Lentoliikenne yhdessä kuvassa
Vuonna 2017 Kansainvälinen siviili-ilmailujärjestö (ICAO) dokumentoi ennätysmäärän 4,1 miljardia ihmistä, jotka odottavat jonossa lähtöselvitystä, turvatarkastuksen suorittamista, lentokoneeseen nousua ja ilmaan nousua. Tämä verrattuna vain muutamaan miljoonaan matkustajaan XNUMX-luvulla.
Lennämme useammin kuin koskaan ennen ja lennämme enemmän kaukolennoilla. Kun joukkoon on lisätty myös rahtilennot, on helppo ymmärtää, miksi ilmailualan kasvavasta ympäristövaikutuksesta ollaan huolissaan.
flightradar24
Ilmailusovellus ja -sivusto FlightRadar24 seuraa lentoliikenteen sujuvuutta ympäri maailmaa. Kuten muurahaiset marssivat ruudun poikki, palvelu käyttää pieniä lentokonekuvakkeita, jotka edustavat reaaliaikaisia lentoreittejä ympäri maailmaa.
Maaliskuussa 2018 sivusto kirjasi vilkkain lentoliikennepäivänsä sen lanseerauksen jälkeen vuonna 2007, jolloin kirjattiin 202.157 140 kaupallista, rahti- ja henkilökohtaista lentoa yhdessä päivässä. Tämä vastaa XNUMX lentokonetta joka minuutti ympäri maailmaa.
FlightRadar24:n mukaan arkipäivät ovat yleensä kiireisempiä kuin viikonloput, ja kesäkuun luvut osoittivat, että perjantaisin oli yleensä eniten liikennettä.
Twiitti paljasti, että vuoden vilkkain päivä on yleensä elokuun viimeisellä viikolla, kun matkustajat Yhdysvalloissa ja Euroopassa käyttävät viimeisen tilaisuutensa lomalle ennen uuden kouluvuoden alkua.
Kansainvälistyminen
Ilmailun puomi kulkee käsi kädessä globalisaation kasvun, lisääntyneen viestinnän ja massaturismin kanssa.
Napin painalluksella tuotteet voidaan tilata toiselta puolelta maailmaa ja ne toimitetaan viikossa tai jopa päivässä tai kahdessa. Maailmantalouksien yhteyksien lisääntyessä lentorahti on lisääntynyt – ICAO:n tietojen mukaan tavaraliikenne kasvoi 2017 % vuonna 9,5.
Matkailualan ympäristövaikutuksia koskeva tutkimus keräsi tietoa 160 maasta arvioidakseen alan todellisia hiilidioksidipäästöjä. Löydökset osoittavat, että tapamme lomailla lentokoneella tekee planeetalle enemmän vahinkoa kuin aiemmin arvioitiin.
Lähde: PattayaONE/FlightRadar 24
Viime viikolla hollantilaiset sanomalehdet julkaisivat raportin, että eniten lentävät juuri ne, jotka äänestävät Groenlinksiä. tekopyhät. Kuinka hulluksi haluat.
Lähde kiitos? En ole nähnyt tätä tunnetuilla laatumedialla, kuten NOS, NRC, Trouw ja VK, mutta joskus kaipaan jotain.
Luin kyllä, että ihmiset, myös luontomieliset ihmiset, etsivät tekosyitä oikeuttaakseen lennon itselleen. Esimerkiksi "Olen kasvissyöjä, minulla ei ole autoa ja minulla on aurinkopaneeleja".
Volkskrantissa oli juttu saasteista (co2), mitä tehdä kompensoidaksesi meno-paluuliput Thaimaahan:
"Paluumatka Thaimaahan? Se ei syö lihaa 6 vuoteen."
25. heinäkuuta https://www.volkskrant.nl/nieuws-achtergrond/retourtje-thailand-dat-is-6-jaar-lang-geen-vlees-eten~b9a42487/
Tietoja tekosyiden tekemisestä itsellemme, katso NOS:
https://nos.nl/nieuwsuur/artikel/2243926-we-weten-dat-vliegen-slecht-is-maar-sussen-ons-geweten-en-doen-het-toch.html
Näet usein useita haaremihousuja, joissa on tällainen nuttura lentokoneessa BKK:lle ja takaisin, istumassa erottamattoman Lonely Planetin kanssa kokoontaitetulla pöydällä. 😉
Link.
https://tpook.nl/2018/07/28/wie-vliegt-er-het-meeste-je-raadt-het-al-groenlinks-stemmers/
Kiitos BM, jos seuraan TPO:n lähdettä, se näyttää olevan näyte ilman minkäänlaista luotettavuusvaatimusta, joten kysymys kuuluu, missä määrin tämä näyte on edustava ja totuudenmukainen:
”Tein vähän tutkimusta siitä, mitä ihmiset äänestivät viime eduskuntavaaleissa. Kuka lentää eniten? Arvasit sen: GroenLinksin äänestäjät. Se ei ole syytös, vaan havainto. ”
– paul Peters (nhtv, opinnäytetyöhaastattelu) kautta http://www.p-plus.nl/nl/nieuws/stop-op-vliegtoerisme
Keitä nuo ihmiset olivat? Nuoret / opiskelijat? Vain lomailijat, joten ei liikematkustajia? Kyllä, silloin saat luokan globaaleja reppumatkailijoita, jotka aiheuttavat tarvittavan saastumisen.
Mitä tulee lentämiseen, olen itse sosiaaliliberaalidemokraattisesta liikkeestä. Vihreys on tärkeää, mutta en myöskään halua lihan tai kärpästen ja vastaavien joutuvan kiintiöiden alle ja siksi jotain vain isomman lompakon omaaville. Se on todellakin raivostuttavaa. Sitten minun halu nähdä ystäviäni ja perheeni Thaimaassa voittaa.
Vuonna 2017 Kansainvälinen siviili-ilmailujärjestö (ICAO) dokumentoi ennätysmäärän 4,1 miljardia ihmistä, jotka odottavat jonossa lähtöselvitystä, turvatarkastuksen suorittamista, lentokoneeseen nousemista ja taivaalle nousua.
Luulen, että sinun pitäisi lukea tämä seuraavasti: Vuonna 2017 lentoyhtiöt kuljettivat 4,1 miljardia ihmistä? (ei kaikki erilaisia)
He eivät tiedä, kuinka moni on ollut jonossa.
Matkaelämässäni olen myös säännöllisesti seisonut tiskin edessä ilman jonoa, varsinkin kotimaan lennoilla.