Vetoomus saada lapset käyttämään moottoripyöräkypärää
Asia Injury Prevention Foundation (AIP) ja Pelastakaa Lapset luovuttavat vetoomuksen, jossa on 15.000 XNUMX allekirjoitusta Bangkokin metropolin hallinnolle ensi keskiviikkona. Tällä pyritään pakottamaan BMA:n valvonnassa olevat koulut osallistumaan kampanjaan, jolla edistetään moottoripyörien koululaisten kypärän käyttöä.
Allekirjoituksia "7 prosenttia" -kampanjan tueksi kerättiin kahdella verkkosivustolla, www.7-percent.org ja www.change.org.
Pelastakaa Lapset -koordinaattori Arunrat Wattanapalin sanoi, että jos kaupunki on valmis tukemaan tätä kampanjaa, hänen organisaationsa on valmis aloittamaan välittömästi pilottiprojekteja Bangkokin kouluissa.
Joka koulupäivä 1,3 miljoonaa thaimaalaista lasta ajaa kouluun moottoripyörän matkustajina ja kampanjan tavoitteena on lisätä lasten kypärän käyttöä. Nyt vain 7–60 prosenttia moottoripyörällä ajavista lapsista käyttää kypärää.
Painopisteenä on myös yritys saada viranomaiset vakuuttuneiksi siitä, että kypärän tulisi olla pysyvä osa koulupukua.
Thaimaassa on maailman toiseksi vaarallisimmat tiet. Joka vuosi yli 2.600 72.000 lasta kuolee liikenteessä ja XNUMX XNUMX loukkaantuu.
Jälkikirjoitus gringo: kampanja ansaitsee kaiken tuen, eikä sitä pidä rajoittaa vain Bangkokiin. Uskon, että täällä Pattayassa koululaisten 7 prosenttia ei ole edes saavutettu. Voimme kertoa lyhyesti Thaimaan maaseudusta, jossa törmäyskypärää ei ilmeisesti ole vielä keksitty.
Lähde: The Nation
Täällä Isaanissa se on arvioni mukaan alle 1 %, ja myös lasten moottoripyöräilyikä on hirvittävän alhainen. Joskus he tuskin näkevät ohjauspyörän yli. Varsinkin pojat! Asun Bueng Khon Longin alueella.
Ja poliisi Lopburin kylässä on täysi vitsi, he leikkivät koulussa vilkkaalla "valtatiellä" ja näkevät melkein kaikki nuoret tulevat kouluun skootterilla ilman kypärää, ei laillisen ajo-iässä, ei todistusta. /ajokortti , EI TEE MITÄÄN!
Tyhmä sattuma tietysti, mutta Lopburissa sain sakon, kypärä oli päässä, mutta hihna oli rikki. Oma vika tietysti.
Ajattelen, että kypärä oli aina pakollinen aikuisille ja lapsille
Amazing Thaimaa
Lain mukaan kypärän käyttö on pakollista. Mutta niin kauan kuin thaimaalaisen Hermandadin herrat eivät aina aluksi käytä kypärää ja katsovat usein myös toisin päin, kun jollain ei ole kypärää, niin laki on tyhjä sääntö.
Usein näet, että moottoripyörän/mopon kuljettajalla on kypärä, mutta kuljetettavalla lapsella ei! Nämä ihmiset pitäisi poistaa vanhemmuudesta. Ja tämä pätee erityisesti, jos äiti ja isä käyttävät kypärää, mutta lapsi ei.
Mutta kyllä, niin kauan kuin ei ole tiukkaa täytäntöönpanopolitiikkaa (??? mitä se on???) ja vastaavasti korkeita sakkoja, mikään ei muutu.
Se on hieman vino, mutta vain kuljettajan on käytettävä kypärää.
Mielestäni heidän pitäisi kieltää pieniltä tietyn ikäisiltä lapsilta pyöräily, koska se on erittäin vaarallista
On parasta aloittaa vanhemmista ja isovanhemmista ja voi, setäupseerilla on joskus päällään lippis kypärän sijaan.
Käytän aina kypärää moottoripyörällä ajaessani, eikä sillä ole mitään tekemistä sen kanssa, että aion ajaa raskaampaa moottoripyörää. On surullista nähdä kuinka monet thaimaalaiset ilman kypärää vain repeytyvät pois, mitä nopeammin sen parempi. Tämä ongelma voidaan ratkaista vain lähteellä. Toisaalta voit nähdä kilpapyörien käytön lisääntyvän täällä. Sitten he ovat pukeutuneet kuin maailmanmestarit ja heillä on todellinen pyöräilykypärä!!!!
keuhkojen lisäys
Kyllä hyvä kommentti Mr. Addie.
Näen heidät myös täällä melkein joka päivä kilpapyörillään, juuri tullessaan Tour de Francelta pyöräilykypärän ja kaikkien koristeiden kanssa.
Kun näin heidät, purskahdin nauramaan.
Pian palaan mopon selkään ilman kypärää, sillä oikealla kilpapyörällä pyöräileminen antaa joillekin mielikuvan Thaimaasta.
Jan Beute.
Valitettavasti vapautuu toinen suuri kuumailmapallo, joka varmasti tyhjenee hyvin nopeasti.
Kuten joku aiemmin vastasi tähän viestiin, myös asuinpaikkani.
Paikallinen santarmi vastaa liikenteen ohjaamisesta lukion päättyessä.
Etkä usko mitä näet, tuskin kukaan käyttää kypärää.
Katso lasten menevän kotiin uudella Honda CBR 250 cc:llä.
Heillä ei ole ajokorttia, mutta heillä on varmasti thaimaalainen isä, jolla on rahaa ja yhteyksiä.
Ei, toinen hieno liike, joka ei toimi ollenkaan.
Jos he todella haluavat tehdä asialle jotain, Mr. Prayuthin pitäisi todella näyttää hampaansa.
Ja santarmi joutui rankaisemaan ankarasti huonosta hallinnostaan.
He osallistuvat vain, kun kyse on hiljaisen rahan keräämisestä korttipelien aikana.
Näen ja kuulen tämän ja tiedän mistä puhun.
Uskokaa minua, mikään ei ole muuttunut Thaimaassa, ja olen nyt asunut täällä yhdestoista vuotta.
Ja olen nähnyt monia johtajia ja hallituksia tulevan ja lähtevän nopeammin.
Jäljelle jää vain lisääntyvä korruptio, lisääntyvä velkaantuminen ja kasvava eliittiryhmä.
Jan Beute.
On aika antaa liikennetunteja kouluissa, ehkä niin tapahtuu, mutta pelkään, että ei tule. Olen jo kertonut poliisille koulun liikennetunneista, se oli hyvä idea, mutta he eivät tee mitään, mikä on sääli.
Ajoin mopolla Alankomaissa viimeksi ennen kuin kypärät tulivat pakollisiksi. Sen jälkeen nousen mopon selkään vasta kun olen Thaimaassa ja poliisi on poissa kaduilta.
Minulle henkilökohtaisesti on ihana ja vapauttava tunne astua mopon selkään ilman kypärää.
Ei, en ole koskaan ollut kovin kiinnostunut säännöistä. Onneksi voin elää hyvin ilman, että joku muu ajattelee ja päättää puolestani. Kysymys on vain aivojen käytöstä, sanon minä.
Se on täysin erilainen tarina, jos et pysty siihen.
1 hyvä sääntö on käyttää kypärää, muuten voit unohtaa ne hyvät aivot, koska siihen liittyy myös sääntö: älä käytä kypärää ja joudut onnettomuuteen moottoripyörän kanssa ET OLE VAKUUTETTU ÄLÄ MAKSAA, mutta kyllä, tulet vihaamaan sääntöjä!!!!
Joe,
Myös BUPA-vakuutuksessani sanotaan, että jos moottoripyörällä tapahtuu onnettomuus, vain 50% edellä mainituista summista maksetaan.
Miksi se olisi? korostaa vapauttasi? Tai nauttia tuulesta hiustesi läpi (tai haljenneiden aivojen kautta).
Löydä oikea vastaus itse…………