Tervetuloa Thailandblog.nl-sivustolle
Thailandblog on Alankomaiden ja Belgian suurin thaimaalainen yhteisö 275.000 XNUMX vierailullaan kuukaudessa.
Tilaa ilmainen sähköpostiuutiskirjeemme ja pysy ajan tasalla!
tiedote
Kieliasetus
Arvostele Thaimaan bahtia
Sponsoroida
Viimeisimmät kommentit
- ennakkovaraus: Kuinka paljon etukäteen varata riippuu pitkälti siitä, milloin menet. Yleisneuvosto on siis kuin mikä tahansa yleisneuvosto: k
- Gerard: Todellakin, Covid-ongelmien jälkeen varaamme vain yrityksen kautta. Eikä enää muiden palveluntarjoajien, kuten Opodon, kautta
- Paavali: On parasta varata suoraan yritykseltä. Peruutusten tai viivästysten sattuessa he voivat auttaa sinua välittömästi. Muuttuu erilaiseksi
- Kokki Ben: Mikä naurettava ehdotus hallitukselta. Nyt heillä on turisteja, sää ei ole hyvä. Ok, jos se puhdistaa rannat
- Herra BP: Melkein kaikki on oikein paitsi 2-4 kuukautta etukäteen tehty varaus. Sinun tulee varata, kun yritys on juuri antanut luvan
- mikrofoni: Aivan oikein, varaa mahdollisimman paljon etukäteen.
- Geert: Se on totta. Brysselin suurlähetystö vahvisti äskettäin…
- Nicole Tiele-Mehauden: Käymme kotonamme Chiang Raissa joka vuosi 6 kuukauden ajan (syyskuun lopusta maaliskuun loppuun), joten olemme kokeneita matkailijoita. * Kyllä
- René: Erik, löysin tämän edellisen vastaukseni linkin kautta, joten voit olettaa, että tämä on oikein. "Voimassa oleva passi Ota
- Ruud: No... huuda ensin katoilta, että he haluavat paljon enemmän turisteja kuin että he aikovat tehdä kaikkensa sen helpottamiseksi
- René: Erittäin outoa näen verkossa. Ei todellakaan halpaa, noin 45–100 € per henkilö, mikä on korkea thaimaalaisiin mittasuhteisiin verrattuna.
- Eric Kuypers: René, onko se muuttunut? Uskon, että passin pitäisi olla voimassa vielä kuusi kuukautta TH:sta lähdön jälkeen.
- Marc Dale: Taas yksi vahvistus sille, mitä olemme tienneet pitkään. "Tule vain tänne" -politiikka perustuu m
- René: Eikö kaksinkertainen tai usein paljon korkeampi sisäänpääsymaksu riitä ulkomaalaiselle? He tietävät syrjinnän läpikotaisin.
- Freddy: Varaa vain virallisilla lentoyhtiöiden verkkosivustoilla, jotta vältyt vaivalta uudelleenvarauksen, peruutuksen jne.
Sponsoroida
Bangkok taas
valikko
Saapuminen Bangkokin lentokentälle
asiakirjat
esittää
- tausta
- toiminta
- puffi
- esityslista
- Verokysymys
- Belgian kysymys
- Nähtävyydet
- Outoa
- buddhalaisuus
- Kirja-arvostelut
- Sarake
- Korona kriisi
- kulttuuri
- Päiväkirja
- Tapailla
- Viikko
- Asiakirjat
- Sukeltaa
- Talous
- Päivä jonkun elämässä…..
- saaret
- Ruoka ja juoma
- Tapahtumat ja festivaalit
- Ilmapallofestivaali
- Bo Sang -sateenvarjofestivaali
- Buffalo-kilpailut
- Chiang Main kukkafestivaali
- kiinalainen uusivuosi
- Full Moon Party
- joulu
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Nagan tulipallofestivaali
- Uudenvuodenaaton juhla
- Phi ta khon
- Phuketin kasvisjuhlat
- Rakettifestivaali – Bun Bang Fai
- Songkran – thaimaalainen uusivuosi
- ilotulitusfestivaali Pattaya
- Ulkomaalaiset ja eläkeläiset
- AOW
- Autovakuutus
- Pankkitoiminta
- Verot Hollannissa
- Thaimaan vero
- Belgian suurlähetystö
- Belgian veroviranomaiset
- Todiste elämästä
- DigiD
- Siirrä maasta
- Asunnon vuokraamiseen
- Osta talo
- muistaen
- Tuloslaskelma
- Kingin
- Elinkustannukset
- Hollannin suurlähetystö
- Hollannin hallitus
- hollantilainen yhdistys
- Uutiset
- Menee pois
- Paspoort
- Eläke
- Ajokortti
- Jakelut
- vaalit
- Vakuutus yleensä
- Visa
- työ
- Hopital
- Terveysvakuutus
- kasvisto ja eläimistö
- Viikon kuva
- Gadgets
- Rahaa ja rahoitusta
- Historia
- Terveys
- Hyväntekeväisyys
- Hotellit
- Taloja katsomassa
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kuningas Bhumibol
- Thaimaassa asuminen
- Lukijan lähetys
- Lukijan kutsu
- Lukijavinkkejä
- Lukijan kysymys
- yhteiskunta
- markkinapaikka
- Lääketieteellinen matkailu
- Miljöö
- Yöelämä
- Uutisia Hollannista ja Belgiasta
- Uutisia Thaimaasta
- Yrittäjät ja yritykset
- onderwijs
- Tutkimus
- Tutustu Thaimaahan
- arvostelut
- Merkittävää
- puhelu
- Tulvat 2011
- Tulvat 2012
- Tulvat 2013
- Tulvat 2014
- talvehtia
- Politiikka
- Äänestys
- Matkatarinoita
- Matkustaa
- suhteita
- kauppa
- sosiaalinen media
- Kylpylä ja hyvinvointi
- Urheilu
- Kaupungit
- Viikon lausunto
- rannat
- Taal
- Myytävänä
- TEV-menettely
- Thaimaa ylipäätään
- Thaimaa lasten kanssa
- thaimaalaisia vinkkejä
- Thai hieronta
- matkailu
- Mennä ulos
- Valuutta - Thaimaan bahti
- Toimittajilta
- Omaisuus
- Liikenne ja kuljetus
- Visa lyhyt oleskelu
- Pitkäaikainen viisumi
- Visa kysymys
- Lentoliput
- Viikon kysymys
- Sää ja ilmasto
Sponsoroida
Vastuuvapauslausekkeen käännökset
Thailandblog käyttää konekäännöksiä useilla kielillä. Käännetyn tiedon käyttö on omalla vastuullasi. Emme ole vastuussa käännösvirheistä.
Lue koko artikkelimme täältä vastuuvapauslauseke.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Kaikki oikeudet pidätetään. Ellei toisin mainita, kaikki oikeudet tältä sivustolta löytyviin tietoihin (teksti, kuva, ääni, video jne.) kuuluvat Thailandblog.nl:lle ja sen tekijöille (bloggaajille).
Näiden tietojen täydellinen tai osittainen haltuunotto, sijoittaminen muille sivustoille, jäljentäminen millään muulla tavalla ja/tai kaupallinen käyttö ei ole sallittua, ellei Thailandblogilta ole nimenomaista kirjallista lupaa.
Tämän sivuston sivuille linkittäminen ja niihin viittaaminen on sallittua.
Koti » tausta » Ajaminen Thaimaassa sivuvaunulla (video)
Ajaminen Thaimaassa sivuvaunulla (video)
Olen ajanut sivuvaunulla Thaimaassa muutaman vuoden. Viime viikolla jouduin maksamaan veron Yamahasta ja jouduin irrottamaan sen sivuvaunusta, koska sivuvaunu ei ole virallisesti sallittu.
Pyörän ohjaustanko on pultattu (tai kiristetty - termiä en tiedä) sivuvaunun takia ja kun ajoin pyörän yksin katsastuspalveluun, sen ohjaaminen oli vaikeaa.
Tänään halusin löysätä ohjauspyörää, mutta en ole varma miten se tehdään. Joten etsin YouTubesta ja vaikka en ole vielä löytänyt ratkaisua (muuten teen sen liikkeessä), löysin erittäin mukavan videon sivuvaunulla ajamisesta. Ei Thaimaassa, mutta elokuva on tehty niin hauskaksi, että se tarjoaa varmasti muutaman hauskan minuutin jokaiselle moottoripyöräharrastajalle ja sivuvaunun käyttäjälle.
Pidä hauskaa…
Video: Ajaminen Thaimaassa sivuvaunulla
Katso video tästä:
Kysymys, jos se ei ole sallittua tarkastuksen aikana ja sitten asennat sivukärryn uudelleen.
Oletko vakuutettu, jos joudut onnettomuuteen itse tai jonkun muun aiheuttaman onnettomuuden?
Hei Bart,
Ei, et ole vakuutettu, vain jos ostat moottoripyörän sivuvaunulla virallisista moottoripyöräliikkeistä.
Jos ostat thaimaalaisen sivuvaunun, voit suunnitella/suunnitella sen mieleiseksesi. Ajan sivuvaunulla, johon mahtuu 4 henkilöä. Ja sitten tilaa 1 henkilölle moottoripyörässä. Mutta joka vuosi se on tarkastettava ja sen jälkeen on irrotettava sivuvaunu. Mutta tämä pätee vain, kun moottoripyörä on 4 tai 5 vuotta vanha. Siitä eteenpäin se on tarkastettava joka vuosi ja sivuvaunu on irrotettava. Muuten moottoria ei hyväksytä. Yhdistä uudelleen tarkastuksen jälkeen. Mutta sitten ajat vakuuttamatta. Näin se on Thaimaassa.
Kiitos vastauksesta.
Tämä tarkoittaa, että olet ylimääräinen kiukku, jos sivuvaunulla varustettu moottoripyörä aiheuttaa onnettomuuden.
Sjaak, mielestäni hollanniksi se on sivuvaunu eikä sivuvaunu - vaikka on tietysti täysin selvää, mitä tarkoitat. Kokonaisuutta kutsutaan sivuvaunuyhdistelmäksi.
Se, mitä kuvailet ohjaustangon kiristämiseksi tai kiristämiseksi, on todellisuudessa ohjauspään laakereiden kiristämistä, jotta tällaisen sivuvaunun taipumus heilahtua rajoitetaan. Teknisesti parempi ratkaisu on asentaa niin sanottu ohjausvaimennin (mekaaninen tai hydraulinen), mutta en tiedä onko se mahdollista moottoripyöräänne. On outoa, että näitä sivuvaunuyhdistelmiä ajelee tuhansia, vaikka tällainen yhdistelmä ei ole lain mukaan sallittua. Tai, mutta odota hetki, olemme Thaimaassa….
On olemassa sellainen asia kuin teoria ja käytäntö.
Rakentaminen on laitonta, koska olet muokannut mopoa/moottoripyörää ja se ei enää täytä alkuperäistä tarkastusta.
Käytännössä tavaraa on kuljetettava joka päivä, mikä on mahdotonta ilman sivuvaunua, koska kaikilla ei ole varaa lava-autoon ovella.
Sitten saat tällaisia asioita.
Toinen mahdollinen syy vaikeutuneeseen ohjaukseen nyt, kun sivuvaunu on poistettu, on rungon muodonmuutos. Sitä runkoa ei tietenkään missään nimessä ole suunniteltu niille voimille, joita sivuvaunulla ajaminen siihen vapauttaa. Muistan kokemuksesta, että jos ostit käytettynä yksin BMW R50:n, joka oli aikoinaan toiminut sivuvaunullisena poliisimoottoripyöränä, se ei koskaan ohjannut niin kuin BMW, johon ei ollut koskaan kiinnitetty sivuvaunua.
Kiva video!
Joka kerta kun olen Thaimaassa, hämmästyn, että näihin sivuvaunuyhdistelmiin kohdistuu niin suuria kuormia.
Ajoin aiemmin Alankomaissa sivuvaunulla, mikä sisälsi paljon tekniikkaa ja tarkastuksia
Mutta se on Thaimaan viehätys!!!
Epäilen, kiristyykö ohjauspyörä. Tämä johtuu siitä, että voit löysätä alta laakeria, muuten löystäminen voi aiheuttaa liikaa välystä ja koko etuhaarukka ohjaustankoineen "kallistu" Luulen, että se on melkein varmasti renkaissasi. Sivuvaunulla varustetuissa moottoripyörissä ei ole "tavallisia" moottoripyörän renkaita, jotka ovat pyöreitä mutkien viisteistä johtuen. Sivuvaunumoottoripyörissä on renkaat tyhjät, kuten autossa, koska sivuvaunu ei käänny, joten kuljet mutkan läpi istuen pystyssä. Jotkut moottoripyöräilijät ovat jännittyneempiä mutkissa ja nojaavat vähemmän kaarreissa. Renkaat eivät siis kulu kunnolla sivuilta ja lopulta renkaat muuttuvat "neliömäisiksi" moottoripyöräilijöiden ammattikielellä. Mainitsit jo, että olet ajanut Yamahaa avaimella vuosia ja olet melkein varma, että renkaat ovat neliömäisiksi, mikä vaikeuttaa ohjaamista ja jos rengaspaineet eivät ole oikeat, saat moottoripyörän, joka on vaikea ja raskas ohjattava. Mikä on jopa vaarallista.
Ohjauspyörän säädön teknisen puolen lisäksi tämä tietysti myös: sivuvaunulla ajaminen ei ole Thaimaassa sallittua!!??
Ja silti en tiedä kuinka moni noista yhdistelmistä kulkee ilman ongelmia. Ilman, että hattukilta valvoo tätä kieltoa. Onko siis ihme, että thaimaalaiset eivät ota liikennesääntöjä täällä ja muilla alueilla vakavasti?
Ja jos tällaiset yhdistelmät ovat kiellettyjä, vakuutus (jos kuljettajalla on) ei varmasti korvaa vahinkoa kolmansille osapuolille.
Kyllä, minulla on ollut sellainen nyt 3 vuotta. He kutsuvat sitä salengiksi täällä Thaimaassa. Harstike kiva asia takaportin alaspatja ja makuupeitto Salingissani on myös taivaskatto. Todella mukava ottaa nokoset jossain luonnossa kuumana päivänä iltapäivätuulessa.
Kyllä, joka vuosi hyväksyä Saleng poimia, pala bahtia. Saleng on sallittu Thaimaassa, mutta katsastuksella sinun tarvitsee vain ajaa moottoripyörää. Varmista, että asetat alkuperäisen jalkatapin jousen paikalleen. Kaikki jotka.
Kyllä, muutama päivä myöhemmin menin yritykseen, jossa sivuvaunu rakennettiin ja asennettiin. Ruuvin irrottaminen, kuten luulin, ei pidä paikkaansa. Koko ohjaustanko irrotetaan ja erillinen laakeri korvaa normaalin. Tämä pitää ohjaustangon vakaana. Jätän sen toistaiseksi ennalleen.
En aio ajaa paljon ilman sivuvaunua. Vaihdoin vanhat renkaat isommiin, paksumpiin renkaisiin jokin aika sitten. Paikallinen mekaanikkoni sanoi, että tämä oli parempi kulumisen vuoksi.
Laakeri on vaihdettava kahden vuoden välein (käytöstä riippuen), myös kulumisen vuoksi.
Kyllä, se tuli minunkin mieleeni. Alankomaissa sinut olisi viety pois tieltä pitkään. Jouduin jarruttamaan kovaa kahdesti. Ensimmäisellä kerralla tein kierroksen ja toisella kerralla en voinut välttää kolhua autoon, joka lensi tielle katsomatta tai jarruttamatta. Onneksi kuljettaja piti tärkeämpänä nähdä olenko kunnossa ja sanoi kolhusta..mai pen rai! Ehkä korvauksen tapauksessa hänen olisi pitänyt maksaa minulle..olimme molemmat väärässä. Hän ei katsonut ja ajoin liian nopeasti...olen nyt varovaisempi...
En ollut koskaan kuullut sivuvaunusta, tosin sivuvaunusta. Millä nimellä sitä thaikielellä kutsuttaisiin, mietin?
Thai-language.comin mukaan:
จักรยานยนต์แบบมีพ่วงข้าง – tjàk-krà-jaan bèp mie: phôewan
kirjaimellisesti: polkupyörä (tjàk-krà-jaan) ja (bèp mie: ) yhdistävät/vetävät (phôewang) sivulta, sivulta (khâan)
Se on suu täynnä... (moottoripyörän kanssa) sivuvaunu on paljon helpompaa.
kiva video.
Minirahtikärry (sivuvaunukärry?), jota käytetään kaikkialla, myös Bangkokissa, jota ilman välttämätön kuljetus, kuten tarvikkeita, olisi täysin mahdotonta.
Se on niin thaimaalaista, että se on virallisesti kielletty.
Minua ihmetyttää se, että sivukärryjen ajajat eivät koskaan käytä kypärää, mutta kyllä tämä on Thaimaa.
Et kuitenkaan ole mopon kyydissä, joten miksi sinun pitäisi käyttää kypärää?
Koska sivuvaunu ei ole laillisesti osa mopoa, ei voi olla lakia, joka velvoittaisi käyttämään kypärää sivuvaunussa.
Alankomaissa ei todennäköisesti ole pakko käyttää turvavyötä asuntovaunussa.
Se, saako olla matkan aikana asuntovaunussa, on toinen juttu, en tiedä, mutta jos et käytä turvavyötä asuntovaunussa, et luultavasti saa lippua.
Sinua ei sakoteta kyseisestä turvavyöstä/kypärästä. Säästät 200 bahtia.
Eri asia on, kun saa sakkoja ihmisten kuljettamisesta paikoissa, joita ei ole tarkoitettu tähän ja pahenee, kun joutuu vastuuseen myös (tahattomasta) taposta onnettomuudessa ja tämä johtuu laittomasta sivuvaunusta.
Tai tietysti sinun on pystyttävä todistamaan, että et tiennyt, että ajamassasi mopossa oli sivuvaunu, jossa oli henkilö, tai että kuljetit jotakuta kyseisessä asuntovaunussa.
En oikein tiedä pitäisikö nauraa vai olla surullinen. Minulla on enemmän, kun luen, kun thaimaalainen järjestelmä sopii jollekin... (kierrän sen irti ja valmiina tarkastukseen). Toivottavasti et koskaan tuntenut tuollaista matkustajiasi kohtaan. ….
Olen rakentanut omalle tontilleni pienen työpajan, jossa työskentelen paljon harrastuksena ajoneuvojeni parissa, rakensin myös itse sivuvaunun ja kiinnitin sen Honda XLX 450:een, ei hätää, täällä poliisit pitävät peukkua kun he näkevät yhdistelmän ajavan.
Kaikista asioista tyttöystäväni ajaa eniten kombilla, se on ihanteellisin ajoneuvo täällä Isaanissa, kaikki ajavat sillä täällä, on uskomatonta mitä he kuljettavat kaikkea sillä, kaunista nähdä, kaikkea tässä on mahdotonta, TiT.
Itse asiassa sitä kutsutaan sivuvaunuksi Alankomaissa. Mutta olen kääntänyt nimen englannin kielestä Sidecar, joten "cart" eikä "span".
Mitä tulee kuljetukseen… sitä käytän pääasiassa siihen. Meillä ei ole maastoautoa, vaan tavallinen henkilöauto. Jos ostan 4-5 metrin lankkuja, en voi kuljettaa niitä autolla. Lisäksi vien muovi- ja metallijätteemme prosessoijalle puolen vuoden välein. Sitten noin neljä tonnia menee sivuvaunuun kiinnitettynä hihnoilla. On tapahtunut vain kerran, että kokonainen tonni putosi kelkasta… alussa, kun minulla ei ollut kokemusta.
Mutta kuljetin myös jääkaapin, parivuoteen patjan (ja itse sängyn - ruuvattuna erilleen), kun muutimme muutama vuosi sitten.
Mitä voin kuljettaa sillä kärryllä, en koskaan pysty tekemään autolla. Kuusi säkkiä sementtiä, riittää 300 kg:lle, rakennuspalikat ja mitä muuta... puita, kasveja, kaikkea mahdollista.
Kerran olin vienyt ruotsalaisen miehen vierailultamme hänen lomakeskukseensa: muovituoli sivukärryissä, sidottuna, tyttöystävä vieressä ja hän tuolilla. Hän oli liian humalassa liikkuakseen. Onneksi se ei ollut kaukana, mutta näin hän ainakin saapui.
Songkranin aikana ajoimme kerran Hua Hiniin vesitynnyrin ja sivuvaunun kanssa ja vaimoni pystyi heittämään vettä…
Toin jopa 60 kg crosstrainerini (pakattuna) Hua Hinista kotiimme. Ja samat laatat... piti auttaa nousemaan Market Villagen moottoripyöräparkkipaikalta ...
Minusta olisi sääli, jos sivukärryt / joukkueet kiellettäisiin jonain päivänä…. sitten pitäisi olla kattoluukku (eli kärry, jossa on puolimoottori edessä)…