ja/tai kaupallinen käyttö ei ole sallittua, ellei Thailandblogilta ole nimenomaista kirjallista lupaa.
Tämän sivuston sivuille linkittäminen ja niihin viittaaminen on sallittua.
Koti » Uutisia Thaimaasta » Lyhyt uutinen » Seitsemän vaarallista päivää Songkranissa: 59 liikennekuolemaa!
Seitsemän vaarallista päivää Songkranissa: 59 liikennekuolemaa!
Songkran, toisille juhla, toisille suruaika. Ennen Songkrania, sen jälkeen ja aikana Thaimaan tiet ovat täynnä lomalla olevia thaimaalaisia, jotka palaavat kotikaupunkiinsa juhlimaan thaimaalaista uutta vuotta.
Tämä muuttoliike aiheuttaa vuosittain keskimäärin 300 kuolemaa ja 3.000 XNUMX loukkaantumista. Usein rattijuoppien aiheuttama.
Joka vuosi viranomaiset lupaavat tehdä jotain näille väärinkäytöksille, mutta tuskin onnistuvat. Ensimmäisenä "seitsemästä vaarallisesta päivästä" 9. huhtikuuta tapahtui 25 liikennekuolemaa ja 348 loukkaantunutta. Se on hieman vähemmän kuin viime vuonna, jolloin 41 ihmistä kuoli ja 348 loukkaantui.
Samaan aikaan toisena päivänä liikennekuolemien määrä nousi 59:ään. Kaikkiaan 765 liikenneonnettomuudessa loukkaantui 723 henkilöä.
Nyt täytyy vain odottaa surullista lopputasetta vuodelle 2015.
Thaimaa on maailman toisella sijalla tieliikennekuolemien määrässä vuosittain.
44 kuolemaa 100000 26400 asukasta kohti. Se on noin 73 XNUMX kuolemaa vuodessa, XNUMX päivässä. Voisi siis sanoa, että tämä Songkran-loma on vähemmän vaarallinen kuin tavalliset päivät.
Terveisin Dontejo.
Luulen, että nämä ovat uhreja, jotka liittyvät suoraan Songkraniin.
En myöskään tiedä, mitä kriteerejä he käyttävät siihen.
Riippuu tietysti siitä, miten sen lukee.
Oletetaan, että maa on sodassa.
Keskimäärin 70 ihmistä kuolee maassa päivittäin.
Pommi-iskussa kuoli 59 ihmistä.
Pitäisikö sitten tulla siihen johtopäätökseen, että on parempi jatkaa pommituksia, koska silloin kuolee vähemmän... 😉
Ronny, kyse on vain liikennekuolemista Miten luulet voivasi erottaa Songkranin liikennekuolemat "normaaleista" liikennekuolemista? Näinä päivinä jokainen kuolema on Songkran-kuolema. Lisäksi jokainen liikennekuolema on liikaa ja asialle on tietysti tehtävä jotain. Sen ei pitäisi rajoittua pelkästään ehdotuksiin.
Terveisin Dontejo.
Riippuu siitä, millä kriteereillä ne lasketaan Songkrandodeksi, enkä tiedä sitä. Songkran-kauden aikana tapahtuvat kuolemat eivät siksi ole Songkranin seurausta. Ja luonnollisesta näkökulmasta katsottuna asialle on tehtävä jotain, mutta sen ei pitäisi rajoittua Songkran-kauteen.
Kun kirjoitan kuolleena, se tarkoittaa kuolemaa liikenteessä, mutta toivottavasti se oli selvää.
WHO:n mukaan Thaimaassa tapahtuu vuosittain yli 25000 XNUMX liikennekuolemaa.
Jaettuna 364:llä, sen pitäisi olla noin 70 kuolemaa keskimäärin päivässä.
59 kuolemantapausta on jopa pienempi kuin muina päivinä.
Vai lasketaanko vain paikalla kuolleet ihmiset, ei niitä, jotka kuolevat myöhemmin sairaalassa?
Disinformaatiota Thaimaan hallitukselta? Mitkä ovat todelliset luvut?
Kaikki tietävät, että alkoholi ja ajaminen eivät sovi yhteen
Thaimaan teiden infrastruktuuri ja liikennesäännöt ja niiden noudattaminen eivät myöskään ole sitä, mitä niiden pitäisi olla
Pelkään, että nämä tekijät yhdessä ja se tosiasia, että thaimaalainen on huono kuljettaja, eivät muutu paljoakaan. Ja ollakseni rehellinen, Songkran ei ole enää entisensä joissain paikoissa, ja me länsimaalaiset, jotka matkustamme tähän enemmän ja enemmän joka vuosi, olemme varmasti syyllisiä.
Eugene,
Itse asiassa vain paikalla kuolleet lasketaan. Hallitus ei ole kiinnostunut siitä, mitä tapahtui vakavasti loukkaantuneelle, joka kuoli myöhemmin.
Ihmettelen, tekeekö hallitus jotain järkevää onnettomuuksien estämiseksi. Ehkä korkeintaan Bangkokin alueen muodon vuoksi. 14 vuoden aikana en ole huomannut mitään sellaista.
Chiang Maissa puolet U-käännöksistä on jälleen suljettu. Ajamiseen kuluu muutama ylimääräinen kilometri, mutta se on tapa ehkäistä onnettomuuksia.
Tiedän, että CM:n U-käännökset aiheuttavat myös monia onnettomuuksia.
Makro Hang Dongissa sattuu säännöllisesti onnettomuuksia, koska läpikulkuliikenne ei edes vaivaudu hidastamaan vauhtia. Sama muutaman kilometrin päässä lentokentälle. Ketään ei kiinnosta, että hieman hidastamalla muut voivat käyttää U-käännöstä eikä toisin kuin mikään muu ole toisella puolella odottamassa pitkiä jonoja, joihin joskus törmää.
Olen huomannut, että Hua Hinissä ja sen ympäristössä on tehty suuria alkoholitarkastuksia viimeisen kahden päivän aikana.
Nämä eivät ole paikoissa, joissa on normaalisti paljon kontrollia, vaan myös siellä, missä niitä ei odoteta ja jatkuvasti muuttuvina aikoina.
Voit siis normaalisti juhlia, mutta jos sinulla on yksi juoma liikaa, pyydä omistajalta luotettavaa kuljettajaa, joka vie sinut määränpäähäsi.
Älä luule, ettei se tapahdu minulle, kun heräät, taputat itseäsi selkään ajatusten takana.
Tein sen hyvin!
Normaalisti voit mennä Thaimaassa tielle vain humalassa. Jos olet raittiina ja käytät aivojasi, et lähde itse tien päälle Thaimaassa. . (hymy).
Kaikki vitsi sivuun. kiitos Pim.
Edes jalankulkijana et ole turvassa ZEBRAssa esimerkiksi Hua Hinissä. Useimmat thaimaalaiset näkevät nämä valkoiset raidat tien koristeena, mutta eivät syynä pysähtyä.
Oikealla nopeudella ajaminen on lause, jota ei voi kääntää thaiksi. yksikään thai ei ymmärrä mitä tarkoitat. Toisin sanoen hän ei voi muuntaa tätä aivoissaan siten, että hän ymmärtää, mitä se voi tarkoittaa hänelle, kun hän astuu ratin taakse.
Thaimaan viranomaiset ja WHO käyttävät erilaista menetelmää liikenneonnettomuuksissa vuosittain tapahtuvien tiekuolemien laskemiseen. Thaimaalaiset laskevat vain onnettomuuspaikalla kuolleiden määrän, kun taas WHO laskee myös ne, jotka kuolevat 30 päivän kuluessa onnettomuudesta.
Liikennekuolemien suurelle määrälle on useita syitä.
Alkoholi on syy. Liiallinen väsymys ja nukahtaminen myös ratissa. Myös monien thaimaalaisten enemmän kuin idioottimainen ajokäyttäytyminen on tärkeässä roolissa. Monet thaimaalaiset eivät voi ajaa, koska he eivät ole koskaan käyneet ajotunteja. Monilla thaimaalaisilla on täydellinen kunnioituksen puute muita tienkäyttäjiä kohtaan. Ajaminen on aivan liian nopeaa ja liian lähellä toisiaan. Takalailu tuntuu olevan normaalia täällä. Ja niin edelleen.
Poliisin epäonnistuminen on merkittävä tekijä tieliikennekuolemien suuressa määrässä.
Hallitus ei myöskään näytä pystyvän parantamaan liikennekuria.
Joten epäonnistuva poliisi ja epäonnistunut hallitus yhdessä thaimaalaisten tienkäyttäjien mentaliteetin kanssa, jotka eivät todellakaan välitä kaikesta, ovat lyhyesti sanottuna ongelman ydin. Aivan kuten korruption kohdalla, ihmiset näyttävät olevan kyvyttömiä tai haluttomia parantamaan merkittävästi liikenneturvallisuutta.
Täysin samaa mieltä kanssasi. Mentaliteetin lisäksi (vain erittäin kovilla rangaistuksilla) voit hallita loput. Risteyksissä olevat erikoisagentit kiinnittävät huomiota siihen, kuka ajaa punaisilla valoilla ja kuka auttaisi heitä partaalla. Varsinkin jos saat nämä ihmiset odottamaan paikan päällä autonsa kanssa muutaman tunnin ennen kuin he saavat jatkaa ajamista. Ehkä tämä ajanhukkaa vaikuttaa heidän aivoihinsa? Tänä aikana voit heti tarkastaa heidän kärrynsä ja, jos heiltä puuttuu esimerkiksi hyvät renkaat ja työvalot, vetää ne kokonaan pois liikenteestä, kunnes viat on korjattu tai he ovat taas täysin raittiina.
Ja kuten aina, me kaikki tiedämme paremmin, osaamme ajaa paremmin, tiedämme paremmin kuinka käyttäytyä Songkranin aikana. Thaimaan hallituksen on aika palkata ihmisiä kääntämään tämä blogi thaiksi. Ehkä joku saa työluvan ja töihin liikenneministeriöön ja hoitaa asioita jonkin aikaa...
Joka tapauksessa, ne, jotka tekevät sen väärin, eivät kirjoita tänne: "kyllä, mutta takaluukussa on hauskaa, enkä koskaan katsele liikenteessä. Eikä se ole muiden vika, mutta minä olen yksi niistä, jotka ajavat humalassa kaatuttuaan muutaman pyöräilijän irti rautahevosestaan supersoakerillani päivän aikana…”
Huomenna lähden tyttöystäväni kanssa Hua Hiniin, tynnyri vettä ja kaksi vesikulhoa moottoripyörämme sivukärryssä ja toivon mukavaa päivää... Kuka tietää, tämä saattaa olla viimeinen kommenttini Thaimaablogissa?? ? Joka tapauksessa olen varovainen enkä aja liian nopeasti. Tuskin pystymme kaatumaan kolmipyörällämme. Olemme nyt riippuvaisia muiden kuljettajien käytöksestä... Joskus on otettava riski, jotta päästään irti päivittäisestä ruuhkasta. Muuten voit kaivaa sisään ja tuntea itsesi olosuhteiden uhriksi.
Näin tulee olemaan joka vuosi, eikä parannusta ole näköpiirissä. Vain Thaimaan poliisi voi tehdä asialle jotain. Mutta he eivät ole kiinnostuneita ollenkaan. ei näy niissä kohdissa, joissa se jatkuvasti poksahtaa. Ja nämä ovat pääasiassa liikennevalot moottoriteillä, joiden ohi monet autoilijat ohittavat, osittain jopa odottamalla tien reunassa normaalissa punaisessa valossa. Punaisen valon läpi ajaminen on kansallisurheilua. Odota kunnollisesti, kunnes vihreä muuttuu oudoksi. Sen opettaminen, että tämä on väärin, ei ole osa thaimaalaista käsitystä hyvästä käytöksestä tiellä. Toivon, että kuolevat vain thaimaalaiset, jotka eivät kunnioita muita tienkäyttäjiä. Mutta yleensä tavalliset autoilijat joutuvat holtittoman ajamisen ja humalassa thaimaalaisten uhriksi