Yksi Siamin tärkeimmistä ja vaikutusvaltaisimmista hollantilaisista on ollut aivan liian kauan unohdettu insinööri JH Homan van der Heide. Itse asiassa hänen tarinansa alkoi vuonna 1897. Samana vuonna siamilainen hallitsija Chulalongkorn teki valtiovierailun Alankomaihin.

Tämä vierailu oli osa Siamin kuninkaan Euroopan-kiertuetta, johon kuuluivat myös Iso-Britannia, Saksa ja Venäjä. Tarkoituksena ei ollut vain vahvistaa diplomaattisia suhteita länsimaiden kanssa tämän matkan aikana, vaan myös tutustua uusimpiin tieteellisiin löytöihin ja teollisiin saavutuksiin ja saada niistä käsitystä.

Loppujen lopuksi Chulalongkorn oli päättänyt viedä Siamia eteenpäin kansojen vauhdissa ja ohjata valtakuntaansa sujuvasti 17-luvulle. Hänet otti kaikella kunnioituksella vastaan ​​XNUMX-vuotias kuningatar Wilhelmina, joka oli edelleen valtionhallinnon alainen. Tämän valtiovierailun aikana Chulalongkorn teki syvän vaikutuksen Alankomaiden vesirakennustöistä, kuten padot, pumppuasemat ja kastelutyöt, joita hän pääsi näkemään vierailunsa aikana.

Vesihuollon järjestäminen ja valvonta oli ongelma, joka ei ollut vieras siamilaisille, varsinkin Bangkokissa. Samoin kuin Alamaiden asukkaat, siamilaiset olivat käyneet vuosisatojen ajan sankarillisia taisteluita veden kaikkivaltiutta vastaan, joka, aivan kuten Ala-Maissa, oli elintärkeää talouden ja elintarviketuotannon kannalta. Siamilaisen tuomioistuimen nimenomaisesta pyynnöstä ryhmä hollantilaisia ​​hydrauliinsinöörejä pääinsinööri JH Homan van der Heiden johdolla tuli auttamaan siamilaisia ​​kanavien ja sulkujen rakentamisessa vuosina 1902-1909.

Homan van der Heide oli korkeasti koulutettu insinööri Rijkswaterstaatista, joka oli valmistunut Delftistä ja työskennellyt Hollannin Itä-Intiassa vuodesta 1894. Miehestä voisi sanoa paljon, mutta ei todellakaan väittää, että hän olisi laiska. Keväällä 1903, alle vuosi sen jälkeen, kun hän astui ensimmäisen kerran Bangkokiin 13. kesäkuuta 1902, hän oli jo Siamin kruununneuvoston pyynnöstä lukenut Chulalongkornin Kasteluosasto laittaa jaloilleen. Hallinnollinen ja organisatorinen saavutus, jota britit seurasivat epäluuloisesti, ja he olisivat halunneet tehdä tämän työn itse, mikä oli vaikutusvaltansa lisääminen siamilaisessa tuomioistuimessa. Britannian vastainen kauna, jota hollantilainen pääinsinööri kannatti loppuelämänsä, saattoi syntyä täältä, koska brittiläiset insinöörit Bangkokissa yrittivät säännöllisesti laittaa hänet koriin tai huonontaa häntä asiakkaidensa kanssa.

Britit eivät suinkaan olleet ainoita, joita Homan van der Heide ärsytti. Hänellä oli, ei aivan epäoikeudenmukaisesti, maine, että hän oli melko täynnä itseään, ja hän oli myös melko jäykkä suorituksessaan. Pedanttisesti kohotettu hollantilainen sormi oli ilmeisesti kaikkien aikojen (5555). Siksi ei ole yllättävää, että hän on astunut useiden herkkien varpaiden päälle Siamissa oleskelunsa aikana. Ja sitten en edes mainitse joidenkin Siamin korkeiden virkamiesten ja viranomaisten peiteltyä ja avointa kateutta, jotka pitävät häntä työntäjä tai mikä pahempaa, pidettiin uhkana.

Loppujen lopuksi hän ei ollut vain onnistunut nopeasti perustamaan hyvin toimivan osaston, vaan hän oli myös onnistunut suorittamaan laajan kenttätutkimuksen koko Chao Prayan, Siamin elinvoiman, altaalle. Tämä tutkimus johti erittäin kunnianhimoiseen suunnitelmaan nimeltä Grand Model. Laajamittainen kastelusuunnitelma, jonka ei tarvinnut vain kastella 1902 10 1.369.399 hehtaaria maata XNUMX vuoden aikana ja muuttaa se suurelta osin hedelmällisiksi riisipelloiksi, vaan sen piti myös tarjota nopeasti kasvavalle Bangkokille tarvittava juomavesi. Tässä suunnitelmassa määrättiin muun muassa jättimäisen padon rakentamisesta Chainatiin sekä kokonaisen joukon sulkujen ja ylimääräisten salaojituskanavien rakentamisesta.

Lopulta Grand Modelin suunnitelmat epäonnistuivat. Yksi tärkeimmistä syistä tähän oli maatalousministeri Chao Phraya Thewetin voimakkaan toiminnan puute, joka osittain johtui siitä yksinkertaisesta tosiasiasta, ettei hän tiennyt asiasta ollenkaan, mutta ei nähnyt laajamittaista ja erityisesti hollantilaisen monimutkaiset kastelusuunnitelmat. istua. Ja sitten tietysti oli jyrkkä kilpailu ja kilpailu Siam Land, Canals and Irrigation Company. Yksityinen yritys, jonka itävaltalainen sijoittaja Erwin Müller perusti vähän ennen hollantilaisten insinöörien saapumista tunnettujen siamilaisten korkeiden virkamiesten ja aatelisten tuella. Tämä voimakas konsortio, joka tunnetaan käytävillä nimellä Borisat Oliko "Yhtiö" tunnettu, sillä oli paljon vaikutusvaltaa hallitus- ja tuomioistuinpiireissä ja se onnistui lykkäämään tai jopa estämään suuren osan Alankomaiden suunnitelmista. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että JH Homan van der Heiden työ olisi ollut merkityksetöntä, päinvastoin. Hän ei ainoastaan ​​kehitellyt uusien kanavien ja sulkusuunnitelmia, vaan myös, joidenkin tukkeutumisesta huolimatta, jätti huomattavan osan olemassa olevista kanavista ja sulkuista. klongs uudistaa ja laajentaa pääkaupunkiseudulla ja sen lähellä.

Syksyllä 1909 hollantilaisten insinöörien sopimus Siamissa päättyi. Ennen kuin hän palasi Alankomaihin vuonna 1914, hän oli aktiivinen Hollannin Itä-Intiassa vielä muutaman vuoden. Palattuaan hän työskenteli jonkin aikaa Rijkswaterstaatilla, jossa hän ystävystyi nuoren ja erittäin kunnianhimoisen insinöörin kanssa, jonka nimi oli Anton Mussert. Samaan aikaan hän aloitti sijoittamisen useisiin yksityisiin yrityksiin, jotka ovat erikoistuneet korkean teknologian vesihuoltoon. Valinta, joka ei todellakaan tehnyt hänelle haittaa.

Noin 1920 Homan van der Heide asettui Maarssen aan de Vechtiin, jossa hänestä tuli yksi Kininen tehtaan johtajista. Vuonna 1939 hänet valittiin liberaalipuolueen "de Vrijheidsbond" valtuutettuksi. Hän julkaisi säännöllisesti lehdessä Insinööri, Royal Institute of Engineersin (KIVI) suukappale. Kun hänen ystävänsä ja entinen kollegansa Anton Mussert täytti viisikymmentä, Homan van der Heide julkaisi kirjan vuonna 1944 NSB:n kustantajan Nenasun kanssa. "Mussert insinöörinä". Hänen ystävyytensä NSB:n johtajan kanssa maksaisi hänelle kalliisti. Välittömästi vapautumisen jälkeen hänet pidätettiin ja internoitiin syytettynä yhteistyöstä. Hän kuoli 4. marraskuuta 1945 internointileirillä Kampenissa.

Kaikille, jotka haluavat tietää lisää tästä merkittävästä insinööristä, tämä lukuvinkki: Vuonna 2000 Silkworm Books julkaistiin Vesien kuningas – Homan van der Heide ja nykyaikaisen kastelun alkuperä Siamista, Kaakkois-Aasian antropologi Han Ten Brummelhuisin (Amsterdamin yliopisto) erittäin luettava ja erittäin yksityiskohtainen tutkimus tästä hollantilaisesta, joka on kiehtova useammassa kuin yhdessä suhteessa.

10 vastausta "Homan van der Heide kantoi vettä mereen"

  1. ron sanoo ylös

    kiitos en tiennyt tästä. Tämän suunnitelman toteuttaminen olisi voinut suuresti auttaa Bangkokia sen jatkuvassa taistelussa tulvia vastaan…

  2. HAGRO sanoo ylös

    Kiitos Jan,
    Hyvä tarina.
    Harmi ettei se koskaan toteutunut.
    Nyt heillä on vielä jalat märät 😉

  3. Gijsbert sanoo ylös

    Vaikuttaa minusta erittäin mielenkiintoiselta. Hollantilaisena haaveilet usein "miten asiat voidaan tehdä toisin", varsinkin kun näet, mitä vesi tekee BKK:lle ja ympäröivälle alueelle.
    Sodan aikana Homan van der Heide oli ilkeä hahmo, joka tarjosi suojaa hullun tiistain jälkeen kaikelle saastaiselle roskalle, kuten Rost van Tonningeneille. Väärä eliitti.

  4. Tino Kuis sanoo ylös

    Niinä vuosina riisi oli tärkein vientituote ja sen verotus valtion tärkein tulo.

    Homan van der Heide halusi lisätä riisin satoa paremmalla kastelulla.

    Hänen työllään ei ollut juurikaan tekemistä tulvien ehkäisyn kanssa, edellä mainitussa Han ten Brummelhuisin kirjassa tätä näkökohtaa tuskin mainitaan.

    Päinvastoin, maanviljelijät olivat yleensä tyytyväisiä tulviin, jotka lisäsivät maansa hedelmällisyyttä. Mikä tahansa parempi kuin liian vähän vettä.

    Han ten Brummelhuisin kirjassa se lukee sivulla. 137 seuraavaa:

    "Siellä missä tulva kesti pisimpään maan myynti- ja vuokrahinnat olivat korkeimmat."

    Tuolloin tulvia pidettiin melko normaalina, joskus liian paljon ja liian pitkiä. Heillä oli taloja paalujen varassa ja veneissä. Vuodet liian pienellä vedellä oli ongelma.

    • Lung tammikuu sanoo ylös

      Hei Tino,
      En koskaan väitä, että Homan van der Heiden tarkoituksena oli estää tulvia. Hänen kastelusuunnitelmiensa tarkoituksena oli yksinomaan saavuttaa mahdollisimman kannattava ja vastuullinen vesihuolto ja todellakin optimoida riisisato….

      • Tino Kuis sanoo ylös

        Siellä Lung Jan. Vastasin vain muutamille yllä oleville ihmisille, jotka mainitsivat tulvan. Mutta mitä tarkoitit sanoilla "Homan van der Heide kantoi vettä mereen"?

        • Lung tammikuu sanoo ylös

          Hei Tino,

          Kirjaimellisessa ja kuvaannollisessa mielessä hän kantoi vettä mereen. Ei vain valumavesien ja muiden hänen toimittamiensa vesienhallintateosten kanssa, vaan hänen on täytynyt jonkin ajan kuluttua myös huomata - ja ehkä kasvavaksi turhautumisensa vuoksi - että suuri osa hänen ponnisteluistaan ​​oli itse asiassa turhaa, koska Siamilaiset viranomaiset vastustivat niitä. /tai muut sidosryhmät, kuten lähes kaikkivaltias Borisat…

  5. Henri sanoo ylös

    Homan v/d Heide puhutaan edelleen tähän päivään asti, erityisesti RID:ssä ja ONWR:ssä, joille he ovat paljon velkaa ja joissa hollantilainen vesihuolto on edelleen listalla.
    Monet nuoret opiskelevat Delftissä.

    • Tino Kuis sanoo ylös

      lainaus:

      "Tähän päivään asti Homan v/d Heidesta puhutaan edelleen, erityisesti RID:ssä ja ONWR:ssä, joille he ovat paljon velkaa ja missä hollantilainen vesihuolto on edelleen listalla."

      Todellakin. Luulen joskus lukeneeni, että Bangkokin kasteluosastolla olevaa Homan van der Heiden patsasta kunnioitetaan edelleen.

  6. Henk Zoomers sanoo ylös

    Kirjan "King of the Waters" julkaisi Han ten Brummelhuis itse väitöskirjana vuonna 1995 otsikolla "De Waterkoning. J. Homan van der Heide, Valtion muodostuminen ja nykyaikaisen kastelun alkuperä Siamissa 1902-1909”. Englanninkielisen käännöksen julkaisi vuonna 2005 KITLV Press Leidenissä ja vuonna 2007 Silkworm Chiang Maissa.


Jätä kommentti

Thailandblog.nl käyttää evästeitä

Sivustomme toimii parhaiten evästeiden ansiosta. Näin voimme muistaa asetuksesi, tehdä sinulle henkilökohtaisen tarjouksen ja autat meitä parantamaan sivuston laatua. Lue lisää

Kyllä, haluan hyvän verkkosivuston