Epänormaalia liikennekäyttäytymistä Thaimaassa

Yhteiskunnassa on paljon stressiä ja huumeita on paljon enemmän.
Nykyään on myös yliväsyneitä, jotka ovat leikkineet koko yön kännyköillään nukkumisen sijaan.

Huomaat sen myös tiellä.

Myös thaimaalaisten keskuudessa on suurta harmia siitä, ettei hätäpalveluille myönnetä ilmaista kulkua kellojen ja pillien kanssa ajaville. Ainakin sikäli kuin voin kertoa puhuessani thaimaalaisten ystävieni kanssa siitä, jos joku *piippaus* ei päästänyt ambulanssia läpi. Tai katso Thaimaan median reaktiot tällaisiin tapauksiin. Äskettäin jopa ambulanssista, joka joutui odottamaan kuninkaallisen kulkueen takia, Twitterissä levisi hashtag.

Ja kyllä, thaimaalaiset tietävät myös, että hätäajoneuvoilla on oltava vapaa pääsy. Joten en usko, että kyse on oppimattomuudesta (en ole vielä puhunut thaimaalaiselle, joka ei tiedä, että ambulanssin on mentävä ensin), vaan siitä, että joillakin ihmisillä on kuitenkin "minä ensin" asenne. . Liikennelaissa sanotaan mm.

"LUKU VII
HÄLYTYSAJONEUVO

75-osio.
Ajettaessa hätäajoneuvoa suorittaa
kuljettajalla on seuraavat oikeudet:

(1) käyttää vilkkuvaa liikennevalomerkkiä, sireeniäänimerkkiä tai muuta ääntä
pääkomissaarin määrittelemä signaali;
(2) pysäyttää tai pysäköidä ajoneuvo pysäköintikieltoalueelle;
(3) ajaa määritettyä nopeusrajoitusta nopeammin;
(4) ajaa pysähtyvän liikennevalon tai liikennemerkin ohittamiseen; tarjotaan
että ajoneuvoa on hidastettava tarvittaessa;
5) pidättäytyä noudattamasta tämän lain tai tämän lain säännöksiä
määrätty ajokaista, suunta tai kääntyvä kulkusääntö.
Kohdan XNUMX mukaisessa toiminnassa kuljettajan on oltava varovainen
tapaukseen sopiva

76-osio.
Kun jalankulkija, kuljettaja, ratsastaja tai eläimen valvoja
näkee hätäajoneuvon vilkkuvalla liikennevalolla, sireeniäänellä, or
muu äänimerkki, jonka pääkomissaari on määrittänyt suorituksessa
velvollisuudet, jalankulkijan, kuljettajan, ratsastajan tai eläimen valvojan on sallittava hätätilanne
ajoneuvopassi ensin noudattamalla seuraavia ohjeita:

(1) jalankulkijan tulee pysähtyä ja pysyä poissa tien reunasta tai ylöspäin
turvavyöhykkeelle tai lähimpään tien reunaan;
(2) Kuljettajan on pysähdyttävä tai pysäköitävä ajoneuvon vasemmalle reunalle
tiellä tai jos tien vasemmalla puolella on bussikaista, hän
on pysäköitävä tai pysäköitävä linja-autokaistan viereiselle kaistalle, mutta se on kielletty
pysäyttää tai pysäköidä kulkuneuvon risteyksessä; (…)”

Lähde: http://web.krisdika.go.th/data/outsitedata/outsite21/file/Road_Traffic_Act_BE_2522_(1979). Pdf

Luulin, että siellä oli myös melko dramaattisia mainoksia siitä, kuinka tärkeää on antaa tietä ambulanssille. Auttaisiko poliisiautojen lähettäminen jonkin aikaa muiden pelastuslaitosten seuraksi ja lainrikkojien kohtelemiseen ja siitä, että tämä kerrotaan selkeästi uutisissa?

"Hollannissa, Saksassa ja muissa maissa on selkeät ohjeet, joita on noudatettava."
Selkeät ohjeet pätevätkin Alankomaissa, mutta valitettavasti monet kuljettajat eivät tunne niitä käytännössä. Tämä näkyy kerta toisensa jälkeen, kun kuljettajat ajavat punaisen valon läpi päästääkseen ambulanssin, poliisin ja/tai palokunnan läpi punaisessa liikennevalossa. Jos se vilkkuu, se maksaa kuljettajalle vain sakon (!). Et saa koskaan ajaa punaisen valon läpi, vaikka ambulanssin, poliisiauton ja/tai palokunnan vilkkuvalo ja/tai sireeni olisivat päällä. Helppo. Mutta valitettavasti näet edelleen monia kuljettajia ajavan punaisen valon läpi aiheuttaen vaarallisia tilanteita. Ambulanssin, poliisiauton ja/tai palokunnan tehtävänä on etsiä kulkutie ITSE.

Ajan keskimäärin 60 kilometriä päivässä moottoripyörälläni (155 cc) Bangkokissa ja näen täällä säännöllisesti takseja, mutta myös busseja, jotka ampuvat keskimmäiseltä tai jopa oikeammalta kaistalta vasemmalle poimiakseen tai päästääkseen asiakkaiden pois.
Jos bussi ei pääse perille, se pysähtyy jopa 3 metrin päähän jalkakäytävästä päästääkseen ihmisiä sisään ja ulos, mistä ne ruuhkat muuten voisivat tulla? Suoralla tiellä, liittymää ei näy, mutta vaihda kaistaa ja huomaa sitten 100 metrin jälkeen, että edellinen kaistasi kulkee nopeammin, joten takaisin kaiken seuraavan liikenteen jarrutuksella.
Ja sitten on niitä kuljettajia, jotka vain painavat jarrua keskellä ei missä ja sitten ajavat eteenpäin ilman edes autoa tai skootteria näkyvissä.
Voit myös ajaa ilman valoja ja ylittää kadun mahdollisimman pimeässä pukeutuneena, missä ei ole lyhtypylvästä kaukana, sain melkein sydänkohtauksen ja thaimaalainen etupyörän alla.
Poliisi ? liian kiireinen? TIT