Thaimaan logiikkaa on lähes mahdotonta ymmärtää
1000 sanaa / Shutterstock.com
Joskus thaimaalaista logiikkaa ei voida noudattaa. Onko se mietitty, vai onko se vain typeryyttä, ajattelemattomuutta vai pelkkää laiskuutta? Listaa voi helposti täydentää. Seuraukset aiheuttavat lähes varmasti kuolemia ja loukkaantumisia Thaimaan liikenteessä.
Vilkkuuko valo vasemmalle vai oikealle? Muut tienkäyttäjät näkevät automaattisesti, mihin suuntaan olen menossa. Valo voi myös olla päällä seuraavaan käännökseen asti.
Kun käännyn vasemmalle tielle, minun ei tarvitse etsiä oikealta tulevaa liikennettä. Se ajaa minua ympäriinsä.
Kypärä? Laitan ne päälle vain silloin, kun odotan liikennetarkastusta, en oman turvallisuuteni vuoksi. Ja sitten rakennuskypärä tai pyöräilykypärä on myös hyvä, eikö? Joskus käytän itsekin kypärää, mutta kouluun tuovat lapset eivät. Jos jotain tapahtuu, teen uuden mia noillani.
Et saa etusijaa, otat sen näyttääksesi kuka on nopein, vahvin, rikkain tai rohkein. Aja niin nopeasti kuin mahdollista, jotta menetät mahdollisimman vähän aikaa. Nielun ei pitäisi olla ongelma, koska minulla on vahvoja ystäviä, joille voin soittaa.
Takavalo on hidastunut. Mihin sitä tarvitaan. Katson eteenpäin ja takanani olevan on varottava. Ajoittain jarrutan hieman osoittaakseni, että olen edelleen siellä.
Valo päällä hämärässä tai sateessa? Mitä hölynpölyä. Näen silti hyvin. Muiden tienkäyttäjien täytyy vain nähdä, missä minä ajan. Harmaa tai musta autoni on riittävän iso. Lisäksi nyt lamppuni eivät kulu ja käytän vähemmän polttoainetta. Se on arvokkaampi kuin elämäni. Autoni on linnani. Töissä minulla ei ole mitään sanottavaa, mutta tiellä olen oman pomoni, jolla on suuri ego. Joka humahtaa, moittii minua. Jos en vastaa siihen, menetän kasvoni.
Vauva vasemmassa käsivarressani ja puhelin kädessäni korvallani on aivan normaalia. Olen varovainen ja pystyn silti jarruttamaan hyvin oikealla kädelläni.
Miksi minun ei pitäisi antaa ajaa nopealla oikealla kaistalla etanan vauhtia? Maksan myös tieveroa. Jos haluat ohittaa, tee se vasemmalla.
Ja ne raidat tiellä? Se on eräänlainen koristelu, joka osoittaa suunnan…
Jatkuu…
Ambulanssi, joka osoittaa selvästi, että sillä on kiire, jää tienkäyttäjien huomiotta.
Se on myös osa thaimaalaista logiikkaa!!
Hyvää iltapäivää,
Olen asunut Thaimaassa nyt 5 vuotta, en voi tottua siihen, kuinka ne ihmiset liikkuvat täällä liikenteessä, olen erittäin häiriintynyt, se on ykkönen maailmassa kuolemaan johtaneiden onnettomuuksien takia, asun Huaiyaissa, don Älä mene yksityiskohtiin, vaiheet, me kaikki tiedämme kuinka täällä toimii, kun minun täytyy käydä ostoksilla, olen iloinen, että olen palannut kotiin, paikalliset ihmiset eivät koskaan opi, 1-8-vuotiaat kakarat ajavat vain moottoripyörällä Sivuvaunulla, jossa on koko perhe, ei olisi väärin saada lisää kolhuja tiellä.
Bart,
Henkilökunta, joka häiritsee ulkomaalaisia, haluaa järjestää asioiden sujumisen toisessa maassa.
Yhteinen lanka liikennementaliteettiin on yksinkertaisesti se, että ihmiset eivät tunne liikennesääntöjä. Ja jos ihmiset tietävät niistä, he eivät noudata, koska sanktioita ei kuitenkaan ole. Thaimaan poliisi on pääasiassa kiireinen lipunmyynnissä farangilla teerahaa vastaan. Täytäntöönpano on puutteellista, koska poliisilaitos ei toimi riittävästi. Jos ihmiset alkaisivat antaa sakkoja ja tosiasiallisesti periä niitä, käyttäytyminen todella muuttuu. Siihen asti toivon, ettet tapa humalassa thaimaalaisen toimesta.
Taas mennään, thaimaalainen on tyhmä, vaarallinen, vastuuton ja me kaikki tiedämme kuinka tehdä paremmin.
Kuten yllä olevista kommenteista näkyy, NL:n tai BL:n nuoret käyttäytyvät kanssamme liikenteessä aina erinomaisesti, kukaan ei aja punaisen valon läpi tai hätäkaistan yli, kun meillä on kiire.
Onneksi kukaan ei aja meitä kulmalla.
En yritä ymmärtää thaimaalaista logiikkaa, koska en ole thaimaalainen.
Muuten, on monia thaimaalaisen logiikan tapauksia, jotka ovat mielestäni varsin loogisia.
Joko et ole käynyt Alankomaissa vähään aikaan tai et ole ollut Thaimaassa vähään aikaan, luulen. Meillä näet todellakin säännöllisesti pyöräilijän ilman valoja, auton, joka ajaa hieman nopeammin kuin sallittu, jonkun, joka vain nappaa punaiseen... Mutta täällä Thaimaassa näkee jatkuvasti asioita, jotka eivät ole sallittuja, jotka eivät ole sallittuja. mahdollista turvallisuuden vuoksi, ei vain muutaman kerran päivässä, ei, sinua ärsyttää vihreä ja keltainen, jos et ole varovainen. Mutta jos ärsyttää itseäsi liikaa, sinulla ei ole enää elämää, koska se on jatkuvaa.. Luulen, että 75% autoista ajaa väärällä kaistalla.. melkein 100%:lla ei ole takavaloa pyörässä. .. Anna minun lopettaa.
Hyvä Peterdongsing,
Asun NL:ssä ja käyn TL:ssä säännöllisesti.
Esimerkiksi TL:ssä en ole koskaan nähnyt hyvin valaistua pyörätietä tai jalankulkutietä.
Lisäksi poliisi on täällä paljon vakavampi kuin TL: ssä.
Luuletko, että NL:ssä ei ole nyt joulujuhlia tms., todennäköisyys jäädä kiinni on tietysti suurempi täällä.
Joten älä syytä kaikesta normaalia thaimaalaista, siellä hallitus on myös vastuussa liikenneturvallisuudesta, mutta he eivät tee asialle mitään.
Marco, nyt haluat puhua Thaimaan liikenteestä. Olen iloinen, että asun Alankomaissa ja meillä on säännöt, koska Thaimaan liikenne on todella sotkua, ja tiedät sen itsekin.
Thaimaalaiset hylätään täällä sopimattomasti eoa takapajuisina ihmisinä… tästä tulee aina mieleen lähetyssaarnaajat, jotka pelottavilla ajatuksillaan ja käyttäytymisellään myös luulivat olevansa parempia ja älykkäämpiä kuin paikallinen, tässä tapauksessa thaimaalainen… mikään ei ole vähemmän totta. Ei thaimaalaiset ole väärässä, vaan niin sanotut "ja me kaikki tiedämme sen paremmin" ... toisin sanoen ne, jotka ovat VIERAILIA. Jos et pidä Thaimaasta ja sen hauskoista hulluista erikoisuuksistaan… pysy poissa. Omaa niin paljon luonnetta, että sen sijaan, että aina loukkaisit thaimaalaisia, lähdet tai jäät ja jätät "lelusi" omaan maahansa ja lopetat vinkumisen. Palaa takaisin suureen Alankomaihin tai Belgiaan ja nauti: Täydellisistä ihmisistä, superteistä, huume- ja alkoholittomista tienkäyttäjistä, aina täydellisesti toimivasta järjestelmästä, hulluista oikeistoradikaaleista, hölmöistä, naisista, jotka eivät koskaan tee mitään väärää, miehet, jotka … uuuh… uuhh… Hullu heh, joka näyttää täydelliseltä maailmalta, eikö…???
Vanha mieheni sanoi minulle kerran, kun olin pieni: Jos se on aina täydellinen omassa piirissäsi, voit puhua muista ihmisistä… viisas mies tuo minun vanha.
Kesti hetken, mutta tässä hän on: mies, jolla on vaaleanpunaiset lasit. Hän ei halua kuulla pahaa sanaa Thaimaasta. Kritiikki ei ole sallittua. Vieraana voit tehdä vain kaksi asiaa: pitää suusi kiinni ja käyttää rahasi täällä. Kapea visio, koska mielestäni thaimaalaiset voivat arvostella myös Alankomaita ja sen asukkaita. Väärä on väärin kaikissa maissa, joissa (liikenne)säännöt ovat voimassa. En loukkaa thaimaalaisia, sanon vain, että heidän käsittämättömän tiekäyttäytymisensä vuoksi on tarpeettomia kuolemia. Tänä iltapäivänä liikenneruuhkassa suurella nopeudella moottoripyöräilijä, jonka takana oli tyttöystävä, ohitti vasemmalta. Vastaantuleva ajoneuvo haluaa kääntyä hitaasti vasemmalle ja moottori kolahtaa päälle. Moottoripyörän kuljettaja selvisi vammoitta, mutta kypäräkin pukeutunut nainen ei ole kiinnittänyt hihnaa leukansa alle. Kypärä lentää pois ja hän lyö päänsä autoon. Seuraukset voidaan arvata. Tyhmä vai ei? Poliisi tarkastaa kypärän olemassaoloa eikä sitä, onko se jumissa.
Hyvä Hans,
Vaaleanpunaiset vai ei ruusunväriset lasit kuka olet päättämään, miten thaimaalaisen tulisi elää?
Puhumattakaan muiden mittaamisesta.
Jos vähän seuraan olet eläkkeellä, ota vastaan elämäsi siellä tai tee jotain muuta, mutta älä aina valita elämästäsi TL:ssä, vaikka monet haluaisivat asua siellä vanhuudellasi sinun sijassasi.
Hans, sillä ei ole mitään tekemistä miehen kanssa, jolla on vaaleanpunaiset lasit. Sinun reaktiosi VIERAAN voit vain pitää suusi kiinni ja käyttää rahaa. Jotain löydämme Alankomaista kaikilta ulkomaalaisilta.
Monissa maissa voit ohittaa sekä oikealta että vasemmalta. En aio kertoa teille, että thaimaalaiset ovat hyviä ajamaan.
Mutta Alankomaissa suuri määrä myös ajaa ohi oikealta, kun taas se ei ole sallittua Alankomaissa. Ajaminen hätäkaistalla, ajo ilman valoja kolmen henkilön vierekkäin, rullaluistelu ja lautojen kanssa liikenteen ja jalankulkijoiden välissä. Ajoa keitetyllä skootterilla ja kevyillä mopoilla. älä nosta kättä, soita ajon aikana, aja skoottereita tai he ovat radalla, Kierrä veroja. punaisen valon läpi, älä käytä siellä olevia risteyksiä. huumeiden ja alkoholin kanssa ajaminen.
Vain koska sakot ovat korkeammat ja kamerat ovat kaikkialla, voit hallita ylinopeutta.
Thaimaassa näkee tällä hetkellä nopeusmerkkejä lähes kaikissa paikoissa ja nopeusrajoituksia lautasella. Varustettu kameroilla, joista osa ei todennäköisesti ole vielä toiminnassa, mutta ne ovat olemassa syystä.
Nuoruudessani ajeltiin myös soihtuvilla mopoilla ilman kypärää, turvavöitä. Vain edistymistä/vilskettä on seurannut tiukemmat liikennesäännöt. Täällä väkijoukot ovat vain suuremmat.
He työskentelevät sen parissa, mutta se on hyvin hidasta. Pakollinen elokuva ajokorttia uudistettaessa ja hankittaessa, tarkastukset, jotka tekevät meistä osan Farangien kiusaamisesta.
Valitettavasti ajavat ne siistit farangit, jotka tietävät kaiken niin. Ilman kypärää, juomalla, haluaa juoda alkoholia alkoholittomana päivänä, myös silloin, kun alkoholia ei saa ostaa. Itke vain, kun niin on myös monissa Länsi-Euroopan maissa.
Sitten muutama tekninen ongelma. Mihin jätät 3 ja 4 kypäräsi moottoripyörää varten. Kuljen usein lapset kouluun, mutta sielläkään ei tarvitse lähettää heitä kypärän kanssa tunnille. Moottoripyörä on usein ainoa kulkuväline, koska kaikilla ei ole autoa. Pyörällä etäisyydet liian pitkät, tiet liian vaarallisia ilman pyöräteitä.
Ulkomaalaisina meillä on oikeus osallistua vain, jos opimme ensin thain kielen ja NIIDEN säännöt. Ja kyseenalaistan myös rahat, joita me kaikki tuomme Thaimaahan suuren määrän, koska muuten ihmisillä ei olisi niin paljon kysymyksiä tuosta 800000 65 tai tuloistasi. Eivätkö ihmiset välittäneet siitä, maksaako olut 85 vai 160 bahtia, GoGo-baarissa 35 bahtia, mutta Hollannissa Picolokin maksaa XNUMX euroa. Hyvät naiset ja herrat, nuo ulkomaalaiset tuovat pääosin rahansa pubiin, mutta se ei tuota Thaimaan suurinta verotuloa. Koska he eivät maksa tai yritä välttää sitä, aivan kuten Alankomaissa.
Tämä on myöhäistä. Haluaisin nähdä lausunnon. Miksi kaikki nuo hollantilaiset tulevat Thaimaahan? Veronkierto, toinen syy, miksi heidän piti tai haluttiin lähteä kotimaastaan. Koska en voi kuvitella, että he kaikki tulevat tänne buddhalaisiksi, haistelemaan thaimaalaista kulttuuria. Tämä vaikuttaa mielenkiintoiselta lausunnolta, mutta mielestäni ihmiset eivät ole niin rehellisiä kuin kommentoiessaan alkuperäistä thaimaalaista.
Hyvä Hans,
Olet täysin oikeassa havainnoissasi Thaimaan liikenteestä, mutta miksi kirjoituksesi tässä blogissa ovat AINA negatiivisia, paitsi jos puhut tyttärestäsi. Olen asunut Hua Hinissä nyt 3 vuotta ja olen myös joutunut tottelemaan thaimaalaista elämäntapaa. Mutta tulin tänne vapaaehtoisesti ja jos en pidä siitä, voin vapaasti mennä uudelleen. Olen ja asun täällä tämän maan VIELANNA ja hyväksyn kaikki puutteet, joita tässä on minun silmissäni, mutta on paljon enemmän positiivisia asioita, joten mittakaava on edelleen oikealla puolella, ja ei, tällä ei ole mitään tekemistä ne "vaaleanpunaiset lasit" kommentit, joita tämän blogin lukijat kuulevat sinusta useammin. Olen myös hollantilainen ja valitettavasti, mutta totta, on melko paljon hollantilaisia, jotka tietävät aina kaiken paremmin, arvostelevat kaikkea ja mitä tahansa… .. "etikkapissit". Sanon vain, paranna maailmaa ja aloita itsestäsi…… ja jos et pidä Thialandista, on monia muita maita missä asua. Tervehdys…….
Hyvä Sheng; Olet vähän oikeassa. Nuo kommentit heidän käyttäytymisestään liikenteessä eivät ole vain kritiikkiä. He vaarantavat pysyvästi itsensä, läheisensä ja kansalaisiaan. Liikennekuolemien määrä todistaa tämän. Luuletko, että on ok, että he asettavat meidät vaaraan. No en. Tämän korruptoituneen maan pitäisi välittää enemmän kansalaisistaan. liikennesääntöjen tiukempi noudattaminen ei ole ulkopuolisen kritiikkiä, vaan hyvää neuvoa tämän kansan ystävältä. Kyllä, jos se on liikaa, voin tietysti pysyä poissa, mutta en pidä sitä vakavana harkinnana. Toivon, että sinulle ei koskaan sattuisi joutumaan humalaisen ylitse.
Nonsense Sjeng, Nonsense, se, mistä täällä keskustellaan, on kovaa todellisuutta. Katsokaa vain numeroita.
Thaimaa on yksi maista, jossa kuolonuhreja on eniten maailmassa.
Ja se, että sukat ajetaan pois, kun kävelet suojatien yli Thaimaassa, kertoo kaiken.
Kansaa ei siis syrjäytetä takapajuisesti, vaan puhumme todellisuudesta
Thaimaan liikenteestä
Luvut vahvistavat, että liikenne on täällä paljon vaarallisempaa kuin Alankomaissa.
2 päivää, 98 kuolemaa…
Kolmen päivän kuluttua alkaa uusi "3 vaarallisen päivän" jakso.
Muuten, en usko, että "tyhmä" on oikein; kyse on pikemminkin "ei/huonosti kouluttautuneesta".
Rakas Marco
En asu Thaimaassa ja käyn lomalla, missä yleensä vuokraan auton. Ajan vain kun on valoisaa. Silti on tosiasioita, joita et voi sivuuttaa. Thaimaassa useimmat uhrit ovat myös suhteellisia. Alankomaissa luvut ovat erittäin alhaiset. Sitten voit vetää johtopäätöksen, että Thaimaassa on vielä paljon parannettavaa ja siksi se ei kerro mitään siitä, että Belgiassa ja Hollannissa kaikki käyttäytyvät aina hyvin. Pikemminkin sinun pitäisi nähdä se toisinpäin; Thaimaassa liian monet ihmiset käyttäytyvät huonosti liikenteessä, eikä poliisilla ole positiivista roolia kokonaisuutena.
Thaimaan logiikka. Tällä käytöksellä, josta täällä puhumme, ei ole juurikaan tekemistä logiikan kanssa, ja se pätee myös Alankomaihin. Ihmiset ovat laumaeläimiä ja vain seuraavat mitä näkevät ympärillään. Ajoin ympäri Alankomaita thaimaalaisella kahdesti ja he melkein ajoivat kuin hollantilainen. Itse olen ajanut muutaman vuoden ilman ajokorttia, joskus ilman kypärää ja liikennettä vastaan. hollantilaista logiikkaa?
Loogisesti pitää olla parempi infrastruktuuri (hidas/nopea liikenteen erottelu, nopeusrajoittimet skoottereissa, liikenneympyrät ja muut esteet taajamissa), hyvät ajokokeet ja salaiset, vaihtuvat tarkastukset sivuteillä, koska siellä suurin osa ihmisistä kuolee . Niin kauan kuin tälle toimenpiteelle ei ole poliittista tahtoa ja auto on pyhä lehmä, näen sen synkänä.
Uskon myös, että se johtuu osittain tieinfrastruktuurin fyysisestä järjestämisestä. Asun vastapäätä pientä kaupunkia, mutta tie vie ja läpi on kuin moottoritie, jossa on paikoin 3 tilaa kummallakin puolella. Se vain kutsuu sinua nopeuteen.. Suurin osa kouluista on tällä tiellä, eikä siellä ole valoja, ei kiertokulkua - mikään ei hidasta liikennettä. 2 kuoli eilen. Keskellä on metrin korkuinen seinä koko pituudelta. Ei mahdollisuutta päästä toiselle puolelle ilman 2 km kiertokulkua. Joten he ajavat väärään suuntaan – niin paljon helpompaa. Eilen laskin 10 minuutissa 12 väärää kuljettajaa, joista 1 auto.
Geert,
2-luvulla 3/3.000 liikennekuolemien määrästä nykyisen Thaimaan alueella Alankomaissa oli yli 600 50. Nyt niitä on XNUMX. Mikä on muuttunut Alankomaissa näiden XNUMX vuoden aikana? Onko meistä tullut älykkäämpiä ja mukavampia? Ei, olemme parantaneet infrastruktuuria, erityisesti haavoittuvien tienkäyttäjien suojaa. Tieolosuhteisiin nähden thaimaalaiset ajavat erittäin älykkäästi, mutta eivät aina mukavasti, ja niin tekevät myös ulkomaalaiset täällä. En näe juuri mitään eroa.
Thaimaassa NYT noin 24.000 XNUMX liikennekuolemaa vuodessa.
http://www.searo.who.int/thailand/areas/roadsafety/en/
Alankomaissa 3.000-luvulla 2, kirjoitat. Se ei ole 3/1, vaan vain 8/12 eli 50 % Thaimaan liikennekuolemien määrästä nyt verrattuna Alankomaihin XNUMX vuotta sitten.
Yksi suurimmista eroista on mopojen tai kevyiden moottoripyörien määrä Thaimaassa verrattuna Alankomaihin ja kuolonuhrien määrä (etenkin nuorten) moponkuljettajien keskuudessa. Alankomaissa heidän tulee ajaa myös tavallisilla teillä, mutta ne on kielletty moottoritiellä, eivätkä he ole sallittuja pyöräteillä. Mutta niitä on miljoonia vähemmän. Thaimaassa myydään vuosittain noin 1,7 kevyttä moottoripyörää.
http://www.samuitimes.com/motorbike-accident-deaths-thailand-number-one-world/
https://www.krungsri.com/bank/getmedia/84c6ab26-aee3-4937-a812-0bfe4e5e07e6/IO_Motorcycle_2017_EN.aspx
En ilmaissut sitä oikein, Chris. Tämä "2/3" viittaa tieliikennekuolemien määrään suhteessa väestön määrään.
Alankomaissa saat ajotunteja kuukausia ja Thaimaassa ajokorttia, ilman tuskin ajokokemusta.
Joten mitä voit odottaa ajon laadulta?
Lisäksi monet kuljettajat ovat huumeiden vaikutuksen alaisia.
Olin muutama päivä sitten autossa muutaman muun ihmisen kanssa.
Menisimme kaupunkiin.
Olin huomannut, että kuljettaja kuulosti melko innostuneelta, mutta ehkä niin oli aina.
Kun peruutimme huoltoasemalla, kuljettaja kiinnitti huomioni, seison tässä.
Hän kääntyi täysin.
Sitten nousin ulos ja soitin taksin.
4 henkilöä mopossa voi olla vähän paljon, koska takaosa voi pudota.
Nämä eivät kuitenkaan ole onnettomuuksien aiheuttajia, korkeintaan uhreja.
Syylliset ovat humalaisia ylinopeutta, jotka ovat saaneet vaikutelman, että koko tie on heidän yksinään.
Ja ihmiset, jotka (joko) työskentelevät liian kauan ja nukahtavat.
Liikennesäännöt ovat täällä hyvät. Ajokoe on hyvä asia. Ongelmana on täytäntöönpano. Ei enempää eikä vähempää.
Ajokoe? Tuo on vitsi. Ja ajamisen oppiminen ei todellakaan ole yksi niistä. En tiedä thaimaalaista, joka osaa pysäköidä taaksepäin
ja moottoripyörillä ajavat ulkomaalaiset ovat ehdottomia vaarallisen, vastuuttoman (usein vaikutuksen alaisena) ajokäyttäytymisen ennätyksiä ja yli 50 % ilman kokemusta ja/tai moottoripyöräkorttia (siis myös vakuuttamattomia). Kutsuvatko thaimaalaiset sitä "Farang-logiikaksi"?
Tästä on kirjoitettu niin paljon… ja aivan oikein! Vuosien kokemuksen jälkeen Thaimaan teillä voin vain todeta, että thaimaalaiset käyttäytyvät liikenteessä kuin idiootit, joilla ei ole vastuuta ja kurinalaisuutta. Se on hyvin surullista, mutta se on ainoa totuus.
Minusta sana idiootit on erittäin negatiivinen ja sopimaton. Älä unohda, että vuonna 1960 kypärä ei ollut pakollinen myöskään Hollannissa. Lisää vivahteita voi täydentää vastauksia….
Thaimaassa kypärä on pakollinen, mutta yli puolet ei käytä sitä.
Hans,
Kuvaustasi on täydennetty sarkasmilla. Käytän sarkasmia liian usein.
Kuvailisin löytöjäsi seuraavasti: Thaimaalaiset elävät omassa kotelossaan tai paremminkin perheensä kotelossa. Tämä satunnaisuus liikenteessä ei ole tahallista, vaan he ovat ympäristössään eivätkä ymmärrä käyttäytymisensä vaarallista ja häiritsevää.
Liikennesääntöjä tuskin opetetaan. Ei myöskään liikenneriskejä. Ei puolustavaa ajoa ollenkaan.
Mutta kun on kyse kuninkaallisesta perheestä, kaikkia sääntöjä noudatetaan tiukasti. Se on järkevää, koska tämä on opittu ja opetettu. Ja sen täytäntöönpanemiseksi on olemassa sortoa.
Oli kyse sitten tyhmyydestä, tietämättömyydestä tai mistä tahansa muusta syystä, varmasti yhdessä töykeyden kanssa. Tänä iltapäivänä ajoin tiellä, joka oli kaventunut kahdesta kaistaan tietöiden vuoksi. Tietenkin kiireinen. Vielä 300 metriä ennen liikennevaloa, he alkoivat ohittelemaan tien varrella, hetken ajattelin, että liikennevalosta ne tietysti kääntyvät vasemmalle. Ei, purista itsesi takaisin sisään ja jatka silti suoraan. Tällä ei todellakaan ole mitään tekemistä riittämättömän koulutuksen kanssa, vain uskomattoman huonotapainen, tai pikemminkin erittäin epäsosiaalinen käytös.. En todellakaan ole itse pyhimys, ajaa aina liian nopeasti... Mutta vetäisit ne ratin takaa. .. Se, mitä joku toinen ajattelee, ei kiinnosta heitä ollenkaan. Siksi väärällä kaistalla ajaminen ja paljon muuta. Ei vain liikenteessä, myös erittäin huonotapainen sen ulkopuolella… Ovien antaminen pamahtaa kiinni kasvojasi vastaan. Anna minun lopettaa.....
Peter, osuit ehdottomasti naulan päähän tässä. Asumme Ban Dungissa, Udonissa, ja minulla on vähän kokemusta muusta maasta, mutta väitteesi pitää ehdottomasti paikkansa täällä. Yritän olla mahdollisimman vähän paikallisten välillä, koska minua ärsyttää suunnattomasti 90-prosenttisesti idioottimainen, jälkeenjäänyt, itsekäs, itsepäinen ja salaperäinen käytös, joka kävelee ympärilläsi. Ja juuri tämä asenne varmistaa, että tämä maa ei edisty mitään seuraavien 50 vuoden aikana. Keskiverto thaimaalaisella ei myöskään ole aavistustakaan siitä, mitä tämän maan ulkopuolella tapahtuu, joten heillä ei ole tavoitetta. Luulen, että paljon liittyy myös suhteellisen alhaiseen keskimääräiseen älykkyysosamäärään (maittainen luettelo Internetissä), jonka korkeammat tasot eivät yleensä viipyy maaseudulla. Myös itsepäisyys on jotain sellaista, vaikka kuinka monta kertaa yrität näyttää, että pystyt tekemään jotain paremmin, nopeammin, vastaus on poikkeuksetta "me teemme sen eri tavalla, ja olemme tehneet niin jo pitkään. tuhat vuotta, joten se on paras tapa. Lyhyesti sanottuna ne eivät muutu koskaan. Avioliittomme jälkeen thaimaalainen vaimoni asui Belgiassa puolitoista vuotta ja kun hän oli ensimmäistä kertaa autossa, hän ei uskonut silmiään, ”kaikki ajavat missä pitääkin, nopeutta kunnioitetaan, vau niin puhdasta. tiet, autot pysähtyvät toisilleen ja jalankulkijoille, kuinka se on mahdollista?" Sinun on opittava kunnioittamaan yhteiskuntaa ja lähimmäistäsi, Thaimaassa opetetaan päinvastoin, aggressiota, väkivaltaa, kateutta, mustasukkaisuutta,… Meillä on kahdeksan kuukauden ikäinen vauva ja aina kun joku tulee kylään, hänet on laitettava sisään. talon hinnalla millä hyvänsä. puristaa poskia tai käsiä tai puree jalkojaan, kunnes hän itkee, ja vasta sitten he ovat tyytyväisiä. Joskus minulla on halu lyödä muutama lyönti itse. Vaimoni on vaikea nähdä sitä itse, eikä mene päivääkään ilman sanoja "Thai itsekäs, thai tyhmä, thaimaalainen aggressiivinen... Kun Madelief täyttää 4, kaikki myydään täällä ja me kolme palaamme takaisin Eurooppaan, luultavasti Etelä-Espanjaan (sairaat reumaa). Kuulen monien sanovan "kyllä, mutta tässä maassa on monia hyviä puolia, eikö niin...", en voinut sanoa sitä, huono hallitus, korruptio kaikkialla, väärä valehteleva väestö, huono talous, likaa kaikkialla, roskaa, eläimiä pahoinpidellään. , erittäin kalliita lääketieteellisiä kustannuksia, ei turvallisuutta, ei En näe positiivista järkeä tässä maassa. Olen asunut täällä muutaman vuoden, koska vaimoni halusi minun niin, mutta vietän vanhuuttani täällä, ei kiitos!
Hyvä Hans,
Elät todennäköisesti ympäristössä, joka on täynnä hermojänteitä. Täällä Ubonissa asiat ovat paljon rennompia, vaikka tietysti paljon menee pieleen, varsinkin nuorten skootterien kanssa. Mutta esimerkkinä: thaimaalaiset kuljettajat – ainakin täällä – kiihtyvät hyvin hitaasti, kun valo muuttuu vihreäksi. Vaimoni on silloin aina etusijalla suoraan eteenpäin kulkevaan liikenteeseen nähden, kun hän haluaa kääntyä oikealle. Kukaan ei ole koskaan osoittanut, että tätä ei arvosteta. Kyse on vain antamisesta ja ottamisesta.
Alankomaissa kälyni Alankomaissa ajoi kerran hitaasti kadun läpi, koska hän etsi osoitetta. Tämä on aiheuttanut hänelle ahdistuneita hetkiä muiden tienkäyttäjien erittäin aggressiivisen käytöksen vuoksi. Ubonissa se on mahdotonta.
Olen asunut täällä yli 20 vuotta ja oppinut asettumaan liikenteessä thaimaalaisen kenkiin ja logiikkaan. Vihreä liikennevalo tarkoittaa odottamista, kunnes kaikki punaisen valon kautta kulkevat kuljettajat ovat lähteneet. Poliisi on paikalla, mutta ei tietenkään tee mitään. Lyhyesti sanottuna, pysy aina varuillasi.
Sinun on vain osallistuttava liikenteeseen, muuten et selviä.
Mutta opetan tyttäreni käyttämään aina kypärää, ja käytän aina.
Sinun on pysyttävä valppaana ja katsottava eteenpäin.
Älä vertaa Thaimaata Alankomaihin tai länteen. Helpottaa elämääsi siellä paljon!
Luen täällä vain hölynpölyä thaimaalaisuudesta. SJeng täällä on oikeassa. Jos et pysty sopeutumaan tähän liikenteeseen, pysy kotona äläkä mene ulos. pysy häkissäsi. Ajan täällä yhtä turvallisesti kuin Hollannissa.
Katsoin kissaa ulos puusta ennen kuin aloin ajamaan ja tein samoin kuin thaimaalainen. vain ajaa tietä, mutta hyvin hitaasti. Ajan myös normaalisti moottoritiellä, mutta pidän silmät auki / olen myös 77-vuotias eikä minulla ole sen kanssa ongelmia. ja jos tiedät, että täällä on vaarallista, ole tarpeeksi älykäs pitääksesi silmäsi auki. Haluan vain sanoa, että anna myös thaimaalaisen arvossaan. tämä kuuluu heidän maansa ei sinun. Olemme vieraita täällä ja siksi mukaudumme vieraaksi. Aivan kuten Sjeng sanoo, jos et pidä täällä, tule tänne kotiin, jossa maksat paskaasi veroina, sinulla on silti valitettavaa. Ihmiset, LOPETTAKAT TÄMÄN hölynpölyn ja antakaa näiden ihmisten elää elämäänsä kuten haluatte, eikö?????
Anteeksi? Joten jos olet baarissa thaimaalaisen kanssa, et yritä estää häntä humalassa ennen kuin hän ajaa 10 km kotiin ja tappaa tai rampauttaa itsensä ja mahdollisesti joukon muita, koska se on kulttuuria. Thaimaasta? Ei, mielestäni ihmisten reaktiot täällä, jotka eivät pidä tätä hyvänä asiana ja yrittävät muuttaa sitä, ovat hieman sosiaalisempia...
Vau Bert, onko siellä todella niin paha? Ajattelin myös asua Thaimaassa, mutta jos kuulen sinun näin, jään mieluummin Alankomaihin. Miksi sinä vielä itse asut siellä?
Terveisin Peter
Ympäristöpsykologian tutkimus osoittaa, että ympäristöt (sisä-, ulko-, yksityinen, yksityinen) eivät ole kaikkien kokemassa samalla tavalla tässä maailmassa ja että eri tavoilla on seurauksia ihmisten vuorovaikutukseen niiden kanssa ja niissä.
Ympäristöpsykologisesta näkökulmasta thaimaalaisilla on kolme "ympäristöpiiriä": oma koti (johon pääsee vain perhe ja hyvin läheiset ystävät), naapurusto (jossa on enemmän tai vähemmän suojattu asema, jossa ihmiset pitävät toisistaan huolta ja ottamaan vastuuta toistensa käytöksestä ja omaisuudesta) ja "muuhun", joka nähdään viidakona, jossa vahvimpien (niiden, joilla on eniten valtaa tai rahaa) laki pätee. Tätä viidakkoa voidaan enemmän tai vähemmän säännellä ja valvoa hallitus (maankäytön suunnittelun, hyväksyttävien, noudatettavien, valvottujen ja valvottujen sääntöjen kautta). On sanomattakin selvää, että jälkimmäinen ei päde Thaimaassa. Paperisäännöt ovat pääosin ok, niitä ei todellakaan hyväksytä ja noudateta, koska viranomaiset eivät kaikilla alueilla ole 100 % luotettavia.
Minusta tämä on mielenkiintoinen lähestymistapa.
Sääntöjä ei oikein hyväksytä, mutta voisi myös sanoa, että esimerkiksi tienkäyttäjistä tulee massiivisesti kansalaistottelemattomia, kun heidän henkilökohtaista vapauttaan loukataan.
Klassinen liberalismi törmää sitten sosialististen ideoiden kanssa, jotka ovat normi "talo" ja "naapuruus" ympäristössä.
Länsimaisessa mielessä tämä on epäsosiaalista, koska voi tapahtua onnettomuuksia, joissa myös toinen henkilö voi olla osallisena.
Aasian maailmassa tuo viimeinen vapaudenpala on ehkä syy olla edelleen olemassa.
Jälkimmäisestä voisi kirjoittaa kokonaisia kappaleita, mutta ajattele länttä, jossa Thaimaan kaltaisissa maissa tavaraa ja ruokaa tuotetaan lähes turhaan, ja sukupolvien irtautumista suuriin kaupunkeihin lähtemisen vuoksi, minkä seurauksena " koti" ja "naapuruus" ovat vähemmän normaaleja .
Yhdessä kivivankan itseluottamuksen kanssa se on sekoitus, joka voi aiheuttaa vaaratilanteita yhteiskunnassa ja joka länsimaisissa silmissä olen välillä todellakin minä, minä ja muut voimme tukehtua.
Itse asiassa sama kuin jotkut osakkeenomistajat ja heidän johtajansa, kun on kyse siitä, mitä heidän mielestään normaalina pitää ansaita, mikä on nyt vihdoin ymmärretty, että se tapahtuu yhteiskunnan tuen kustannuksella.
Tapa, jolla sitä tiettyä vapautta käsitellään TH:ssa, oli ja on yksi syy siihen, että Thaimaassa kävi paljon ihmisiä ja mahdollisesti myös asuu siellä, joten thaimaalaisen logiikan täytyy olla yleensäkin jotain hyvää.
Heti kun Thaimaasta tulee negatiivinen viesti, aivan kuten liikenne, joka on vuosittaisten kuolinlukujen vuoksi yksi maailman turvallisimmista, näkee heti ihmisiä, jotka yrittävät todistaa tosiasioita vastaan, että niin on myös Euroopassa. ei ole niin turvallista.
Ikään kuin myrkyllisen hämähäkin puremat he nousevat spontaanisti joukkona puolustajia, joilla on syy kaikkeen, mikä tässä maassa on selvästi väärin.
Tietysti Belgiassa tai Alankomaissa on myös ihmisiä, jotka eivät tunne liikennesääntöjä tai joilla ei ole edes ongelmia osallistua liikenteeseen humalassa.
Syitä syvemmälle menemättä useimmat eivät kuitenkaan voi kiistää sitä, että kuljettajakoulutuksen laatu, sikäli kuin se ylipäätään tapahtuu Thaimaassa, ei ole läheskään verrattavissa meidän omaamme.
Lisäksi asuinalueellani en tunne tuskin ainuttakaan thaimaalaista, joka sanoisi korkeintaan oluen tai lau khaun jälkeen, että hänen täytyy silti ajaa, ja siksi juo vain vettä.
Vielä pahempaa, he juovat niin kauan kuin on sanouk, ja korkin alla on vielä jotain, ja vaikka jälkimmäinen ei olisikaan, he katsovat kunnes joku ilmoittaa olevansa valmis ostamaan uudelleen.
Kun kaikki tuskin enää pystyvät seisomaan jaloillaan ja vielä vähän normaalia keskustelua jaksava porukka pienenee ja pienenee, yleensä saan kuulla thaimaalaisen logiikan, että silti saa ajaa, koska on korkeintaan 4-5 km. liian pitkälle ajaa.
Ei yksikään thaimaalainen, joka sitten keksii, että kuolemaan johtaneeseen onnettomuuteen tarvitaan korkeintaan 200 metriä tai jopa vähemmän.
Jos alkoholin suhteen olisi todella hyvä liikennevalvonta, mikä ei selvästikään ole vielä niin, Thaimaa saisi myös tässä ongelmassa erittäin korkeat pisteet, aivan kuten liikennekuolemien määrässä.
Kaikki kuulostaa loogiselta, mutta se ei toimi tai se ei toimi tarpeeksi. Tämä on todistettu tieturvallisuuspolitiikasta ja liikenteenohjauksesta monissa maissa viimeisten 40–50 vuoden aikana.
Kirjoitin siitä raportin pari vuotta sitten ja tiivistin sen tänne.
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/14-minder-gevaarlijke-dagen/
Asun Nongpruessa, joka on melko pitkälti Pattayan takapihalla. Käytän autoa vain vieraillessani vaimoni perheen luona Roietissa. Vaimoni käyttää sitä kaikkeen muuhun. Loppujen lopuksi Pattayalla tarvitset joskus tunnin päästäksesi 1 km pidemmälle. Ajan siis melkein aina moottoripyörän kanssa ja mottoni on; silmät kiinni, mieli nollassa ja kaasu. Paljon turvallisempaa kuin ajaa hitaasti ja varovasti. Ps, tuo "silmät kiinni" oli tietysti vitsi. Pidä silmäsi auki ja ajattele etukäteen.
Anteeksi, mutta mikä valitus taas.
Ja onko se todella tarpeellista, viikoittaiset blogit liikenteestä, ympäristöstä, ärsyttävästä thaimaalaisesta, typerästä thaimaalaisesta,… ??
Ovatko länsimaalaiset todella parempia?
Tuo valittaminen saattaa olla hollantilaista logiikkaa 😉
Elämä on "anna ja ota", kun puhutaan "avioliitosta". Kutsun lakeja ja määräyksiä "muodolliseksi järjestelmäksi", ja sitä on valvottava niin paljon kuin mahdollista. Mutta ilman "epävirallista järjestelmää", joka koostuu improvisoinnista ja luovuudesta, ennakoimisesta, ei olisi elämää. Molempia järjestelmiä tarvitaan erityisesti Thaimaassa maan ylläpitämiseksi. Jos joku on "formalisti" ja yrittää valvoa Thaimaan lakeja ja velvoitteita, niin kasasi tulee hulluksi, etkä voi elää täällä. Olen osallistunut Thaimaan järjestelmään 28 vuotta ja pidän siitä todella. Olen ollut korvausvapaa 28 vuotta ja olen maksanut 800 bahtia sakkoja kaikkina noina vuosina. Kun odotan jossain ja tarkkailen liikennettä, huomaan myös, että tuskin kukaan noudattaa lain määräämiä sääntöjä, mutta muut säännöt pätevät, joten "epävirallinen järjestelmä" ja ihmiset antavat toisilleen tilaa ja melkein aina menee hyvin. . 1 vuosi lähellä Ban Phe / Rayongia, olen nähnyt 2 onnettomuutta, mutta luin Alankomaista kertovia online-sanomalehtiä erilaisista hulluista onnettomuuksista, ikään kuin kukaan ei olisi koskaan oppinut ajamaan, kanaviin, puita vasten ja kuinka monta "yksipuolista onnettomuutta" (missä ne osoittavat ?!) Minulla on usein ulkomaalaisia matkustajia autossa ja kun he kysyvät, millaista elämä on Thaimaassa, vastaukseni on: "kuten liikenne, jos se ei voi mennä myötäpäivään, se voi mennä vasemmalle, mutta aina on tapa'. Pidän improvisoinnista ja olen luova ja nautin itsestäni täysillä.
Vielä yksi asia logiikasta, koska se mainitaan otsikossa. Ei ole yllättävää, että keskimääräisen länsimaalaisen logiikka ei ole yhdenmukainen thaimaalaisen logiikan kanssa. Tämä on hyvin erilainen väestö, hyvin erilaiset olosuhteet. Miksi olemme täällä? koska se ei ole kuin Alankomaissa, eikö niin?! Logiikka on jotain älyllistä, eikö? Mielestäni thaimaalainen elämäntapa liittyy enemmän tunteeseen. Älä yritä muuttaa Thaimaata, koska edes Prayud ei pysty siihen. Thaimaa ei ole koskaan turhaan ollut siirtomaa. Sopeudu niin paljon kuin mahdollista ja nauti "erilaisuudesta", niin näet, että tunnet sen paljon paremmin.
Luulen, että se on tapa elää elämääsi.
Ei tietenkään ole kivaa, kun joku kuolee tarpeettomasti jonkun toisen virheen seurauksena, mutta ehkä voit myös ajatella, että se on päivän todellisuutta.
Jos joku saa aivoverenvuodon tai muun sairauden, se on myös hyväksyttävä ja se on aika surullista, mutta niin elämä toimii.
Ehkä voidaan myös vetää johtopäätös, että TH:n ihmisten pitäisi olla valmiita ottamaan riskejä ja jos ei halua ottaa niitä, niin ei sinne kannata mennä, koska se valinta on yksinkertaisesti olemassa.
Olen viime viikkoina katsonut säännöllisesti liikennekameroita.
Eräänä päivänä ajelen mielessäni punaisen valon läpi ja mietin, onko siinä risteyksessä kameroita.
Kuukautta myöhemmin postilaatikkoon kuitti ja valokuvatodistus siitä, että automme meni läpi punaisen valon.
Chiangmain ympärillä olevat tiet kuuluvat valtatiepoliisin alle ja minun piti ilmoittaa sinne maksaakseni lipun.
Mies tiskillä kertoi vaimolleni (thai), että Chaingmain ympärillä olevien pääteiden jokaisessa risteyksessä on kamerat. Thaimaassa on nyt liikennepistejärjestelmä ja jokainen ajokortin omaava aloittaa 100 pisteellä. Punaisen valon läpi ajamisesta sakko on 500 bahtia ja pistettä vähennetään 40. Myös 1. kerran punaisen valon läpi on mahdollista saada ajokortti pidätetyksi 60 päiväksi, eli virallisesti olla ajamatta autoa tuona aikana. Ajettuaan punaisen valon toisen kerran vuoden sisällä, tämä voidaan toistaa uudelleen, joten vielä 2 päivää ajokortin pidättämistä. Mutta voi myös saada jonkinlaisen liikenteen uudelleenkoulutuksen (pakotettu). Nyt luultavasti ajattelevat, että maksan pankin kautta joka tapauksessa, no se on mahdollista, mutta sitten on täytettävä ja allekirjoitettava velkatodistus.
Kun 500 bahtia oli maksettu ja maksutodistus vastaanotettu, 40 pisteen vähennyksestä luovuttiin ja neuvottiin ajamaan hitaammin risteyksissä, vähemmän todennäköisyyttä, ettet näe valojen vaihtavan väriä.
Lyhyesti sanottuna haluan sanoa, että pyrimme parantamaan liikennesääntöjen noudattamista.
Tänä lomakautena (vuoden lopussa) pystytetään tavanomaisen kypärän ja ajokortin tarkastuksen lisäksi monia liikenneloukkuja erityisesti humalassa ajamisen tarkistamiseksi. Thaimaa pääsee sinne, mutta se vie jonkin aikaa. Tämä näkyy maaseudulla todennäköisesti paljon myöhemmin.
Ai niin, jos jäät kiinni ylinopeudesta, se maksaa sinulle 20 liikennepistettä, sakko on minulle tuntematon. Käytetään pikapistooleja, niinkö sitä kutsutaan?
Olen asunut monissa paikoissa ympäri maailmaa. Itse asiassa liikenne TH:ssa ei ole erilaista kuin monissa muissa nousevissa maissa. Tosiasia on, että täällä kaikki on kasvanut erittäin nopeasti. Kaikista ihmisistä, jotka ajavat nyt tehokkaalla avolava-autolla, 85 % ei ole koskaan nähnyt autoa läheltä ennen kuin 30 vuotta sitten. Yli puolet miehistä ajoi skootterilla 15 vuotta sitten. Tuloksena on, että he ajavat nyt täsmälleen samalla tavalla kuin skootterilla. Kaikki on kehittynyt täällä uskomattoman nopeasti. On vain loogista, että koulutus ja liikennesäännöt, kuten infrastruktuuri, ovat toivottomasti jäljessä. Lännessä liikenne on kehittynyt yli vuosisadan ja kasvaa vähitellen. Luulen, että esimerkiksi Buri ramissa ensimmäiset autot havaittiin 80-luvun puolivälissä.
Hyvä esimerkki thai-logiikasta liikenteessä, huomaan aina, että monet thaimaalaiset ilmeisesti ajattelevat, että paras paikka ohittaa on hyvin epäselvä kulma, koska siellä ei näe vastaantulevaa liikennettä….
Aikaisemmin on sanottu paljon, että liikennesäännöt ja niiden noudattaminen eivät ole hyviä, mutta mielestäni tällä on vain pieni vaikutus, suuri osa onnettomuuksista johtuu mentaliteetti- ja/tai näkemysongelmasta. ). Vastaamaan vaaleanpunaisten silmälasien käyttäjille heti; Pidän Thaimaan muista puolista (99%) niin paljon, että liikennementaliteettikysymys ei estä minua saapumasta Thaimaahan.
Selvästi tulkinta ulkomaalaisesta (thai) käyttäytymisestä.
Vain oikea anekdootti. 20 vuotta sitten ajoin appini kanssa vielä rauhallisen kaupunkimme läpi, johon oli juuri asennettu useita liikennevaloja. Hän pysähtyi ensimmäiseen punaiseen valoon, katsoi varovasti vasemmalle ja oikealle, näki, ettei mitään ollut tulossa ja ajoi eteenpäin. Hieman myöhemmin hän pysähtyi vihreään valoon, katsoi vasemmalle ja oikealle ja ajoi eteenpäin. Sanoin, että miksi et vain aja eteenpäin? Se on vihreä!' Hän vastasi "mutta entä jos joku ajaa punaista valoa nyt?" Myöhemmin hän muutti käytöstään.
Käytännöllistä ja loogista. Thaimaalaiset kokevat usein, että lait eivät ole heidän yhteistä etuaan varten, vaan heidän vapautensa tukahduttamiseksi. Ei täysin käsittämätöntä.
Olen ajanut Belgiassa 43 vuotta, en täällä, luulen että tiedät miksi, olen ollut Thaimaassa 15 vuotta