Koulupojan kuolemasta
Aiemmin tällä viikolla Srirachassa sattunut liikenneonnettomuus tappoi 14-vuotiaan opiskelijan, joka oli matkalla kotiin koulusta.
Kuorma-auto teki kömpelön liikkeen mutkassa, mopollaan ollut opiskelija (liian nuori, ei ajokorttia, ei kypärää) putosi tämän seurauksena, jäi kuorma-auton alle ja puristui takapyöriin.
Liikenne Thaimaassa
Voisi sanoa, että tapaus tuhansista ei päässyt edes paikalliseen lehdistöön. Tiedän myös, että Thaimaassa sattuu vuosittain tuhansia tieonnettomuuksia. Tiedän myös, että Thaimaalla on kyseenalainen maine, sillä siellä kuolee eniten tieliikenteessä maailmassa. Tiedän myös, että suuri osa uhreista on nuoria, ilman ajokorttia ja kypärää. Sinun ei myöskään tarvitse kertoa minulle, että kaiken kurjuuden syy löytyy thaimaalaisten huonosta liikennementaliteettista ja huonosta koulutuksesta tällä alueella.
Koulun poikaystävä
Tämä tapaus on kuitenkin erilainen minulle, vaimolleni ja pojalleni. Uhri on poikamme koulukaveri ja luokkatoveri. Tunsin hänet melko hyvin, sillä viime vuonna hän tuli säännöllisesti viikonloppuisin kotiimme työskentelemään pääasiassa tietokoneella poikamme kanssa (mitä muuta?). Joskus siellä oli kaksi luokkatoveria, jotka myös jäivät yöksi. Vaimoni tarjosi hyvää ruokaa ja juomaa, otin niitä joskus ravintolaan tai rannalle.
Onnettomuus
Ja sitten yhtäkkiä hän on poissa. Tavallinen, viaton koulupoika, aloitteleva teini, joka ei (vielä) polttanut tai juonut alkoholia. Myöskään tyttöjä ei kiinnostanut. En ollut koskaan aiemmin joutunut onnettomuuksiin, joissa olisi ollut osallisena tuntemani henkilö. Nyt kun se tapahtuu niin "lähellä", se tarttuu sinuun. Tahattomasti luulet, että se olisi voinut olla meidän poikamme, vaikka onneksi hän ei vielä aja mopoa.
tulevaisuus
Kiinnostus buddhalaisia rituaaleja kohtaan oli suurta ennen polttohautausta. Kymmeniä, ehkä yli 100 oppilasta hänen koulustaan oli läsnä, syvästi vaikuttuneita. Voit toivoa, että opit otetaan ja kiitän koulua, jos liikennekasvatuksen opetusohjelmiin saadaan heti tilaa. Et voi aloittaa liian aikaisin!
Tunnen puolestasi Olen 65-vuotias ja koin viime vuonna myös onnettomuuden, jossa auto ajoi taaksepäin tielle enkä ollut nähnyt minua niin päin autoa vasten.
Äärimmäisen surullista.
Mutta minulla on kriittinen huomautus, Gringo.
On liian helppoa syyttää kaikkea huonoa liikennementaliteettia ja huonoa koulutusta.
On monia muitakin tärkeitä tekijöitä: kaksipyöräisten – haavoittuvien – suuri prosenttiosuus, huono infrastruktuuri (ei erillisiä pyöräteitä, jalkakäytäviä ja vastaavia, U-käännökset ja riittävien luokkakohtaisten risteysten puute) teiden ja kulkuvälineiden huono kunnossapito ja niin edelleen.
Ei pidä paikkaansa, että yhden näistä syistä puuttuminen vähentäisi merkittävästi liikennekuolemien ja loukkaantumisten määrää. Kaikenlaisia asioita täytyy tapahtua tätä varten, eikä sitä tapahdu päivästä toiseen. Älä unohda, että liikenneturvallisuus on ollut keihäänkärkipolitiikka Alankomaissa yli 40 vuoden ajan. Menestyksen myötä kuolemantapausten määrä on pudonnut 3000 600:sta XNUMX:aan vuodessa.
Alankomaissa on jokseenkin saavutettu piste, jossa vielä useamman toimenpiteen kustannukset/haitat/ärsytys eivät enää ole suurempia kuin kuolemien pienempi määrä.
Ei vielä Thaimaassa, se on varma.
Pitkäaikaisena tienkäyttäjänä Thaimaassa voin mainita noin 10 toimenpidettä, jotka vähentäisivät rajusti tieliikennekuolemien määrää Thaimaassa, jos niitäkin noudatettaisiin ja valvottaisiin tarkasti.
Mutta tämä tarina ei kerro Thaimaan liikenteestä, vaan yhdestä uhrista. Mitä mieltä olet, pitäisikö minun kääntää tarinasi ja antaa se tämän pojan vanhemmille? Luuletko, että se lohduttaa? Ei? No en minäkään!
Ei, älä. Tällaisesta järjettömästä reaktiosta ei ole heille hyötyä.
Mutta koulu ei varmasti käytä tätä (jälleen?) draamaa lisätäkseen spontaanisti ylimääräistä liikennekasvatusta ohjelmaan.
Moderaattori: Älä chattaile.
No Grinco, traaginen liikenneonnettomuus, jossa ihmisiä loukkaantuu tai jopa kuolee omassa perheessäsi tai tuttavapiirissäsi, on aina kova isku.
Mutta joskus ajattelen myös, että ihmiset täällä Thaimaassa "tajuntamatta" katsovat sitä.
Lähelläni Lak-Sissa (Bangkok) on erittäin vilkas sivukatu nimeltä "Soi 14"
Alunperin tehty 2 x 2 kaistaiseksi jalkakäytävällä molemmilla puolilla.
Mutta kuten monilla vilkkailla kaduilla, jalkakäytävälle tehdään käsikärry ja myöhemmin pysyvä ruokapaikka. Täysin salainen tietysti. Mutta kyllä, asiakkaat haluavat myös istua alas syömään ja siksi laittavat vain muutaman pöydän ja tuolin ensimmäiselle kaistalle.
Ymmärrät jo, erittäin vilkas sivukatu on nyt vähennetty 2 x 1 kaistaiseksi ilman jalkakäytävää ja myös moottoripyörän puolen "Boy's" joutuu nopeasti hakemaan uutta asiakasta Big-C:stä ja ajamaan sen vuoksi autojen ja kaikkien vasemmalle ja oikealle. joka kävelee siellä vain "melkein" kaatui. Olen todella sanonut, että "melkein" jokainen päivä menee hyvin, vaikka asfaltti on täynnä poliisin kylttejä ruiskupurkista.
Mutta hallitus???? ei ainakaan ole ennen nähty. Joten toinen taulukkorivi voidaan silti lisätä.
Sellainen on Thaimaa. He keksivät tiukat säännöt Motorzij Boysille, mutta elämän jälkeen se on kunnossa. "Vanhat" neuletakit myydään iloisesti eteenpäin, vielä enemmän Motorzij Boysia.
Onnea Grinco
Tervehdys Nico
@Gringo
Tunnemme (ainakin minä) myötätuntoa sinua kohtaan, ymmärrän turhautumisesi tähän koko asiaan ja pidän Fransin reaktiota erityisenä.
Tietenkin olemme rakentaneet täällä täysin erilaisen politiikan viimeisen 10 vuoden aikana, mutta Thaimaa on 13 kertaa Alankomaiden kokoinen ja siellä on paljon erilainen liikennerakenne, jossa on monia päällystämättömiä teitä ja poliisi, joka etsii paperia, jolla on 2 tai 3 nollalla käytä mukautettua politiikkaa.
Mutta suurin ongelma on ihmiset itse, thaimaalaisen kyky ennakoida liikenteessä on jotain erilaista, tämän olen itse kokenut niillä monella Thaimaassa mopolla ja autolla ajetuilla kilometreillä.
Täällä ne onnettomuudet ovat käsittämättömiä, mutta siellä usein sanotaan/ajatellen "se on Buddhan tahto" ja siellä tavallinen ihminen ajattelee "olen matkalla yksin" Minulla on usein ajatus.
Täällä NL:ssä viime aikoina liikenteen paskiaiset ovat mielestäni usein mukana.
Todella surullinen Gringo.
Sattumalta kuolleen opiskelijan raportin taakse ilmestyy yhtäkkiä kasvot, tuntemasi henkilö, jonka kanssa poikasi, sinä ja vaimosi olitte tekemisissä ja sitten se on herkästi hyvin erilaista, draamaa.
Entä vanhempien, perheen, ystävien ja tuttavien kärsimys, jokaisen onnettomuuden takana on draama.
Tue sitä, mitä Fransamsterdam kirjoittaa. Thaimaan korkean kuolonuhrien vuoksi täällä on varmasti vielä paljon tehtävää tämän määrän vähentämiseksi. Voimme toivoa tulevaisuuden kannalta, että tämä tapahtuu mahdollisimman pian.
Toivomme sinulle, vaimollesi ja pojallesi voimia tämän kuoleman aiheuttamien vaikeiden tunteiden kanssa, samoin vanhemmille, perheelle ja ystäville.
NicoB
Tässä tilaston uhrista tehdään ihminen. Ja sitten yhtäkkiä ymmärrät, että muutaman tuhannen kuoleman sijaan ihminen kuolee tuhat kertaa.
vahvuus
Uskon, että siitä on jonkin verran apua, jos hyviä ajotunteja annetaan
Teoria on jo lähtökohta 50 kysymykselle 45 hyvää
Mutta jos saat tämän ja ajaa hyvin harjoituskentällä ja 2-3 vaikeaa operaatiota
puisto 2 pelinappulan väliin
pysäköi 2 pelinappulan väliin takana
Pari kierrosta
Sitten sinulla on ajokortti
Ei koskaan ajettu tiellä.
Minulla oli myös oppitunti täällä autokoulussa
kysyi ajon aikana
Kuinka vaikeaa voit riippuu sinusta
Kun valot syttyvät
Älä kiinnitä kiinni
Prioriteetti on sinun
Piti tankata autokoulu ei tiennyt kuinka avata sitä
Ei siis ihme, että uhreja on
Tarvitsemme thaimaalaisen ajokortin sekä moottoripyörään että autoon
Vuokrayhtiöissä parempi valvoa, onko heillä ajokorttia
He pyytävät tätä autolla, mutta moottoripyörällä
Ja vielä enemmän hallintaa kypärissä
Älä sitten mene poliisiasemalle ilman kypärää maksamaan sakkoa
Se on Thaimaa
Olen ajanut täällä useita vuosia ja ihmettelen usein, mitä he ajattelevat täällä.
Viimeisen kerran kun ajelen moottoripyörälläni, minun on käännyttävä oikealle.
Tiedän, että he ajavat kuin hulluja, joten pysähdyn hetkeksi.
Takaa ajaminen oli melkein tappelua, koska minun olisi pitänyt vain jatkaa ajamista.
En maksanut mitään, minkä hän voisi pudota kuolleena.
Mutta jotain hyvin yksinkertaista he ostavat ajokortin täältä phuketista.
Naapurini on moottoripyörätaksi ja maksaa 500 kylpylisää ajokortista.
Haluan lähettää tyttöystäväni autokouluun oppimaan ajamaan moottoripyörällä.
Nyt olen yrittänyt itse opettaa hänelle jotain, mutta hän on liian epävarma minulle.
Hän haluaa eniten En pidä siitä, mutta kyllä naiset hei.
Joten ajattelin lähettää heidät autokouluun, jotta he voivat sanoa jotain tai oppia ajamaan.
Mitä luulet, voit saada moottoripyörän ajokortin.
Vain phuketissa ei ole autokoulua, jossa voisi oppia ajamaan moottoripyörällä.
No autolle.
Selitä tämä minulle.
Sinun on myös opittava olemaan turvallinen liikenteessä, sen lisäksi täytyy vain käyttää aivoja.
Pelkästään Patongissa ja Kamalassa on tällä viikolla kuollut viisi ihmistä.
Pelissä on melkein aina betoniauto tai raskas kuorma-auto.
Reinin läpi on vielä virtaavan paljon vettä, ennen kuin tästä voidaan oppia mitään.
Itse olen sitä mieltä, että ihminen ei koskaan opi. Olen itse ajanut moottoripyörillä koko ikäni noista lihavista pojista, joiden oikeinkirjoituksessa on H ja D.
Sitten ajat mukavasti ja hiljaa auton takana etäisyydeltä, joka on liian pieni kulkemaan niiden välillä, mutta riittävän suuri jarruttamaan. Ja sitten jonkun muun TÄYTYY olla välissä, olipa sitten työnnetty pois tieltä tai ei. Mutta no tämä sivuun.
Joten joka päivä ohittaa minut 12-, 13- tai 14-vuotiaat pojat rikkinäisillä mopoilla ohuilla renkailla, tietenkään EI kypärää, joiden nopeus on arviolta 100 kilometriä tunnissa.
Niin kauan kuin hallitus ei rajoita tätä eikä sillä ole tehotestattua kypärää (ei siis pahvikypärää), monet jättävät meidät ennenaikaisesti. Asialle ei voi mitään.
Mutta olen huolissani.
Noin 5 vuotta sitten huhtikuussa, kaksi päivää ennen Songkranin alkua.
Puolisoni sisko tuli ovelleni itkien, ajattelin kun vaimoni vanha mies (appi) oli kuollut.
Otin vaimoni käteeni ja molemmat alkoivat itkeä vielä kovemmin.
Mitä tapahtui .
Vaimoni veljen tytär, noin 14-vuotias, oli kuollut onnettomuudessa tuntia aikaisemmin.
Niin nopeasti noutoni ja muun perheen kanssa Sanpatongin sairaalaan.
Kun saavuimme sinne, toinen veli näytti minulle ruumiin sairaalan huoneessa.
Hän nosti nopeasti lakanan ja voit nähdä rikkinäisen rintakehän ja nauhan profiili oli edelleen näkyvissä lakanassa.
Hän oli aamulla matkalla kahden ystävänsä kanssa, jotka kaikki istuivat mopon selässä, viikoittaisille suurille lauantaimarkkinoille Sanpatongin ja Hangdongin välillä.
Onnettomuus tapahtui aivan temppelin vieressä, jossain takatiellä, jossa oli melkein suorakulmainen mutka.
Matkalla tuli avoin kuorma-auto, jossa oli suuri kaivinkone.
Kahden tyttöystävän mukaan hän vei koko tien.
Puolisoni veljentytär oli viimeinen mopon takana ja lensi pois ja jäi kuorma-auton etupyörän alle.
Perhedraama, mutta sitten tuli toinen draama.
Kuorma-auton kuljettaja omisti maansiirtoyrityksen.
Ensimmäinen kieltäytyi maksamasta yli 30000 kylpyä.
Lakimies palkattiin, mutta paljoa ei saavutettu, mutta summa päätyi 100000 XNUMX kylpyyn.
Kuorma-auton tutkinnan aikana, jossa olin, tuli ns. poliisin palkkaama mekaanikko, joka tarkisti onko kaikki valot jne. päällä, mittanauhalla otettiin rekan mitat ja siinä se.
Tapaamisessa poliisiasemalla uhrin veli (katoy) oli tuonut mukanaan ryhmän ystäviä, kaikki katojalaisia.
Me kaikki huusimme äänekkäästi korruptiota vastaan.
Kaksi viikkoa sitten puolisoni sai tietää, että yrityksen omistaja oli aiheuttanut toisen onnettomuuden.
Uhriksi joutui nyt noin 10-vuotias poika, onneksi vain murtunut jalkavamma.
Poika oli mennyt ystäviensä kanssa temppelijuhliin ja joutunut kosketuksiin saman kuljettajan autoon, joka oli juonut alkoholia.
Sitten vaimoni ja minä kävimme nuoren uhrin luona kotona.
Ja taas se oli sama tarina,
Tekijä ei koskaan käynyt sairaiden luona, mutta pojan (10-vuotias) alkoholin varalta tarkistettiin silti onnettomuuden jälkeen, isä kertoi.
Ei humalassa tekijä.
Hän pääsi taas vapaaksi.
Korruptio huipussaan.
Kaikkien täällä elämieni vuosien aikana olen nähnyt monia ihmisiä tulevan kotiin kuolleena liikenneonnettomuuksissa.
Nuori ja vanha, tekijä tai uhri.
Ja he eivät myöskään tehneet uutisia, kyllä, näin se täällä kerran menee.
Näen usein, että jos toinen farangturisti kuolee jostain syystä, tämä on taas uutinen.
Mutta se, jolla on rahaa ja asema Thaimaassa, menee vapaaksi, ota se minulta.
Voimia kaikille toivottaen.
Jan Beute
Surullinen tarina, Gringo! Ymmärrä tunteitasi ja tunne myötätuntoa sinua kohtaan!
Täällä Thaimaassa on surullinen tilanne liikenteessä. Ajan mieluummin moottoripyörälläni ja olen erittäin kiireinen katsomassa ja thaimaalaiset eivät tee niin? Ja jos thaimaalaiset näkevät sinut, he eivät välitä, monet eivät välitä edes tiedä mitä linjat ja liikennemerkit ovat. Tässä se on suurin menee ensin.Haluaisin nähdä liikennetunteja annettaneen koulussa,olen jo ehdottanut sitä poliisille,hyvä idea Simon.Mutta ei ole toteutettu.Harmi, mutta valitettavasti.
Olen lopettanut ajamisen sen takia mitä täällä liikenteessä tapahtuu ja antanut ajokortin vanhentua, olen luonteeltani melkoinen riski liikenteessä ja se ei ole täällä ehdottomasti sallittua, vaimoni ajaa hyvin ja annamme että näin.