Tervetuloa Thailandblog.nl-sivustolle
Thailandblog on Alankomaiden ja Belgian suurin thaimaalainen yhteisö 275.000 XNUMX vierailullaan kuukaudessa.
Tilaa ilmainen sähköpostiuutiskirjeemme ja pysy ajan tasalla!
tiedote
Kieliasetus
Arvostele Thaimaan bahtia
Sponsoroida
Viimeisimmät kommentit
- Johnny B.G: Jos lapsuudenystävä asuu siellä, hän varmasti osaa kertoa, mitä vaihtoehtoja on? Vai pitääkö se ystävä suunsa kiinni, koska
- Cornelis: Englannin kansalaisuutta ei ole, joten se ei voi olla vaatimus. Oikeat tiedot löytyvät täältä: https://www.tefl.org/tea
- khun moo: voit myös tiedustella osoitteessa let's talk in udon thani. https://www.udonmap.com/letstalk/index1.html
- khun moo: Ajattelin, että englannin opettajana sinulla pitäisi olla Englannin kansalaisuus. Ilman työlupaa työskentelyä ei tietenkään suositella. Se
- Rob V.: Kiitos kehuista Fred! Jotkut lukijat saattavat pitää tiedostoa liian pitkänä, mutta toivon, että se osuu onnelliseen mediaan
- Manow: Tämä linkki antaa sinulle suoran (ilmaisen) yhteyden thai-TV-kanaviin. https://www.adintrend.tv/hd/?t=live Onnea
- Fred: Schengen-asiakirja on todella hieno, niin paljon tietoa, hatun nosto. Olin käynyt sen tiedoston läpi jo useita kertoja kotona. Myös ha
- niek: Jouduin äskettäin tunnistautumaan passitulosteellani PC:llä Utrechtin notaarissa kuolleen veljeni perinnön vuoksi.
- e thai: https://www.ajarn.com/ opettajan työpaikat
- Ed & Noi: Sain Internet-yhteyden älytelevisioon, moniin uutiskanaviin.
- Eric Kuypers: Sytze, suurlähetystö on luotettava vaihtoehto, jolla on hyvät mahdollisuudet saada apua omalla kielelläsi. Mutta se maksaa sinulle paljon
- Peter (toimittaja): Älypuhelimesi kautta ja sitten mahdollisesti suoratoisto televisioon. Tämä voidaan tehdä thaimaalaisten lähetystoiminnan harjoittajien sovelluksilla, mutta voit myös katsoa Thaimaan uutisia
- Jack S: Näiden väestöryhmien tatuoinneilla ja muilla vartalokoristeilla on yleensä sosiaalinen tausta. Tätä ei tehdä o
- Jack S: Kun työskentelin luottamusmiehenä Lufthansalla ja lensin säännöllisesti Bangkokiin, meillä oli kahdesta neljään thaimaalaista kollia joka lennolla.
- Rob V.: Ylhäällä oleva kuva on kirjasta, joten yksinkertaisesti hollanniksi. Julkaisijat useat hollantilaiset kustantajat. ISBN tai 90
Sponsoroida
Bangkok taas
valikko
Saapuminen Bangkokin lentokentälle
asiakirjat
esittää
- tausta
- toiminta
- puffi
- esityslista
- Verokysymys
- Belgian kysymys
- Nähtävyydet
- Outoa
- buddhalaisuus
- Kirja-arvostelut
- Sarake
- Korona kriisi
- kulttuuri
- Päiväkirja
- Tapailla
- Viikko
- Asiakirjat
- Sukeltaa
- Talous
- Päivä jonkun elämässä…..
- saaret
- Ruoka ja juoma
- Tapahtumat ja festivaalit
- Ilmapallofestivaali
- Bo Sang -sateenvarjofestivaali
- Buffalo-kilpailut
- Chiang Main kukkafestivaali
- kiinalainen uusivuosi
- Full Moon Party
- joulu
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Nagan tulipallofestivaali
- Uudenvuodenaaton juhla
- Phi ta khon
- Phuketin kasvisjuhlat
- Rakettifestivaali – Bun Bang Fai
- Songkran – thaimaalainen uusivuosi
- ilotulitusfestivaali Pattaya
- Ulkomaalaiset ja eläkeläiset
- AOW
- Autovakuutus
- Pankkitoiminta
- Verot Hollannissa
- Thaimaan vero
- Belgian suurlähetystö
- Belgian veroviranomaiset
- Todiste elämästä
- DigiD
- Siirrä maasta
- Asunnon vuokraamiseen
- Osta talo
- muistaen
- Tuloslaskelma
- Kingin
- Elinkustannukset
- Hollannin suurlähetystö
- Hollannin hallitus
- hollantilainen yhdistys
- Uutiset
- Menee pois
- Paspoort
- Eläke
- Ajokortti
- Jakelut
- vaalit
- Vakuutus yleensä
- Visa
- työ
- Hopital
- Terveysvakuutus
- kasvisto ja eläimistö
- Viikon kuva
- Gadgets
- Rahaa ja rahoitusta
- Historia
- Terveys
- Hyväntekeväisyys
- Hotellit
- Taloja katsomassa
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kuningas Bhumibol
- Thaimaassa asuminen
- Lukijan lähetys
- Lukijan kutsu
- Lukijavinkkejä
- Lukijan kysymys
- yhteiskunta
- markkinapaikka
- Lääketieteellinen matkailu
- Miljöö
- Yöelämä
- Uutisia Hollannista ja Belgiasta
- Uutisia Thaimaasta
- Yrittäjät ja yritykset
- onderwijs
- Tutkimus
- Tutustu Thaimaahan
- arvostelut
- Merkittävää
- puhelu
- Tulvat 2011
- Tulvat 2012
- Tulvat 2013
- Tulvat 2014
- talvehtia
- Politiikka
- Äänestys
- Matkatarinoita
- Matkustaa
- suhteita
- kauppa
- sosiaalinen media
- Kylpylä ja hyvinvointi
- Urheilu
- Kaupungit
- Viikon lausunto
- rannat
- Taal
- Myytävänä
- TEV-menettely
- Thaimaa ylipäätään
- Thaimaa lasten kanssa
- thaimaalaisia vinkkejä
- Thai hieronta
- matkailu
- Mennä ulos
- Valuutta - Thaimaan bahti
- Toimittajilta
- Omaisuus
- Liikenne ja kuljetus
- Visa lyhyt oleskelu
- Pitkäaikainen viisumi
- Visa kysymys
- Lentoliput
- Viikon kysymys
- Sää ja ilmasto
Sponsoroida
Vastuuvapauslausekkeen käännökset
Thailandblog käyttää konekäännöksiä useilla kielillä. Käännetyn tiedon käyttö on omalla vastuullasi. Emme ole vastuussa käännösvirheistä.
Lue koko artikkelimme täältä vastuuvapauslauseke.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Kaikki oikeudet pidätetään. Ellei toisin mainita, kaikki oikeudet tältä sivustolta löytyviin tietoihin (teksti, kuva, ääni, video jne.) kuuluvat Thailandblog.nl:lle ja sen tekijöille (bloggaajille).
Näiden tietojen täydellinen tai osittainen haltuunotto, sijoittaminen muille sivustoille, jäljentäminen millään muulla tavalla ja/tai kaupallinen käyttö ei ole sallittua, ellei Thailandblogilta ole nimenomaista kirjallista lupaa.
Tämän sivuston sivuille linkittäminen ja niihin viittaaminen on sallittua.
Koti » Lukijan kysymys » Lukijan kysymys: Korkeampi hinta auton huollosta Chiang Maissa, pitääkö tämä paikkansa?
Lukijan kysymys: Korkeampi hinta auton huollosta Chiang Maissa, pitääkö tämä paikkansa?
Hyvät lukijat
Kolme vuotta sitten ostin uuden Chevrolet Aveon automaattisen Chiang Maista. 10.000 3.500 km välein jälleenmyyjälle huoltoon, joka ei koskaan ollut yli 6 60.000 bahtia. Nyt kun haluan huollon kuudennen kerran (eli 3 6 km) ja autoni on juuri päässyt 16.000 vuoden takuusta, niin kuudennen huollon pitäisi maksaa 'vähintään' XNUMX XNUMX bahtia.
Tätä määrää ei ilmoitettu tarkastuksen jälkeen, vaan työpajan vastaanottovirkailija etukäteen.
Onko kenelläkään kokemusta tai tietoa tästä? (Koska minulla ei itselläni ole tietoa autotekniikasta).
Ystävällisin terveisin,
Berty
Todennäköisin vastaus on, että 60 tkm vaatii todennäköisesti enemmän huoltotoimenpiteitä kuin aiemmat 5-10 16 palvelut. Koska tämä hinta ilmeisesti tarjottiin ennen tarkastusta, se viittaa tähän suuntaan. Suurten merkkien autotallit veloittaa tämäntyyppisistä palveluista vakiohinnat. En tunne Aveoa henkilökohtaisesti, joten en voi antaa lopullista vastausta, mutta mielestäni olisi parasta kysyä autotallilta itseltään, mitä he aikovat tehdä tälle XNUMX XNUMX thb:lle. Ajattelen: venttiilien säätöä, sytytystulppien vaihtoa, auton vaihteiston ja jarrunesteen, ilmansuodattimen vaihtoa jne.
Success.
Otsikko johdatti minut harhaan - joten kyse ei ole hinnasta, joka olisi korkeampi Chiang Maissa kuin muualla Thaimaassa......
Hinta riippuu mm. valmistajan/maahantuojan määräämästä huoltoaikataulusta. Voi olla, että noiden 3 vuoden ja 60.000 XNUMX km:n jälkeen pitää tehdä/vaihtaa asioita, jotka eivät kuuluneet edelliseen huoltoon.
Eikö olisi ollut parempi kysyä tämä kysymys vastaanottovirkailijalta?
Ehkä nyt on aika vaihtaa jakohihna tai muut osat.
Tietysti tämän kysymyksen esitti myös thaimaalainen vaimoni. Vastaus: kaikki pitää vaihtaa. Ja se tuntuu minusta vähän paljon, se ei ole romuauto...
Nykyaikaisen ruiskutusmoottorin venttiilien säätö ei ole välttämätöntä ja jakohihna yhdistää minut 60.000 XNUMX km:iin.
Mutta kyllä, kysy vain sieltä, mitä on tehtävä, ja palaa sitten tänne, sanoisin. Mutta se tuntuu minusta paljon....
Tämä näyttää minusta olevan teknikon vastaus, ja se auttaa minua, esitän myös Chevrolet-kysymyksen.
Chevrolet Averon venttiilien säätö tulisi suorittaa 150.000 XNUMX km:n kohdalla.
Luulen, että tällä kilometrimäärällä se on jakohihna.
On vaihdettava.
Berty,
Tarkista vain kaikki nesteet itse.
Ja ota synteettinen öljy, joka kestää paremmin tropiikissa, ja vaihda sitten suodatin välittömästi.
Ainoa asia, joka sinun on uusittava.
Pidä tietysti jarruja silmällä, mutta huomaat sen itse.
Automme on nyt ajanut mielestäni 55.000 XNUMX metriä ja olemme vasta löytäneet koko öljytarinan; myöhemmin vwerversen ja suodattimet, ""toisen kerran""
Joten sano hyvästit sille autotallille ja etsi toinen.
LOUISE
Mielessäni jo vilkutan Chevrolet-jälleenmyyjälle...:) Kiitos Louise.
Rakas Berthy, se riippuu siitä, keneltä ostit auton. Et mainitse sitä kysymyksessäsi, mutta oletetaan mukavuuden vuoksi, että se koskee virallista Chevrolet-jälleenmyyjää/korjaamoita. Loppujen lopuksi puhut työpajan vastaanottovirkailijasta. Useimmat viralliset korjaamot veloittavat kiinteät huoltohinnat ajettujen kilometrien perusteella. Nämä hinnat näkyvät yleensä taululla vastaanotossa ja/tai kassalla. Tämän lisäksi on käytetty käytettyjen materiaalien hinta ja työvoimakustannusten lisämaksu. Mitä korkeammat kaikki nämä määrät ovat, sitä suurempi on arvonlisäveron osuus. Kaikki yhdistyy mukavasti. No, nyt minusta tuntuu, että 60 16 km palvelusta olisi ollut parasta keskustella vastaanottovirkailijan ja/tai mekaanikon kanssa, koska miksi ei kysyisi mitä kaikkea pitää tehdä ja mikä hinta vastaa mitä kilometriä?? Muuten, ajelen Pajerosport Dieselillä, mutta en ole vielä saanut 100 tuhatta bahtia suuresta huollosta. Lisäksi jakohihna on vaihdettava vasta XNUMX XNUMX km:n jälkeen, joten se ei voi olla sitä. Aja uudestaan, sanoisin
Kiitos neuvoistasi.
Ei ensimmäinen kerta, kun autotallissa olevat ihmiset haluavat uusia koko auton kaikilla keksittävillä osilla.
Ja vanha? Nämä myydään pian thaimaalaiseen kauppaan kohtuulliseen hintaan.
Siksi: kysy NL/EU-korjaamolta, mitä todella pitää tehdä, ja pyydä sitten toista thaimaalaista (tai useampaa kuin yhtä) korjaamoa selittämään paperilla, mitä todella tarvitaan.
Valitse luotettavin ja pysy sille uskollisena.
Kun vielä asuin TH:ssa, meillä oli "ajosopimus" autotallin kanssa noin 10 farangin kanssa. Autot olivat hyvin huollettuja, eikä mitään paskanvaihtoja tehty. Olemme joskus saaneet viestin, että jotain erityistä on tehtävä NYT, jos emme halua ottaa riskiä pysähtyä matkan varrella. Thai lisäsi: pysähtyminen nyt = ei hänen vikansa. Hän todella ymmärsi asian.
Minusta se on outo tarina, koska Chevrolet käyttää aina kiinteitä hintoja ja joka huollossa saa pienen lomakkeen, jossa on seuraava päivämäärä/km matka, milloin on palattava, mutta myös hinta, joka tulee maksamaan...
Tämä on kiinteä sääntö, joten on outoa, että nyt putoat siihen yli 60.000 XNUMX km:n jälkeen, koska sinun olisi pitänyt tietää etukäteen...
Ja tosiaan, katso huoltokirjasta, josta näet mitä on tehty 60.000 XNUMX km huollon aikana...
Chevrolet Hua Hinissa on erinomainen jälleenmyyjä, joka kohtelee asiakkaitaan oikein ja on aina erittäin ystävällinen....
Joten mielestäni bey beyn sanominen Chevroletille on vähän liian liioiteltua...
Chevrolet Aveossa ilmansuodatin, siitepölysuodatin ja sytytystulpat on vaihdettava ensimmäisen kerran 60.000 XNUMX ajokilometrin jälkeen. Dieselissä on myös polttoainesuodatin.
Hyvä Berthy, jos ostit auton Chevrolet-jälleenmyyjältä, sait myös huoltokirjan, samoin minun Chevroletissani, tuossa kirjasessa on huoltoaikataulu millä kilometrillä, joten sieltä näet myös mitä tehdään. 60.000 XNUMX km palvelua.
Lisäksi Chevrolet käyttää järjestelmää, joka käyttää kiinteitä, edullisia hintoja ensimmäisissä huoltopalveluissa. Sitten maksat hinnan ilman minkäänlaista alennusta, luulen, että näin on sinun kohdallasi. Joka tapauksessa, ehkä saat tarpeeksi huoltokirjasta ja sitten voit selvittää, onko pyydetty hinta kohtuullinen. Kun sinulla on nämä tiedot, voit myös kysyä muualta, mitä he veloittavat samasta asiasta, niin sinulla on toinen mielipide. Muista, että jos toinen autotalli tekee sen halvemmalla, saat saman kuin Chevroletilla.
Mielestäni se, että vastaanottovirkailija pystyi antamaan sinulle hinnan, tarkoittaa myös sitä, että tämä on tämän auton vakiotoiminta ja hinta tällä mittarilla, joten sinun ei todellakaan tarvitse epäillä tätä hintaa etukäteen. Hyvä, täydellinen ja oikea-aikainen huolto ylläpitää autosi laatua. Kerro meille tutkimuksesi tulokset.
menestys
Kaikki eivät huomaa, että 60.000 3 km:n huolto jää juuri XNUMX vuoden takuuajan ulkopuolelle.
Alennettuja hintoja voidaan soveltaa takuuaikana. Takuuajan jälkeen veloitetaan kaikki toimenpiteet aina huoltoajan tekemiseen asti. Jos hinta mainitaan etukäteen, on normaalia, että he voivat ilmoittaa, mitä veloitetaan. Jos vastaus on, että kaikki on vaihdettava, seuraava kysymys voi olla proforma-lasku spesifikaatioineen. Jokainen tunnustettu autotalli tarjoaa tämän myös Thaimaassa.
Kokeneena autoteknikona voin kertoa sinulle tämän.
He yrittävät päästä eroon rahoistasi.
Venttiilien säätö on jo pitkään vanhentunut nykyisen sukupolven moottoreissa.
Jakohihna riippuu merkistä, yleensä vaihdetaan noin 100000 XNUMX km.
60000 XNUMX matkamittarissa normaalikäytössä ei ole niin paljon nykyaikaisten autojen nykysukupolvelle.
Moottorin, vaihteiston ja tasauspyörästön öljyn vaihto sekä moottorin öljynsuodatin, ilmansuodatin, polttoainesuodatin, mahdollisesti ohjauksen öljynsuodatin, nämä ovat normaaleja asioita, jotka jälleenmyyjän tulee tehdä.
Akun nesteen tarkistaminen on jopa menneisyyttä.
Jarrut Normaalin ajon aikana levyjarrupalat edessä ja rumpujarrut takana eivät ole läheskään kuluneet.
Ellei aja taksilla Bangkokissa tai sinulla on aggressiivinen ajotyyli tai jotain sellaista.
Ehkä vaihda valo auton ympärille tai kojelautaan.
Joskus on viisasta vaihtaa jarruneste tai hydraulinen kytkimen säädin ikääntymisen vuoksi, mutta se ei ole niin kallista.
Ajatteko automaattilla, millä, hydraulisella vai vaihteistohihnalla?
Hydrauliikassa joskus öljynvaihto on tarpeen, kun hihnan vaihto vaatii vähän huoltoa.
Teen itse kaikki lava-autoni ja moottoripyörien huollot täällä Thaimaassa.
Varsinkin kun minulla ei ole korkeaa mielipidettä jälleenmyyjien mekaanikoista.
Thaimaan parhaat automekaanikot eivät työskentele merkkiliikkeessä 300 bahtia päivässä.
Mutta pyöritä oma korjaamo.
Ja se on minun käytännön kokemukseni.
Jan Beute.
Hyvä vastaus Jan, kiitos, Berthy
Viime kuussa kävin Chevrolet-jälleenmyyjällä Pattayassa viimeisen kerran. En tee tätä enää. Ostin autoni sieltä muutama vuosi sitten ja takuuaikana ei ollut ongelmia. Kohtuulliset määrät, mutta usein tuotteita ei ole varastossa, jolloin piti tehdä erilliset sopimukset. Jakohihna vaihdettiin 90.000 70.000km kohdalla. Pitäisi ajella 90.0000 13.000 - 26.000 45.000 kilometriä kunnosta riippuen. Viimeksi jouduin maksamaan 6000 XNUMX bahtia huollosta ja jälleenmyyjän mukaan ohjaustehostin olisi vaihdettava. Minusta tämä oli outoa ja vaihtokulut yhdessä huollon kanssa olisivat XNUMX XNUMX kylpyä. Halusin myös vaihtaa molemmat ajovalot vuodon vuoksi, mikä nosti yhteensä XNUMX XNUMX kylpyä. Sitten menin muihin korjaamoihin saadakseni lisää mielipiteitä. Kävi ilmi, että ohjaustehostin ei tarvinnut vaihtaa. Kuitenkin sauva vaihdettiin ja korjaus maksoi minulle XNUMX kylpyä. Tähän rahaan sisältyi myös renkaiden vaihto ja suuntaus. Se toimii taas kuin hurmaa, mutta epäilen edelleen joidenkin (Chevrolet) mekaniikkojen pätevyyttä.
Kiitos Jacques, Berthy
Tein kerran valituksen Chevroletin pääkonttoriin Bangkokissa ja pääkonttori vastasi välittömästi ja jälleenmyyjälle ilmoitettiin.
Siitä lähtien asiat ovat sujuneet hienosti ja hoito on ollut täysin oikeaa, mihin olen erittäin tyytyväinen, kuten myös palveluiden hinnoitteluun.
Joten lähetä valituksesi sähköpostitse Bangkokin pääkonttoriin
Chang mai kallis todellakin. liian kallis. 3500 kylpy huoltoon hänen keskikokoiselle autolleen.
Vertailun vuoksi minulla on fortuner diesel, ostettu uutena, melkein 2 vuotta vanha, nyt 20.000 XNUMX km.
Olen käynyt huollossa kahdesti, joten 2 litraa öljyä, öljynsuodattimet, akun tarkistus/täyttö ja tuulilasinpyyhinnesteen täyttö.
Tietysti auto on täysin katsastettu, ei edes puolta maksamastasi hinnasta. Maksoin noin 1600 kylpy ja 1 x 1900 kylpy, koska halusin vaihtaa pyörät ristiin ja tasapainotus on osa sitä.
Itse asiassa Chevroletin pitäisi olla paljon halvempi, se käyttää 2-3 litraa vähemmän öljyä.
Mutta palataanpa vielä kysymykseesi. Tässä linkki huoltoon, myös hollanniksi. Olisit siis voinut tarkistaa asian itse. http://chevroletspark.do-forum.com/t26-onderhoudbeurten
Jos luet tarkkaan, niin 60.000 5000 km huolto on laajempi, mutta pitääkö sen maksaa niin paljon???????? Tiedustelisin toisesta autotallista. Henkilökohtaisesti mielestäni XNUMX kylpyä riittää.
Gr. Roel
Toinen vertailu, minulla on myös Chevrolet Colorado, 3 litran diesel. Tämä on vähän vanhempi ja käytän sitä vain isompien tavaroiden ja puutarhajätteiden kuljettamiseen. En mene Chevroletille huoltoon, vaan paikalliseen korjaamoon. Erittäin hyviä ammattilaisia. Maksan siellä öljystä, öljynsuodattimista, ilmansuodattimesta, ilmastointilaitteen tarkastuksesta, tarkistan koko auton 1200 kylpyä. Autoni on myös siivottu sisältä ja ulkoa. Jopa täysin vahattu ja kiillotettu 100 kylpyä enemmän.
Tervehdys, Roel
Minulla on Mazda, mutta käytän aina noin 3500 normaalihuoltoon. Sitten vaihdetaan kaikki, öljyt, suodattimet, auto tarkastetaan silmämääräisesti ja laitetaan etupyörät taakse ja päinvastoin sekä auto puhdistetaan sisältä ja ulkoa ilmaiseksi. Jälkeenpäin saat katsastuslomakkeen, jossa on muun muassa jarrujen kuluminen ja miten kaikki menee, jopa rengaspaineet.
Mazdalla on seinällä yksinkertaisesti juliste siitä, mitä ylläpito maksaa 100.000 XNUMX km asti.
3500 bahtia on pikkuraha, kun vertaan sitä hollantilaisten autojeni kustannuksiin. Voin myös tehdä huollon itse, mutta noilla hinnoilla mielestäni ei haittaa.
Haluan kiittää kaikkia vinkeistä ja neuvoista, erittäin mukavaa teistä.
Olen nyt vienyt autoni B-Quick-korjaamoon Chiang Main kaupunkiin '10.000 60.000 km huoltotilauksella', mutta 30 2645 kilometriä varten. He vaihtoivat öljyt ja vastaavat ja tarkastivat autoni XNUMX pisteestä ja antoivat neuvoja tarvittaessa. Ihmiset soittaisivat, jos vaihtoon tarvittavista tavaroista aiheutuisi lisäkustannuksia. He todellakin soittivat... että auto oli valmis ja kokonaishinta oli XNUMX bahtia. Ainoa kommentti oli, että renkaissani oli jo jonkin verran kulumaa ja että ilmastointi oli likainen. Berthy