Tervetuloa Thailandblog.nl-sivustolle
Thailandblog on Alankomaiden ja Belgian suurin thaimaalainen yhteisö 275.000 XNUMX vierailullaan kuukaudessa.
Tilaa ilmainen sähköpostiuutiskirjeemme ja pysy ajan tasalla!
tiedote
Kieliasetus
Arvostele Thaimaan bahtia
Sponsoroida
Viimeisimmät kommentit
- Berbod: Kaunis tarina Lieven ja tunnistettavissa monella tapaa. Viime vuosina olen juonut kahvia Bolovenin tasangolta etelässä
- Jos Verbrugge: Hyvä KeesP, Olisiko mahdollista antaa Chiang Main viisumitoimiston tiedot? Kiitos etukäteen
- Rudolf: Etäisyys Khon Kaenista Udon Thaniin on 113 km. Et tarvitse HSL:ää tai lentokonetta siihen. Voit tehdä sen yhdellä
- chris: Kyse on pitkäjänteisestä ajattelusta: - Bensiinin hinnat jatkavat epäilemättä nousuaan seuraavan 20-vuotiaana.
- Atlas van Puffelen: Isan on kuin kaunis nuori nainen, Clouseau, siellä hän menee, lauloi samanlaisen näkemyksen. Fantastinen kävellä sen vieressä, m
- chris: Rikas eliitti? Ja jos se junalippu maksaa saman tai vähemmän kuin lentolippu (kaikkien ylimääräisten ympäristöverojen takia).
- Eric Kuypers: Maahanmuuton ja tullin on mentävä jonnekin sisään ja poistuttava myöhemmin uudelleen, joten odotan Nongkhaita ja Thanalegia pysähdyspaikoilla. On
- Freddy: Sitten valitettavasti ne myyjät, jotka tekevät junamatkan niin hauskaa, ovat ohi.
- Rob V.: Siksi halusin vain pitää Khon Kaenin olutmatollani, kunhan juna kulkee vähintään 300 km päästäkseen pysähdyksen.
- RichardJ: Anteeksi, Erik. Et voi hylätä kriittistä asennetta tämän tyyppisiä megaprojekteja kohtaan saaliilla, kuten "asennus...
- Rudolf: Köyhimmät tulevat laaksosta todella hitaasti ulos – ainakin kylässä, jossa asun. Ja raha tulee yleensä sieltä
- Hiomakone: Thaimaassakin tulevat lopulta peliin voimat, jotka sanovat "ottakaa juna lentokoneen sijaan". Niin oo
- Rob V.: Houkutteleeko Lieven kahvisnobina ja nyökkää sukunimelleen kupilliseen kahvia ensin paahdetuilla papuilla?
- Johnny B.G: Helpoin tapa on tietysti vain ampua, mutta silloin saat koko yhteisön ympärillesi ja sosiaalisten hetkien aikana
- Ole kokki: Hei Henk, se on Jomtien Beachillä. Sinun tarvitsee vain kysyä Dvalee-hotellia. Sieltä oikealle on noin sata. Sinun pitäisi
Sponsoroida
Bangkok taas
valikko
Saapuminen Bangkokin lentokentälle
asiakirjat
esittää
- tausta
- toiminta
- puffi
- esityslista
- Verokysymys
- Belgian kysymys
- Nähtävyydet
- Outoa
- buddhalaisuus
- Kirja-arvostelut
- Sarake
- Korona kriisi
- kulttuuri
- Päiväkirja
- Tapailla
- Viikko
- Asiakirjat
- Sukeltaa
- Talous
- Päivä jonkun elämässä…..
- saaret
- Ruoka ja juoma
- Tapahtumat ja festivaalit
- Ilmapallofestivaali
- Bo Sang -sateenvarjofestivaali
- Buffalo-kilpailut
- Chiang Main kukkafestivaali
- kiinalainen uusivuosi
- Full Moon Party
- joulu
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Nagan tulipallofestivaali
- Uudenvuodenaaton juhla
- Phi ta khon
- Phuketin kasvisjuhlat
- Rakettifestivaali – Bun Bang Fai
- Songkran – thaimaalainen uusivuosi
- ilotulitusfestivaali Pattaya
- Ulkomaalaiset ja eläkeläiset
- AOW
- Autovakuutus
- Pankkitoiminta
- Verot Hollannissa
- Thaimaan vero
- Belgian suurlähetystö
- Belgian veroviranomaiset
- Todiste elämästä
- DigiD
- Siirrä maasta
- Asunnon vuokraamiseen
- Osta talo
- muistaen
- Tuloslaskelma
- Kingin
- Elinkustannukset
- Hollannin suurlähetystö
- Hollannin hallitus
- hollantilainen yhdistys
- Uutiset
- Menee pois
- Paspoort
- Eläke
- Ajokortti
- Jakelut
- vaalit
- Vakuutus yleensä
- Visa
- työ
- Hopital
- Terveysvakuutus
- kasvisto ja eläimistö
- Viikon kuva
- Gadgets
- Rahaa ja rahoitusta
- Historia
- Terveys
- Hyväntekeväisyys
- Hotellit
- Taloja katsomassa
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kuningas Bhumibol
- Thaimaassa asuminen
- Lukijan lähetys
- Lukijan kutsu
- Lukijavinkkejä
- Lukijan kysymys
- yhteiskunta
- markkinapaikka
- Lääketieteellinen matkailu
- Miljöö
- Yöelämä
- Uutisia Hollannista ja Belgiasta
- Uutisia Thaimaasta
- Yrittäjät ja yritykset
- onderwijs
- Tutkimus
- Tutustu Thaimaahan
- arvostelut
- Merkittävää
- puhelu
- Tulvat 2011
- Tulvat 2012
- Tulvat 2013
- Tulvat 2014
- talvehtia
- Politiikka
- Äänestys
- Matkatarinoita
- Matkustaa
- suhteita
- kauppa
- sosiaalinen media
- Kylpylä ja hyvinvointi
- Urheilu
- Kaupungit
- Viikon lausunto
- rannat
- Taal
- Myytävänä
- TEV-menettely
- Thaimaa ylipäätään
- Thaimaa lasten kanssa
- thaimaalaisia vinkkejä
- Thai hieronta
- matkailu
- Mennä ulos
- Valuutta - Thaimaan bahti
- Toimittajilta
- Omaisuus
- Liikenne ja kuljetus
- Visa lyhyt oleskelu
- Pitkäaikainen viisumi
- Visa kysymys
- Lentoliput
- Viikon kysymys
- Sää ja ilmasto
Sponsoroida
Vastuuvapauslausekkeen käännökset
Thailandblog käyttää konekäännöksiä useilla kielillä. Käännetyn tiedon käyttö on omalla vastuullasi. Emme ole vastuussa käännösvirheistä.
Lue koko artikkelimme täältä vastuuvapauslauseke.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Kaikki oikeudet pidätetään. Ellei toisin mainita, kaikki oikeudet tältä sivustolta löytyviin tietoihin (teksti, kuva, ääni, video jne.) kuuluvat Thailandblog.nl:lle ja sen tekijöille (bloggaajille).
Näiden tietojen täydellinen tai osittainen haltuunotto, sijoittaminen muille sivustoille, jäljentäminen millään muulla tavalla ja/tai kaupallinen käyttö ei ole sallittua, ellei Thailandblogilta ole nimenomaista kirjallista lupaa.
Tämän sivuston sivuille linkittäminen ja niihin viittaaminen on sallittua.
Koti » Lukijan kysymys » Lukijakysymys: suojaristeyksien hyödyllisyys Thaimaassa?
Lukijakysymys: suojaristeyksien hyödyllisyys Thaimaassa?
Hyvät lukijat
Olen matkustanut Thaimaahan useiden vuosien ajan ja ihmettelen, mitä järkeä on tiellä olevilla suojaristeyksillä? Joka kerta kun haluan ylittää tien jalankulkusillalla, kukaan ei pysähdy. Minulla on jopa sellainen vaikutelma, että autonkuljettajat antoivat periksi.
Belgiassa jalankulkijoilla on aina etuoikeus suojaristeyksessä. Läpi ajavat kuljettajat syyllistyvät törkeään rikkomukseen. Ovatko Thaimaan liikennesäännöt kenties erilaisia? Miksi tiellä on suojatie?
Mielestäni meidän pitäisi kertoa ensimmäistä kertaa Thaimaahan matkustaville lukijoille näistä erittäin vaarallisista olosuhteista.
Ystävällisin terveisin,
Roel
Olen sanonut sen ennenkin tässä blogissa, Thaimaassa suojatie on vain koriste, ei enempää eikä vähempää. You tubessa on tarpeeksi videoita. Vuosia sitten vein kaverin Thaimaahan,
oli jo varoittanut häntä älkääkä ottako suojatietä vaan pientä siltaa ylitettäessä.Herra itsepäinen - hän tiesi kaiken paremmin - melkein ajautui suojatieltä pois astuessaan sille.Eivätkö he pysähdy tähän??? hän sanoi vihaisesti.Olin kaksinkertainen nauramaan.
Nykyisellä tiedon aikakaudella minusta näyttää siltä, että keskivertomatkaaja etsii tietoa matkakohteesta, varsinkin jos kyseessä on ensimmäinen kerta, kun kyseiseen kohteeseen mennään.
Luulen, että noilla jalankulkijoiden ylityksillä on tarkoitus paikoissa, joissa jalankulkijoita ylittää kadun: tarkoituksena on, että jalankulkijat ylittävät kadun yhdessä paikassa (ryhmissä).
Mutta käytäntö on todellakin erilainen. Kuten aiemmista vastauksista voi lukea: "koristelu" ja "mai pen rai"... Kaaos thaimaalaista tapaa... Mielestäni autoilijoilla ei ole mitään velvollisuutta.
En ole toistaiseksi huomannut sakkoja jalankulkijoille. Saattaa tapahtua, kun jalankulkijat ylittävät kadun, kun se on heille punainen tai kun he eivät tottele virkailijoiden käskyjä…
Thaimaan suojaristeyksen etuna on, että keskeisillä teillä pääsee pensaiden tai betoniseinien läpi kiipeämättä. Muulle, kuten Thailandblogissa usein kirjoitetaan, jotain, missä ei kannata luottaa etusijalle ja kohteliaisuuteen edes amulettien ja kukkaseppeleiden kanssa. Mutta jossain vaiheessa on päästävä toiselle puolelle. Sinun tarvitsee vain odottaa turvallista hetkeä tai joskus kävellä ympäriinsä päästäksesi tien yli kävelysillan kautta. En todellakaan pidä noista portaista noiden kävelyteiden varrella ja näen siellä myös putouksia, joten sinun on myös varottava sitä. Joskus olen onnekas ja minua auttaa ylityksessä mukava thaimaalainen nainen.
Ei ole suurempaa maalin tuhlausta kuin Thaimaan tiemerkinnät
Yksinkertaisin vastaus kysymykseen:
Sideristeyksillä ei ole tässä mitään hyötyä.
Miksi aina ne pitkät tarinat?
Alistu siihen.
Olen valmis hyväksymään sen, mutta sitten sinun on odotettava, kunnes olen suojatie, niin se on paljon helpompaa.......
Mutta ei vain suojatie ole koristeena!
Nuolet tienpinnalle! Käänny oikealle, ne toimivat myös suoraan eteenpäin! Vaikka minulla on edelleen sellainen vaikutelma, että suoran nuolen kohdalla on ruuhka, mutta he eivät uskalla ajaa sillä oikealle kääntyvällä kaistalla, kuvittele, että joku todella kääntyy oikealle. Sitten heidän on odotettava.
Nykyään on myös uusi koristelu: värinänauhat!!!! He ovat silloin 25 metrin päässä koulun portista!
Ministeriö on oikeassa! Mutta tienkäyttäjä …….ei välitä!!!
Se on Thaimaa!!!
Kun olin Patongissa vuoden alussa, minun piti aina ylittää risteys päästäkseni hotellista keskustaan tai rannalle, ja pelkäsin todella ylittää siellä. Siellä on todella täyttä anarkiaa. Ihme, ettei siellä kuole ihmisiä joka päivä.
https://www.google.be/maps/@7.8965588,98.3021494,3a,75y,330.81h,73.27t/data=!3m6!1e1!3m4!1sI1QmJ5rs4eqjFgm6tGB4Ug!2e0!7i13312!8i6656
Kyllä Roel, TH:ssa viralliset liikennesäännöt ovat melkein samat kuin EU:ssa.
Kuten useimmissa Aasian maissa, käytäntö on kuitenkin täysin erilainen:
Sääntö 1. Kaikella edessäsi on etusija, kaikella takanasi on prioriteetti.
Sääntö 2. Tiemerkinnät ovat vain koristeena.
Säännössä 1 on poikkeus: Mitä suurempi ja/tai raskaampi ja/tai kalliimpi ajoneuvo, sitä enemmän etusijaa tälle ajoneuvolle on annettava. Jalka-auto antaa AINA etusijalle.
Mitä tulee ylitykseen (MYÖS suojaristeyksessä): Tämä vaatii harjoittelua. Ensin teet hyvän arvion oikealta (ja mielellään myös vasemmalta) tulevien ajoneuvojen nopeudesta ja omasta ylitysnopeudestasi. Heti kun näet "reiän" ristin VAKAISELLA nopeudella. Näin kuljettajat voivat myös tehdä paremman arvion siitä, milloin olet missä.
Jos risteys on liian suuri, pysy keskellä tietä ja toista toimenpide vasemmanpuoleiselle liikenteelle.
Tämä ei tietenkään takaa, että pääset toiselle puolelle vahingoittumattomana. 🙂
Vilkkaalla moottoritiellä (4, 6, 8 kaistaa) on suositeltavaa käyttää kävelysiltaa.
No, se on ainakin jollekin hyödyllinen vastaus. Itse asiassa on vain ilmeistä, että Thaimaan liikennesäännöt ovat pääpiirteissään samat kuin EU:ssa ja muualla Genevessä sovittujen kansainvälisen liikennesopimuksen (1946-1947, niin sanon muistaakseni) sopimusten yhteydessä ja mitä päivitykset mm. 70-luvulla.
Se, että käytännössä erilaiset tiemerkinnät, käskyt ja kiellot nähdään Thaimaassa "ehdotuksina", on tietysti myös ilmeistä. Valitettavasti thaimaalaiset agentit eivät usein tarkasta suojatietä kerätäkseen sakkoja tai lahjuksia.
Hyvä TheoB,
Pysähdy keskellä tietä??
vaarallinen.
Täällä blogissa joku aika sitten pariskunta moottoripyörällä, odottamassa keskellä ja molemmat täysin litistyneenä.
Seisoin kerran keskellä täällä Thepprasit-tiellä.
Joten tämä on kertaluonteinen tapaus, koska olen todella pelännyt.
Jos minulla olisi tuolloin ollut ryppy housuissani, se olisi kadonnut.
Hätäkäytävä on juuri ohitsesi.
kuljettaja saa hikkauksen kerran ja olet jumissa hänen renkaidensa profiilin välissä.
Thaibloggaajat, älkääkä myöskään älkää antako tietä seepralle, koska pysähdytte siististi ja toinen kamikaze-lentäjä ajaa nopeasti ja litistää ihmisiä, tai jos on onnekas, se melkein litistää ja tämä tapahtuu juuri teidän edessänne.
Tämä tapahtui täällä toisella tiellä, joka oli niille ihmisille onnekas, että se on vain yksisuuntainen katu.
Kun olemme kokeneet tämän 2 tai 3 kertaa ja todella melkein saaneet sydänkohtauksen, emme koskaan anna seepralle etusijaa uudelleen.
Jopa ne, jotka näkevät mitä tapahtuu, eivät menetä sitä loppuelämäänsä.
LOUISE
Louise, en halua jutella tai keskustella siitä paljon, mutta moottoripyörällä ajanut pariskunta oli luultavasti se pariskunta, joka tapettiin Cha'amissa. He eivät joutuneet onnettomuuteen siksi, että he odottivat keskilinjaa, vaan koska he ylittivät tien katsomatta tarkkaan ja törmäsivät ylinopeutta ajavaan autoon.
Mutta muuten olen kanssasi samaa mieltä: keskellä seisominen odottamassa kadun ylittämistä ei ole aivan älykästä. Ihmiset ajavat täällä välillä ristiin, eikä keskiviiva päde.
Muuten… Sain tänään taas melkein onnettomuuden, kun ajoin moottoripyörälläni sivuvaunulla maantiellä. Iso maastoauto ohitti toisen minua kohti tulevan maastoauton, ja vaikka ohittavan kuljettajan olisi pitänyt nähdä minut, se vain jatkoi ajamista minun kaistallani ja minun piti hidastaa vauhtia ja melkein päädyin olalle välttäen etutörmäyksen…. idiootti!
Minun oli pakko saada tämä pois…. pffff
Thaimaan suojatie osoittaa, missä voit ylittää turvallisesti, kun liikennettä ei ole.
Thaimaalaista miestä ei tunneta kohteliaisuudestaan ja osallistumisestaan, ja oletetaan, että tämä on eufemismi. Kysy kaikilta thaimaalaisilta naisilta (etenkin eronneilta), niin saat kasvot kuin hän puree sitruunaa. En odottaisi, että joku tuollainen pysähtyy päästämään sinut ensin. Auttaa (useimmissa tapauksissa) on selkeä stop-merkki, jossa toimit kuin liikenteenohjaaja, katsot ankarasti. Hieman tiellä, mutta ei tietenkään liian kaukana. On erittäin hyvä mahdollisuus, että hän lopettaa. He eivät ole tottuneet ajattelemaan itse, mutta he ovat herkkiä käskyille. Onnea! (mutta vastuuvapauslausekkeella ymmärrät sen 😉)
Minä itse kaaduin Chiang Maissa suojatietä (minulleni) vihreällä valolla! Katsoin ensin: kaikki autot olivat pysähtyneet punaiseen valoon. Mutta ei se yksi ovela moottoripyörä ilman valoja pimeässä... Onneksi ei paha. Olen tästä lähtien vielä varovaisempi!
johtopäätös, Thaimaan liikenteessä pätee vahvimman laki.
Thaimaalaiset ovat kohteliaita, paitsi liikenteessä. Kun he ovat heidän autossaan, heissä oleva paholainen tulee ulos.
Minulla on siitä kokemusta ja se on ärsyttänyt minua kuoliaaksi vuosia.
Poikani oli esikoulussa Bankokissa Chitlomissa 3 vuotta 14 vuotta sitten.
Koulun edessä ERITTÄIN vilkkaalla kaistalla, Chitlom Alley, oli oranssi vaaleanpunainen valo ja suojatie.
Eivät KOSKAAN autot pysähtyneet päästämään vanhempia/taaperoita kadun yli KOSKAAN!
Sitten dokumentoin kaiken kauniisti ja annoin sen koulun johtokunnalle ja pyysin soittamaan poliisille.
Johdon ja poliisin taholta EI ole KOSKAAN saatu myönteistä vastausta, mutta PALJON tyhmyyttä.
MYÖS, joskus kesti 3 kuukautta, jos vilkku meni rikki!
Ja koululautakunta/poliisi EI KOSKAAN tehnyt asialle mitään!
Tosiasia on, että huomasin silloin, että monet thaimaalaiset eivät edes tiedä, mitä suojatie on tarkoitettu, ja että jalankulkijoille on annettava etusija.
Tosiasia on, että koululautakunta ja poliisi eivät välittäneet.
Oli täydellinen rakentava esimerkki koululaisille!!!!
Luulisi, että kaikki on muuttunut 15 vuoden jälkeen ja thaimaalaiset ovat oppineet paljon!
Valitettavasti meidän on pääteltävä, että näin ei edelleenkään ole!
Sanot väärin, 15 vuoden jälkeen ulkomaalainen ei ole vieläkään oppinut mitään!
Thaimaalaiset jakavat kanssasi paljon, nukkuvat perheen kanssa, usein myös syövät alkoholia.
Mutta mitä he eivät koskaan jaa, on liikenne, joten kiinnitä aina huomiota liikenteeseen.
Valitettavasti myös monet ulkomaalaiset osallistuvat tähän tapaan.
Parhaat,
On totta, että säännöt ovat samat kuin Euroopassa.
ei vain thaimaalaiset vaan myös farangit eivät välitä siitä.
vaarallisinta on, kun jotkut ihmiset pysähtyvät, mutta viereisellä kaistalla olevat eivät. Joskus (yleensä) törmäys-juoksukuljettaja ajaa herrasmiehen viereen.
Olen samaa mieltä näkemyksestä:
tissi
Seepraviivat, nuolet, valot ovat ohjeita, joita edes poliisit eivät kunnioita.
neuvosto; odota vapaata kaistaa, arvioi turvallisesti vastaantulevan liikenteen etäisyys ja nopeus ja vasta sitten ylitä.
ja turisteille; ota euroopassa matkavakuutus.
nauttia
w
Jalankulkijoille ei ole suojatietä.
Se on merkki ensihoitajalle, missä jalankulkija on.
Jos katsot youtubesta, huomaat heti, että vop on floppi. Olen myös buddhalainen, mutta haluan lykätä reinkarnaatiota hetkeksi. Meni Chiang Maihin ystävän kanssa työntäen niitä autoja ja skoottereita kaikkialle. Varo kaikkialla..
Pitkän keskustelun lyhentämiseksi voidaan olettaa, että Thaimaassa ei toimi mikään, mikä liittyy hyvään hallintaan, ja se sisältää myös suojatien käytön. Muita syitä voi löytyä thaimaalaisen tietämättömyydestä, sillä heillä on yleensä ollut huono ajokoulutus, joka, kuten muukin koulutus, on selvästi kansainvälisen tason alapuolella.
Thaimaalaiset eivät edes tiedä, mitä varten jalkapolku on,
saati suojatie!!!!!!!
Mikä vertailu. Kun tulet Thaimaahan, lykkäät silti hollantilaista/belgialaista/länsilaista ajatteluasi ja yrität empatiaa paikalliseen tilanteeseen. Se tarkoittaa toisaalta sitä, että voit ajaa melkein miten haluat ilman, että kukaan suuttuu, mutta toisaalta sinun on myös otettava huomioon, että muut tekevät samoin.
Minulle suojatie ei ole muuta kuin raidat tien poikki ja missä pysähdytään, kun poliisi seisoo paikalla tai kun suuri joukko ihmisiä uskaltaa ylittää. En pysähdy, kun joku haluaa ylittää kadun. Miksi? Jos pysähdyn ja hän luulee olevansa turvassa, hän on epäonninen, koska minua ohittava seuraaja ei pysähdy. Sitten minulla on vihdoin onnettomuus omallatunnollani.
Ei, minä en yhtä hyvin kuin kaikki muutkaan lopeta.
No, jos on liikennevalo ja kuten kirjoitettu, poliisi ohjaa liikennettä...
Ei niin kauan sitten joku kysyi täällä blogissa, oliko lipulla ja pillillään ”kaverilla” todella valta pysäyttää hänet tiettyjen paikkojen sisään- tai uloskäynneillä. Hän ilmeisesti piti mahdottomana, että hän ei voinut ajaa vihreän valon läpi pidemmälle ja joutui pysähtymään, koska se oli tällä välin muuttunut punaiseksi.
Tällainen "mannekeeni" on monessa paikassa koulujen suojatien kohdalla. Tämä ohjaa lapset turvallisesti suojatien yli. Thaimaalaisille ei ole vieläkään selvinnyt, että jalankulkijalla on etuoikeus suojatietä, joten he lisäävät siihen "miehen". Voit ehkä jättää sen huomioimatta, puhaltamalla pilliä kuin hullua ja heiluttamalla lippua. Tai muuten voit syyttää häntä, jos ajoit punaista valoa pidemmälle, koska hän oli syynä siihen, ettei se ollut enää vihreä sinulle. Sama koskee jalankulkutietä: jätä se huomioimatta, muuten missaat vihreän valon.
Ilmoita meille selvästi kädellä kohotettuna, että olet paikalla ja haluat ylittää, älä viivyttele ja ylitä, vaan katso eteenpäin!
Thai lopettaa loukkaantuneena, mutta voit jatkaa kävelyä 🙂
Seeprapolut on peitetty yksinomaan tien koristeeksi. Siitä ei siis voida johtaa mitään oikeutta kuoleman kivun vuoksi.