Bangkokerako hegaldi-txartel merke bat bilatzen duten Thailandiako bidaiari gogorrentzat albiste txarrak. Analistek eta adituek espero dute hegazkinaren kostua gehiago igoko dela 2011n. %30erainoko prezioen igoerak kontuan hartzen dira klase ekonomikoko hegaldi-txartel batean.
Batez ere petrolioaren prezioari zor zaio, martxoan izandako beherakadaz gain, aurten nabarmen igo baita. Advitok, negozio-bidaien alorreko aholkularitza zerbitzuen hornitzaileak, hau idatzi du prentsa ohar batean.
Nazioarteko Diru Funtsaren (NDF) iragarpenek erakusten dute «bikoitza» krisia saihestu dela. Mundu mailako hazkunde ekonomikoa %2011koa izango dela kalkulatzen da 4,4rako. NDFk upel bakoitzeko petrolioaren prezioa berreskuratu du apirilean 90 $ upeletik 107,16 $ upelera. Ia %20ko igoera. Horri erantzuten ari dira aire konpainiak txartelen prezioak handituz eta erregaiaren errekargu gehigarriak kobratuz.
Hegazkin-txartelen prezioa %30eraino igoko da
Honen ondorioak kontinente arteko hegaldietan nabaritzen dira gehien, non negozio klaseko txartelaren prezioa ehuneko 12 igo daiteke eta klase ekonomikoan ehuneko 30ean ere. Gainera, aurreikusten da 2011n hegazkin konpainien arteko aliantza, erosketa eta joint venture kopurua gero eta gehiagoren ondorioak nabarituko direla.
Hotelen prezioak ere igo egingo dira
Ostalaritza sektorerako aurreikuspenek aurreko aurreikuspenen ildotik jarraitzen dute. Merkatu eta hiri nagusi guztiek prezioen igoerak izango dituzten arren, igoera handienak Latinoamerikan eta Asian espero dira.
Zorionez, eskaintza eta eskariaren lege ekonomikoak ere funtzionatzen du hemen. Hegazkin konpainiek ez badituzte txartel garestiak kentzen, hutsik gehiago hegan egitea edo txartelen prezioa jaistea besterik ez dute aukera. Ez dut hemen mantentze gutxiago kontuan hartuko. Etekinaren kudeaketak prezioek eskaerari azkar erantzuten diotela ziurtatzen du.
@ Hans, oraindik aukera 1 dago: hegaldiak bertan behera utzi ;-(
@Hans,
Kaixo Hans, ekonomia ikasi zenuen edo zerbait, egia esan jakin-mina daukat?
Eskaintzaren eta eskariaren lege ekonomikoak beti funtzionatzen du?
Eta mantentze gutxiagori buruzko zure iruzkinari buruz: Benetan uste al duzu Singapur, Quantas, KLM, Emirates, Thai Airw, Air Berlin bezalako aire konpainia ospetsuek (Irakurri: Lufthansa) etab. segurtasuna murrizten hasi, uste baduzu benetan ez dakizu zer gertatzen ari den.Abiazioko 1. araua: dena bidaiarien segurtasunaren kontura (noski enpresa asko dago axola ez zaien it) Baina zerrenda beltzean ere jartzen dituzte eta aireportuek lurreratzea debekatuta daukate!!!!!Eta enpresa “handiak” mantentze txarren errudun direla gertatzen bada?Zein izango dela uste duzu kaltea? okupazioa eta kalte-ordaina. Konfiantza berreskuratu baino lehen aire konpainiaren amaiera izan daiteke!
Ekonomia irakasgai txiki gisa nire zientzia politikoen doktorego fasean, balio al du horrek? Ez nuen esan aire konpainiek segurtasuna murrizten dutenik, mantentze-lanetan baizik. Eta hori, jakina, kanpoan utzi nuen, ezta?
Alemaniako aditu batek 'Runter kommen Sie immer' liburua idatzi zuen behin. Bertan segurtasuna oso urrun luza dezakezun goma gisa deskribatzen du. Apurtu arte…
Zerrenda beltza Europako Erkidegoaren kontua da. Hori ez da soilik aire konpainiek segurtasuna oso serio hartzen ez dutenean, baita mantentze-prozedura batzuk betetzen ez dituztenean ere.
Eta Air Berlinek ez du zerikusirik Lufthansarekin. Ibilbide luzeko dibisioak LTU izenarekin funtzionatzen zuen, baina Air Berlinek hartu zuen duela urte batzuk. Xehetasunak gordeko dizkizut. Azkenik, esan dezaket batez besteko turistaren memoria ez dela oso ona. Hegazkinaren hondamendi baten ondoren, eskaria jaitsi eta aurreko mailara itzultzen da hilabete batzuk igaro ondoren. Interneten aurki ditzakezu hegazkin gehien galdu duten aire konpainien zerrendak...
Logikoa dirudi, baina ez da hala gertatzen hegaldi programatuei dagokienez. Denboraldi lasaian China Airlines eta EVA-k AMS-BKK ibilbidean honen patentea badute ere, hegaldiak bertan behera uzteak bidaiariek kalte handiak erreklamatu ditzakete. Hegazkin erregular konpainiek garraio betebeharra dute. Ezinbesteko kasuetan bakarrik saihestu ahal izango dute.
Txinak eta EVAk batzuetan hegaldiak bertan behera uzten dituzte. Hau muga batzuen barruan onartzen da (noski ez dagoeneko Schipholen bazaude)
Baina nahikoa da asmatzea zer den oraindik posible eta zer ez lege-esparruetan, eta hau bereziki itzulerako hegaldiari dagokio.
Ziurrenik onartuko dute auzitara joango den noizbehinkako bidaiaria.
Hori besterik ez da. Arrazoia izatea eta arrazoi izatea bi gauza dira.
Eva Air-rako itzulera irekia nuen AMSrako BKKra, apirilaren hasieran deitu nuenean 7 data eman zizkidaten bertan behera utzitako hegaldietarako, maiatzaren amaieran.
Hala ere, ez diot horren beldur. Guk, baina baita bidaia-industriak ere, alternatiba merkeagoak bilatzen jarraituko dugu, hori ere ez baita ona bidaia-industriarentzat.
Ez da arrazoirik gabe 333Travel, BMair eta Greenwoodtravel-ek hegaldi merkeak eskaintzen dituztela Royal Jordanien-ekin.
Eta badirudi datorren urtean Singapore Airlines-en alaba Low-Cost konpainia batek merke hegan egingo duela Asiara!!
Jarrai gaitezen baikor.
Agian bakea egongo da Ekialde Hurbilean eta OPEPek produkzioa handituko du.
Hara: upel bat 60 dolarretan saltzen da.
Bestela... 800€ edo 1100€ ordaindu behar ditudan ala ez (ia beti KLM hegazkin egiten dut), bi kasuetan oraindik diru asko da, baina ez da nire Thailandiako abenturaren amaiera. Orduan, han geratuko naiz pixka bat gehiago. Eguneko sarrera gehigarriak ez dira txarrak 🙂
Kaixo guztioi….
Beti dago esaten denaren egiaren bat.
Noski, segurtasuna 1 zenbakia da, baina denbora falta bada, behin betiko saltatuko dute ikuskapen bat. Beharrezkoa dena bakarrik egiaztatzen da, beti bezala, irteeran. Matxura bat adierazten badu, talde teknikoa etorriko da eta konpontzen saiatuko da, baina ez badu funtzionatzen... bai, orduan jada badakizu zer espero duzun... zain... atzeratu... edo baita itxaron. hegazkin berri bat bidali arte. Emirates ere aurrerapen ona egiten ari da!!! Espero dezakezun zerbitzua. Eta prezioa handia da. Irailean 675 euroko prezioa duzu eta hegan egiten duzun egunaren arabera, bestela 795 euroko txartela duzu. Beraz, prezio eta zerbitzu oso ona mailu batekin, eta sinetsi iezadazu askotan hegan egin dudala. Nonahi dago zerbait!!