Taiwango EVA Air aire konpainiak ez zuen akordiorik lortu larunbat arratsaldean kabinako tripulatzaileekin. Orain 10 egun baino gehiago iraun duen grebak aurrera jarraituko du. Asteartean berriz negoziatuko dute alderdiek.

Bozeramaile baten arabera, EVA Air-ek hegazkin laguntzaile grebalarien aurkako zigor neurriak ezarri nahi ditu eta hori onartezina da negoziatzaileentzat. Plan hori mahaitik kanpo dagoenean bakarrik amaitu daiteke greba. Aurretik, langileen gehiengoak jada adostu zuen ostiralean EVAren eskaintza.

Ekainaren 20an hasi zen greba eta 2.300 langile baino gehiagori eragiten die. Dagoeneko 20 hegaldi bertan behera utzi dituzte ekainaren 28tik 392ra bitartean. Horrek 56 milioi dolarreko fakturazioa galtzen du.

EVA Air-ek uste du uztailaren 12ra arte gutxienez 2.000 hegaldi bertan behera utzi beharko direla, eta horrek ehunka mila bidaiariri eragingo die.

Iturria: Bangkok Post

12 erantzun: “EVA Airen eta kabinako tripulatzaileen arteko akordiorik ez; grebak jarraitzen du"

  1. Chris dio gora

    Orain batzuetan negatiboki eta txantxetan hitz egiten dugu Thailandiako enpresei buruz, baina hau zoramena da 2019an: soldata igoerari buruzko akordioa lortu ostean greba egiten duten langileentzako zigor neurriak.

    • michel dio gora

      Chris hau ez da Thai enpresa bat, euren egoitza Tai Pee da

      • Ruud dio gora

        Chrisek ez du esaten Eva air Thai konpainia denik.
        Sekretua ERE hitzean dago.
        Hau zoroegia da, beraz, ez bakarrik Thai konpainiak, baita Eva Air ere.

        Zigor neurri horiek hala ere etorriko dira ziurrenik, nahiz eta erretiratu.
        Beti dago jendeari aurre egiteko modu bat.

        • Mateo dio gora

          Zehazki, eta kabinako tripulatzaileak hori bazekiten greba hasi aurretik. Ez da hain inteligentea munduko zati horretan.

  2. Enrico dio gora

    EVA ez da Thailandiako konpainia bat, baina aire konpainia hau Taiwanen du egoitza

  3. peterdongsing dio gora

    Eta greban jarraitu soldata igoerarekin zure bidea egin duzun arren. Bestela ez zen ados egongo. Noizbait nahikoa da... Abisu baten ondoren su egin besterik ez dago... Zoaz beste norbaitentzat lanera...

    • TH.NL dio gora

      Irakurri al duzu zergatik jarraitu zuten?

  4. GS dio gora

    Greba garaian ordaindu gabeko lurreratze kuotengatik soldata igoerak ordaintzea.

  5. Dennis dio gora

    Duela gutxi irakurri nuen (aviation news.nl-en pentsatu nuen) EVA Air atzeratutako edo bertan behera utzitako hegaldien inguruko erreklamazioak baztertzen dituela, greba "haien eragin-esparrutik kanpo" dagoelako.

    Hori zentzugabekeria da, noski. EVA Airek eragin zuzena du grebaren ibilbidean eta haien aldarrikapenak, beraz, ez du aukerarik. Beraz, kaltetutako guztiok, aldarrikatu zure eskubideak!! EVA Air-ek ezin du hori baztertu, euren taktika besterik ez da hori egitea (hori uzten duen bezero bakoitzak 600 € aurrezten dituelako!).

    • Cornelis dio gora

      Euclaim.nl-tik entzun berri dut EBko 261/2004 Erregelamenduan oinarritutako nire erreklamazio eskaera haiek onartu dutela. Horrek esan nahi du euclaim.nl-k ere uste duela dagokion Araudian aipatzen den ezinbesteko ezinbestekorik ez dagoela, eta, beraz, erreklamazio bat aurkezten zaiola EVAri.

  6. Ubon thai dio gora

    Uztailak 16 asteartea Thailandiara Eva airerekin. Modu honetan are zirraragarriagoa izango da.

  7. Dirk dio gora

    "Munduko zati horretan" idazten baduzu, baliteke lehenik eta behin munduko zati horri buruz irakurri behar izatea. Zenbait herrialdetan oraindik gerta litekeen zerbait da, baina deigarria da Taiwanen gertatu izana.

    EVA Air-en arabera, grebak euren kabinako tripulatzaileen soldatarekin ez egoteagatik dira. Hala ere, hori partzialki egia da. Batez ere lan baldintza kaskarrak direla eta egiten dira grebak. Hegazkin-zerbitzu batek gaixorik deitzen duenean, sarritan, biharamuneko 2:XNUMXetan jakinarazi behar izaten dute hegaldi goiztiar baterako.

    Ibilbide luzeko hegaldien ostean, kabinako tripulatzaileek 2 egun besterik ez dituzte atseden hartzeko, eta guztira 8 eta 10 egun arteko atseden hartzen dituzte hilean (ibilbide luzeko hegaldi baten ondorengo 2 egunak barne). Beraz, atseden hartzeko denbora gutxiegi izaten dute. EVA Air-ek bere zerbitzurako estandar altuak dituenez, kabinako tripulatzaileak akatsengatik zigortzen dira, baina ez dira animatzen lana behar bezala egiten denean. Beren taldea oso gaizki tratatzen duten arduradun nagusi okerrenen 10 zerrendaz hitz egiten da. Langileak lanak egitera behartuta daude, esate baterako, komunak garbitzea, norbaitek estoma batean bizarra egin ondoren (normalean komun bat itxita dago hegaldi osoan). Duela gutxi, hegazkin-zerbitzu batek gizentasunaren ondorioz jada heldu ezin izan zuen amerikar bati ipurdia garbitzea espero zen.

    Kabinako tripulatzaileak espero du EVA Airek errespetuz tratatzea, EVA Air-k laguntza emango diela goian deskribatutako egoerak sortzen direnean eta, batez ere, ondo atseden har dezatela, urtebeterekin bajan gelditu ez daitezen. 40. Gutxiegi ordaintzea ere eskandalagarria da noski.


Utzi iruzkin bat

Thailandblog.nl-k cookieak erabiltzen ditu

Gure webguneak hobeto funtzionatzen du cookieei esker. Horrela zure ezarpenak gogoratu, eskaintza pertsonal bat egin eta webgunearen kalitatea hobetzen lagunduko diguzu. irakurri gehiago

Bai, webgune on bat nahi dut