Merke hegan zikinkeria?
Lehen Emirates Airbus oraindik ez zen Schipholen lurreratu abuztuaren 1ean postontzi askok jada WTCren (World Ticket Center) mezu bat zeukaten. “Reis handia Emirates-en A 380-rekin. Orain Amsterdametik merke!». zioen mezuak.
Seguran egoteko, Schiphol-eko tunela hormigoi armatuzko geruza handi batzuekin sendotu zuten erraldoi honentzat, imajina ezazue hori... Bostehun tonako pisuarekin eta 450 lagunentzako bidaiarientzako edukierarekin, Europako gudaroste honek izango du. orain ere Amsterdametik Asiako hego-ekialdera nabigatzen da hegan egiteko. Festa bat izan zen Schipholen, nahiz eta aire konpainia batzuek sentimendu nahasikoekin ikusiko duten.
Emirates
Emirates hazten ari den aire konpainietako bat da eta bidaiari kopurua hamar aldiz biderkatu du azken hamabost urteotan. Europako eta Amerikako hegazkinek zoritxarrez ikusten dute garapen hori. Lehiaren distortsiotzat jotzen dute, Emirates guztiz gobernuaren jabetzakoa delako eta, beraz, pribilegio batzuk dituelako, hala nola interes baxuak eta, zer esanik ez, erregai merkea. Airbusek beste edozein hegazkin baino 150 bidaiari gehiago garraiatu ditzake, oihukatzen du lehiaketak batera. Nik ere uste dut halako hegazkin bat erosiko dudala. Europako ekonomiarentzat ona da eta Airbus eskaera ziurtatzeko irrikaz dago.
Bangkokera
Amsterdametik Bangkokera Airbusekin hegan egin nahi baduzu, Dubain aldatu beharko duzu, momentuz Airbusek ez baitu oraindik hegan egiten. thailandiera metropoli. AMS - BKK hegaldiaren beste aire konpainiekin alderatuz gero, oraindik ez da WTC-k iradokitzen duen prezio merkerik erakusten. Eta etengailua ez da zehatz-mehatz aukera atsegina. Nork daki etorkizunak zer ekarriko duen.
Emirates da, irudian A380an ere ikusten den bezala...
Bai, egokitua.
Dagoeneko Bangkoketik Parisera hegan egin dute A380-rekin. Prezioari dagokionez, hau ez zen zalantzarik gabe beste hegaldi bat baino merkeagoa, aitzitik. Hala ere, Dubain egun batzuetako geldialdia oso polita izan zen eta ez zuen ezer gehiago kostatu. Bestalde, apur bat gehiago itxaron beharko duzu zure ekipajea iristean. Hegazkina bera ikusgarria da kanpotik begiratzen duzunean, baina barrutik, ekonomian ere, ez dirudi 747 edo beste airbus bat baino hain ezberdina denik. Hala ere, esan dezakezu Emirates-en zerbitzua bikaina dela.
Espero dugu otsailaren 24tik 25era aldera hegaldi bat hartu ahal izatea Bangkokera, eta martxoaren 22 aldera bueltan (3 egun desbideratu daitezke joan-etorria). Dagoeneko Ethihad eta Qatarrekin egin dugu hegazkina eta oso pozik geratu gara. , gainera, 2 orduko geldialdia ez zen txarra izan!
KLM ez dago pozik, baina lehia izaten jarraituko duzu. Aukera bakarra txartelaren prezioa murriztea eta zuzenean Bangkokera hegan egitea da. Edo, bestela, gelditu programatutako hegaldi horiek.
KLM ez pozik logikoa iruditzen zait.
Lehiaketari buruzko iruzkinak egiterakoan, kontuan izan honako hau. Emirerriek lortzen dute:
1. estatu-laguntza
2. interes karga baxuak izan
3. erregai merkea
4. ez ordaintzea CO2 isurketa hobaririk
Schiphol transferentzia aireportua da eta Herbehereetako etxeko merkatua txikiegia da KLMrentzat, hegazkin handi bat erostea ere kontuan hartzeko.
Galdera sinplea: zergatik da atzerriko guztia Holandako produktuak baino hobea?
Hori al da "guk" besterik gabe jokatu normal esaten duelako, orduan nahikoa zoro jokatzen ari zara? Herbehereek eta holandarrek askoz harroago egon beharko lukete Philips, Ahold, Heiniken eta KLM bezalako enpresekin.
Edonola ere, atzo Emirates-en eskaintza jaso nuen, abuztuaren 12tik Schiphol-era itzuli BKK-ra 580 euroren truke eta Dubaitik aurrera ere hegan egin dezakezu A380arekin, beraz eskaintza bikaina.
"momentuz Airbus oraindik ez baita Thailandiako metropolira hegan egiten"
A380ak ez du AMStik Bangkokera EZSTOP hegan egiten, baina Emirates-ek Dubaitik Bangkokera egiten du A380a…..ikus ezazu ia egunero lurreratzen hemen Ladkrabangen….
Hain zuzen ere. Azken aldian Dubai-tik BKK-ra A380arekin ere hegan egin nuen.
Bi aste Bangkokera joan nahi badut, 1073.- KLMrekin ordaintzen dut, 1568.- Emiratesekin (transferentziarekin).
Irailaren 2tik 16ra, KLM-k 821.- balio du, Emirates 868.-.
Iturria: vliegwinkel.nl
Eskaintza postontzian ere neukan, 581.-tik Emirates-en. (worldticketcenter.nl) Klik egiten baduzu, Bangkokerako txartel merkeena 663.- bihurtzen da bat-batean (iraileko hiru egunetan). Laburbilduz, gutxi batzuentzat baliagarria izan daitekeen lilura.
KLM-k egunero eta zuzenean 777 batekin egiten du hegan BKK-ra, China Airlines-era ere duela gutxi eraberritutako 747 batekin. Emirates-en konexioak dituzten prezioak ez dira egitura aldetik hori baino baxuagoak.
Emirates-i buruz gauza positiboak entzun ditut iraganean, baina arrazoi ezberdinengatik ez dut inoiz Emerates-ekin hegan egin. Agian, garai hartan A380 bat hegan egiten ez zutelako izan zen.
Emirates-ek ere eskaintza politak izaten zituen, baina nire ustez ez da horrela izan denbora batean. Behintzat, ez azken aldietan erreserbatu dudanean. Erreserba egiterakoan kontuan hartzen ditudan faktoreak kontuan hartuta, oporraldi gisa EVA edo China Airlines konpainiarekin hegaldi zuzena mantenduko dut momentuz, nahiz eta ez duten A380rik erabiltzen.
Dagoeneko 2010eko urrian Emirates AMS-DXB Boeing 777-rekin egin nuen hegazkinean. Dubain 3 ordu zain < gero DXB-BKK A380arekin. Ikusi Emirates.com orain! Astean egun gutxi batzuk bakarrik 581 euroren truke.AMS-DXB hegaldia A380rekin.9 ordu itxaron Dubain eta gero hartu Boeing 777 Bangkokera. Berdin itzulerako hegaldiarekin (9 ordu itxaron!) Txartelaren prezioak hilabete baterako balio du soilik. Eskaintza zoragarria.!!!!!
Zintzotasunez esan behar dut azken 5 urteotan Emiratesekin bakarrik ibili naizela Dusseldorf eta Hanburgotik Bangkok edo Hong Kongera. Prezioei dagokienez, prezio onak eskaintzen dituzte beti, baina euren webgunea begiratu behar da. Jolastu egunekin eta askotan hemen aurkituko dituzu prezio baxuenak.
onurak:
1. Ez dut uste aldatzeko arazoa denik, baina bide erdia gustatzen zait. Sarritan transferitu 3 orduko epean.
2. Oso luxuzko janariagatik ere ezagunak dira
3. Dubaiko aireportua lasaia da, ondo antolatuta, 4 ordu baino gehiago itxaron behar baduzu, dohainik Emirates-en janaria.
4. Eserleku bakoitzeko entretenimendu sistema oso ona, askotan bere elikadura-konexioa 220 baina baita USBa ere.
5. Mugikorrerako sarbidea ere eskaintzen dugu hainbat urtez eta azkenaldian WiFi ere eskaintzen dugu.
6. Beti 30 kg-ko ekipajea eraman dezakezu
7. Hegazkinak berriak bezain onak dira, flota osoa. Xehetasuna: A380 hegazkin gehien dute mundu osoan eta, gainera, eskaera gehien.
8. Düsseldorfetik, Hamburgotik baina baita Amsterdametik ere, Alemaniatik hegazkin egitea merkeagoa da kasu gehienetan.
txarrez:
1. Beti transferitu egin behar duzu
2. Ezin da horrelakorik bururatu
Aholkua:
Polita izan daiteke egun bateko edo biko geldialdia egitea, Dubai ere esploratu ahal izateko. Kostuei dagokienez, honek ez du zertan gehigarririk kostatuko sarreraren prezioan.
Bakoitza libre da nahi duenarekin hegan egiteko, hori da lehen gauza!
Pertsonalki niretzat onena EVA da,
a/ zuzenean
b/ prezio onak
c/ zerbitzu perfektua
(Egia esan, negozioak bakarrik egiten ditut hegan)
Zure argumentutik puntu 1 bakarrak gogaitzen du!
Hegazkin berri batek EZ du zertan segurua denik esan nahi! (Urteak daramatzat 20 urte baino gehiago dituzten hegazkinekin! Konpainia onetatik, alegia)
Ondoren, mantentze eta prestakuntzari buruzkoa da.
Horregatik ez dut Emirates hegan egiten 🙂
Donald maitea... EVA? EVA zalantzarik gabe ona da, ez dut nire lagunengandik ezer ezberdinik entzun. Baina, gainera, hegaldiak bete gabe uzten ez dituen konpainia bat ere bada.Hori ere aipatuko zenuela pentsatu nuen...? Horregatik, Emirates-ekin egiten dut hegazkina, programatutako hegaldiei eusten diete eta zerbitzua hobea da, ICE sistemagatik besterik ez bada ere.
Matt maitea,
Entzun dut EVAko hegaldiak bertan behera uzten dituztela, ez dut inoiz halakorik bizi izan eta gaur egun 55 hegaldi baino gehiago daude EVArekin.
747-400 leial zahar onetik gaur egunera arte 777-300.
Zalantzarik gabe, ez dut beste nirik nahi ibilbide horretan (bkk-a,dam).
Gorrotoa aldatzea eta EVA zuzena da,
Zerbitzu ona eta oso ona, janari oso ona (hobe Bkk-tik A,dam-tik baino)
hegazkin onak eta EVA munduko 10 seguruenen artean dago!
yesja KLeM ere segurua baina garestia, harroputza eta janaria eta zerbitzua txarra da.
Txina? Beren segurtasun-erregistroa hobetu arte itxarongo dut.
EVArekin hegazkin egin dudan denbora laburrean, dagoeneko bi aldiz bertan behera utzi izan dut nire hegaldia.Denbora baduzu hori ez da arazorik, baina zure oporrak konponduta (lana) nahiko gogaikarria izan daiteke.
Gaurtik aurrera, eskaintza bat dago Emirates beraren bitartez. AMStik irteerak astearte edo asteazkenetan bakarrik. Egiaztatu berri da eta 581 euroren truke hegan egin daiteke, Dubaitik noski. Hala ere, transferentzia denbora luzea da, batzuetan 23 ordukoa. Via Dusselorf aukera bikaina da eta hortik konexioak hobeak dira. Aurten Emiratesekin hainbat aldiz egin dut hegazkina -A380-n ere bai- eta zerbitzu, eserleku eta janari bikaina dituen hegazkin konpainia bikaina dela uste dut. Eta 30 kg ekipajea ekonomian; bizikleta bat ere izan daiteke, adibidez.
ps; Ez dut akziorik...
Polita da 30 kg zurekin eraman ditzakezula. Baina Thailandian etxeko hegaldi bat baduzu, purua zara.
Thai Airways-ekin ez nuen ezer gehiago ordaindu behar 30 kg-ko bizikleta batengatik eta, hala ere, negozio klasean. Eta Air Asia-rekin 20 kg ere eraman ditzakezu zurekin eta uste dut 60 Bath balio duela kg bakoitzeko, beraz, ez dago gaizki.
Iaz Air Asia-rekin egin nuen hegazkin eta 15 kg baino ez nituen eramateko baimena, 23 kg inguru nituen. Gehiago ordaindu behar nuen.
Air Asia erreserbatzean, fakturatutako zenbat ekipaje eraman nahi duzun adierazi dezakezu. Nahiz eta 15 kg eraman, ordaindu egin behar duzu. Esaterako, 20, 25, 30, 35 edo 40 kg aldez aurretik ere erreserbatu dezakezu.
Fakturatutako ekipajerik eramaten ez baduzu bakarrik, ez zaizu kobratuko.
beraz, ez da egia. Tailandiako hegaldi bat daukat 2 aste barru eta 40 kilo ekipaje eramateko baimena daukat.
23 ordu itxaroteak hoteleko egonaldia (garestia) kostatzen du. Gutxienez 80 eurorekin amaitu nuen jada. Orduan oraindik jan eta edan behar duzu eta hori ez da ordaintzen itxaronaldi honetan.
Frank F
Tira, aukera merkeenak beti ditu desabantailak. Transferentzia azkarragoak ere posible dira, baina pixka bat gehiago kostatzen da.
Peeuw maitea, hori zuzena da, 23 ordu horiek. Oso gomendagarria da skytrain txartel mugagabea erostea (ez du balio) eta Dubai esploratzea. Jakina denez, eraikinik ederrenak eta hondartza ederrenak daude. Itzuli aireportura konektatzeko hegaldia baino ordu batzuk lehenago. Izan ere, 300 euro inguru aurrezten ditu. Pentsa ezazu egun dibertigarri bat bezala.
380a oso hegazkin polita da, Dubaitik Bkk-ra hegan egin nuen. Transferentzia bakarrik ez da dibertigarria Dubaiko aireportua inurrien habia delako, non ezin baita eseri/ibili normalean.
Joan den hilabetean China Air-ekin egin zuen hegazkinak, eta horrek hegazkinak egokituko zituen, baina ez zen horrela izan. Emirates China Air baino askoz hobea da, janari eta zerbitzu eta entretenimendu aldetik.
Uztailaren 5ean, China Air-ekin hegan egin zuen AMS-tik BKK-ra eta barrualdea egokitu zuten. Bakoitzak bere pantaila eta aukera ugari ditu. Agian oraindik ez dago dena prest, baina hori ez da posible. Itxaron mesedez.
Emirates oso ezaguna da (lankide ohi batek harekin hegan egiten du urtean 10 aldiz Jakartatik Europara eta itzultzen da bere osotasunean) eta negozio klasean arrazoizko eskaintzak ere izaten ditu aldizka. Adibidez, duela gutxi Amsterdametik Johannesburgera txartel bat bilatu behar izan nuen eta Emirates 1000 euro baino gehiago merkeagoa zen negozio klasean KLM baino - baina zuzenekoaren ordez transferentzia batekin.
Hego-ekialdeko Asiara hegan egiten dut beti Singapore Airlines-ekin - Singapurreko transferentzia, oro har, ez da txarra.
Zergatik halako zalaparta A380-ri buruz? Hori bai, gailu (OSO) handia da, baina horrek ere OSO desabantaila handiak ditu. Hegazkinerako bidaiarien lerroak OSO handiak dira, ekipaje kopurua ere OSO handia da. Eta beraz, itxaronaldia OSO luzea da!
Niri dagokidanez: hegazkina zenbat eta txikiagoa izan, orduan eta azkarrago manipulazioa.
Ez nuen beste hegazkinetan baino gehiago itxaron behar izan. 2 bizkarrekoengatik nahiko azkar doa.
Zentzugabekeria, 3 sarraila daude sartzeko. Eta, gainera, hegazkin osoa oso zabala da, beraz, errazagoa da ibiltzea eta askoz leku gehiago dago eskuko ekipajearentzat, beraz, askoz denbora gutxiago behar da norbait pasatzeko.
Eskuko ekipajerako "askoz leku gehiago" horrek ez du ezertarako balio 7 kilo eskuko ekipajea bakarrik eramateko baimena baduzu.
Urriaren 19an AMS DBX BKK eta azaroaren 0an itzuliko naiz itzulera 17 eguneko geldialdi batekin Dubain 2 €ren truke!!!
Dagoeneko 2. aldiz Emirates-en Airbus 380rekin, laudorioak baino ez!!!
Hori gustatzen bazaizu, asko. Dubaitik ere hegan egin dezakezu 581 euroren truke, 2 eguneko geldialdirik gabe, data horietan, ikusi http://www.emirates.com . Ezin duzu (promozio) tarifa hau aurkitu, adibidez, Vliegwinkel.nl eta Cheaptickets.nl bidez, beraz, beti hegazkin-konpainiaren webgunea bera begiratu beharko zenuke.
Dubaitik Bangkokera vv ez A380 bat, B777 bat baizik.
Data berdinak zuzenean Schiphol-etik China Airlines-ekin: 717,23 €
Laburbilduz: bat-batean "zikinkeria merke" hegan egiten has gintezkeela ilusio bat da, baina lehia txiki batek ezin du batere minik egin eta, zalantzarik gabe, elkarri begiratzen diote.
Ondo pasa bide batez!
Ez ahaztu hara bidean 3 orduko transferentzia denbora baino ez dagoela adieraztea!!!
Transferentziak benetan ez dira horren luzeak izan behar, bizi izan dudan luzeena 8 ordukoa izan da, baina hori ezin izan dudalako 390,00 € itzuli beldurrez. Eta benetan ondo funtzionatu zuen Dubai ere bisitatu nahi nuelako. Hurrengoan 16 ordu tarteko hegaldi bat lortzea espero dut edo zerbait.
Dusseldorfetik irteten bazara ez duzu A380 aukerarik, baina transferentziak ez du denbora askorik hartzen, baina kontuz ibili erreserba egiterakoan. Amsterdam-ekin esperientziarik ez, nahiago baitut Alemaniatik hegan egin Schipholen aparkalekuak eta jendetza direla eta.
Beste zerbitzu polit bat Bangkoken aduanetarako VIP txartela eskuratzen duzula da. Beraz, ez dago ilaran itxaron, baina oso azkar aparteko gela baten bidez. Zoritxarrez negozio klasean bakarrik, erabiltzeko plazerra izan dudan onena. Oso taberna polita barne.
Zoritxarrez ezin zidaten VIP txartela gordetzea...
Dena den, egin dezagun KLMren aldeko jarrera. 30ko irailaren 3etik martxoaren 2013ra noa, beraz, 5 hilabete pasatxoko egonaldia, Nonstop noski, 778,80 € bakarrik itzuliko naiz. Ez dut hau tarifa baxuago baten truke eskain dezakeen konpainiarik topatu. Edo inork ezagutzen al du alternatiba hobe/merkeagorik halako epe baterako?
Emirates-ekin hainbat aldiz egin dut hegazkina, Istanbuletik Bankok vv-ra eta gero 4 hilabeterako txartela hartu nuen. Itzultzeko data desberdin batek Internet bidez trukatu al dezake kosturik gabe. Duela gutxi txartel merke bat izan nuen Dubain 12 orduko transferentzia batekin, transferentzia mahaian galdetu zidan ea lehenago hegaldi baterako lekurik zegoen eta hori 2,5 ordu beranduago izan zen, baina ekipajea, bizikleta eta arrantzarako kanabera gehigarriak nituenez, ezinezkoa izan zen. Hasierako hegaldia, baina 5,5 ordu beranduago hegaldia ere egon zen, baina ez zegoen tokirik klase ekonomikoan, baina zilarrezko kide gisa doan eskaini zidaten negozio klasean zegoen lekua, noski bide azkar batekin. txartela eta abar. dena hankako lekua, edariak, janaria eta zerbitzua beste konpainiek baino hobea da.
Emirates-en mezu elektronikoa ere jaso du, eta, hain zuzen ere, asteartean/asteazkenean eta astegun batean itzultzean, 581 or. Horrek erraz aurrezten ditugu 300 biontzat Eva edo Txinarekin alderatuta. Gainera, dibertigarria da behingoz A380 horretan egotea. Kontuan izan irteerako bidaiak 9 orduko itxaronaldia dakarrela (!). Itzuli "soilik" 3,5 ordu. (Amsterdam-etik; azaroaren erdialdera abenduaren erdialdera)
Dubaiko aireportuaren bi erreakzio oso ezberdin irakurri ditut hemen. Esperientzia gehiago? Hegazkineko instalazioak ere erakargarriak dira. Pentsa ezazu une batez!
Dubaiko aireportuarekin dudan esperientzia eguneko edozein ordutan okupatuta egon ohi dela da, baina beti lortu izan dut eserlekua eta toki bikainak daude zerbait jateko. MacDonalds eta Burger King ere zaletuentzat.
Hala ere, segurtasunetik berriro pasa behar duzu iristean berehala garraioan.
Bitartean, hainbat aldiz egin dut hegazkina Emiratesekin, Dusseldorf eta Amsterdametik. Esperientzia bikainak. China Airlines (hondamendia!) eta EVA (ongi, baina hori baino gehiago ez) oso ezberdina.
Dubaiko aireportua okupatuta dago. Baina gauerdia aldera iristen zara eta goiz aldera bakarrik (6:17etatik aurrera) nahiko lanpetuta egoten da. Konpara ezazu Utrechteko geltoki zentralarekin XNUMX:XNUMXak aldera.
1 orduko transferentzia izan nuen behin. Beldurra nuen, baina gero ez zen hain txarra izan. Beharrezkoa izanez gero, "lo kubo" bat alokatu dezakezu Dubaiko 9. terminalean lo egiteko. Baina inguruan ibiliz gero lo egiteko aulki bat ere aurkituko duzu.
Orain aldatzea abantaila gisa ikusten dut. Ez zait gustatzen 11 ordu horrelako hilkutxa batean. 2x 6 ordu atseginagoa da.
Eta ADren arabera, batzuetan, Holandako tripulazio osoa edo/eta partziala izaten dute.
Kabinako tripulatzaileei dagokienez, denek ez dute hori gomendio gisa ikusiko, beldur naiz...
Europara berriro hegan egingo banu (ez dakizu inoiz), ez nuke bat-batean egin nahi. Eta ez iluntasunean. Orduan gaua pasa nahi dut (Dubaien adibidez) jet lag saihesteko. Baina zenbat kostatzen da Dubain gaua pasatzeak?
Dubain gaua pasatzea ez da txarra. Urte honen hasieran Al Rigga metro geltokitik gertu nengoen, aireportutik hamar bat minutura. Hotel bikaina, uste dut gaueko 60 euro inguru Agoda bidez.
1997an izan nintzen azkenekoz Tailandiara Martinair-ekin egin nuen bidaian eta ordurako bazegoen merkataritza gune eder bat munduko likore-dendarik handienarekin, baina hori duela 15 urte zen eta hori herrialde musulman batentzat. Itzulerako bidaian zurekin eraman dezakezun Mercedes handi bat ere irabaz dezakezu.
Egia esateko berdin zait, merkeena bilatzen dut.
Hegan egitea beti da miseria
Eva ona da
Txina ere bai
Emirates ere ondo
Jordan aire konpainiak edo deitzen den gauza hori ere ondo dago (gau bateko doako hotela barne)
Baina niretzat onena Belgikako jetairfly konpainia izan zen!
Arrazoia: Britainiar mozkorrik ez, eta prezioa, urtarrilaren hasieran han eta itzuli nintzen 350 euroren truke!
Niretzat, Schiphol-etik zuzeneko hegaldiak onenak direla uste dut. Geldialdiekin esperientzia txarrak baino ez ditut izan, batez ere lehen Alemaniara edo Belgikara joan behar badut.