Renkaat ovat tärkeitä

SARIN KUNTHONG / Shutterstock.com

Äskettäin iso perävaunullinen kuorma-auto pysähtyi erään yrityksen luo. Vaikuttava kolossi, mutta mikä minuun iski eturenkaat. Nämä olivat paljaat melkein kankaalle asti! Traileri vaikutti ensisilmäyksellä hyvältä.

Mietin, onko renkaita vielä pinnoitettu Thaimaassa, joten varustettiin uusi kulutuspinta. Matkan varrella näet usein ohuita rengaspaloja.

Noukit on usein varustettu maastorenkailla monien päällystämättömien teiden ja rakennustöiden vuoksi. Ei sinänsä ongelma. Näitä syntyy usein, kun tällainen auto ajaa kuormaamattomana kovaa päällystetyllä tiellä. Yli kahdeksankymmentä kilometriä tunnissa. Auto saa yhä vähemmän pitoa tiellä ja voi jossain vaiheessa "purkaa" takaa ja ärsyyntyä). Hallitsemattoman reaktion tai ohjausliikkeen vuoksi auto luistaa ja kolahtaa. Noukit on viisasta kuormata takaa, jotta tielle jää enemmän pitoa.

Myös renkaiden kohdalla huomaamaton ongelma on se, että renkaat kovettuvat useiden vuosien kuluttua korkeista ulkolämpötiloista. Profiili näyttää upealta, mutta kumi on sen verran kovettunut, että pitoa tiellä on vähän. Hiushalkeamia ilmestyy vanteen reunaan. Se näyttää muovipalalta, jolla ihmiset ajavat. Noin 5 vuoden kuluttua on viisasta tarkistaa se. Se riippuu siitä, kuinka auto on pysäköity, joissakin asunnoissa katettu, autokatos tai tien varrella.

Epämiellyttävä ajatus, että monet kuljettajat ajavat näin, mutta huolto ja erilaisten tilanteiden huomioiminen eivät ole thaimaalaisen kuljettajan vahvuuksia.