Tervetuloa Thailandblog.nl-sivustolle
Thailandblog on Alankomaiden ja Belgian suurin thaimaalainen yhteisö 275.000 XNUMX vierailullaan kuukaudessa.
Tilaa ilmainen sähköpostiuutiskirjeemme ja pysy ajan tasalla!
tiedote
Kieliasetus
Arvostele Thaimaan bahtia
Sponsoroida
Viimeisimmät kommentit
- Henk: Ranta on pitkä. Tietääkö joku suunnilleen missä se on?
- Ger Korat: Koillisosassa on vain 3 suurta kaupunkia, jotka ovat oikeutettuja pysähtymään: Korat, Khon Kaen ja Udon. Khon Kaen ja Udo
- Johnny B.G: Se, että tällä alueella on edistytty ja joissain paikoissa on melko mukavia ravintoloita, supermarketteja, joissa on valikoituja tuotteita
- GeertP: Kyllä, Erik, ei niin kauan sitten hollantilaiset "kahvintuntijat" lähtivät lomailemaan kotansa auton takana
- mikrofoni: Hahaha Lieven, mistä saat sen, katsomatta kahvinporoja? Tarinasi ovat aina mahtavia. Sain taas j:stä
- Eric Kuypers: Rudolf, se on hienoa! Siksi lakkautetaan kaikki Thaimaan alueelliset ja kansainväliset lentokentät, koska sekään ei ole hyväksi
- Rudolf: Keitä ovat ne ihmiset, jotka ajavat HSL:llä Shanghaihin? Se on rikas eliitti. Mitä hyötyä tavallisille thaimaalaisille on tästä erittäin kalliista projektista?
- RonnyLatYa: Yhden vuoden jatkoajan hakeminen Thaimaassa ei vaadi digitaalista osaamista milloinkaan. Se oli siellä myös 30 vuotta sitten
- willem: Pattaya
- Eric Kuypers: Lieven, en lue sitä, mutta tiedän: minun ei tarvitse tarjota sinulle kahvia minilusikallisen Buismanin kanssa. Meillä oli se
- Rudolf: Kylässä yritän aina opettaa ihmisille, että heidän käytöksensä määrää myös koiran käytöksen. Ihmisillä on st
- Johannes: Ihanan tunnistettava ja humoristinen. Nyt maukas tarina nykypäivän baristan temppuista ja temppuista
- bert: Tässä junassa on aina paljon enemmän pysähdyksiä kuin lentokoneessa. Esimerkiksi Koratilla ei ole lentoasemaa, jolla olisi toimiva matkustajalento
- Rob V.: Niin vähän? Minusta hän laittaa liikaa! Oikean HSL:n pitäisi juosta vähintään 300-400 km Bangkokista seuraavaan
- H. Revoort: ….Acorn coffee blues….
Sponsoroida
Bangkok taas
valikko
Saapuminen Bangkokin lentokentälle
asiakirjat
esittää
- tausta
- toiminta
- puffi
- esityslista
- Verokysymys
- Belgian kysymys
- Nähtävyydet
- Outoa
- buddhalaisuus
- Kirja-arvostelut
- Sarake
- Korona kriisi
- kulttuuri
- Päiväkirja
- Tapailla
- Viikko
- Asiakirjat
- Sukeltaa
- Talous
- Päivä jonkun elämässä…..
- saaret
- Ruoka ja juoma
- Tapahtumat ja festivaalit
- Ilmapallofestivaali
- Bo Sang -sateenvarjofestivaali
- Buffalo-kilpailut
- Chiang Main kukkafestivaali
- kiinalainen uusivuosi
- Full Moon Party
- joulu
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Nagan tulipallofestivaali
- Uudenvuodenaaton juhla
- Phi ta khon
- Phuketin kasvisjuhlat
- Rakettifestivaali – Bun Bang Fai
- Songkran – thaimaalainen uusivuosi
- ilotulitusfestivaali Pattaya
- Ulkomaalaiset ja eläkeläiset
- AOW
- Autovakuutus
- Pankkitoiminta
- Verot Hollannissa
- Thaimaan vero
- Belgian suurlähetystö
- Belgian veroviranomaiset
- Todiste elämästä
- DigiD
- Siirrä maasta
- Asunnon vuokraamiseen
- Osta talo
- muistaen
- Tuloslaskelma
- Kingin
- Elinkustannukset
- Hollannin suurlähetystö
- Hollannin hallitus
- hollantilainen yhdistys
- Uutiset
- Menee pois
- Paspoort
- Eläke
- Ajokortti
- Jakelut
- vaalit
- Vakuutus yleensä
- Visa
- työ
- Hopital
- Terveysvakuutus
- kasvisto ja eläimistö
- Viikon kuva
- Gadgets
- Rahaa ja rahoitusta
- Historia
- Terveys
- Hyväntekeväisyys
- Hotellit
- Taloja katsomassa
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kuningas Bhumibol
- Thaimaassa asuminen
- Lukijan lähetys
- Lukijan kutsu
- Lukijavinkkejä
- Lukijan kysymys
- yhteiskunta
- markkinapaikka
- Lääketieteellinen matkailu
- Miljöö
- Yöelämä
- Uutisia Hollannista ja Belgiasta
- Uutisia Thaimaasta
- Yrittäjät ja yritykset
- onderwijs
- Tutkimus
- Tutustu Thaimaahan
- arvostelut
- Merkittävää
- puhelu
- Tulvat 2011
- Tulvat 2012
- Tulvat 2013
- Tulvat 2014
- talvehtia
- Politiikka
- Äänestys
- Matkatarinoita
- Matkustaa
- suhteita
- kauppa
- sosiaalinen media
- Kylpylä ja hyvinvointi
- Urheilu
- Kaupungit
- Viikon lausunto
- rannat
- Taal
- Myytävänä
- TEV-menettely
- Thaimaa ylipäätään
- Thaimaa lasten kanssa
- thaimaalaisia vinkkejä
- Thai hieronta
- matkailu
- Mennä ulos
- Valuutta - Thaimaan bahti
- Toimittajilta
- Omaisuus
- Liikenne ja kuljetus
- Visa lyhyt oleskelu
- Pitkäaikainen viisumi
- Visa kysymys
- Lentoliput
- Viikon kysymys
- Sää ja ilmasto
Sponsoroida
Vastuuvapauslausekkeen käännökset
Thailandblog käyttää konekäännöksiä useilla kielillä. Käännetyn tiedon käyttö on omalla vastuullasi. Emme ole vastuussa käännösvirheistä.
Lue koko artikkelimme täältä vastuuvapauslauseke.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Kaikki oikeudet pidätetään. Ellei toisin mainita, kaikki oikeudet tältä sivustolta löytyviin tietoihin (teksti, kuva, ääni, video jne.) kuuluvat Thailandblog.nl:lle ja sen tekijöille (bloggaajille).
Näiden tietojen täydellinen tai osittainen haltuunotto, sijoittaminen muille sivustoille, jäljentäminen millään muulla tavalla ja/tai kaupallinen käyttö ei ole sallittua, ellei Thailandblogilta ole nimenomaista kirjallista lupaa.
Tämän sivuston sivuille linkittäminen ja niihin viittaaminen on sallittua.
Koti » Uutisia Thaimaasta » Lyhyt uutinen » Kuorma-auto kaatoi 47 sähköpylvästä aiheuttaen valtavaa tuhoa
Bangkok Postissa tänään kuva valtavasta tuhosta Theparak Roadilla Bang Phlissä (Samut Prakan), jossa perävaunullinen kuorma-auto kaatui peräti 46 sähköpylvää kahden kilometrin matkalla lauantai-iltapäivällä.
Kuljettaja oli kääntämässä autoaan, kun hän törmäsi yhteen mastoon, jolloin muut kaatuivat kuin domino. Ainakin 37 ajoneuvoa vaurioitui ja yksi moottoripyöräilijä loukkaantui lievästi.
Osa pylväistä päätyi jalankulkusillalle, joka vaurioitui seurauksena. Tuho aiheutti liikenneruuhkia, jotka aiheuttivat kymmenien kilometrien ruuhkat.
Viranomaiset katkaisivat sähköt alueelta turvallisuuden vuoksi. Kuljettaja joutuu syytteeseen huolimattomasta ajamisesta ja vahingon aiheuttamisesta muille tienkäyttäjille.
Lähde: Bangkok Post - http://goo.gl/Wcdwil
Tämän täytyy olla ennätys, ei ole muuta keinoa.
46 viestiä yksinkertaisessa onnettomuudessa. kuka aikoo parantaa tätä.
Nyt tosissaan. Onneksi kuolonuhreja tai loukkaantumisia ei sattunut.
Kuljettaja oli vastuussa vain yhdestä pylvästä.
Muiden paalujen huono rakenne.
Jos näet, kuinka pitkiä pylväät ovat, voit odottaa niiden katkeavan, jos pylvään yläosassa olevat kaapelit alkavat vetää seuraavaa tolppaa, kun kaadat yhden.
Kuljettaja on vastuussa kaikista pylväistä.
jos ajat autollasi täyteen pysäköityyn autoon ja se osuu edessä ja takana olevaan autoon.
niin et sano, että olen vastuussa ensimmäisestä autosta.
Jos törmäät toisen auton takaosaan punaisessa valossa ja tämä auto törmää sitten ennen sinua olevaan autoon, olet vastuussa vain vahingosta, joka on aiheutunut osumallesi autolle ja auto, johon törmäsit, on vastuussa autolle ennen sitä aiheutuneesta vahingosta. . (ainakin Alankomaissa)
Mutta minusta vaikuttaa siltä, että näitä pylväitä pitäisi ajatella enemmän.
Se tapahtui joskus täälläkin.
Mutta se oli vain 5 napaa, jotka putosivat.
Koko päivä ilman sähköä.
Tätä tapahtuu todennäköisesti säännöllisesti myös muualla.
Kolme kuukautta sitten sama tapahtui Mae Sain paluumatkalla. Chiang Rain ja Chiang Main välillä myös massa maahan. Ensimmäinen napaisku vetää seuraavan mukanaan ja tätä kahteen suuntaan.
Kuinka vaarallista tämä on, 1 napa putoaa ja loput menee sen mukana.
Näin tapahtuu kaikkialla, olen myös Koosin kanssa samaa mieltä.
Kuljettaja ei todellakaan voi auttaa tätä, eikä hän ole syyllinen koko sotkuun.
Olen Ruudin kanssa samaa mieltä, kuljettaja ei todellakaan voi auttaa tätä eikä ole syyllinen koko sotkuun. TIT (rakennus)
Miten 47 tangoa voi pudota niin helposti? Ehkä tähän kysymykseen voidaan vastata yksinkertaisesti. Vain korruptio, joka on juurtunut syvälle thaimaalliseen yhteiskuntaan ja joka näkyy kaikkialla niille, jotka katsovat.
Talot, jotka romahtavat, seinät, joihin reiät putoavat, tiet, joissa reiät näkyvät vain muutaman viikon kuluttua. Tai välttämätön operaatio 1 vuoden odotusajalla, mutta pienellä rahansiirrolla ensi viikolla voidaan toteuttaa. Vangit, jotka saavat lisäpisteitä hyvästä käytöksestä, mutta vain, jos perhe sekahtaa paljon jne. Lisäpisteillä ansaitset Ammestiin, muuten voit ravistaa sitä.
Ja edelleen on ihmisiä, myös tässä blogissa, jotka sanovat, ettei korruptio ole paha asia.
Ihmettelen nähdessäni tämän kuvan ja uutisissa tänään Thai-TV:ssä.
Ovatko pylväät tarpeeksi syvällä maassa pylvään pituuden ja yläkuorman vuoksi.
Osittain siksi, että Bangkokin maaperä ei ole niin vahva, sinun on joka tapauksessa porattava syvemmälle.
Lisäksi sade on liottanut maata ja heikentänyt sitä entisestään.
Siksi uskon, että niitä ei murrettu tyvestä.
Jan Beute
Varoitin kanssamme joitain viranomaisia, että kulmassamme 1 pylväs oli menossa yhä vinommaksi.
Eräänä yönä siihen osui, siinä roikkui vain 4 kaapelia, joten se ei voinut olla sitä, mutta ne roikkuivat nyt aidassani.
Kukaan ei päässyt läpi, joten se tehtiin nopeasti.
Sitten alkoi ukkonen tutkittuani syytä, josta minun oli vielä kerrottava, että viranomaiset syyttivät toisiaan.
Liian vähäinen peite betonin raudoituksen ympärillä aiheutti raudan ruostumisen, joten se oli laajentunut, jolloin betoni hyppäsi irti, syytti paalujen valmistajaa.
Se oli vain puoli metriä syvä, joten vika on paalujen sijoittajassa.
Hän on mukava sen kanssa, näen edelleen paljon, mikä myös alkaa pian.
Kaiken kaikkiaan aitaani ei ole vielä tehty.
Opin olemaan pysäköimättä autoani pylvään lähelle.
Aamun toimittajat,
Siksi on suositeltavaa koskaan kävellä tien puoleisia pylväitä pitkin, vaan talon puolella.
Että 1 tangon kaatuminen johti 45 muun kaatumiseen, suurin typerys voi päätellä, että kittillä varustetut pylväät ovat 2 cm syviä. (niin sanotusti huh)
"Mene, lisää toinen kaapeli ja meillä on vielä kokonainen nippu jäljellä, joten ripustamme myös sen"
Se on hengenvaarallista, eikä sen suhteen vihellytetä.
Riippumatta siitä, mikä elin on vastuussa tästä, kukaan ei koskaan saa tietää, koska sormella osoitetaan toista.
Mutta… kaikilla näillä viranomaisilla on pomo, kansanedustaja, joka on siksi viime kädessä vastuussa.
Tässä on hänelle erittäin suuri kiire, joka on tehtävä eilen.
LOUISE
Sähköpylväiden vertaaminen autoihin on mukava väärinkäsitys tilanteesta. Kävely sillä puolella tietä, jossa ei ole pylväitä, on vaikeaa, koska ne ovat molemmilla puolilla. Asiat vain romahtivat. Täysin ymmärrettävää, koska kaapelit on kiinnitetty kaikkiin pylväisiin. Jos laitat yhden päälle, muut kulkevat sen mukana. Hienoa, että joku muu syyttää. Tämä rakas kansa on Thaimaa, ei Alankomaat.
Jos vedät sähkökaapelit ja niihin liittyvät asiat maan alle kuten meillä, tällaista ei voi koskaan tapahtua. Kun näet kuinka monta kaapelia roikkuu pylväiden välissä ja vetää jatkuvasti, sinun ei todellakaan pitäisi hämmästyä, että kaikki kaatuu maahan kuin domino, ja kaikki seuraukset ovat harhaanjohtavia.