Momentuz, ez da hegazkinetan eskuko ekipajearen tamaina estandarrik izango. IATA hegazkin konpainiak orain enpresek erabiltzen duten hainbat tamainaren anbiguotasunari amaiera eman nahi izan zion, baina plana iragarri eta astebetera eskas, IATAk atzera bota zuen berriro.
Tamaina estandarraren aurkako erresistentzia zegoen, batez ere Ipar Amerikan. 55x35x20 cm-ko neurriekin, gaur egun enpresa gehienek onartzen dituzten maleta tamainak baino dezente txikiagoa izango litzateke. Munduko bi aire-konpainia handienetakoak, American Airlines eta Delta, planari uko egin zioten. Munduko hiru zenbakiak, United, zalantzak zituen oraindik.
IATAren proposamenak oso harrera positiboa izan zuen Herbehereetako aire konpainiek. KLM, Transaviaren jabea ere bada, alde agertu zen. ArkeFly-k garapen interesgarri bati buruz hitz egin zuen, baina oraindik ez zuen jarrerarik.
IATAk orain dio planak nahasmen handia sortu duela. "Bidaiarien bihotzetik hurbil dagoen zerbait da hau". Antolakuntzak plana aparkatu du orain, eta etorkizuneko garapenean hegazkin konpainiek gehiago inplikatu nahi dituzte.
IATAk azpimarratzen du tamaina estandarra jarraibide bat dela eta hegazkin konpainiek aske daudela maleta handiagoak ere onartzeko. "Bezerorik ez dago maleta berri bat erostera behartuta", idatzi zuen IATAko zuzendari batek ohar batean.
Iturria: NOS.nl
BER pozik.
Nik behintzat makillaje guztia eraman dezaket.
louise