Suljettu ilmatila Pakistanin yläpuolella vaikuttaa kansainväliseen lentoliikenteeseen
Lentoyhtiöt, jotka lentävät tavallisesti Pakistanin yli, ovat joutuneet reitittämään reittinsä uudelleen. Maan ilmatila on suljettu naapurivaltion Intian kanssa syventyneen rajakiistan vuoksi. KLM myös lentää, on epäselvää, kuinka monta lentoa on mukana.
Pakistan on välittömästi sulkenut ilmatilansa eurooppalaisen lennonjohtojärjestön Eurocontrolin julkaiseman niin sanotun NOTAMin mukaan.
Järjestön alustava selvitys osoittaa, että Pakistanin ilmatilan läpi kulkee päivittäin noin 400 lentoa, jotka ohjataan Omanin ilmatilan kautta Pakistanista lounaaseen.
Pidemmät matkaajat KLM
Sivuvaikutuksena on, että ylimääräisiä lentoja tulee Iranin yli ja vähemmän Georgian ja Azerbaidžanin yli. Lentoyhtiöt voivat vapaasti valita, miten ne suuntaavat lentonsa.
KLM:n on myös ohjattava lennot Aasian kohteisiin. Mitkä lennot tarkalleen ovat epäselviä. Matkustajien tulee kuitenkin ottaa huomioon pidemmät matka-ajat.
Peruutukset THAI Airways International
THAI Airways International menee kiertoteitä pidemmälle, koska se on perunut useita lentoja Euroopan kaupunkeihin ja sieltä pois. Mukana ovat myös lennot Brysseliin ja sieltä.
24 Tutka
Tänä aamuna klo 9 Thaimaan aikaa tein kuvakaappauksen 24Radar-verkkosivustosta, joka näyttää kuinka lennot lentävät Omanin yli Arabian niemimaalla.
vihdoin
Jos lennät Thaimaasta tai Thaimaasta näinä päivinä, muista ottaa yhteyttä matkatoimistoon tai lentoyhtiöön, jotta et joudu odottamaan yllätyksiä.
Lähde: useita verkkosivustoja
Thai Airways ilmeisesti lentää takaisin.
http://www.nationmultimedia.com/detail/business/30364953
Toinen hyvä esimerkki siitä, mitä pidän koomisena flaamilaisten käyttämänä sanaa takaisin.
Ei Ronny, Thai ei vain lennä takaisin, sillä ensin koneet menevät jonnekin ja sitten takaisin!
En sano, että he vain lentävät takaisin. Onko joku vielä siinä koneessa 😉
Rakas Gringo: Ronny on oikeassa. "Takaisin" on myös synonyymi sanalle "uudelleen".
Onko Gringo-vitsi, Patrick.
Hän tietää varsin hyvin, mitä tarkoitamme "takaisin".
Jos lentoja peruutetaan, pidä silmällä sallittua oleskeluaikaa Thaimaassa, jotta "ylijääminen" ei tapahdu tahattomasti.
Ota ajoissa yhteyttä maahanmuuttoon.
Rakas Lagemaat, koin sen kerran, paluulentoni Belgiaan peruttiin, joten pääsin lähtemään vasta seuraavana päivänä. Jouduin maksamaan 1.000 15 bahtia ylijäämästä, vaikka pystyin todistamaan, että lentoni oli peruttu edellisenä päivänä. Nämä ovat yksi niistä Thaimaan maahanmuuttotarkastajien toimista, joka saa minut ERITTÄIN VIHAKSELLE! Samaan aikaan, XNUMX vuoden Thaimaahan tulon jälkeen, olen jo oppinut ajattelemaan mielessäni, FUCKUP,!! ja maksamaan. Ei ole mitään vastustettavaa.!!
Thai Airways lentää Eurooppaan taas edestakaisin, edestakaisin….
Mitä hässäkkää, onko lentoreittien aleneminen tosiaan niin vaikeaa, mitä hölynpölyä joidenkin lentoyhtiöiden taholta, sillä täytyy olla jotain tekemistä rahan kanssa, kuten aina noilla kavereilla. Vai pitääkö ensin ilmetä suurempi ongelma? Mies voi, vaihda vain reittejä ja lentoja, vie uskolliset asiakkaasi sinne, missä heidän pitääkin olla, ilman kaikkea sitä vaivaa.
En usko, että kukaan vain lentää ympäriinsä.
Vai olenko minä niin tyhmä?
Ja jos ilmatila on suljettu, pidän parempana, että neuvotellaan siitä, kuka lentää minne ja milloin.
Uusia tapaamisia sovitaan…
Kaikki voi olla hölynpölyä, kuten sanot, mutta pidän parempana neuvontaa…
Rakas Peter, jos kaikki olisi niin yksinkertaista. Poistumisreittejä ei voi yksinkertaisesti siirtää. Se on melkein kuin rautatien vaihtamista. Pakoreitit ovat sopimuksia maiden kanssa, joiden kautta ne kulkevat. Sitten kymmeniä lentoyhtiöitä lentää. Heille kaikille on laskettava uusi reitti. Silloin täytyy aina olla tiettyjä ilma-asemia, jotka varmistavat, etteivät koneet törmää toisiinsa.
Kyse on sinun ja kaikkien muiden matkustajien turvallisuudesta.
Ja todellakin siihen liittyy myös kustannuksia. Lentoyhtiötä ei ole olemassa, koska ne haluavat vain miellyttää sinua, vaan sen on myös voitava lentää voitolla. Ja että sinä ja monet muut voitte ostaa lipun alle 600 eurolla, joka maksoi noin 20 vuotta sitten 1200 euroa, etkö ole edes ajatellut sitä? Missä tuo voitto on?
https://www.schiphol.nl/nl/vertrek/vlucht/D20190228KL0875/
Ehkä EVA AIR aasialaisena lentoyhtiönä saa luvan lentää tietyllä reitillä, mutta KLM eurooppalaisena lentoyhtiönä ei.
Mitä KLM:lle kuuluu?! Peruuttaa
Vain siksi, että heidän täytyy lentää jotain?! Lensi BKK:lle FinnAirilla tiistaina/keskiviikkona, juuri ennen Pakistanin ilmatilan sulkemista! Näin, että myös Finnairilla oli nyt erittäin suuria ongelmia, mutta kyllä he täyttävät velvoitteensa!!
Eilen myös EVA-lento peruttiin, kuten Thai Airwaysin lennot. Tämän seurauksena Bangkokiin ei lähde paljon.
Ehkä parempi huomenna.
Ei lento Amsterdamiin, koska se ei liikennöi keskiviikkoisin.
Lento KL 875 on juuri lähtenyt aikataulun mukaisesti BKK:lle... joten sitä ei ole peruttu
Katson flightradar24:ää, näen kaiken lentää alla tällä hetkellä (23:40).
Näen, että tällä hetkellä (lauantai-iltapäivällä) ei ole vielä lentoja Pakistanin yli. EVA:n lento Bangkokista – joka lähtee tänään Amsterdamista – on matkalla, mutta on valinnut eteläisemmän reitin.
Tietääkö kukaan mikä on tilanne muissa yrityksissä? Lähi-idän yrityksiä? Turkish Airlines?
ja muut? Luin vain suorista lennoista Eurooppaan
Emirates lentää joka tapauksessa eteläisempää reittiä Bangkokiin Dubaista, eikä "kosketa" Pakistania – jos olen oikeassa.
Yhtään EVA-lentoa ei ole peruttu.info: Eva airin laituripäällikkö.
Mvg Dick.
Lensi Alankomaihin eva airilla 28.
Lähdimme myöhään + 40 minuuttia.
Ja saavuimme Amsterdamiin kiemurtelevaa reittiä lentäen klo 21.20. Varaukseni mukaan olisi pitänyt laskeutua klo 19.35.
Lentäminen on yhä vaarallisempaa, kun kaikki idiootit ampuvat lentokoneita taivaalta.
Juuri soitti Evaair bkk ja lauantain lento on normaalisti aikataulussa, ;(
Jos vielä on ihmisiä, joiden lento peruutettiin muutama päivä sitten, he eivät ole etusijalla.
Meidän piti lentää takaisin Brysseliin Thain kanssa 28. helmikuuta. Pakistanin ilmatila suljettiin, joten se ei ollut mahdollista. Sille et voi tehdä mitään sillä hetkellä. Mutta sen jälkeen lähettäminen pilarista postiin on paljon muutakin. Joten meille on annettu tietty lähtöpäivä, nimittäin ''10. maaliskuuta''. Pysymällä valmiustilassa joka päivä voimme – ehkä – palata aikaisemmin. Jokainen lento täynnä herra, valmiustila, ehkä sir. He eivät tee mitään ja periaatteessa vain nauravat sinulle. Ei hotellia, viime yön jälkeen 1 päivän jälkeen ilmaista vettä ja vähän ruokaa. Tyhmien falangaalien tarvitsee vain tuoda rahaa. Ehkä Thaimaassa tulevaisuudessa, mutta ei varmasti koskaan enää Thaiairwayn kanssa, ei koskaan enää.
10. maaliskuuta 3 paikkaa oli vielä vapaana.
Minusta näyttää siltä, että tämä on erittäin selvästi "force majeure" -tilanne. Vaikka kyseessä olisi lento, joka kuuluu eurooppalaisten sääntöjen – asetuksen (EY) N:o 261/2004 – soveltamisalaan (mikä ei pidä paikkaansa tässä tapauksessa), lentoyhtiöllä ei olisi velvollisuutta maksaa korvausta.
Tätä tarkoitan.
Ihmiset, jotka olivat tehneet varauksen ja tällä hetkellä lentävät uudelleen, menevät yksinkertaisesti varatulle lennolle.
Lentosi peruttiin, joten liity perään.
Olen myös kokenut tämän muutama vuosi sitten, enkä muista mikä ongelma oli, mutta klo 00.00 bkk avautui uudelleen.
Lento China Airlines lähtee 2.30 ja sitten meni minne menimme, kun taas bkk:ssä odotti satoja.
Oli melkoinen kiire päästä lähtöselvitykseen balille 🙂