Thaimaa paras sijoitusmaa
Äskettäin eräässä sanomalehtiraportissa Bangkok Post sisälsi artikkelin, jonka mukaan Thaimaa olisi hyvä maa "yrityksen" perustamiseen. Tämä viesti on jälleen otettu US News & World Reportista.
Parhaiden yrittäjyyden aloittavien maiden 10 parhaan joukossa Thaimaa oli listalla 1. Tulokset perustuivat maailmanlaajuisesti tehtyyn kyselyyn.
Lopulliset kymmenen parhaan joukkoon päätyneet maat kokosi 10 tutkijaa, jotka päätyivät tähän johtopäätökseen viiden pisteen perusteella. Nämä viisi kohtaa sisältävät seuraavat kategoriat: kohtuuhintaisuus, byrokratia, alhaiset tuotantokustannukset, yhteys muuhun maailmaan ja pääoman saatavuus.
Tutkimuksessa huomioitiin myös, että Thaimaa on yksi vierailluimmista maista. Lisäksi maassa on merkittävä maataloussektori ja kilpailukykyinen valmistusteollisuus, mikä on pitänyt Thaimaan kasvun vahvana suhteellisen alhaisella köyhyydellä ja työttömyydellä. Sillä olisi tärkeä rooli myös riisin viennissä tekstiili-, tina- ja elektroniikkateollisuudessa.
Malesia ja Kiina nousivat tämän listan sijalle kaksi ja Kiina. Sveitsi oli sarjassa kahdeksan ja Kanada sulki rivin kymmenenneksi.
On epäselvää, mitä arvoa tälle artikkelille pitäisi antaa. Muutama kysymysmerkki on esimerkiksi se, voiko ulkomaalainen perustaa yrityksen vain "vuokramaille". Onko thaimaalaisten palkatavien työntekijöiden lukumäärää koskevia velvoitteita? Neljä kappaletta menneisyydessä. Mikä paperitehdas on läpäistävä ensin, jotta etenee? Kuinka helppoa tiettyjen osien maahantuonti on ennen tuotantoon siirtymistä ja mikä veroprosentti niistä peritään?
Ennen suunnitelman tekemistä olisi hyvä aloittaa markkinatutkimus ja kirjoittaa hyvä liiketoimintasuunnitelma
Lähde: Bangkok Post
Tämä ranking on siis tarkoitettu amerikkalaisille sijoittajille, amerikkalaisiin sovelletaan eri säännöt kuin eurooppalaisiin sijoittajiin, joten tämä top 10 ei liity eurooppalaisiin sijoittajiin.
Sallikaa minun käyttää artikkelia Dr. Panarot Raysaowanaphan, jaa tietoja, jotka kuvaavat Thaimaan sijoitusilmapiiriä eri tavalla;
1) Chevrolet sulkee tehtaan myynnin ja tuotannon Thaimaassa, myös GM ja Isuzu ovat pulassa.
2) Honda lisää pitkän, 10 peräkkäisen päivän loman, eikä tuota enää viikonloppuisin.
3) Toyota alkoi irtisanoa 1 Supervisor-henkilöstöä. Monelle varastossa olevaa autoa ei voida myydä.
4) Nissan leikkaa 50 % ja vähentää henkilöstöä.
5) Mitsu vaikuttaa.
6) Fujisu poisti 300 ihmistä.
7) TOT vähentää palkkakustannuksia 14 miljardilla.
8) Samsung-LG muuttaa Thaimaasta; TV-tuotantolinjojen peruuttaminen Thaimaassa.
9) Thai Airways irtisanoo 5000 XNUMX työntekijää jatkuvien massiivisten tappioiden vuoksi.
10) Toyota aloitti uuden tuotannon (maatalous) Laosissa.
Lista menee paljon pidemmälle…
Siksi kyseenalaistan myös tämän US News & World Reportin kappaleen ja sen arvon Bangkok Postissa
"Nämä viisi kohtaa sisältävät seuraavat kategoriat: kohtuuhintaisuus, byrokratia, alhaiset tuotantokustannukset, yhteydet muuhun maailmaan ja pääoman saatavuus."
Jos sinä yrityksenä noudatat näitä perusarvoja sijoittautuaksesi Thaimaahan tai minne tahansa muualle, kyseistä yritystä pitäisi itse asiassa boikotoida.
Valitettavasti tekopyhyys tuntee vain vähän rajoja ja rikkaiden maiden ihmiset nauttivat esimerkiksi ympäristölle erittäin haitallisista mustista vaatteista ja halvoista kanoista, joita tuotetaan olosuhteissa, joista harvat ostavat tietävät. Pää hiekkaan sääntöihin.
1 - Edullisuus vs. alhaiset tuotantokustannukset? Mielestäni ensimmäinen on toisen tulos.
2-Byrokratia… tai ehkä ne tarkoittavat korruptiota? Unilever hankkii FDA-lisenssit tuotenimille, jotka ovat laissa kiellettyjä.
3-liitäntä. Voihan se ollakin, mutta enemmän tyhjiä kuin täysiä kontteja pitää tulla maahan, mutta sijoittaja ei voi asialle mitään. Joka tapauksessa se ei ole terveellistä.
4- Pääoman saanti – Raha pääsee helposti maahan, tavallisille ihmisille on jännittävä peli saada se myös pois maasta. Liiketoiminnassa on monia luovia sääntöjä, jotka voivat tyhjentää rahat.
Vasemmistotyöntäjillä on vielä käyttöä asioiden nostamiseen ja sitten näkee, että oikea kylki pystyy parhaiten lisäämään vettä viiniin kootuksi ja NL on esimerkki, joka osaa sen parhaiten.
Nyt ihmettelen, edistääkö tämä hallitus maata halvan työvoiman pohjalta, joten kuka tietää, haluaisin sen nähdä.
viisi ensimmäistä ovat autoyrityksiä. Siis todella erityinen ryhmä. Sama tapahtuu saksalaisten autonrakentajien kanssa. Seuraavat viisi ovat yksinkertaisesti yritysten päätöksiä, kuten kymmeniä eri puolilla maailmaa tekemiä päätöksiä. Ei suoraa näyttöä artikkelin epätarkkuudesta.
Aasian autoteollisuutta painaa taantuva talous.
Saksan autoteollisuus on kärsinyt kolhusta "sjoemeldieseleiden" kanssa.
Mercedes on kuitenkin toimittanut Maybach Mercedesin Pohjois-Koreaan takaoven kautta
joka oli kiellettyä.
No sitten voit laittaa kaiken liiketoimintapäätöksen otsikon alle ja itse asiassa niin on.
Ei ole järkeä sanoa kyllä, mutta näin on myös Saksassa.
Loppujen lopuksi Saksan ja Thaimaan talous sekä kauppa- ja tuotantotavat eroavat toisistaan.
Luin kerran tällä foorumilla, että pitkän ajan ja vaivannäön jälkeen Mascotte pääsi vihdoin töihin Thaimaahan. Joten ei myöskään näytä helpolta kulkea virallista reittiä.
Luin myös, että noin 1500 yritystä lakkasi toimimasta lyhyessä ajassa, en tiedä mitkä ja kuinka suuret, mutta se mainittiin, joten se on merkki. Koronan puolesta!.
Thaimaahan sijoittaminen? No, Hollannin valtio näyttää myös sijoittavan mukavasti Thaimaahan. Alankomaat ei kuitenkaan välitä niin paljoa, kun he tekevät tappiota, he korottavat jälleen veroa.
Thaimaa ei ole enää halvimpien työntekijöiden maa, mutta muut kustannukset ovat edelleen suhteellisen alhaiset. Muut mainitut edut ovat siis edelläkävijöitä investointien houkuttelemisessa ja menestyvät edelleen. Salkku on vahva myös vuodelle 2020, hieman alle 2019, mutta se oli odotettavissa. BKT kasvaa edelleen.
Yan viittaa päätöksiin, jotka on tehty taloudellisin perustein eikä "Thaimaan takia"
Ja ollaan rehellisiä, Vietnam, Kambodža, Myanmar, Laos ja vähemmässä määrin Filippiinit ja Indonesia eivät ole varsinaisia vaihtoehtoja
Monet yritykset katsovat Kiinaan ja Afrikkaan, mutta Kiinan sijoituskulttuuri ja Afrikan korruptio pitävät jalkansa jarrulla.
Thaimaa purjehtii edelleen… eikä kukaan välitä siitä, kuka johtaa maata
kysymys: Kuinka tulla miljonääriksi Thaimaassa?
Vastaus: Saapumalla maahan multimiljonäärinä.
Se on vitsi, tiedän, mutta jokaisella vitsillä on taustansa.