Tervetuloa Thailandblog.nl-sivustolle
Thailandblog on Alankomaiden ja Belgian suurin thaimaalainen yhteisö 275.000 XNUMX vierailullaan kuukaudessa.
Tilaa ilmainen sähköpostiuutiskirjeemme ja pysy ajan tasalla!
tiedote
Kieliasetus
Arvostele Thaimaan bahtia
Sponsoroida
Viimeisimmät kommentit
- Cornelis: "Ylimatkailun kasvava ongelma"? Yhtenä päivänä he ryhtyvät toimiin houkutellakseen lisää turisteja, seuraavana päivänä
- Lieven Cattail: Luonnollisesti. trumpetti kattojen katoilta, että Thaimaa on niin 'Amazing' ja kutsu kaikki katsomaan, m
- Johnny B.G: Hei ystävä, oletko yhtäkkiä unohtanut Kiinan ihmisoikeusloukkaukset hyvillä oppitunneilla? Valitettavasti vahvistat kuvan jonkin verran
- T: Lentojen ja lentokoneiden lukumäärää lukuun ottamatta on lähes mahdotonta laskea yhteen, mutta ilmailun fossiileja, kuten KLM ja Lufthansa
- huivi: Olen asunut täällä Isaanissa 12 vuotta, minulla ei ole enää Isaan-ruokaa minulle, se ei ole kovin maukasta, ja joskus mietin, onko tämä ruoka täällä tällaista.
- Rob V.: Yhtäkkiä inspiraatio: hienoa kirjoittaa romaani kaikenlaisilla stereotyyppisillä hahmoilla, ja kliseiset tapahtumat olisivat esim.
- Pjotter: Hinta on suunnilleen oikea minulle (20 km Koratista etelään). Minulla oli hyvä urakoitsija ja sovittu hinta oli 1,45
- Rob V.: Olen täysin samaa mieltä osuuskuntien rohkaisemisesta, Johnny, koska se saa sosialistisen sydämeni lyömään nopeammin. ;) Mutta
- Johnny B.G: "– sopimusviljelyssä on jo kasvua (Kiinan kanssa toimivien kauppiaiden aloitteesta; durian, longon, mangosteen, riisi) ja
- Rob V.: Olen nyt kirjan puolivälissä. Toistaiseksi päähenkilöt ovat käveleviä kliseitä: valkoinen nenä rakastuu heti, lady gel
- Johnny B.G: Viimeinen on ongelma, mutta myös ratkaisu. Tee vain vuotuinen rituaalisi ja tule siihen johtopäätökseen
- chris: Muutama huomautus: – Thaimaan maatalous on paljon muutakin kuin riisiä. Dollareina ilmaistuna hedelmien vienti ja myös
- Ronny: Alueella, jossa appivanhemmat asuvat, Natan in Ubon Ratchathani, hinta per neliö on 11.000 XNUMX Bath täysin valmis. Maksu
- Arno: Tosiasia on, että maanviljelijä ei saa työllään juuri mitään riisistään ja pystyy tuskin kattamaan kulujaan, puhumattakaan tarpeeksi
- Theo: Riisipeltojen yksinkertaisella tekniikalla riisin kasvattamisesta on NYT tullut erittäin kallista. Sarja 10 rai. Meillä oli viimeinen
Sponsoroida
Bangkok taas
valikko
Saapuminen Bangkokin lentokentälle
asiakirjat
esittää
- tausta
- toiminta
- puffi
- esityslista
- Verokysymys
- Belgian kysymys
- Nähtävyydet
- Outoa
- buddhalaisuus
- Kirja-arvostelut
- Sarake
- Korona kriisi
- kulttuuri
- Päiväkirja
- Tapailla
- Viikko
- Asiakirjat
- Sukeltaa
- Talous
- Päivä jonkun elämässä…..
- saaret
- Ruoka ja juoma
- Tapahtumat ja festivaalit
- Ilmapallofestivaali
- Bo Sang -sateenvarjofestivaali
- Buffalo-kilpailut
- Chiang Main kukkafestivaali
- kiinalainen uusivuosi
- Full Moon Party
- joulu
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Nagan tulipallofestivaali
- Uudenvuodenaaton juhla
- Phi ta khon
- Phuketin kasvisjuhlat
- Rakettifestivaali – Bun Bang Fai
- Songkran – thaimaalainen uusivuosi
- ilotulitusfestivaali Pattaya
- Ulkomaalaiset ja eläkeläiset
- AOW
- Autovakuutus
- Pankkitoiminta
- Verot Hollannissa
- Thaimaan vero
- Belgian suurlähetystö
- Belgian veroviranomaiset
- Todiste elämästä
- DigiD
- Siirrä maasta
- Asunnon vuokraamiseen
- Osta talo
- muistaen
- Tuloslaskelma
- Kingin
- Elinkustannukset
- Hollannin suurlähetystö
- Hollannin hallitus
- hollantilainen yhdistys
- Uutiset
- Menee pois
- Paspoort
- Eläke
- Ajokortti
- Jakelut
- vaalit
- Vakuutus yleensä
- Visa
- työ
- Hopital
- Terveysvakuutus
- kasvisto ja eläimistö
- Viikon kuva
- Gadgets
- Rahaa ja rahoitusta
- Historia
- Terveys
- Hyväntekeväisyys
- Hotellit
- Taloja katsomassa
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kuningas Bhumibol
- Thaimaassa asuminen
- Lukijan lähetys
- Lukijan kutsu
- Lukijavinkkejä
- Lukijan kysymys
- yhteiskunta
- markkinapaikka
- Lääketieteellinen matkailu
- Miljöö
- Yöelämä
- Uutisia Hollannista ja Belgiasta
- Uutisia Thaimaasta
- Yrittäjät ja yritykset
- onderwijs
- Tutkimus
- Tutustu Thaimaahan
- arvostelut
- Merkittävää
- puhelu
- Tulvat 2011
- Tulvat 2012
- Tulvat 2013
- Tulvat 2014
- talvehtia
- Politiikka
- Äänestys
- Matkatarinoita
- Matkustaa
- suhteita
- kauppa
- sosiaalinen media
- Kylpylä ja hyvinvointi
- Urheilu
- Kaupungit
- Viikon lausunto
- rannat
- Taal
- Myytävänä
- TEV-menettely
- Thaimaa ylipäätään
- Thaimaa lasten kanssa
- thaimaalaisia vinkkejä
- Thai hieronta
- matkailu
- Mennä ulos
- Valuutta - Thaimaan bahti
- Toimittajilta
- Omaisuus
- Liikenne ja kuljetus
- Visa lyhyt oleskelu
- Pitkäaikainen viisumi
- Visa kysymys
- Lentoliput
- Viikon kysymys
- Sää ja ilmasto
Sponsoroida
Vastuuvapauslausekkeen käännökset
Thailandblog käyttää konekäännöksiä useilla kielillä. Käännetyn tiedon käyttö on omalla vastuullasi. Emme ole vastuussa käännösvirheistä.
Lue koko artikkelimme täältä vastuuvapauslauseke.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Kaikki oikeudet pidätetään. Ellei toisin mainita, kaikki oikeudet tältä sivustolta löytyviin tietoihin (teksti, kuva, ääni, video jne.) kuuluvat Thailandblog.nl:lle ja sen tekijöille (bloggaajille).
Näiden tietojen täydellinen tai osittainen haltuunotto, sijoittaminen muille sivustoille, jäljentäminen millään muulla tavalla ja/tai kaupallinen käyttö ei ole sallittua, ellei Thailandblogilta ole nimenomaista kirjallista lupaa.
Tämän sivuston sivuille linkittäminen ja niihin viittaaminen on sallittua.
Koti » Uutisia Thaimaasta » Minibussien kuljettajat haluavat lakkoon liikenneturvallisuustoimenpiteistä
Minibussien kuljettajat haluavat lakkoon liikenneturvallisuustoimenpiteistä
Minibussien kuljettajat uhkaavat aloittaa lakon perjantaista alkaen. Heidän mielestään tällä viikolla asennettavan pakollisen GPS:n (5.000-6.000 bahtia per bussi) kustannukset ovat muun muassa liian korkeat.
He vastustavat myös uutta lakia, jonka mukaan he ovat vastuussa, jos matkustajat kieltäytyvät käyttämästä turvavyötä.
Provincial Van Businessin yhdistys lähetti eilen hallituksen parlamentille vetoomuksen, jossa hän pyysi pääministeri Prayutia tutkimaan heidän ongelmiaan. He pyytävät uutta lakia soveltamaan joustavasti. Lisäksi he haluavat päästä eroon uuden lain sallimasta 13 matkustajan enimmäismäärästä. Operaattoreiden mukaan niitä on oltava 15, muuten tulot kuivuvat.
Jos hallitus ei täytä heidän toiveitaan, he menevät lakkoon, eikä ajoa enää tapahdu.
Pikkubussien uudet liikennesäännöt julkistettiin viime viikolla, ja niiden pitäisi vähentää vakavien onnettomuuksien määrää.
Lähde: Bangkok Post
Ensinnäkin sinun täytyy olla erittäin tyhmä, jotta et käytä turvavyötä noustessasi ajoneuvoon thaimaalaisen kuljettajan kanssa!
Toiseksi, matkustajamäärä on määritettävä silloin, kun ajoneuvo on sallittu tiellä (pieneen tila-autoon ei mahdu 14 venäläistä, eikö?) eikä niin kuin he haluavat, maksimi 13 henkilöä?
Kolmanneksi ajelen Thaimaassa aina Google mapsilla (ajon myös Tomtomilla ja Sygicillä), se toimii hyvin.
Lyhyesti sanottuna Thaimaan hallitusta ja liikennelakeja ei voi yksinkertaisesti ilmaista yhdellä lauseella…
Älkää antako hallituksen tehdä myönnytyksiä tässä asiassa.
Koska kuljettajat ajattelevat vain itseään ja välittävät kanssamatkustajista.
Ja he itse ovat suurimpia cowboyt.
Antakaa heidän mennä lakkoon, ne eivät kestä kauan, koska tuloja ei ole. Jos matkustaja ei käytä turvavyötä, hän saa korkean sakon, ei kuljettaja, olen samaa mieltä. Pakettiautossa on turvavyöt rekisterikilvessä mainitun istuinmäärän mukaan, joten älä kuormaa enempää matkustajia kuin on sallittu, muuten kuljettaja on vastuussa. Ja mikä vielä parempi, tagografi, joka auttaa kuljettajia ajamaan hulluja pitkiä ajoaikoja, mikä parantaisi huomattavasti turvallisuutta.
Jos kuljettaja on vastuussa ja matkustajalla ei ole turvavyötä, matkustajan on poistuttava. Se on niin yksinkertaista, ja voit tarkistaa sen uudelleen samalla kun menet.
Tämän matkustajan ei pitäisi joutua miettimään häädystä matkan varrella.
On normaalia, että kuljettaja, kuten aluksen kapteeni, on vastuussa.
Olen ilmoittanut aiemmin, että tämän tyyppinen valitus on jälleen tulossa. Ja kyllä, siinä se taas on. Älä sanele lakeja tavalliselle thaimaalaiselle. Säälittävä thaimaalainen yrittäjä, joka joutuu tämäntyyppisten poliittisten toimenpiteiden uhriksi, joka haluaa (yrittää) tehdä liikenteestä turvallisempaa. Tulee toinen säätö, ja jos ei, on toivoa tulevaisuudesta. Joten odotellaan ja katsotaan miten tässä käy.
Lyhyesti sanottuna:
* ei turvavöitä
* sallittua enemmän matkustajia
* "joustavan soveltamisen" laki; tämä tarkoittaa "ei sovelleta".
Toisin sanoen, he eivät halua muuttaa mitään eivätkä todellakaan halua noudattaa määräyksiä!
Tämä pätee myös, jos käyttöön otetaan midibussit.
GPS-järjestelmä vaikuttaa vain vähän liikenneturvallisuuteen. Korkeintaan on hyödyllistä löytää suuntaa.
Olen utelias, perääntyykö "korkeakäsi".
Kuinka hienoa olisikaan, jos kaikki nuo kamikaze-bussinkuljettajat lähtisivät lakkoon, ei vain yhden päivän, vaan koko vuoden ajan.
Mikä rauha ja hiljaisuus tiellä ja varmasti vähemmän liikennekuolemia.
Mikään ei muutu, jos ongelman todellista syytä ei puututa.
GPS-järjestelmä ei ole sitä tarkoitusta varten, eikä myöskään kaksi matkustajaa enemmän tai vähemmän.
Ongelmana ovat kuljettajien ja heidän yritysjohtajiensa mentaliteetti.
Jan Beute.
GPS-järjestelmä ei tarkoita navigointijärjestelmää, vaan seurantajärjestelmää.
Toisin sanoen näet kaukaa, missä ajoneuvo on, mikä sen nopeus on jne.
Ja kuka sitä voi seurata? Poliisi? Se näyttää minusta vahvalta. Joten kuvailemasi GPS ei lisää turvallisuutta mitenkään. Ajopiirturi näyttää silloin paljon paremmalta suunnitelmalta.
Näissä laatikoissa on yleensä GSM-moduuli ja ne ovat yhteydessä toimittajaan. Palvelut ovat sitten saatavilla tilausten kautta. Oletan, että poliisilla on pääsy näihin tietoihin. (Mieluiten tuomarin kautta, se on yksityisyyden loukkaamista, mutta puolidiktatuurissa se ei todennäköisesti ole välttämätöntä.)
Thaimaalainen toimittaja on yksi linkki: http://www.onelink.co.th/
(Näet vihreä/keltainen tarra monissa pakettiautoissa ja kuorma-autoissa.)
Voit myös ostaa sellaisen laatikon itse Lazadan kautta ja laittaa siihen oman SIM-kortin. Sitten voit luoda oman seurantajärjestelmän.
Kävin juuri Bangkokissa 2 päivää peräkkäin (meno-paluu) tila-autolla. Onko se sattumaa vai riippuuko se vain yrityksestä: jokaisella matkalla ajo oli virheetöntä ja oikein. Aina kun kuljettaja ylitti 90 km/h, kuului äänimerkki ja hän sääti nopeutta. Sinua pyydettiin myös kiinnittämään turvavyö. Olisiko uudella tulevalla lailla jo vaikutusta? 🙂 Ainoa "haitta" on, että se kestää hieman kauemmin kuin ennen, mutta se vain parantaa turvallisuutta. PS: siellä oli 4 eri kuljettajaa…