Hauek dira munduko 20 aire konpainia seguruenak
AirlineRatings.com-en arabera hori da Qantas munduko aire konpainiarik seguruena da. Qantasek ez du hegazkin istripu hilgarri bakar batean parte hartu sortu zenetik.
AirlinesRating-ek urtero egiten du munduko hogei aire konpainia seguruenen zerrenda. The Zerrendan sartzen diren Europako aire konpainiak gure KLM dira, baina baita Lufthansa, Finnair, SAS, Swiss eta Virgin Atlantic ere.
Interesgarria da Thailandiako bisitarientzat hori jakitea Emirates, Etihad Airways eta EVA Air ere aire konpainia seguruen zerrendan daude.
Hogei nagusiak osatzerakoan, hainbat irizpide hartzen dira kontuan, hala nola: abiazio-agintari nazional eta nazioartekoen ebaluazioak (IOSA ziurtagiria), azken hamar urteotan izandako istripu hilgarrien kopurua eta baita jatorrizko herrialdea ere. Era berean, hegazkin-konpainia bat seguru ez diren aire-konpainien Europako zerrenda beltzean dagoen egiaztatzen da. Aire-konpainia baten flota Errusiako ekipamenduz soilik osatuta badago, horrek puntu negatiboak izango ditu.
Hona hemen zerrenda ordena alfabetikoan:
- Air New Zealand
- Alaska Airlines
- Nippon Airlines guztiak
- American Airlines
- Cathay Pacific Airways
- Emirates
- Etihad Airways
- EVA Air
- Finnair
- Oiasso Airlines
- Japan Airlines
- KLM
- Lufthansa
- Qantas
- Eskandinaviar Airelinea Sistema
- Singapore Airlines
- Suitzako
- United Airlines
- Virgin Atlantic
- Virgin Australia
Iturria: http://www.airlineratings.com/news/630/who-are-the-worlds-safest-airlines-for-2016
Irizpide arraroak.
Jatorrizko herrialdea, Errusiako ekipamendua soilik.
Pentsatuko zenuke bakarrik garrantzitsua dela hegazkinak zerutik erortzea edo ez, ez hegazkinak non eraiki diren edo zein herrialdek egiten dituen hegan.
Irizpide mota horrek ateak zabaltzen ditu aire konpainiek sailkapenean duten posizioan eragiteko.
Inoiz istripurik izan ez duten enpresak ezin dira inoiz gailurrera iritsi, herrialde okerrak direlako edo herrialde okerrean hegazkinak erosten dituztelako.
1000 milioi bidaiariren bataz beste 3.5 heriotza inguru urtean zehar, dozenaka, ehunka enpresatan banatuta, zerrenda mota hauek, berez, ez dute inolako esanahi estatistikorik, zer esanik ez erabilitako irizpide -zalantzazkoak-.
Objektiboki iragan nahiko hurbilean gizarte bakoitzean gertatu denari bakarrik errepara diezaiokezu. Hori da kasino bateko erruleta mahaiak ikustea, mahai batean sarritan zein zenbaki erori den edo denbora luzez zein zenbaki jaitsi ez den ikusteko. Bi behaketek ez dute inolako balio iragarlerik.
.
Webgunean http://www.avherald.com istripu, istripu, gorabehera eta matxura guztiak biltzen dira.
Zalantzarik gabe, ez da gomendagarria enpresa jakin bat aukeratzerakoan aipatutako segurtasun-zerrendek eragina duten pertsonentzat.
16 urte daramatzat China Airlines konpainiarekin hegan egiten eta asko gustatzen zait, baina ez ditut zerrenda honetan ikusten. Hori seinale ona ala txarra da??? Kuriosoa naiz………..
China Airlines topa dezakezu 10 aire konpainia arriskutsuenen artean. Urteetan maila onean egon dira zentzu horretan.
59. postuan daude, berehala ez beldurtzeko. Arrazoia duzu, hobe duzu 49 leku igotzea......
Beste zerrenda bat dago: http://www.jacdec.de/airline-safety-ranking-2015/
China Airlines han azkenaurreko tokian dago, beraz, ez da segurua. Honek iraganeko gertakari handi batzuekin du zerikusia. Istripuak eta gorabeherak:
– 12eko abuztuaren 1970a: YS-11 hegazkin konpainia batek mendi-hegal bat jo zuen Taipein lurreratzean. 14 pertsona hil ziren. Hau izan zen konpainiaren lehen istripu hilgarria.
– 1971n, China Airlines Caravelle bat erori zen bonba batek lehertu ostean. 25 pertsona hil ziren. Gertaera Penghu uharteetan gertatu zen.
– 1985ean, China Airlines 006 hegaldiaren pilotuak hegazkinaren kontrola galdu zuen eta, dena ondo egon ostean, larrialdiko lurreratzea egin zuen San Frantziskoko Nazioarteko Aireportuan.
– 1986an, Boeing 737 bat istripua izan zen Makung-en, Penghu uharteak, eta 13 pertsona hil ziren.
– 1991n, Boeing 747 zama-hegazkin bat Wanli-n (Taiwan) istripua izan zen, 3. eta 4. zenbakidun motorrak gelditu eta hegazkina mendi batera hegan egin ostean. Bost pertsona hil ziren.
– 1994an, Airbus A300 baten istripu bat gertatu zen hegazkinak Nagoyan (Japonia) lurreratzean. 264 pertsona hil ziren.
– 1998an, Airbus A300 baten inguruko bigarren gertakari bat gertatu zen lurreratzean. Oraingoan Taipein gertatu da, eta lurrean zeuden 196 bidaiari eta 7 lagun hil dira.
– 2002an, China Airlines 611 hegaldia hainbat zatitan hautsi zen Hong Kongeko Nazioarteko Aireporturarako hegaldi batean. Okupatzaile guztiak hil ziren.
– 2007ko abuztuan, China Airlines 120 hegaldia lehertu zen taxian zihoala Naha aireportuan, Okinawa, Japonian lurreratu ondoren. 165 bidaiari eta tripulatzaile guztiak garaiz ebakuatu zituzten. Hegazkina -737 serieko Boeing 800 bat zen.
Iturria: Wikipedia
Eskerrik asko... Hilaren amaieran (berriro) hegan egingo dut...
Otsailaren amaieran jarraituko dizut. Eta ziur nago China Airlines konpainiarekin berriro hegan egingo dudala datorren urtean. Gauzak gaizki ateratzen badira, onena opa dizut…………
Zerrenden printzipioetan aldea dago. 1 garbitzen da kalterik gabe hegan egiten baduzu 10 urtez. Beste batzuek ez dute izua kontatzen eta besteek bai. Nahasketa bat da eta zaila da kalkulatzea zein den egungo egoera, besteak beste, mantentze- eta prestakuntza-mailekin. Gizarte batek gauzei aurre egin diezaieke, baina iragana zenbatzen jarraitzen baduzu, ez duzu zerrendetan aurrerapenik egingo.
Nola egin dezakezu bere zerrenda?
Ez da alde handirik, American Airlines konpainiak (Regional barne) hegan egiten du 1.280 hegazkin baino gehiagorekin eta HAWAIIAN 46rekin bakarrik.
30:1eko ratioa eta, hala ere, amerikarra ere zerrendan dago, eta hori oso lorpen ona iruditzen zait, AEBetan dagoen eguraldi txarra (elurra, tornadoak) kontuan hartuta.