Tervetuloa Thailandblog.nl-sivustolle
Thailandblog on Alankomaiden ja Belgian suurin thaimaalainen yhteisö 275.000 XNUMX vierailullaan kuukaudessa.
Tilaa ilmainen sähköpostiuutiskirjeemme ja pysy ajan tasalla!
tiedote
Kieliasetus
Arvostele Thaimaan bahtia
Sponsoroida
Viimeisimmät kommentit
- Rudolf: Lainaus: Mitkä ovat tämän hetken arvioidut talon rakentamiskustannukset neliömetriä kohden. Se riippuu vain siitä, millaiset vaatimukset täytät
- Johnny B.G: 50-80-/90-luvuilla hollantilainen säännöllisesti kasvatettu ruoka sisälsi myös myrkkyä, ja silti Hollannissa ja TH:ssa on 20 % vanhuksia, niin myös.
- Johnny B.G: Tulkki perustaa itsensä useisiin lähteisiin, mutta siinä on tietysti paljon muutakin. Isaanissa 50-60 vuotta sitten r
- ryöstää: Asun Thaimaassa keskimäärin 6-8 kuukautta vuodessa ja nautin siellä olevasta ruoasta joka päivä. Minulle ei kerrota koskaan, koskaan
- Eric Kuypers: Robert, tiedätkö kuinka suuri Isaan on? Sano NL kolme kertaa, joten on järkevää, jos annat vähän suuntaa kuin ammattilainen
- RonnyLatYa: Kyllä, sanon, että Kanchanaburi on vain esimerkki ja että voit muuttaa sen. Voit tehdä tämän myös itse verkkosivulla ja katso sitten
- William-korat: Kuivana aikana linja on Bangkokin pohja ja sen alapuolella ja itään Khao Yain kansallispuiston yläpuolelle yleensä
- Eric Kuypers: Jos muutat komentoriviä, kuten https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, saat toisen kaupungin tai alueen. Mutta sinä
- Cornelis: No, GeertP, en todellakaan ole "ruusikaalin kannattaja" tai THE Red Brand -addikti, mutta se ei tarkoita, ettenkö pidä thaimaalaisesta keittiöstä.
- Rudolf: Se riippuu siitä, mitä etsit Thaimaasta, mutta rehellisesti sanottuna sinulla ei mielestäni ole paljon valinnanvaraa. Suuret kaupungit hajoavat
- RonnyLatYa: Katso myös tämä. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Vieritä myös hieman alas ja he antavat sinulle myös selityksen
- Peter (toimittaja): Nautin myös thaimaalaisesta ruoasta ja kyllä, hinta on erittäin houkutteleva. Mutta se on vain tosiasia, että thaimaalaiset maanviljelijät ovat uskomattomia
- tunkki: On parasta mennä marraskuun ja helmikuun välisenä aikana. Astmaa sairastavan ei tulisi ehdottomasti tulla tänne maaliskuusta toukokuuhun
- GeertP: Rakas Ronald, olen täysin samaa mieltä tarinasi kanssa, nautin myös thaimaalaisesta ruuasta joka päivä ja jopa 45 vuoden thai-harrastuksen jälkeen
- Eric Kuypers: Wilma, huono ilma ei ole koko Thaimaassa. Thaimaa on yli 12 kertaa Alankomaat! Nämä ovat suuret kaupungit (liikenne) ja jotkut
Sponsoroida
Bangkok taas
valikko
Saapuminen Bangkokin lentokentälle
asiakirjat
esittää
- tausta
- toiminta
- puffi
- esityslista
- Verokysymys
- Belgian kysymys
- Nähtävyydet
- Outoa
- buddhalaisuus
- Kirja-arvostelut
- Sarake
- Korona kriisi
- kulttuuri
- Päiväkirja
- Tapailla
- Viikko
- Asiakirjat
- Sukeltaa
- Talous
- Päivä jonkun elämässä…..
- saaret
- Ruoka ja juoma
- Tapahtumat ja festivaalit
- Ilmapallofestivaali
- Bo Sang -sateenvarjofestivaali
- Buffalo-kilpailut
- Chiang Main kukkafestivaali
- kiinalainen uusivuosi
- Full Moon Party
- joulu
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Nagan tulipallofestivaali
- Uudenvuodenaaton juhla
- Phi ta khon
- Phuketin kasvisjuhlat
- Rakettifestivaali – Bun Bang Fai
- Songkran – thaimaalainen uusivuosi
- ilotulitusfestivaali Pattaya
- Ulkomaalaiset ja eläkeläiset
- AOW
- Autovakuutus
- Pankkitoiminta
- Verot Hollannissa
- Thaimaan vero
- Belgian suurlähetystö
- Belgian veroviranomaiset
- Todiste elämästä
- DigiD
- Siirrä maasta
- Asunnon vuokraamiseen
- Osta talo
- muistaen
- Tuloslaskelma
- Kingin
- Elinkustannukset
- Hollannin suurlähetystö
- Hollannin hallitus
- hollantilainen yhdistys
- Uutiset
- Menee pois
- Paspoort
- Eläke
- Ajokortti
- Jakelut
- vaalit
- Vakuutus yleensä
- Visa
- työ
- Hopital
- Terveysvakuutus
- kasvisto ja eläimistö
- Viikon kuva
- Gadgets
- Rahaa ja rahoitusta
- Historia
- Terveys
- Hyväntekeväisyys
- Hotellit
- Taloja katsomassa
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kuningas Bhumibol
- Thaimaassa asuminen
- Lukijan lähetys
- Lukijan kutsu
- Lukijavinkkejä
- Lukijan kysymys
- yhteiskunta
- markkinapaikka
- Lääketieteellinen matkailu
- Miljöö
- Yöelämä
- Uutisia Hollannista ja Belgiasta
- Uutisia Thaimaasta
- Yrittäjät ja yritykset
- onderwijs
- Tutkimus
- Tutustu Thaimaahan
- arvostelut
- Merkittävää
- puhelu
- Tulvat 2011
- Tulvat 2012
- Tulvat 2013
- Tulvat 2014
- talvehtia
- Politiikka
- Äänestys
- Matkatarinoita
- Matkustaa
- suhteita
- kauppa
- sosiaalinen media
- Kylpylä ja hyvinvointi
- Urheilu
- Kaupungit
- Viikon lausunto
- rannat
- Taal
- Myytävänä
- TEV-menettely
- Thaimaa ylipäätään
- Thaimaa lasten kanssa
- thaimaalaisia vinkkejä
- Thai hieronta
- matkailu
- Mennä ulos
- Valuutta - Thaimaan bahti
- Toimittajilta
- Omaisuus
- Liikenne ja kuljetus
- Visa lyhyt oleskelu
- Pitkäaikainen viisumi
- Visa kysymys
- Lentoliput
- Viikon kysymys
- Sää ja ilmasto
Sponsoroida
Vastuuvapauslausekkeen käännökset
Thailandblog käyttää konekäännöksiä useilla kielillä. Käännetyn tiedon käyttö on omalla vastuullasi. Emme ole vastuussa käännösvirheistä.
Lue koko artikkelimme täältä vastuuvapauslauseke.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Kaikki oikeudet pidätetään. Ellei toisin mainita, kaikki oikeudet tältä sivustolta löytyviin tietoihin (teksti, kuva, ääni, video jne.) kuuluvat Thailandblog.nl:lle ja sen tekijöille (bloggaajille).
Näiden tietojen täydellinen tai osittainen haltuunotto, sijoittaminen muille sivustoille, jäljentäminen millään muulla tavalla ja/tai kaupallinen käyttö ei ole sallittua, ellei Thailandblogilta ole nimenomaista kirjallista lupaa.
Tämän sivuston sivuille linkittäminen ja niihin viittaaminen on sallittua.
Koti » Uutisia Thaimaasta » Thai Airwaysin (THAI) maahenkilöstön lakko on mahdollinen torstaina
Thai Airwaysin (THAI) maahenkilöstön lakko on mahdollinen torstaina
Thai Airways International (THAI) voi joutua maamiehistön lakkoon ensi torstaina. Työntekijät ovat vaatineet lakkoa sosiaalisessa mediassa, koska THAI leikkaa palkkoja.
Ilmoitettu palkanalennus koskee vain yhdeksää lentoyhtiön ylintä johtajaa, jotka ovat vapaaehtoisesti luopuneet 10 % palkasta. Keskijohto ja alemmat henkilöstöt säilyvät ennallaan. Siitä huolimatta henkilökunta on tyytymätön, koska erilaiset juniorihenkilöstön tilat ovat jo heikentyneet vuoden 2011 uudelleenjärjestelyn jälkeen.
Thai Airways Internationalin (THAI) kanssa on mennyt huonosti useiden vuosien ajan, tämän vuoden yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana tehtiin 18,1 miljardin bahtin tappio.
HRM:n apulaisjohtaja Kanok Thongphueak ajattelee niin kenttähenkilöstö hämmentynyt ilmoituksesta, että THAI-osuuskunnat kokoontuvat torstaina osuuskunnan jäsenten epäonnistumisen vuoksi. Thaimaan lähteen mukaan seitsemänsadan takaajana toimineen työntekijän palkasta on pidätettävä rahaa. Mutta se on toinen asia, ei ole kysymyskään koko alemman tason henkilökunnan palkanleikkauksesta, kuten huhut kertovat.
Lähde: Bangkok Post - http://goo.gl/8nHe6v
Aloita vain lakko, sitä nopeammin kaikki pysähtyy ja kaikki voivat aloittaa Air Asiassa.
En usko, että lopullinen tulos kestää kauan.
Maar ze willen het niet begrijpen dat het afgelopen is met de riante regelingen.
Tyttäreni työskentelee Aero Logicilla (tytär Lufthansa) lentäjänä 777-rahtikoneessa ja sanoo, että haluan todella tehdä sen halvemmalla.
Ja niin tulee tapahtumaan myös tulevaisuudessa.
Tämä oivallus ei ole vielä tunkeutunut moniin ihmisiin, mukaan lukien KLM
Ja air Asia kasvaa jatkuvasti rara, miten se on mahdollista.
Pietari hyvin yksinkertaisesti,
Kaikki maailmassa pyörii rahan ympärillä, joten kaikki katsovat hintaa ja lentävät halvimmalla lentokoneella.
Air Asian liiketoimintamalli on; uudet lentokoneet (enintään 6 vuotta vanhat), joten huoltokustannukset ovat pienet ja henkilöstölle ERITTÄIN alhainen palkka. Air Asian ja Thai Airin lentäjien palkkaeroista raportoidaan säännöllisesti.
Thai Air ei voi koskaan voittaa tätä. Paikalliset lennot on jo peruttu ja siirretty Smilelle ja Nokairille, molemmat (100 % Thai Air) tekevät myös huomattavan tappion. Nok Air yrittää nyt myös vähentää ylläpitokustannuksia uusilla koneilla, mutta kyllä, jäljelle jää palkkaero Air Asian ja muiden välillä.
Ja mikä vielä pahempaa, Air Asia lentää myös kansainvälisesti peräti 55 uudella Airbus A330NEO:lla.
Een nieuw zeer zuinig vliegtuig (te vergelijken met de Dreamliner) Air Asia kennende, gaat de prijs nog verder omlaag. Dit zal voor de Thai Air groep wel eens de doodsteek kunnen zijn, gelijk als Malaysia Airlines.
De luchtvaart Wereld is veranderd, alleen wisten de traditionele airliners dit veel te laat, ook de KLM, het management wilde het gewoon niet geloven, tot het water tot op de hooste verdieping van die airliners is gestegen.
No nyt on vain liian myöhäistä. Jäljellä on yksi tie, ja se on sama kuin Air Lingus, American Airlines ja Malasyia Airlines. Tekninen konkurssi ja aloita alusta. Katso kahden ensimmäisen taloudellinen tulos. (Malasyia Airlines on edelleen muuntovaiheessa) American teki yli 4 miljardia USD nettovoittoa tämän vuoden yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana!!!!!!
Niin se vain on.
Se, että pidät Thai Airwaysia (eikä thai-lentoyhtiöitä, jos puhumme faktoista) jo normaalina lentoyhtiönä, osoittaa jo, että et oikein ymmärrä, mitä ilmailualalla tapahtuu. "Normaalit" lentoyhtiöt ovat itse asiassa viimeisillä lennoillaan, jos he eivät tajua kovin nopeasti, että maailma heidän ympärillään on muuttumassa ja on jo muuttunut!
Air Asia on edelleen olemassa 5 vuoden kuluttua. Thailand Airways? En uskalla sanoa. Sama KLM ja Air France; ovatko ne olemassa vielä 5 vuoden kuluttua? Epäilen, mutta uskallan sanoa, että Ryanair on edelleen olemassa 5 vuoden kuluttua. "Vanhojen" lentoyhtiöiden lentäjät ansaitsevat yksinkertaisesti liikaa. Air Francen/KLM:n pomot haluaisivat päästä eroon tästä, mutta ihmiset (ja ammattiliitot) vastustavat sitä tiukasti. Lufthansa menee lakosta toiseen, mutta ilmeisesti lentäjät ja matkustamohenkilökunta eivät ymmärrä, että se maksaa heidän yritykselleen välittömästi ja pitkällä aikavälillä myös heille.
Yllä oleva ei ehkä kuulosta sinusta miellyttävältä, mutta se on todellisuutta!