Kuolleiden turistien määrä on kasvanut voimakkaasti Thaimaassa
Thaimaassa kuoli vuonna 2015 ainakin 83 ulkomaalaista turistia. Se on 54 % kasvua vuoteen 2014 verrattuna ja siksi matkailuministeriön huolenaihe.
Luvut julkaisi matkailupetosten ehkäisy- ja avustustoimisto.
Suurin osa turisteista kuolee liikenneonnettomuuksiin (34), hukkumiseen (9), sairauksiin (6) ja itsemurhiin (4). Kolmekymmentä turistia kuoli muista syistä.
Viraston raportin mukaan vaarallisimmat sukellusalueet ovat Tawan Beach (Koh Larn, Pattaya), Chaweng Beach (Koh Samui), Mu Koh Similan (Phangnga) ja Koh Hae (Phuket). Raportissa luetellaan myös vaarallisimmat tiet: Chiang Mai-Pai, Chiang Mai-Chiang Rai, kaksi moottoritietä Phetchabunissa ja moottoritie Karon-vuorelle Phuketissa.
Maailman talousfoorumin vuoden 2015 matkailumatkailun kilpailukykyindeksissä Thaimaa on 132. sijalla 141 maan "turvallisuuden ja turvallisuuden" joukossa, mikä on alhaisin ASEAN-maista.
Matkailuministeriö tapasi tiistaina asiasta muita ministeriöitä, TAT:n, AoT:n ja matkailupoliisiosaston. "Tästä lähtien tulemme käsittelemään asiaa ja työskentelemään sen parissa vakavasti", sanoi matkailuministeriön kansliapäällikkö. Kuvernöörien johtamat tutkintakomiteat tutkivat Krabin vesionnettomuuksia ja Chiang Main liikenneonnettomuuksia. Tuloksia odotetaan kolmen kuukauden kuluessa.
Lähde: Bangkok Post
Ensi vuoden tilastot sisältävät todennäköisesti myös iäkkäät bridžaa pelaavat turistit.
Tämä on vaarallista toimintaa myös Thaimaassa.
132. sijan etuna on, että huonommaksi se ei todellakaan voisi mennä. Turistin lisäksi thaimaalaisella on suuri riski kuolla luonnottomaan kuolemaan. Joten periaatteessa kaikki kärsivät siitä.
Ei ole vain vaarallista ajaa CM:stä Paihin tai Changraihin.
On yhtä vaarallista ajaa pyörällä missä tahansa Thaimaassa tai missä tahansa päin maailmaa.
Ajat kahdella pyörällä, ja rypistysalueesi ovat omia ruumiinosiasi.
Eniten minua ärsyttää se, että näen monia farangeja ajamassa mopoilla ja polkupyörillä, jopa ilman kypärää.
Ja aja kuin idiootit raskaassa liikenteessä, ikään kuin he kestäisivät mitä tahansa.
Kunnes lopulta menee pieleen.
Luin eilen Thaivisasta tarinan englantilaisesta nuoresta naisesta, joka oli lomalla Thaimaassa muutamaksi kuukaudeksi.
Vuokrasi myös mopon, joka joutui vakavaan onnettomuuteen jälkeenpäin ja kertoi unohtaneensa matkavakuutuksen.
Sairaalakustannukset nousivat pilviin, eikä hänen kotonaan perheelläkään ollut niihin varaa.
Mutta sinä olet nuori ja haluat jotain, minulle ei tapahdu mitään, he ajattelevat.
Ja Pai on myös paikka, joka ei ole kaukana CM:stä nuorille reppumatkailijoille, jotka elävät päivittäin ja pitävät hauskaa.
Monet eivät ole koskaan ajaneet pyörällä tai mopolla omassa maassaan ja ajattelevat, että Thaimaassa asiat eivät mene niin nopeasti.
Olemme tutkineet ja mitä thaimaalaiset voivat tehdä, me länsimaalaiset voimme tehdä paljon paremmin. Päivittäinen kokemukseni on, että keskiverto thaimaalainen osaa ajaa paremmalla pyörällä kuin Farang täällä Thaimaassa luulee voivansa.
Monet heistä ajavat täällä itsenäisesti Honda Dreamilla tai Wavella ennen 10. elinvuottaan.
Eikä luksusta varten, isä ja äiti haluavat lastensa liikkuvan nopeasti.
Tähän sisältyy mahdollisuus käydä koulua ja auttaa päivittäisissä perheen huolenaiheissa.
Pyöräilijä Jan Beute.
janbeute on oikeassa. On myös totta, että thaimaalainen on melkein syntynyt moottoripyörällä. Otin poikani mukaani siitä ajasta, kun hän pystyi kävelemään ja oli edelleen vaipat mukanani kaikkialla moottoripyörässä, minkä seurauksena hän osaa lukea ja kirjoittaa sellaisella tekniikalla. Opetin hänelle liikennesääntöjä ja liikennemerkkejä. Olen jopa nähnyt thaimaalaisten nukkuvan liikkuvan moottoripyörän selässä ja pelaavan pelejä iPadillaan istuen moottoripyörän selässä.
Uskon, että thaimaalaiset "hallittavat" ajoneuvoaan. Mutta asiat, kuten kääntyminen tielle katsomatta tai kaistan vaihtaminen katsomatta olkapään yli, ovat vielä vaarallisempia. Ja se on jotain tyypillistä thaimaalaista.
Tässä suhteessa on vielä paljon tekemistä ajotyylin kanssa.
Aasian maissa on yleensä niin, että sinulla on silmällä edessäsi olevaa liikennettä ja sitä, mitä vasemmalla tai oikealla tapahtuu. Sama koskee seuraavaa liikennettä. Ja säännöt eivät poikkea seuraavan liikenteen osalta. Huokaus.....se on niin yksinkertaista.
Miten arvioin ajotyylini (pyörällä) Thaimaassa? "Hieman erilainen" Mutta se ei haittaa minua. On tärkeää, että sinut nähdään, mutta minulla ei ole myöskään ongelmia sen kanssa. En ole vielä törmännyt todelliseen paskiaiseen käyttäytymiseen Thaimaassa. Edes ajaessani liikennettä vastaan, jalkakäytävällä tai torin poikki, en saa sanaakaan vihaiseksi. 🙂
Numerot ovat numeroita, mutta miten ne tulkitset, on toinen asia. Se, että Thaimaa kirjaa enemmän liikenneonnettomuuksia turistien keskuudessa, on jossain normaalia. Jos teet vertailun Thaimaassa vuosittain vierailevien matkailijoiden määrään verrattuna muihin Aasian maihin, sinun on pääteltävä, että siellä on paljon enemmän. Joten jossain normaalissa paikassa, jossa on enemmän uhreja. Katso sitten, mihin ja missä olosuhteissa nämä uhrit joutuvat. Jos minä ainoana ulkomaalaisena kuolisin täällä Thaimaan liikenteessä, tällä alueella olisi 100 % ulkomaalaisia uhreja alueella. Jos Pattayan liikenteessä on 10 ulkomaalaista uhria, he saavat 0,…. %
Uhrien määrä on myös suuri, koska monet turistit eivät ymmärrä olevansa "haavoittuvia tienkäyttäjiä". Jos näet kuinka moni vuokraa moottoripyörää, niin usein ei ole koskaan ajanut moottoripyörää etukäteen ja säilyttää sitten ajotyylinsä, aivan kuin he olisivat moottoriurheilun maailmanmestareita…… Ja kyllä, thaimaalaisilla on erilainen ajokäyttäytyminen kuin länsimaalaisella, se on oikein, ja tiellä on valtava määrä thaimaalaisia uhreja. Joten: aja aina varovasti ja sopivalla nopeudella on viesti.
Olisi myös mielenkiintoista verrata Belgian ja Alankomaiden moottoripyöräilijöiden kuolleiden määrää Thaimaassa, kun tiedetään, että molemmissa maissa on useita tuhansia moottoripyöräilijöitä ja Thaimaassa useita satoja tuhansia, mahdollisesti useita miljoonia.