Kan Air on raivoissaan Thaimaan ilmailuviranomaisille
Kan Air on erittäin vihainen Thaimaan siviili-ilmailuviranomaiselle (CAAT), joka julkisti lentoyhtiön taloudelliset ongelmat. Kan Air aikoo siksi tehdä kunnianloukkausilmoituksen. Johtaja Somphong kutsuu julkaisua "eettiseksi" ja "vahingoittavaksi yrityksen uskottavuutta".
Kan Air lentää 75-paikkaisella potkuriturbiinilla ATR 500-66 ja yksimoottorisella Cessna Grand Caravan 208B:llä pääasiassa kotimaan kohteisiin. Se on yksi neljästä tilauslentoyhtiöstä, joiden toimiluvan CAAT saattaa keskeyttää väitettyjen velkojen vuoksi. CAAT pelkää, että lentoyhtiöiden huono taloudellinen asema voi johtaa turvallisuusleikkauksiin.
Somphong kiistää tämän ja sanoo, että Thaimaan Aeronautical Radion ja Thaimaan lentokenttien maksamattomat laskut on nyt maksettu. Kan Air sanoo, etteivät he ole ainoita, joilla on velkaa ja että CAAT:n olisi pitänyt julkaista kaikkien Thaimaassa rekisteröityjen lentoyhtiöiden luvut. Nyt on syrjintää.
Joidenkin lentoyhtiöiden velkoihin liittyvän julkisuuden jälkeen thaimaalaiset matkatoimistot eivät enää varaa lentoja edellä mainituilta yhtiöiltä. Thaimaan matkatoimistojen liiton (TTAA) puheenjohtaja Suparerk sanoo, että useimmat matkatoimistot ovat nyt siirtymässä reittilentoyhtiöihin. Taloudelliset ongelmat ovat vahingoittaneet heidän imagoaan ja turistien luottamusta.
Lähde: Bangkok Post
Voivatko nämä olla toimenpiteitä Thai Airwaysin kilpailuaseman vahvistamiseksi?
Vai ratkaiseeko Thaimaa mahdollisesti pätevän henkilöstön puutteen ongelman?
Rakas Ruud,
Ensimmäinen tuntuu todennäköisemmältä. Jos ymmärrän oikein, Thai Airways on jo taloudellisissa vaikeuksissa. Mitä enemmän kilpailua, sitä haitallisempaa Thai Airwaysille. Huomaa: minulla ei ole mitään Thai Airwaysia vastaan. Olen lentänyt sillä useita kertoja ja olen erittäin tyytyväinen henkilökunnan tarjoamaan palveluun.
Tuo thaimaalainen hymy. Onko se uusi Thai Airways Inter. tulevaisuutta kotimaan lennoilla ja naapurimaissa? Nuori matkustamohenkilökunta, joka nauraen ja laulaen, kuten mainosleikkeissään, työskentelee pienellä rahalla? Luulen, että Kan Air yrittää täyttää murut reiteillä, jotka eivät ole todella kannattavia. On mukavaa perustaa lentoyhtiö, mutta rahan ansaitseminen tällä alalla ei ole helppoa. Kan Air on yksi harvoista, jotka lentävät Hua Hin/Chiang Mai, mutta muilla lentoyhtiöillä ei ole kiirettä lennoilla tällä reitillä.
Kan Air aloitti aikoinaan lentokentän rakentamisen Koh Phanganille, mutta kestää jonkin aikaa ennen kuin se aukeaa, koska kävi ilmi, että se sijaitsee osittain kansallispuistossa ja josta on jo kaadettu useita puita.
Luulen, että Kan Airilla on oikeusjuttu CAATia vastaan. Julkistaminen tällä tavalla ei ansaitse palkintoa ja "väitettyjä" velkoja syntyy. Oletus, että se voi johtaa turvallisuuden alentamiseen, on myös oletus ilman lisätodisteita. Se mitä tämä osoittaa, on ruokaa lakimiehille. Se herättää kysymyksiä. Lisäksi tämän julkistaminen antaa lumipalloefektin, joka on ennennäkemätön. Länsimaisille käsitteille tämä näyttää kunnianloukkaukselta tai kunnianloukkaukselta. Joka tapauksessa se on selvästi halventava tätä yhteiskuntaa. Ei ollut hyvä idea lähestyä sitä ja tuoda sitä maailmalle tunnetuksi tällä tavalla. On totta, että CAAT:lla on luonnollisesti tehtävä tässä suhteessa puuttua ylilyönteihin lentoturvallisuuden yms. yhteydessä. Jatkuu uutisissa, kuvittelen. Onko meillä taas jotain luettavaa?