Maaliikenneministeriö on määrännyt 24 1.283 taksinkuljettajaa Bangkokissa tämän vuoden maaliskuun XNUMX. päivän jälkeen sääntöjen rikkomisesta.
Eniten sakkoja määrättiin siitä, että taksilupa ei ollut selkeästi esillä ja kieltäytyi ottamasta vastaan matkustajia tai ei käynnistänyt taksimittaria. Etenkin Ratchaprasongin ja Siamin alue sai eniten valituksia taksinkuljettajista, jotka eivät noudata sääntöjä, DLT:n pääjohtaja Saint Phromwong kertoo.
Maaliikenneministeriö päätti tehostaa tarkastuksiaan sen jälkeen, kun useat valitukset koskivat neljän suuren kauppakeskuksen taksiasemaa: Siam Paragon, CentralWorld, Platinum ja MBK. DLT-virkamiesten, poliisin ja armeijan yhteistyön ansiosta taksinkuljettajia valvotaan nyt suuren osan päivästä. He saavat myös kauppakeskusten toimijoilta videokuvia, joissa näkyy väärinkäytöksiä, jotta huonosti käyttäytyvät kuljettajat voidaan tunnistaa ja rangaista.
Taksiyritykset, joiden kuljettajat ylittävät rajan toistuvasti, voivat odottaa DLT-virkamiesten vierailua. Heitä voidaan rangaista siten, että he eivät enää myönnä lupia uusille takseille tai jopa vähentävät autojen määrää.
Lähde: Bangkok Post - http://goo.gl/q9vlsH
Erittäin hyvä, vihdoinkin ryhdytään toimiin, että taksit tekevät työnsä kunnolla.
Nyt jotain vastaavaa tuk-tukille
Kaupunkibussissa saan siististi, vain 9 Bhatilla, lipun ja melkein aina maksan 10 Bhatilla ja saan aina 1 Bhatin siististi takaisin, yritän aina sanoa, että hän voi pitää sen, mutta sitten hänellä on jo kiire toisen kanssa.
Koko Bangkokin taksijärjestelmä on vitsi.
Itse asun Sathonissa taksiyritystä vastapäätä (10 taksia)
He alkavat juoda thaimaalaista viskiä ja olutta neljältä aamulla.
Aamulla kuuden aikoihin paikallinen poliisi tulee tarkistamaan ja liittymään juomaan
Ensimmäiset taksit lähtevät kello 6 aamulla > iltapäivällä kello 4 mennessä useimmat tulevat takaisin ja vaihtavat kuljettajaa, jotka vuorostaan myös juoivat ennen lähtöä.
Ole erittäin tarkkaavainen, kun otat taksin.
Haistan viinaa ja lähden heti ulos.
Niin kauan kuin poliisi ei tee mitään omia valvovia agenttejaan vastaan, tämä ei koskaan muutu.
No, on jo aika.
Noissa ostoskeskuksissa minua hylätään aina farangina, joka haluaa laittaa mittarin päälle, tai he "eivät tiedä", missä hotellini on.
Saattaa kuulostaa hullulta, mutta minulla ei ole koskaan kauppakeskuksissa mitään ongelmia mittarilla ajamisen suhteen. Päivällä menee itse asiassa aina hyvin ja taksit ovat kokemukseni mukaan mukavia. Keskustelimme yöaikaan viihdealueilla ja lentokentältä. Otan nyt myös Airportlinkin lentokentältä. Yleensä laskeudun aikaisin iltapäivällä ja sitten on melko hiljaista ja tapaus seuraa minua. Otan tuktukin, jos laatikossa on vanha pomo. Ne ovat enemmän sivukaduilla.
Erittäin hyvä, olemme olleet erittäin ärsyttäviä Bangkokissa (myös Koh Samuilla).
Ja kyllä, kuljettajat ja autot voidaan myös tarkastaa kunnolla.
Tavallisena taksikäyttäjänä tämä ongelma ei ole läheskään ratkaistu.
Sillä ei ole väliä oletko thaimaalainen vai et. He kieltävät rakenteellisesti kyydistä. Huomaan, että he eivät enää pyydä ajamaan ilman mittaria. Kieltäytyvät taksit löytyvät pääasiassa tunnetuista paikoista. Tämä on yleinen käytäntö myös Pratunamissa.
Poliisin tarkastukset ovat tuottaneet 24 sakkoa 1283. maaliskuuta lähtien. Se on noin 8 kuukautta eli keskimäärin 5 per päivä. Siis vitsi.
Seiso Siamin kanssa tunti. Yritä löytää taksi, niin sinun on ohitettava 5–10 ennen kuin löydät sellaisen, joka on valmis ottamaan kunnollisen kyydin.
Huomaan kuitenkin, että se, jolla on uusi taksi, ei usein osallistu tähän.
Muuten, he eivät syö juustoa palvelusta. Ei ole väliä kuinka monta laukkua jne. sinulla on, ne vain pysyvät taksissa.
No ja sitten tippiä ei ole helppo antaa. Soittaminen on myös väistämätön joillekin kuljettajille. Kysyn, haluavatko he lopettaa soittamisen, siksakkinen ajokäyttäytyminen puhelin korvalla ja jatkuva jarrutus ei kutsu sinua tekemään vähintään tunnin matkaa.
Ei ole mitään järkeä selittää, koska heillä on vain mentaliteetti, että se ei häiritse minua.
Myös radion kovaääninen musiikki on käsittämätöntä. Kysyn, voiko sen kieltää, koska minun on soitettava. Kuitenkin heti kun lopetat keskustelun, he luulevat sinun olevan liikkuvassa diskossa.
Viime viikko oli todella kohokohta. Kuljettaja sanoi olevansa uninen. Tämä oli havaittavissa. Paljon ääniä autoja liikennevaloissa... Hän oli nukahtanut. (Enemmän koomaa kuin unta)
Joten pyysin häntä lopettamaan ensimmäisellä tilaisuudella.
Tuk-tukit kysyvät myös jatkuvasti kiristyshintoja. Ja jos vähän tietää nykyiset hinnat, 200 bahtia on paljon kyytiin. Anteeksi, jos ruuhka on naurettavaa, koska jokainen päivä on sama.
Joskus myös sanon lopussa, missä liikenne on nyt… He nauravat vähän. Mutta se antaa heille tunteen, että he voivat pyytää korkeaa hintaa
Sitten he kysyvät, mitä haluat maksaa. En aio neuvotella enää. Kävelen pois ja otan seuraavan. 20 tai 0 bahtin ero on neuvoteltavissa, mutta 30 bahtista 200:een siirtyminen vie minulta liian paljon aikaa.Ja sitten normaali hinta on 80 bahtia.
Hua lampongista Kiinan kaupunkiin on noin 50-60 bahtia taksilla. Kysy tuk tukilta, joka uskaltaa pyytää 150 tästä.
Täällä taas hyvä jäi sinne.
On edelleen urheilua matkustaa kaupungin läpi joka päivä.
Älä vain ole huolissasi, niin kaikki menee hyvin.
Onneksi bussissa on normaalihinnat. Ja 9 bahtilla pääset hyvin pitkälle..
Onneksi voin myös usein matkustaa veneellä Chao Phrayan yli. Nopea ja helppo. Sitten veneellä klongsien yli.
Toisin sanoen pääset hyvin pitkälle ilman taksia tai tuk tukia.