ارسال شده: بی قانون پس از برخورد در تایلند!

با پیام ارسالی
Geplaatst در ترافیک و حمل و نقل
برچسب ها:
21 فوریه 2014

هموطنان عزیز هلندی و بلژیکی،

این جمعه ساعت 18:00 چیزی را تجربه کردم که بی نظیر است. وقتی از بازار محلی برگشتم، مجبور شدم در خیابان خود توقف کنم، زیرا یک موپد جلوی دروازه ما بود.

سه ثانيه بعد، وقتي كه ايستاده بودم، يك اسكوتر با مسافت 60 كيلومتر خوب به عقب جيپ من برخورد كرد. من و همسرم نیم که به طور طبیعی از ضربه سخت شوکه شده بودیم به عقب نگاه کردیم.

یک خانم جوان حدوداً 25 ساله با سرعت بسیار بالایی وارد سپر عقب من شده بود. او با اسکوتر جدیدش که حالش بد بود کنار جاده دراز کشیده بود. آغشته به خون، بنابراین لذت با ما بدتر بود.

بلافاصله او را معاینه کردم اما خوشبختانه فقط خراش و خون زیادی دیدم. پای راستش وضعیت عجیبی داشت و ممکن بود شکسته باشد. این به این دلیل است که من دکتر نیستم و او را در حالت خوابیده رها کردم. اما خوشبختانه هیچ خطری برای زندگی یا سایر موارد جدی وجود نداشت. این بلافاصله احساس خوبی در ما ایجاد کرد زیرا می توانست بسیار متفاوت به پایان برسد.

مردم از همه جا آمدند و در عرض 5 دقیقه 30 نفر شدند. همسایه من و 3 نفر از موتورسوار شاهد ایستادن من بودند. اما با گفتگوی متقابل با گروه به سرعت برایم مشخص شد که مقصر من هستم.

وقتی آمبولانس رسید، پرسیدند مسئول هزینه ها کیست؟ و جمعیت به من گفتند که هستم. متوجه تعجب من شدی من، …. که 3 ثانیه بی حرکت ایستاده بود، مقصر برخورد زن جوان با 60 کیلومتر راه رفتن از پشت به من شد.

نیم همچنین اصرار داشت که این در تایلند عادی است، که یک ماشین برای اسکوتر یا موتور سیکلت پول می دهد. چون صاحب ماشین پول دارد وگرنه خودش موتور سواری می کند. از تعجب دیوونه شدم بلافاصله با پلیس توریستی Udon Thani تماس گرفت. اما هیچکس خونه نیست

سپس به یک دوست خوب ایمیل زد که همیشه برای پلیس توریستی کار کرده است. اما همه اینها خیلی طول کشید و با بانکوک تماس گرفتم (1155). در آنجا فوراً به من کمک شد و بلافاصله با یک نماینده انگلیسی زبان تایلندی عالی وصل شدم. من داستانم را گفتم، و به نظر می رسید... حق با من بود.

تلفن را به همسرم نیم تحویل دادم که می توانست همه چیز را بهتر توضیح دهد. بعد از مکالمه با نیم، یک مامور دیگر برگشتم. این بار یک انگلیسی که برای پلیس توریست بانکوک کار می کرد.

او به من گفت که باید اول چیزی را توضیح دهد. کسی که ماشین می‌راند پول دارد وگرنه ماشین نمی‌راند. صرف نظر از اینکه چه کسی مقصر است، ماشین هزینه ها را پرداخت کرده است. این تفاوت فرهنگی است.

به آنها گفتم این دیوانه است و من یک یاغی در ماشین هستم. که گفت: بله، مسئله خطا نیست، پول و فرهنگ است!

بنابراین یک اسکوتر همیشه حق دارد حتی اگر تقصیر احمقانه خودش باشد. بنابراین اکنون با عواقب آن روبرو هستم، قبض بیمارستان، قبض لباس غرق در خون. و هزینه اسکوتر و …. چیزی که حتی بیشتر پشت سر هم می آید

مرد انگلیسی گفت: اگر من بخواهم، او می تواند میلیون ها دلار از من بخواهد. اینکه او برای همه چیز قبض می گیرد، بنابراین مبلغ سیاه و سفید است.

او همچنین به من انعام داد که اسکوتر را به مکانیک خودم بیاورم تا همه چیز را تعمیر کند. به طوری که مطمئن بودم که هیچ اکانت نادرستی نمی توان نوشت.

با تعجب هنوز پشت گوشیم بودم. بنابراین شخص دیگری تصادف می کند و من با هزینه ها روبرو هستم زیرا این یک مشکل فرهنگی است. من خوش شانس هستم که او زنده از آن خارج شد. فرض کنید همه چیز طور دیگری پیش رفت، من می توانستم تمام دارایی ام را که در 6 سال اینجا ساخته ام به خانواده او پرداخت کنم. دیوانه تری سراغ دارید؟

بنابراین دیگر نیازی به اختراع چرخ واگن برای بار دوم نیست. با این پیام ناخوشایند همه از آن آگاه هستند. ما هیچ حقی نداریم... فقط تعهداتی در قبال قربانیان داریم.

خواه تقصیر ما باشد یا پرداخت دیگری که باید انجام دهیم. بعد فکر می کنم بهتر است برای هر سفر یک تاکسی کرایه کنم. آن وقت شما خطرات زیادی را حذف می کنید. و در دراز مدت، این ارزان تر از تصادف است.

بنابراین قانونگذاری در تایلند یک شوخی است و وکلا برای پول هر کاری انجام می دهند. ولی چون خارجی هستی کمکت نمیکنن! و همچنین می دانند که یک ماشین همیشه هزینه یک اسکوتر را پرداخت می کند. پس پول گران قیمت خود را پس انداز کنید.

به توهشدارداده شده است!

پیتر

59 پاسخ به “ارسال شد: بی قانون پس از برخورد در تایلند!”

  1. جک اس می گوید

    هر چقدر هم که آزاردهنده به نظر می رسد، اما خودتان گفتید: شخصی که ماشین را دارد - و ظاهراً پول کافی - می پردازد. ربطی به خارجی بودن نداره شاید شما باید به دنبال بیمه خودرو باشید که می تواند این را پوشش دهد؟
    اگرچه من در مورد آن شنیده ام، به عنوان یک قاعده هیچ کس نمی خواهد عمداً به ماشین شما ضربه بزند. و وقتی می‌بینم که افراد بی‌احتیاطی اینجا (همچنین سایر خارجی‌ها) با ماشین‌های دو چرخ خود رانندگی می‌کنند، شاید بهتر باشد که در آینده در برابر خسارت وارده به اشخاص ثالث بیمه شود؟
    من می توانم عصبانیت شما را درک کنم.
    به هر حال، قرار دادن یک دوربین در ماشین شما نیز ممکن است کمک کند، همانطور که بسیاری از رانندگان در روسیه دارند. می توانید آن را در فروشگاه IT خود تهیه کنید. از چنین دوربینی می توان به عنوان مدرک استفاده کرد. در مورد یک خودروی دو چرخ همچنان باید هزینه پرداخت کنید، اما می توانید بی گناهی خود را در تصادف با خودروی دیگر ثابت کنید.

  2. پاتریک می گوید

    آیا قوانین راهنمایی و رانندگی مکتوب وجود دارد که بتواند این موضوع را در دادگاه نفی کند؟
    من اینو به سفارت میدم...

  3. ویلیام می گوید

    چه داستان باورنکردنی پیتر، واقعه بالا در مورد حق با یک تصادف اسکوتر
    آیا من بیشتر شنیده ام، نمی دانم چه نوع بیمه ای با ماشین خود دارید، زیرا در تایلند شما دارید
    کلاس های مختلف در این من فرض می کنم که افسر یک مقاله از این حادثه ساخته است، این را امتحان کنید
    داستان و کاغذ برای ضربه زدن به بیمه شما، موفق باشید

  4. پتروز می گوید

    چه ماشین و چه موتورسیکلت رانندگی می کنید، همیشه مطمئن شوید که بیمه خوبی دارید. در صورت بروز حادثه، خودتان مذاکره نکنید، بلکه اجازه دهید شرکت بیمه این کار را انجام دهد.

  5. پاتریک می گوید

    تازه یادم آمد که این قانون در مورد ما هم صدق می کند.
    در بلژیک، کاربر آسیب‌پذیر جاده معمولاً حق دارد، حتی اگر اشتباه کند.

    در عمل به این معناست که بیمه خودرو خسارت وارده را پوشش می دهد.
    اگر در اینترنت جستجو کنید اطلاعات بیشتری در این مورد خواهید یافت.

    جبران خسارت به عنوان کاربران آسیب پذیر جاده:
    در مورد کاربران آسیب پذیر جاده: عابرین پیاده، دوچرخه سواران و سرنشینان وسیله نقلیه (به استثنای راننده) به طور خودکار توسط بیمه گر مسئولیت یکی از وسایل نقلیه موتوری درگیر، بدون نیاز به اثبات تقصیر راننده، بازپرداخت می شوند.

    به عنوان یک «کاربر ضعیف جاده»، در اصل اگر بی احتیاطی کنید یا خودتان مرتکب اشتباه شوید، غرامت نیز دریافت خواهید کرد.

    غرامت خودکار برای تمام خسارت های معنوی و مالی ناشی از صدمات جسمی یا مرگ اعمال می شود. هزینه های پزشکی نیز همیشه بازپرداخت می شود.

    لطفا توجه داشته باشید: اگر کاربر آسیب پذیر جاده بیش از 14 سال سن داشته باشد و به خودکشی (اقدام) مربوط باشد، این غرامت خودکار دیگر اعمال نخواهد شد.

    در مورد هزینه‌های مادی یا خسارات صرفاً مادی، فقط هزینه‌های پوشاک و پروتزهای کاربردی (مانند عینک یا سمعک که شخص مورد نظر در هنگام تصادف از آن استفاده کرده است) بازپرداخت می‌شود.

    برای دریافت غرامت برای سایر خسارت‌های مادی (مثلاً خسارت وارده به تلفن همراه یا دوچرخه)، ابتدا باید بر اساس طرح مسئولیت مدنی عادی شکایت کرد. در اینجا نیز همیشه باید بتوانید مسئولیت طرفین دیگر را نشان دهید.

    شما به عنوان یک کاربر آسیب پذیر جاده چه مسئولیتی دارید؟

    به عنوان یک کاربر آسیب پذیر جاده، باید خسارت وارد شده به راننده یا سایر افراد درگیر را جبران کنید. اگر حادثه ناشی از بی احتیاطی باشد، می توانید به بیمه خانواده خود مراجعه کنید و همچنین می توانید وکیل انتخاب کنید. لطفا در صورت تمایل به اطلاعات بیشتر در این مورد با ما تماس بگیرید.»

    http://www.intoverkeersrecht.be/verkeersongeval/herstel-van-schade-en-uw-verzekering/de-aansprakelijkheid-van-de-tegenpartij-staat-vast.html#.UwfteJogGSM

    اخلاقیات داستان: هرگز بدون بیمه مسئولیت رانندگی نکنید.

    آنچه عجیب است این است که آسیب موتور از خودرو جبران می شود، زیرا موتور سواری با راندن به عقب خودرو مقصر است.

  6. هانس بوش می گوید

    خب، پس باید بیمه (خوب) می گرفتی. اگر پول ماشین دارید، قطعاً باید بتوانید بیمه کنید. سپس بعد از تصادف با شرکت تماس می گیرید. او در عرض نیم ساعت نماینده ای را می فرستد که همه چیز را در اختیار می گیرد و حتی در صورت لزوم "ضمانت" را پیش می برد. بنابراین: تقصیر خودت است، دست انداز بزرگ.

    • پیتر می گوید

      به طور خلاصه، هانس،
      شما برای یک جیپ ارتش عتیقه 57 ساله بیمه تمام خطر ندارید.
      نه حتی در هلند!

      پیتر،

      • هانس بوش می گوید

        هرچند کوته فکر نیست. شما می توانید نوعی بیمه مسئولیت دریافت کنید که خسارت وارده به اشخاص ثالث را پوشش می دهد. روی دوچرخه قدیمی ام هم دارم. اگر نه، وقت آن است که با "اسباب بازی های پسرانه" خود خداحافظی کنید.

  7. رنبه می گوید

    بین خطوط خوندم که تو وسط خیابون ماشینت رو متوقف کردی و به قول خودت فقط 3 ثانیه بعد یه اسکوتر به وسیله ات برخورد کرد. در حالی که 3 ثانیه وسط خیابان ایستاده بودید چراغ های دزدگیر را روشن کردید؟ در هر صورت، شما بدون شک از طریق بیمه خودروی All-Risk خود پوشش کاملی دارید، زیرا امیدوارم نخواهید به من بگویید که با بیمه شخص ثالث در تایلند رانندگی می کنید، درست است؟

  8. کریس می گوید

    باور کردنی نیست اگر فکر کنید که اینجا در تایلند مانند هلند است (یا خواهد بود). اما اگر برای این موضوع بیمه شده باشید، بیمه هم هزینه های شما را پرداخت می کند و هم هزینه های طرف مقابل را حتی اگر طرف مقابل مقصر باشد. با این حال، انواع مختلفی از بیمه وجود دارد. پس اطلاع رسانی کنید

  9. ویلم زوانولد می گوید

    "پس یک روروک مخصوص بچه ها همیشه درست است"
    آیا اگر فرنگ (ثروتمند) با اسکوتر خود با اتومبیلی که توسط یک تایلندی هدایت می شود تصادف کند، این امر نیز صدق می کند؟
    آیا فرنگ همیشه مقصر است؟
    کسی تجربه ای در این مورد داره؟

    • لخت کردن می گوید

      در حالی که برای یک شرکت اروپایی در TH مستقر بودم، تحت هیچ شرایطی اجازه نداشتم خودم رانندگی کنم. همیشه راننده، چون فرنگ ثروتمند همیشه می پردازد. این واقعیت که فرنگ اغلب در پاتایا و برخی شهرهای توریستی دیگر به خوبی از بین می رود، یک امتیاز خوب است.
      تجربه من: همیشه 2 دوربین رومیزی در حال اجرا هستند: یکی جلو و دیگری عقب. از روس ها یاد گرفت.
      2: همیشه یک ماشین تمام خطر و بیمه مسئولیت شخص ثالث و شماره تلفن به طور مستقیم در ماشین قابل مشاهده است. اولین کار بعد از تصادف: با آنها تماس بگیرید و به آنها نشان دهید که با آنها تماس می گیرید.
      3e) بلافاصله پس از آن با دوربین از اطراف عکس بگیرید و راننده ای را که با شما برخورد کرده مسئول نگه دارید.
      4e) فقط برای کیف پول خود متاسف باشید. کمک کردن.. این یک وظیفه انسانی است.

      فراموش نکنید: شما پول دارید و طرف مقابل ندارد، پس چه کسی صورت حساب پزشک، ضرر و زیان را پرداخت می کند؟ اونی که اون پول رو داره و این همیشه فرنگ است. اگر فرنگ در کشور خودش می ماند این حادثه رخ نمی داد پس فرنگ مقصر است.
      بنابراین… اجازه دهید تایلندی رانندگی کند! همیشه.

      شما به عنوان یک فرنگ در TH فقط یک حق دارید: در کمترین زمان ممکن تا حد امکان پول خرج کنید و در ازای آن کمترین مقدار ممکن را دریافت کنید.

    • پیتر می گوید

      عابر پیاده ای که با دوچرخه برخورد می کند یا برعکس، دوچرخه مقصر است.
      موتور سواری که با دوچرخه برخورد می کند یا برعکس، تقصیر موتورسیکلت است.
      موتوری که با ماشین برخورد می کند یا برعکس، تقصیر ماشین است.
      اگر خودرویی با کامیون برخورد کند یا برعکس، کامیون مقصر است.

      این هم برای تایلندی و هم برای خارجی ها است.

      پیتر،

    • دیویس می گوید

      آن را با اسکوتر در چیانگ مای داشتم. در ماکرو در پارکینگ، اسکوتر در پارکینگ پولی بود. یک متصدی پارکینگ آنجاست سلام من را تکان دهید، از پارکینگ خارج شوید و به سمت در یک نیسان وانت که با سرعت از آنجا عبور می کند. فقط سایش و آسیب به سقف. به وضوح در حق من بود. اما نه به قول پارکبان و راننده ماشین. باید گفت که آنها بسیار نگران صدمات احتمالی بودند، اما وقتی مشکلی نداشت، بلافاصله شروع به بررسی آسیب وارده به ماشین کردند. یک فرورفتگی در درب راننده و یک خراش عمیق از ترمز اسکوتر وجود داشت. حداقل 6.000 THB هزینه داشت. برای خلاص شدن از شر آن، تا به حال آن را بلافاصله پرداخت می کرد (خنگ خواهد بود اما تا اینجا). شانس خود ما این بود که پول در جیب ما نبود، حتی یک کارت نقدی یا اعتباری. نگهبان پارک پیشنهاد داد از خانه پول بگیرید، او هم می آید... احساس خیسی می کند. سپس یک لحظه روشن، تحت تاثیر قرار گرفت، و قاطعانه بیان کرد که این یک موضوع بیمه است در اینجا هیچ چیزی توافق نشده است. به طور معجزه آسایی اطلاعات با راننده و پارکبان رد و بدل شد و چیزی از آن شنیده نشد. با این وجود خسارت وارده به اسکوتر از دلال بیمه جبران شد که با صاحب خودرو تماس گرفت و اسکوتر تعمیر شد. من نمی دانم چه کسی برای آن هزینه کرده است. نه بیمه، نه من. اخلاقی (حداقل در این داستان): آرامش خود را حفظ کنید، مذاکره را شروع نکنید، آن را به شرکت بیمه بسپارید.

      • جک اس می گوید

        دیویس، چه زمانی در "حق" خود اینجا هستید؟ تجربه خود را از وطن فراموش کنید. در جاده، کسی که به بیرون نگاه می کند و سریع تر و قوی تر است، حق تقدم دارد. نه از چپ، نه از راست. به عنوان یک راننده ماشین، موتور سوار یا دوچرخه سوار همیشه باید مراقب باشید و ببینید طرف مقابل چه می کند. اگر او ادامه داد، شما متوقف شوید. مستقیم یا نه. اگر شجاع تر باشید، به طور خودکار متوجه می شوید که آیا او هم رانندگی می کند یا خیر. اگر او این کار را کرد، شما متوقف شوید.
        حتی وقتی به راست می‌پیچید، در بسیاری از موارد می‌توانید از ترافیکی که مستقیم جلو می‌رود جلوتر باشید. شما توجه کنید و متوجه شوید که آیا می توانید این کار را انجام دهید و همیشه به فراتر از بینی خود نگاه کنید. شما به گوشه و 20 کیلومتر دورتر نگاه می کنید ... باید ترافیک جلو و پشت خود را از چپ و راست تماشا کنید. و سپس به سرعت آن ترافیک نگاه می کنید. شما می توانید احمقانه ترین اشتباهات را در اینجا با استانداردهای هلندی مرتکب شوید، به شرطی که از آنچه جهان اطراف شما انجام می دهد آگاه باشید.
        همیشه باید انتظار همه چیز را داشته باشید. وقتی ماشین های زیادی یکی پس از دیگری رانندگی می کنند، مطمئن شوید که از آنها دور شده اید.
        اسکوتر مانند PCX150 را برانید که می تواند خیلی سریع شتاب بگیرد و همچنین خیلی سریع متوقف شود (دارای ABS). شما باید موضوع را به خوبی بشناسید و بدانید که با آن چه می کنید. فقط در این صورت است که می توانید با خیال راحت رانندگی کنید.
        به هر حال…. احتمالاً من نفر بعدی خواهم بود که به دلیل یک تصادف رانندگی یا حتی بدتر از آن روی ویلچر می نشینم. اما فکر می‌کنم می‌توانم رانندگی تایلندی را که عموماً بسیار مؤدبانه و محدود است، به خوبی تحمل کنم.

  10. جان شانس می گوید

    در تایلند بسیار رایج است که آن فرنگی که خانه بدی دارد و ناگهان ترمز می زند تا خسارت این معلم را جبران کند، ما در هلند نیستیم که سوار شدن از پشت همیشه اشتباه باشد، اگر یک تایلندی بود که اون اشتباه رو مرتکب شده بعد بین خودشون قرار میگرفتن.فرنگهایی که موتور سوار میشن هم همینطوره،همه فکر میکنن جاده تنها مال اوناست و با این کار همیشه دیر یا زود با هم برخورد میکنن چون معمولا تو دوربرگردانها اتفاق میفته. اینجاست که موتورسواران با 30 سال تجربه به آنجا می روند چون نمی فهمند یک تایلندی برای رتبه رانندگی می کند یا نه. و بله، فرنگ فقط هزینه ها را پرداخت می کند. من بارها آن را دیده ام: فرنگ با یک زن پوشیده از طلا تصادف می کند و بله، پس صندوق پول است که بوی پول شما را می دهد.

    • پیتر می گوید

      Lowy' Cremers بسیار ارزان

      و این مزخرفات بسیار مخفیانه، با نام مستعار از طریق وبلاگ تایلند ارسال شده است.
      به این ترتیب هیچ دوستی ندارید!

      پیتر،

  11. هویج می گوید

    و یک دستگاه موتورسیکلت که به یک دوچرخه سوار پرداخت می شود! من هر روز مسافت زیادی را دوچرخه سواری می کنم و یک سال و نیم پیش در جاده اصلی از پشت با یک موتورسیکلت برخورد کردم و ناگهان به زمین خوردم. پسر و دختر موتور سوار هم افتادند و سه نفری روی زمین دراز کشیدیم در حالی که ترافیک از کنارمان رد شد. پلیس و حتی گروه تلویزیون محلی به سرعت در محل حاضر شدند. کمی بعد ما سه نفر برای معاینه به بیمارستان برگشتیم. چه کسی برای آن هزینه خواهد کرد؟ موتور سیکلت، زیرا کسی که دوچرخه سواری می کند، پولی برای خرید موتورسیکلت ندارد. خانواده پسر همه چیز را خوب پرداخت کردند. بنابراین سیستم پرداخت بدهی سازگار است.

  12. گرینگو می گوید

    برای شروع از آخرین کلمات شما، مدتها بود که این هشدار در گوشم گره خورده بود. می دانستم که ممکن است اتفاقی غیرقابل تصور آنطور که شما توصیف می کنید بیفتد و خیلی زود پس از نقل مکان به تایلند تصمیم قاطع گرفتم: من در تایلند ماشین نمی رانم!

    من چندین دهه تجربه رانندگی 30-40.000 کیلومتر در سال در اروپا دارم، من اینجا ماشین دارم و گواهینامه رانندگی تایلندی دارم و با این حال: من در تایلند ماشین رانندگی نمی کنم!

    اگر ماشین ما (به نام همسر تایلندی من ثبت شده است) استفاده می شود، برادر همسرم رانندگی می کند یا من به یک راننده تاکسی موتوری اجازه می دهم رانندگی کند: من در تایلند ماشین نمی رانم!

    با توجه به حادثه شما، من موافقم ویلیام با بیمه صحبت می کند، نه فقط برای ماشین، بلکه با بیمه موتور. من می گویم باید هزینه هایی وجود داشته باشد که در آنجا بازیابی شود!

    به هر حال، موفق باشید!

    • رنبه می گوید

      من الان بیش از 3 سال است که در تایلند زندگی می کنم و چندین سفر جاده ای یک ماهه انجام داده ام، با حدود 60000 کیلومتر کیلومتر کیلومتر شمار ماشینی که در پایان سال 2010 نو خریدم. به نظر من ترافیک در تایلند عموما آرام و منظم است و تایلندی ها عموماً کاربران جاده ای بسیار مودب هستند، اگرچه در شهرهایی که بسیاری از جوانان موتورسیکلت سواری می کنند باید بیشتر مراقب بود. در کشورهایی مانند مراکش بسیار کمتر امن و به ویژه بسیار تهاجمی تر است.

      من به تازگی از 5 ماه کوله گردی از طریق هند برگشته ام، جایی که ترافیک کاملاً دیوانه کننده است. سالانه نزدیک به 2000 مرگ در جاده ها در دهلی رخ می دهد. بازگشت به تایلند آرامش بخش بود.

      من سالانه برای یک SUV 4WD دیزلی در تایلند مالیات جاده ای بسیار کمتری نسبت به پرداخت ماهیانه در NL پرداخت می کنم. من بیمه گسترده All Risk برای حدود 300 یورو (50٪ بدون ادعا) دارم.

      جریمه سرعت 40 کیلومتر در ساعت برای من ده یورو تمام شد. حتی اگر OP مقصر نباشد و بعد از 6 سال شیرینی به او یک غذای ترش بدهند، باز هم وضع مالی خوبی دارد. خوشحال باشید که خانم جوان هیچ آسیب دائمی ندیده است.

      • لوئیز می گوید

        سلام رنبه

        ""به نظر شما ترافیک در تایلند به طور کلی آرام و منظم است؟؟؟؟"
        سپس می خواهم بدانم شما این را در کجا تجربه کردید.
        الان نزدیک به 9 سال است که خودمان رانندگی می کنیم.
        مثال:

        وارد خط سوخومویت شوید تا به سمت راست به خیابان Thepprasit بپیچید. جومتین.
        قبل از ۱ لاین به راست بپیچید، اما برای گردش به راست ۳ ردیف بایستید.
        اگر فضای باقی مانده باشد، عرض یک ماشین، می توان ردیف دیگری را اضافه کرد.
        بعد همه اینا رانندگی میکنه!!!!!!!!!! و بتوانید در 2 خط رانندگی کنید.
        پلیس یک خانه در همان گوشه دارد.
        حالا باور کنید، مطلقاً هیچ چیز واضحی در مورد آن وجود ندارد.

        آنچه من اینجا در تایلند دوست دارم موارد زیر است.
        کار بر روی میانه، به عنوان مثال…
        در هلند در حال حاضر کلاه های نوک تیز نارنجی 3 تا 4 کیلومتر قبل از نقطه وجود دارد.
        اینجا کلاه نوک تیز نیست
        و اگر یکی را زمین بگذارند، تقریباً پشت پاشنه کارگر جاده خواهد بود.
        همه اینها به راحتی کنار هم قرار می گیرند، البته به استثنای کاربر مزاحم جاده و در غیر این صورت اصلاً ازدحام که همیشه در هلند دارید، ناشی از پخش کننده های پیلون است.
        درج نیز به روش تایلندی انجام می شود.
        با من، گاهی اوقات وقتی سپر جلوی من را ترک می کند، لعنتی بیرون می آید، اما در هلند راننده پیاده شد تا دیگری را از کاپشنش بیرون بیاورد.

        و هنگام چرخش، به همه جهات نگاه کنید، به جز بالا.
        و بله، همچنین به سمتی نگاه کنید که در واقع هیچ ترافیکی نباید از آنجا باشد

        و بله جان شادی، من یک تانک SUV بزرگ و دوست داشتنی در اطراف خود دارم و در آنجا احساس امنیت شگفت انگیزی می کنم.

        برای همه شما کیلومترهای امن آرزو می کنم. لطفا.

        لوئیز

        • آقای بوژانگلس می گوید

          لوئیس،
          او گفت: او به هند رفته است. خوب، من می توانم موافقم، در مقایسه با هند، ترافیک در تایلند واحه آرامش است.

        • رنبه می گوید

          شما ترافیک تایلند را با هلند مقایسه کنید. من آن را با مراکش، مصر و هند مقایسه می کنم. من همچنان معتقدم که اکثریت قریب به اتفاق مردم تایلند بسیار آرام و مودب کاربران جاده هستند. البته باید به پیش بینی ادامه داد و این واقعیت را در نظر گرفت که خودرویی که چراغ چشمک زن سمت راست خود را روشن می کند می تواند به خوبی به چپ بپیچد.

  13. خود می گوید

    در چنین حوادث رانندگی در TH، به ویژه با صدمات شخصی، همیشه مستقیماً در مورد مسئولیت و مسئولیت نیست. در مورد ما مثلاً در NL این مورد و کاملاً بدیهی است. آنقدر بدیهی است که فرض می کنیم این اصول در تمام دنیا یکسان است. با این حال، کشورهایی در جهان وجود دارند که به دلیل شرایط و/یا دستاوردهای حقوقی کمتر پیشرفته. اصول اعمال نمی شوند، یا تفسیر محلی خود را دارند. پانسیون، توریست، مهاجر اگر در ترافیک تایلندی شرکت می کنند، باید این را در نظر بگیرند. همچنین در نظر بگیرید که برای مثال از عابران پیاده و دوچرخه سواران در ترافیک هلندی محافظت می شود. همچنین در NL اعمال می‌شود که حتی اگر دوچرخه‌سوار مسئول باشد، مسئولیت همچنان بر عهده راننده است.

    خود تایلندی می‌داند که مانند این مورد، موپد مسئول است. اما او مسئول خسارت نخواهد بود، زیرا
    پاسخ: مسئولیت طبق استانداردهای تایلندی به طور منطقی از مسئولیت پیروی نمی کند.
    ب: کیف پولی که بزرگ‌ترین کیف پول را دارد، خسارت را جبران می‌کند. در صورتی که راننده جیپ تایلندی بود نیز چنین می شد. بسیاری از مردم نمونه هایی از این را می دانند.
    ج: رسیدگی به یک حادثه با هدف جلوگیری از آسیب بیشتر به همه طرف های درگیر تا حد امکان انجام می شود. یک فرد تایلندی بر فرنگ اولویت دارد. در صورت لزوم از طریق استدلال: "اگر شما فرنگ نبودید، حادثه اتفاق نمی افتاد". حتی اگر با این نوع استدلال موهایتان را بیرون بکشید، بیشتر از این به شما نمی رسد و فقط شما را کچل می کند. شعار حفظ آرامش است، شریک تایلندی خود را جلو بیاورید، خودتان در پس زمینه بمانید و مهمتر از همه عصبانی نشوید.

    برای تایلندی روشن است که صاحب جیپ دارای منابع مالی است. توجه کنید، زیرا در اینجا آمده است: اگر موپد ظرفیت بار یکسانی داشته باشد، پس باید مذاکره کنید. البته بهترین کار این است که شریک تایلندی شما این کار را انجام دهد. در نهایت، هرچه طرف مقابل از نظر مالی سالم‌تر باشد، کمتر مجبور می‌شوید به جیب خود بگردید. وقتی تمام سرعت حادثه تمام شد، مشخص می شود که راکب موتورسیکلت چگونه بیمه شده است و صندوق بیمه درمانی او تا چه اندازه هزینه ها را پوشش می دهد. نگران کننده خواهد بود رانندۀ موتورسیکلت زن بیکار کشاورز آیسان است، پس از ماشین حساب بیرون بیایید، زیرا با محاسبه ذهنی این کار را نمی کنید.

    آیا هیچ چیزی مخالف رسیدگی به یک تصادف رانندگی مانند این نیست؟ البته. اول از همه، باید بدانید که در حال رانندگی در تایلند هستید، نه در NL، و سایر ارزش ها و استانداردها، آداب و رسوم دیگر در TH اعمال می شود. همانطور که قبلاً ذکر شد: محدود کردن خسارت برای همه افراد درگیر ارزش بیشتری نسبت به اشاره انگشت به طرف مقصر دارد. بعلاوه، یکی با پهن ترین شانه ها بیشترین بار را حمل می کند. یک فرنگ هم از نظر بدنی این را دارد.

    دوم: سبک رانندگی خود را تنظیم کنید. دفاعی رانندگی کنید صد بار به اطرافت نگاه کن اگر 3 ثانیه بعد یک موتور سیکلت به سپر عقب برخورد کرد، حداقل باید آن موتور را در گوشه چشم خود می داشتید. شاید در یک خیابان فرعی، در یک حیاط در جایی دیده شده باشد، شاید قبل از توقف شما سبقت گرفته شده باشد: چه اهمیتی دارد؟ اون موتورسیکلت پشت سرت، بلکه اونی که کنارت هست، جلوی تو، توی نقطه کورت و مخصوصا اونی که نمیبینی: مواظبشون باش! بیشتر از اینکه نیت خود را به موقع مشخص کنید، قبل از اینکه به آن عادت کنید، چراغ های راهنما را روشن کنید، قبل از تغییر رفتار رانندگی، چراغ های خطر را در خیابان های شلوغ روشن کنید، و غیره و غیره. دوست ندارید این کار را انجام دهید؟ در TH این است: به شما بستگی دارد!

    سومین و بسیار مهم، بیمه خودرو کلاس A را دریافت کنید. در صورت بروز حادثه با نماینده بیمه تماس می گیرید که همیشه می آید و همه چیز را بررسی می کند و مذاکرات و تسویه بیشتر را انجام می دهد و خسارت را برای شما محدود می کند. من همچنین یک SUV چاق رانندگی می کنم، دارای بیمه کلاس A، همه خطرات، با حق بیمه 2000 بات در ماه هستم. زمانی که با 1200 بات شروع شد. ماه؛ بنابراین هر سال گران تر می شود، که در هلند نیز چنین است. در NL شما علاوه بر، برای مثال، تمام خطرات، مسئولیت قانونی را نیز می پردازید. در TH شما بیشتر با مسئولیت اخلاقی کار دارید. (بسیاری از مردم اکنون دوباره به سر من می افتند و استدلال می کنند که قضیه برعکس است. باید اینطور باشد!)

    در نهایت: من نخوانده ام که نویسنده مقاله با شرکت بیمه خود تماس گرفته باشد. کاری که او انجام می‌دهد این است که تمام تلاشش را می‌کند تا بفهمد کارها در TH چگونه کار می‌کنند و از قبل و پیش قربانی شده است. یک آمادگی خوب به عنوان مثال در مورد روند این نوع تجارت، لطفاً قبل از سوار شدن به پشت فرمان، از قبل انجام دهید. اگر بیمه ای نگرفته اید، تمام خسارت را از جیب خود پرداخت می کنید!
    مقاله‌نویس می‌تواند دست‌هایش را بفشارد که مادری روی موتورسیکلت ننشسته است، یک کودک نوپا جلوی او، یک کودک پشت سر او و همچنین یک مادربزرگ. فقط می تواند در TH اتفاق بیفتد. پس مراقب باشید و پیش بینی کنید!
    با این وجود، برای او آرزوی موفقیت در سکونت گاه های بعدی را دارم.

    • غارت می گوید

      سلام سوئی
      اونوقت میشه اینو برام توضیح بدی
      من با تعدادی از مردم برمه کار کرده ام، مردان سخت کوش و صادق
      آنها با موتور قدیمی خود با یک وانت گران قیمت تصادف کردند
      تقصیر آنها نبود اما کاملاً واضح نبود.
      اما آنها مجبور شدند 9000 حمام به آن تایلندی ثروتمند بپردازند
      آیا ثروتمند تایلندی نباید به آنها پول بدهد؟
      من می دانم که آنها کاملاً مورد تبعیض قرار می گیرند، آنها ماهیانه 1000 بات به پلیس پرداخت می کنند در حالی که همه اوراق خود را دارند.
      من فکر می کنم این یک ورزش محبوب است که خارجی ها را با پول آسان درآوردن که اینجا به آن می گویند
      و با یک تصادف جکپات، پول به سمت آنها می رود و آنها فقط کار می کنند
      من با tescolotus perfekt بیمه خوبی گرفتم
      حتی در صورت تصادف به پلیس پول می دهد، لازم نیست بی جهت گیر کنید
      درود راب

  14. خان پیتر می گوید

    همانطور که ممکن است برای شما آزاردهنده باشد، سیستم در تایلند در واقع بسیار اجتماعی است. تایلندی های فقیر محافظت می شوند زیرا ثروتمندان باید پول بپردازند. این ربطی به حقوق شما به عنوان یک خارجی ندارد، زیرا تایلندی ها در یک ماشین گران قیمت نیز باید هزینه برخورد با یک موتورسیکلت را بپردازند.
    اگر از مطالبات زیاد می ترسید، همانطور که در اینجا ذکر شد، باید بیمه جامع همه خطر (سه A یا بیشتر) بگیرید، در این صورت هیچ چیزی اذیت نمی شوید و تصادف یک پنی برای شما هزینه ندارد. این روش در تایلند کار می کند. یا بگیرش یا ولش کن.

    • پیتر می گوید

      از آنجایی که من یک جیپ اورجینال عتیقه ارتش ایالات متحده را رانندگی می کنم، نمی توان آن را در هیچ بیمه نامه دیگری گنجاند.
      این تنها با خودروهای جوان جدید و موجودی که در حال حاضر خطرات همه جانبه دارند امکان پذیر است.
      علاوه بر این من بی حرکت ایستاده بودم و باعث تصادف با اسکوتر نشدم.
      من ایمیل های زیادی دریافت کرده ام که این قانون و مقررات در تایلند است.
      نامفهوم اما واقعی.
      آنچه نه تنها برای یک خارجی، بلکه برای یک تایلندی نیز صدق می کند، این قوانین یکسان است.
      من می دانم که شما باید مذاکره را به یک تایلندی بسپارید.
      دهان بزرگ باز نکن و ساکت و حاضر باش.
      اگر پلیس به شما ملحق شود، دوباره به پلیس پول می دهید.
      پس خودمان این حادثه را حل کردیم.
      با وجود داشتن دوستان در سیاست محلی و افسران ارشد پلیس.
      خوشبختانه همه چیز به خوبی و بدون مرگ تمام شد تا همه چیز روشن بماند.
      آنها بر سر 10 حمام توافق کردند و تمام.
      زن جوانی 25 ساله از روستای ما بود.
      بدون کلاه ایمنی، بدون بیمه و سبک رانندگی بسیار بی پروا.
      در صورت عواقب مرگبار، من نیز موظف بودم از نوزاد یک ساله او حمایت کنم.
      و بله.. اگر چند نفر روی یک اسکوتر بودند، من هم مسئول آن بودم.
      به پلیس بانکوک گفت که همه چیز بسیار دوگانه و ناعادلانه است.
      او همچنین گفت، به تایلند خوش آمدید.

      پیتر،

      • رنبه می گوید

        سریع از شر اون جیپ ارتش قدیمی خلاص بشید و یه ماشین معمولی با کمربند ایمنی و کیسه هوا و با بیمه معمولی بخرید که این نوع خسارت ها رو پوشش میده.

  15. جان دو وگلیر می گوید

    این در بلژیک نیز صدق می کند ... کاربران ضعیف جاده همیشه حق دارند ...!!

  16. سیس بیکر می گوید

    ماشین همیشه "مقصر" نیست.چون پسر همسر تایلندی من سوار ماشینی شد که از کنارش رد شد و ناگهان متوقف شد.اما مجبور شد پول بدهد.در حالی که به نظر من ماشین کاملا اشتباه بود.اما اینجا می گویند اگر خودرو از چراغ راهنما استفاده کند، خودرویی که از پشت می آید اشتباه است

  17. فرانسوی ها می گوید

    خوب کشور عاقل افتخار کشور من باید بگویم. شما به عنوان یک خارجی به سادگی غیرقانونی هستید. سعی کنید آن را بین خودتان ترتیب دهید. با این حال، کنجکاو هستم که چه اتفاقی می‌افتد وقتی یک خارجی با موتور سیکلت خود وارد ماشین یک تایلندی ثروتمند می‌شود. قوی باش

  18. گریت ون الست می گوید

    هی، چقدر خوب می دانید. اما این فقط درست نیست. ربطی به ثروت و فرهنگ ندارد. قوانین راهنمایی و رانندگی نیز در اینجا وجود دارد. به چند چیز بستگی دارد. پلیس یا پلیس فاسد که کاملاً مخالف فرنگ هستند. علاوه بر این، اگر همسر شما تایلندی است، پس او بهتر می داند. شما فقط به خاطر فرنگ بودن قاب میگیرید. همسرت واقعاً کار زیادی برایت نکرده است، من می ترسم، من چندین ضربه و دویدن در اینجا دیده ام که شامل دوستان فرنگ من است. حتی یک برخورد مرگبار، که در آن هر دو طرف الکل مصرف کرده بودند، اما تایلندی مست مرده بود و در سمت اشتباه جاده رانندگی کرد. ببخشید همه ترسیدند فقط اجازه دهید دادگاه موضوع را حل کند. خانم جوان باید به این موضوع رسیدگی کند، بنابراین همه چیز را تامین مالی کنید. ما آنقدر حقوق نداریم، اما این درست نیست. شما فقط با شاهدان پیروز می شوید. از طرف دیگر شما همچنین می توانید بگویید که من با آن در صلح هستم،

  19. کیس و الز چیانگ مای می گوید

    من اخیراً دختری داشتم که موتور سواری در پشت ماشینم داشت و به بیمه ام زنگ زد و او آمد تا نگاه کند. او گفت که او مقصر بود و مجبور شد فوراً 3500 بات به نماینده بیمه بپردازد. کل هزینه تقریباً 10.000 بات بود. پس چرا برای هماهنگی با شرکت بیمه محلی خود تماس نگیرید.

  20. اراده می گوید

    چه کسی مقصر است، خواه راننده ماشین ثروتمند باشد یا موتور سوار فقیر. مشکل نیست هر چند غیرمنطقی باشد، درست است. در تایلند شما کلاس های مختلفی از بیمه خودرو دارید.
    من یک کارگزار سابق بیمه در بلژیک هستم. من به شما توصیه می کنم که در کلاس 1 شرکت کنید. یا بیرون از ماشین بمانید که یک موتور سوار کلاس 1، تایلندی یا فرنگ را زده یا بکشید. هیچ هزینه ای برای شما ندارد
    ماشین و موتورسیکلت هم آسیب می بینند. کلاس 1 یا جاده ماشین باید دوست من. من 10 سال تجربه تصادفات در تایلند را دارم. باور کن آن یک باید

    شاید الان خوش شانس بودید، فرض کنید او مرده یا از کار افتاده بود. حقوق خود را پرداخت کردید تو پول نداری شما به سادگی به زندان می روید تا زمانی که پول را سرفه کنید یا در آنجا از گرسنگی بمیرید.

    منطقی یا غیرمنطقی شما نمی توانید قوانین یا اظهارات غیر منطقی را تغییر دهید. ماشین = بیمه کلاس 1.
    موفقیت

  21. ژانودون می گوید

    بر اساس داستان پیتر در بالا.

    به نظرم عجیب است، در کوچاپ (4 سال پیش) در خیابان اصلی رانندگی کردم، چون شلوغ بود، با سرعت پیاده روی کردم.
    در امتداد یک ردیف از ماشین های پارک شده است، ناگهان یکی شروع به رانندگی می کند.
    او با سپر جلوی چرخ عقب من را می زند و فلرهای گلگیر را تا حدی شل می کند.
    حتی مجبور شدم کمی بعد عقب نشینی کنم تا سپر او را به خوبی از چرخم خارج کنم.
    وقتی پیاده شدم دیدم پیرمردی تقریباً فلج شده از آن ماشین از در اشتباهی بیرون آمد.
    مدتها ماشینش را با دستانش حس می کرد به سمت من آمد.
    او عینک غیرممکن با یک شیشه ترک خورده با نوار چسب زده بود.
    دوست دخترم می گوید ولش کن چون پیرمرد است.
    به ماشینش نگاه می کنم و جایی پیدا نکردم که آسیبی ندیده باشد.
    به طرف دیگر می روم و می بینم که ماشین آنجا حدود هشتاد درصد 10 اینچ باریک تر بود.
    من قطعاً می خواستم پلیس درگیر شود.
    این حداقل 20 دقیقه طول کشید و در آن خیابان به دیوانه خانه تبدیل شد زیرا من از حرکت دادن ماشین خود امتناع کردم 
    به همین دلیل کامیون های نیشکر مجبور شدند بین خودروهای پارک شده و من مانور دهند.
    همراه با ده ها دستگاه موتور سیکلت چون بازار دقیقاً همسایه بود.
    پلیس از یک طرف خیابان را محاصره کرد و اجازه داد ترافیک به حالت عادی بازگردد.
    همه باید به ایستگاه می آمدیم.
    پسر پدربزرگ هم کمی بعد به آنجا آمد.
    و او به سپر نگاه می کند، به سمت آن می روم و به من می گوید که پدربزرگ دیگر نباید رانندگی کند.
    از صمیم قلب موافقت کردم و به سمت صاف رفتم.
    او می‌گوید پدربزرگ از کنار دیوار خانه‌اش رد شده بود و با تمام گاز ادامه می‌داد.
    می گویم: پشت سرش راندم و در راه پلیس نزدیک بود دوباره ضربه بخورد.
    پلیس از راه می رسد و می خواهد برگه های پدربزرگ را ببیند و معلوم می شود که او بیمه ندارد.
    وارد دفتر می شوند و 20 دقیقه بعد دوباره بیرون می آیند.
    پدربزرگ مجبور شد 17.000 بات به پلیس بپردازد.
    دوباره سوار ماشین می شود تا پسرش غر بزند و دور شود!
    آنقدر کوچک بود که برای دیدن جاده باید از روی فرمان نگاه کرد.
    هوا تاریک شده بود و ماشین فقط در جلو چراغ پارک داشت و هیچ چراغی در عقب نداشت.
    من با چشمان گشاد شده به افسر نگاه می کنم، او وانمود می کند که آن را نمی بیند.
    پلیس فقط به او اجازه داد از ملک خارج شود.
    بنابراین من حدس می زنم که 17.000 در جیب پلیس گم شده است.

  22. اهسته دست زدن به می گوید

    این داستان‌ها (تجربه‌ها) همیشه مرا به زمین بازمی‌گرداند، زیرا اغلب وقتی در مورد این کشور زیبا و مردم خوش‌نشین آن صحبت می‌کنم، تصویر بسیار مثبتی از تایلند دارم.

    سوال من: آیا خارجی (غیر تایلندی) بودن شما هم نقشی دارد یا اینکه در این مورد یک تایلندی با ماشین هم عامل (فرهنگی) است که باید هزینه ها را بپردازد؟

    آنچه در مقایسه با دنیای غرب نیز قابل توجه است، توطئه مردم خود علیه فردی با منشأ متفاوت است.
    از نظر سیاسی درست بودن به وضوح یک پدیده غربی است.

    خیلی قویه رفیق

    • خود می گوید

      پت عزیز، از نظرات و جاهای دیگر این وبلاگ در مورد تایلند، می توانید بخوانید که فرنگ بودن شما در همه موارد تعیین کننده نیست، همانطور که تایلندی در همه موارد مزیت محسوب نمی شود. در TH هیچ چیز مبهم نیست، هیچ چیز صریح نیست، و اگر بتوانید با آن مقابله کنید، TH بسیار خوشایند است.
      با توجه به سوال شما: یک تایلندی ثروتمند به همان سرعتی که یک فرنگ هزینه می کند هزینه ها را می پردازد، اما اگر راه حل مشکوکی را انتخاب کند، یک تایلندی از مزیت کنترل بهتر و مطلوب تری بر بازی برخوردار است.

  23. روزویتا می گوید

    من خودم چند سال پیش در چا-ام تصادف کردم. در یک تقاطع، یک کامیون به طور منظم توقف کرد تا من را در اولویت قرار دهد. لحظه ای که از جاده رد شدم، یک روروک مخصوص بچه ها با 2 دختر از پشت کامیون وارد شد، جایی که من و همسفرم تا شدیم. خوشبختانه هر چهار نفر فقط ساییدگی داشتیم. دو دختر بلافاصله نزد ما آمدند و عذرخواهی کردند. اسکوتر اجاره ای ما کاملا آسیب دیده بود. (شیشه چراغ جلو و نشانگر شکسته و مقداری رنگ آسیب دیده است) اسکوتر دو دختر تایلندی دیگر کار نمی کند. بسیاری از اطرافیان بلافاصله برای کمک به ما آمدند. با فکر کردن به داستان هایی که در مورد برخورد با فرنگ ها می دانستم، می خواستم هر چه سریعتر جلو بروم. از قبل می‌توانستم تصور کنم که اگر پلیس تماس بگیرد، باید تمام هزینه‌ها را بپردازم. همچنین چون در آن زمان گواهینامه رانندگی برای اسکوتر تایلندی (125 سی سی) نداشتم. ما با دو دختر تایلندی بررسی کردیم تا ببینیم آیا همه چیز خوب است و سپس در اسرع وقت به سمت خانه اجاره ای خود حرکت کردیم. روز بعد در یک تعمیرگاه کنار جاده، اسکوتر را برای حمام 250 تعمیر کردم. من تا جایی که می توانستم خراش ها را پاک کردم و خوشبختانه صاحبخانه متوجه چیزی نشد، بنابراین فقط سپرده ام را پس گرفتم.

    • رنبه می گوید

      رانندگی بدون گواهینامه رانندگی معتبر بسیار احمقانه است و درگیر شدن در یک تصادف رانندگی که منجر به مرگ یا جراحت جدی می شود می تواند ماه ها شما را در مسیر پیدایش قرار دهد.

  24. آنجلا شراوون می گوید

    هی دارم میترسم چون شوهرم هم طرفدار اجاره موتور تو چا ام هست!

  25. جان اودون می گوید

    بر اساس داستان پیتر در بالا.

    به نظر من عجیب است، من (4 سال پیش) با سرعت در خیابان اصلی یک شهر کوچک رانندگی کردم، زیرا شلوغ بود.
    در امتداد یک ردیف از ماشین های پارک شده است، ناگهان یکی شروع به رانندگی می کند.
    او با سپر جلوی چرخ عقب من را می زند و گلگیرهای من را تا حدی شل می کند.
    حتی مجبور شدم کمی بعد عقب نشینی کنم تا سپر او را به خوبی از چرخم خارج کنم.
    وقتی پیاده شدم دیدم پیرمردی تقریباً فلج شده از آن ماشین از در اشتباهی بیرون آمد.
    مدتها ماشینش را با دستانش حس می کرد به سمت من آمد.
    او عینک غیرممکن با یک شیشه ترک خورده با نوار چسب زده بود.
    دوست دخترم می گوید ولش کن چون پیرمرد است.
    به ماشینش نگاه می کنم و جایی پیدا نکردم که آسیبی ندیده باشد.
    به طرف دیگر می روم و می بینم که ماشین آنجا حدود هشتاد درصد، 10 سانتی متر باریک تر بود.
    من قطعاً می خواستم پلیس درگیر شود.
    این حداقل 20 دقیقه طول کشید و در آن خیابان به دیوانه خانه تبدیل شد زیرا من از حرکت دادن ماشین خود امتناع کردم
    به همین دلیل کامیون های نیشکر مجبور شدند بین ماشین های پارک شده آن طرف خیابان و ماشین های من مانور دهند.
    همراه با ده ها دستگاه موتور سیکلت چون بازار دقیقاً همسایه بود.
    پلیس از یک طرف خیابان را محاصره کرد و اجازه داد ترافیک به حالت عادی بازگردد.
    همه باید به ایستگاه می آمدیم.
    پسر پدربزرگ هم کمی بعد به آنجا آمد.
    و به سپر نگاه می کند، به سمتش می روم و او به من می گوید که پدربزرگ دیگر نباید رانندگی کند.
    از صمیم قلب موافقت کردم و به سمت صاف رفتم.
    او می‌گوید پدربزرگ از کنار دیوار خانه‌اش رد شده بود و با تمام گاز ادامه می‌داد.
    می گویم: پشت سرش تا ایستگاه رانندگی کردم و در راه نزدیک بود دوباره تصادف کند.
    پلیس از راه می رسد و می خواهد برگه های پدربزرگ را ببیند و معلوم می شود که او بیمه ندارد.
    وارد دفتر می شوند و 20 دقیقه بعد دوباره بیرون می آیند.
    پدربزرگ مجبور شد 17.000 بات به پلیس بپردازد.
    پدربزرگ با غر زدن پسرش دوباره سوار ماشین می شود و می رود!
    آنقدر کوچک بود که برای دیدن جاده باید از روی فرمان نگاه کرد.
    هوا تاریک شده بود و ماشین فقط در جلو چراغ پارک داشت و هیچ چراغی در عقب نداشت.
    من با چشمان گشاد شده به افسر نگاه می کنم، او وانمود می کند که آن را نمی بیند.
    پلیس فقط به او اجازه داد از ملک خارج شود.
    بنابراین من حدس می زنم که 17.000 در جیب پلیس گم شده است.
    پس خسارات وارده به ماشین پدربزرگ را پرداخت نکردم.
    پولی هم به پلیس نمی رسد.

    چند هفته بعد مجبور شدم به هلند برگردم، بنابراین نمی دانم چطور پیش رفت.
    تمام ریسک من خسارت من را جبران خواهد کرد.

    با احترام جان

  26. دانیل. می گوید

    سلام. میتونم بپرسم چه نوع بیمه ای برای ماشین دارید؟

    • جک اس می گوید

      بعد از نوشتن چنین داستانی مطمئنا بیمه خوبی نخواهد داشت. وگرنه ارزش نوشتن نداشت علاوه بر این، پیتر احتمالاً نمی‌دانست که وقتی در چنین موقعیتی قرار می‌گیرید چه عواقبی در پی خواهد داشت. هر کسی که به طور منظم وبلاگ تایلند را می خواند باید تا به حال آن را بداند.
      و وقتی پاسخ های فراوان را می خوانید، تقریباً همه ما موافقیم که او باید بیمه نامه بالاتری می گرفت. آن وقت او هیچ مشکلی نداشت.
      با این حال، واکنش او چندان عجیب نیست، شما خیلی سریع موقعیت خود را فرض می کنید و فکر می کنید که به طور کلی همه جا یکسان است. او تقصیری نداشت، بنابراین فکر کرد که حق با اوست.
      اینطور نیست. با بیمه خوب همه چیز بهتر به پایان رسید.
      من همین را از خارجی هایی که در هلند زندگی می کنند می دانم. من چند نفر را می شناسم که فکر می کنند باید هلند را تغییر دهند زیرا در کشور خود "بهتر" عمل می کنند.
      این یک پاسخ انسانی است. فقط امیدواریم که او (و همچنین در میان بسیاری از خوانندگان همکار) از آن بیاموزد.

  27. HansNL می گوید

    دو سال پیش یک احمق سوار بر موتور سیکلت (روروک مخصوص بچه ها) با ماشین ثابت من تصادف کرد.
    زیر نظر پلیسی که شاهد ماجرا بود.

    و بله، موتور سیکلت توسط پلیس توقیف شد تا خسارت من را پوشش دهد.

    باید به من بگویید که من یک برادر شوهر دارم که با قوه قضاییه کاری انجام می دهد،

    برایم توضیح داد.
    اگر برخورد مستقیم بین دو وسیله نقلیه در حال حرکت که یکی از آنها خودرو و دیگری موتور سیکلت است، رخ دهد، خودرو به طور خودکار مقصر نیست، بلکه اغلب تا حدی به وجود یا عدم وجود بیمه خوب بستگی دارد. طرف پرداخت کننده خواهد بود.
    اما اگر خودرویی در جاده ساکن باشد و موتورسیکلت با آن برخورد کند، راننده خودرو مقصر نیست، بلکه راننده موتورسیکلت مقصر است.
    به این معنی که در تئوری راننده موتور سیکلت خسارت وارده را پرداخت می کند که شامل خسارت خود می شود.

    اما، و اینجاست که کفش‌ها را به هم می‌چسباند، یک افسر پلیس اغلب یک PV می‌کشد، سپس مرتب می‌کند، که اغلب حاوی برخی تخیلات است.
    و این اتفاق می افتد به خصوص اگر یک غربی مالک یا رانندگی ماشین باشد.
    و سپس غربی مقصر است.

    البته می توان کاری برای آن انجام داد.
    من نمی گویم چگونه.

    آنچه اغلب اتفاق می افتد این است که اولین نماینده بیمه حاضر با افسر پلیس صحبت می کند.
    شما باید خوش شانس باشید که نماینده بیمه شما اولین است.

    به هر حال، یک شرکت بیمه وجود دارد که مسئولیت را پوشش می دهد، بدون توجه به سن ماشین، حق بیمه 7500 بات خوب در سال است.

  28. کو چولین می گوید

    هوم… داستان جداگانه. من مطمئن هستم که اول از همه نباید فراموش کنید که شما از نظر تایلندی ها و همچنین آن دسته از تماشاگران فرنگ ثروتمند هستید. فراموش نکنید که فرنگ قیمت های متفاوت و بالاتری نسبت به تایلندی پرداخت می کند و فرنگ حقوقی برابر با تایلندی ندارد. اگر می خواهید آگاهانه در تایلند زندگی کنید، باید این را بپذیرید. فراموش نکنید که فرنگ به دلیل سبک زندگی مجللی که بسیاری از فرنگ ها در آن زندگی می کنند به عنوان یک دستگاه خودپرداز پیاده روی دیده می شود. اگر در اروپا با فولکس‌واگن دست دوم پولو رانندگی کرده‌اید، باید در تایلند یک پیکاپ گران قیمت باشد. در اروپا مردم در یک خانه پلکانی زندگی می کردند، در تایلند باید یک ویلا با استخر شنا باشد. در اروپا، مواد غذایی در آلدی خریداری می شد و آبجو برای صرفه جویی در هزینه، در تایلند، فرنگ ترجیح می دهد هر روز در بار بنشیند و آبجوش را از آنجا بخرد. همه اینها بسیار ناعادلانه به نظر می رسد، به ویژه با توجه به اینکه تایلندی ها که زمانی قانونی در اروپا اقامت داشتند، از حقوقی مشابه با مقیم اصلی آن کشور برخوردارند. شما بهای زیادی برای آن خورشید روزانه ای که می خواهید و لبخندهای مردم آنجا می پردازید (اگرچه آن لبخند روی صورت شما اکنون پیدا نمی شود)، اما احتمالاً از قبل از تعطیلات قبلی خود می دانستید که سرد و غیر دوستانه اروپا برای آفتاب روزانه و لبخند تایلندی دوستانه. برای من دلیلی برای ترجیح دادن زندگی در جنوب اروپا در صورت امکان وجود دارد.

  29. janbeute می گوید

    من هر روز با موتور زیادی اینجا می روم.
    من چنین داستان هایی را به خوبی می شناسم.
    من هیچ تجربه شخصی با آن تا به حال (در زدن) نداشتم.
    پس خودت دچار حادثه شده ای.
    اما همسرم یک بار برای من داستانی تعریف کرد که قانون در تایلند اینطور عمل می کند، بسیار شبیه به قانون هلند است.
    اینکه ضعیف ترین حزب مورد لطف قرار می گیرد و برنده می شود.
    بنابراین برخورد بین خودرو، پیکاپ و موتورسیکلت، به هر حال موتور سوار برنده است.
    اما من از تجربه خودم در محیط مستقیمم و حتی خانواده همسرم می دانم که می توانم مثال بزنم.
    فساد دوباره پیروز شد
    پس پلیس و وکلا هم برای شما فایده ای ندارند.
    تایلندی در این کشور با بیشترین پول و اعتبار همیشه برنده است.
    فرقی نمی‌کند قانون چه می‌گوید، همه چیز به هر طریقی تغییر می‌کند.
    که مطمئنا نمی توانید بازی را برنده شوید.
    من داستان ها را از روی تجربه خودم نمی گویم، زیرا مطمئناً چندین نمونه از آن در بین پوسترهای این وبلاگ وجود دارد.
    به هر حال آنچه اهمیت دارد محتوای این پست است.

    جان بیوت.

  30. دیه می گوید

    توضیح بسیار جالب در مورد نحوه رسیدگی به مسئولیت در صورت تصادف در اینجا در تایلند. شاید من چیزی را نادیده گرفته ام، اما این سوال چندین بار مطرح شده است. اگه فرنگ با موپد یا دوچرخه با ماشین تایلندی تصادف کنه چی؟؟ من می خواهم اکنون پاسخی برای آن داشته باشم. Dre

  31. فرانسوی می گوید

    شما خیلی با آن تمام شده است
    من در کانچانابوری همین اتفاق را داشتم، اتوبوسی با ماشینم برخورد کرد،
    همه از اتوبوس پیاده شوند، درست است، آن فناوری اطلاعات، بله
    او اشتباه می کرد، خوشبختانه باگت به راحتی از این موضوع گذشت،
    خوش شانس

    هرگز ماشین نخرید، قطعا رانندگی نکنید، در تایلند ریسک نکنید،

    بهترین کاری که می توانید انجام دهید، که ارزان ترین است، بازگشت به هلند است

    رفت فرنگ، رفت درآمد

    موفق باشید

    • رنبه می گوید

      مزخرف است، من بیش از 3 سال پیش یک SUV 4WD کاملاً جدید خریدم و حدود 60.000 کیلومتر آن را از طریق تایلند به صورت متقاطع رانندگی کردم. یک بلیط سرعت، 400 بات = 10 یورو. و هرگز هیچ مشکلی نداشته اند یا در موقعیت های ترافیکی ناخوشایند قرار نگرفته اند.

  32. آلن می گوید

    اتفاق بعدی در کانچنابوری رخ می‌دهد: من پشت چراغ قرمز ایستاده‌ام و یک اسکوتر می‌افتد و باعث می‌شود چند نفر به زمین بیفتند. دومی به رینگ ماشین ما برخورد می کند و در نتیجه رنگ رینگ خراشیده می شود. پسر پولی نداشت یا نداشت، فقط می تواند هزینه های ماهانه اسکوتر را بپردازد. به دلیل مدرسه و محل کار بسیار ضروری است.

    بسیار خوب، مای قلم رای را نشان دادم. می تواند رخ دهد.

    و حالا هلندی ها همه چیز را در مورد این موضوع می دانند (با خنده) ما 3 ستاره بیمه همه خطر هستیم با نشانه خاصی که یک خانواده خارجی رانندگی می کند، یعنی من. با بیمه‌گر تماس گرفت و گزارش داد که پس از خرید روی رینگ در Tescolotus خراش‌هایی وجود دارد. قبض گاراژ کامل بازپرداخت شد. همه خوشحال ما پسر رینگ جدید هیچ تقصیری نداریم. کارماهای خوب زیاد

  33. دیویس می گوید

    فراموش نکنیم که پیتر تجربه بدی را در خود به اشتراک می گذارد. تصادف هرگز سرگرم کننده نیست.
    از نظر او هم مسبب آن نبود.
    سپس منطقی به نظر می رسد که خسارت از او جبران نشود.
    بنابراین ناامید کننده است که تجربه کنیم که این یک قانون است.
    و بی اهمیت نیست، زیرا پیتر هزینه ها را پرداخت می کند،
    آیا این این تصور را ایجاد می کند که همه اینها تقصیر پیتر بوده است.

    در یک درام ناخواسته، همه قربانی هستند.

  34. Carel می گوید

    همانطور که قبلا ذکر شد، تمیز کردن انبوه قراضه، گرفتن یک ماشین جدید با بیمه تمام خطر خوب، بسیاری از بدبختی ها را حذف می کند. علاوه بر این، من تعجب می کنم که اگر دوستان سیاسی در میان سیاستمداران و افسران عالی رتبه پلیس دارید، چرا با درد و رنج به پلیس گردشگری مراجعه می کنید. یا اینکه فانتزی شما توسط این حادثه یا شاید قبلاً توسط رویدادهای قبلی اینجا در تایلند تحریک شده است. و علاوه بر این، خسارت 10000 thb فوراً غیر قابل حل نیست، تا آنجا که حقیقت دارد، شما واقعاً از آن درام می سازید.

    • پیتر می گوید

      سلام کارل،

      پیام من این است که این را در وبلاگ قرار دهم، تجربه من در این مورد چیست.
      تا دیگران نیز بتوانند داستان من را جذب کنند و از آن عبرت بگیرند.
      برای همین نوشتم چرخ دیگر نیازی به اختراع ندارد.
      انتخاب من برای رانندگی با جیپ باز انتخاب من است.
      اینجا در تمام طول سال امکان پذیر است، و نه در هلند.
      10 حمام فقط 000 یورو است.
      اما اگر فکر می کنید بی گناه هستید، پول زیادی است.
      فردا به یک مدرسه رانندگی در Udon می روم و می خواهم توضیح بیشتری بدهم که داستان آنها قانونی است.
      آنها باید بدانند زیرا مردم را برای راه آماده می کنند.

      به آرامی آمدم تا وارد دروازه من شوم، تا زمانی که افرادی با موتور در جلو بودند، بنابراین مجبور شدم توقف کنم.

      بی حرکت در خیابان ایستادم.

      حدود 3 ثانیه بعد، توسط فردی که بسیار بی پروا شناخته می شود، ضربه خوردم.

      و من را با 60 کیلومتر ضخیم در سپر رانندگی کرد.

      کلاه ایمنی سرش نیست

      و هیچ بیمه معتبری روی اسکوتر خود ندارد.

      ساعت 1800 بعد از ظهر بود، پس هنوز تاریک نشده است.

      بله… پس می‌خواهید این موضوع را با اشخاص ثالثی که به این موضوع علاقه دارند به اشتراک بگذارید.

      و به نظر می رسد با توجه به واکنش های فراوان، تأثیر داشته است.

      اگر تصادف شدیدتر بود به دوستان زنگ می زدم.

      چون فکر می کنم من هم در تایلند حقوقی دارم!!

      اما همانطور که نوشته شده بود، همه چیز با یک افتضاح و تجربه ای غنی تر به پایان رسید.

      اکنون من یک آسیب کوچک 3000 Bath به جیپ خود دارم.

      این ماشین جدید بود… پس شاید تمام قسمت پشتی در ضایعات بود.

      زیرا مواد امروزی پلاستیک یا فولاد قلع کوکی است.

      بنابراین هیچ درام برتر در تجربه من، فقط یک سیگنال باز است.

      پیتر،

      • خود می گوید

        پیتر عزیز، چه خوب که تجربیات خود را در این وبلاگ به اشتراک بگذارید. ترافیک در TH مانند جاهای دیگر نیست، به عنوان مثال در NL. تا آنجا که من از شما فهمیدم، این فقط در مورد تصادف نیست (ممکن است در NL توسط یک مرد جوان بدون کلاه ایمنی روی موتورسیکلت بسیار سریع اتفاق بیفتد)، بلکه در مورد حل و فصل است. در تسویه حساب، ما همیشه نگاه می کنیم که طرفین درگیر چه کسانی هستند، چه رابطه ای بین طرفین وجود دارد و آیا بیمه مربوطه وجود دارد یا خیر.
        به عنوان یک فرنگ، شما همیشه طرف اصلی نیستید، همانطور که چندین واکنش نشان می دهد. همچنین در مورد شما مشخص است که شما هیچ مسئولیتی در قبال حادثه ندارید. اما این بدان معنا نیست که در TH مسئولیتی در قبال خسارت نخواهید داشت. این فقط به خاطر فرنگ بودن همیشه لازم نیست. برعکس آن نیز اتفاق می افتد. یکی از آشنایان من سوار بر موتور سیکلت خود بود که با یک ماشین پارک شده در کنار جاده سبقت اشتباهی انجام داد. او به وضوح مقصر بود. با این حال، پس از اینکه صاحب ماشین او را بلند کرد و بلند کرد، خسارت به اشتراک گذاشته شد: او خسارت خود را از طریق موتور سیکلت خود، تایلندی از طریق بیمه اتومبیل خود به اشتراک گذاشت. خلاصه: با ترس فرار کرد!
        کم و بیش این چیزی است که در TH بسیار مهم است: مطمئن شوید که بیمه خوبی، هم برای موتور سیکلت و هم برای سواری، موتور سیکلت و ماشین، با بیشترین پوشش دارید. در صورت بروز حادثه، همیشه با مرد بیمه تماس بگیرید که رسیدگی بعدی را انجام خواهد داد. در مورد شما، من می توانم تصور کنم که حتی بیمه ماشین شما، اگر آن را داشتید، تمام خسارت های راننده موتور و شما را پوشش می داد. این به طور کامل از هر گونه مشکلی که الان هست جلوگیری کرد!

        • پیتر می گوید

          سلام سوی

          مثال،

          همسر ویتنامی من حدود یک سال پیش تصادف کرد.
          او برای مدت کوتاهی سپر ماشین را به موتوری که جلویش منتظر بود برخورد کرد.
          موتور سوار ثبات خود را از دست داد.
          سقوط کرد و سنگریزه های جاده در زانویش بود.
          که اتفاقا خیلی به درد میخوره
          خوشبختانه خسارت بیشتری وارد نشد.
          ما او را به کلینیک بردیم تا زانو را توسط یک متخصص صاف کنیم.
          ما این صورتحساب را پرداخت کردیم و برای ترس و خوش شانسی 1000 حمام دیگر به او دادیم.
          همه از این راضی بودند
          همچنین بدون راه اندازی بیمه و پلیس ما.
          گاهی اوقات ... شما می توانید به صورت انسانی چیزی را بین خود ترتیب دهید.
          همچنین با سگ ما که به طور غیر منتظره از جاده عبور کرد.
          موتور سیکلت سقوط کرد و ما تمام هزینه های آن را پرداخت کردیم.
          این فقط به نظر من منصفانه است، زیرا ما از مسئولیت خود فرار نمی کنیم!

          علاوه بر این، من امروز یک ایمیل به شرکت بیمه خود ارسال کردم که با توجه به پوشش و خطری که ما اینجا در تایلند داریم، می خواهم بیمه شخص ثالث بگیرم.
          تصادفات نیز هر روز در هلند رخ می دهد.
          اما... اینجا همه درست از میان یکدیگر رانندگی می کنند، که در هلند با مسیرهای پیاده و دوچرخه سواری مجزا امکان پذیر نیست.
          اینجا خیلی از رانندگان گواهینامه رانندگی و بیمه ندارند.
          از جمله اینکه این فقط احتمال تصادف را افزایش می دهد!
          و البته من داستان های مثبت دیگری را در تایلند می شنوم.
          اما این اتفاق در روز جمعه برای من افتاد، به همین دلیل این را در وبلاگ گذاشتم.
          زیرا به نظر من این بسیار بی انصافی است که به فردی بدون کلاه ایمنی، بدون بیمه و رانندگی بی احتیاطی پول پرداخت شود.
          اینجوری به کسی برای حماقت خودش پاداش میدی

          پیتر،

    • رنبه می گوید

      مجری: نظر شما با قوانین خانه ما مطابقت ندارد.

  35. جیکوب آبینک می گوید

    باز هم بسیاری از واکنش های منفی، در اینجا یک واکنش مثبت است، سپتامبر گذشته با یک ماشین کرایه ای (فورد فیستا)
    جلوی رستوران خواهرشوهرم پارک کرده بودیم، در حالی که ما در حال خوردن یک اسکوتر بودیم که یک دختر 15 ساله پشت ماشین رانده بود، در حالی که او در حال رانندگی اسکوتر تلفنی بود. به ماشین توجه نکن، خب پلیس آنجاست، اسکوتر توقیف شد و با صاحبخانه تماس گرفت، این یکی
    نسبت به این موضوع عادی بود و گفت که بیمه درجه یک برای خسارت دارد، فقط از ما خواست تا برای روزهایی که ماشینش در حال تعمیر بود مقداری پول بگیریم، خانواده پرداخت کردند.
    و صاحبخانه پول خود را دریافت کرد، وقتی ماشین کرایه ای را در اودون برگرداندیم، از ما تشکر کرد.
    تلاش کرد، و همچنین بلافاصله سپرده 3000 حمام را برگرداند، شاید این منحصر به فرد باشد اما تشخیص دهید
    یه چیز مثبت اینجا

  36. جان ون ولتهوون می گوید

    آیا وضعیت هلند واقعا متفاوت از تایلند است؟ به گزارش بیمه سایت.nl، وضعیت هلند به شرح زیر است:

    شما به عنوان یک راننده درگیر یک تصادف رانندگی هستید. شما برای آن مقصر نیستید. با این حال شما مسئول هستید. و همچنین باید (بخشی از) خسارت وارده به طرف مقابل را جبران کنید. چطور ممکن است؟

    خیلی منطقی به نظر می رسد: هرکسی که در تصادف رانندگی مقصر باشد مسئول هزینه ها نیز هست. بالاخره شما برای پرداخت غرامت بیمه خودرو نگرفته اید، در حالی که شما مقصر نیستید.

    با این حال، شرایطی وجود دارد که در آن شما مقصر نیستید، اما مسئولیت پذیر هستید.

    کاربران ضعیف تر جاده

    این قانون از کاربران ضعیف تر جاده حمایت ویژه ای می کند. اینها برای مثال عابران پیاده و دوچرخه سواران هستند. آنها برای دریافت غرامت نیازی به اثبات گناه یا تقصیر ندارند.

    به عبارت دقیق: اگر شما به عنوان یک راننده با دوچرخه سوار برخورد کنید، احتمال زیادی وجود دارد که مسئولیت پذیر باشید. علاوه بر خسارت وارده به دوچرخه و دوچرخه سوار، خسارت وارده به خودروی خود را نیز پرداخت می کنید. طبیعتاً بیمه اتومبیل WA غرامت را به دوچرخه سوار بازپرداخت می کند. و در صورت داشتن بیمه تمام ریسک خسارت وارده به خودروی شخصی شما نیز توسط بیمه گذار خودرو جبران خواهد شد. با این حال، این به قیمت تعداد سالهای بدون ادعا و تخفیف بدون ادعا است.

  37. ارائه کننده می گوید

    مدیر: گزینه نظر را می بندیم.


پیام بگذارید

Thailandblog.nl از کوکی ها استفاده می کند

وب سایت ما به لطف کوکی ها بهترین کار را دارد. از این طریق می توانیم تنظیمات شما را به خاطر بسپاریم، به شما پیشنهاد شخصی بدهیم و شما به ما در بهبود کیفیت وب سایت کمک کنید. ادامه مطلب

بله، من یک وب سایت خوب می خواهم