Argazkia: Emirates
Emirates-ek bere flotaren zati handi bat lehen mailako klase ekonomiko batekin berritzen ari da. Dubaiko aire konpainiak 67 Airbus A380 eta 53 Boeing 777-300ER ditu ontzian lau klaserekin bihurtuta: lehena, negozioa, premium ekonomia eta ekonomia "erregularra". Flotako 120 A380etatik seik klase berria dute dagoeneko, fabrikatzaileak entregatu berri dituena.
Guztira 126 hegazkink jasoko dute klase berria. Tim Clark zuzendari nagusiak esan du mila milioi dolar inguruko inbertsioa dela.
Lau klaseko Emirates A380 batean, premium ekonomia bizkarreko nagusian dago aurrera, 56 eserlekurekin 2-4-2 konfigurazioan. Boeing 777-300ER-n gehienez 24 premium eserleku jarriko dira, negozioaren eta ekonomiaren artean.
Gehienez 40 hazbeteko altuera zabalarekin, Emirates premium ekonomiaren eserlekua 20 cm-ra makurtzen da sehaska posizio eroso batean, luzatzeko leku askorekin. Eserleku bakoitza orbanen aurkako larru kremaz tapizatuta dago, josturarekin eta Business Class-en antzeko egur paneleko akabera batekin. Eserleku bakoitza erosotasun eta laguntza ezin hobea emateko diseinatuta dago, 6 norabide erregulagarriak diren buru-euskarriekin, txahal-euskarriekin eta oin-euskarriekin.
Eserlekuek 13,3 hazbeteko bideo-pantaila dute, bere klaseko handienetako bat, musika, film, telebista, albiste eta bestelako edukien sorta paregabeaz gozatzeko. Gainera, aulkiak erraz eskura daitezkeen kargaguneak ditu, jangela zabala eta koktel mahaia alboan.
Emirates-ek dio "eskualdean" premium ekonomia duen aire konpainia bakarra dela. Klasea erreserbatzen duten bidaiariek fakturazio gune berezi bat ere izango dute Dubaiko Nazioarteko Aireportuan (DXB).
Premium Economy ere oso ezaguna da Thailandiako bidaiarientzat. Askok EVA Air aukeratzen duten arrazoi bat. EVAk abantaila du Amsterdametik Bangkokera zuzenean hegan egin dezakezula. Etorkizunean Emirates-eko premium klase ekonomikoa erabili nahi baduzu, lehenik Dubaira transferitu beharko duzu Bangkok-era.
Iturria: Luchtvaartnieuws.nl
Berri onak. Zorionez, hegazkin hauek erabiliko dituzte BKKrako bidean. Urri/azarotik aurrera primarik gabeko gailu bat erabiliko duen EVAren ordezko polita.
Bai Kees,
Eta gero, espero dezagun Emirates-ek zerbitzu hau bi hegaldietan eskaintzea, Dubaira eta Dubaitik.
Gainera, EVArekin nahiko eskuzabala zara ekonomian.
Eta zuzenean.
Ongi etorri Thailandiara.
Zalantzarik gabe, bidaiaren ia erdian oraindik ekonomian egotea arazo bat da, premium txartela erosi arren. Aspaldi ez dut EVA ekonomia probatu, premium perfektua iruditzen zaidalako.
Emirates klase honetarako etortzen diren prezioei buruz jakin-mina. Business class oso garestitu da Emirates-en azkenaldian, 3000 eurotik gorako kopuru arruntak Bangkok-era itzuliko txartelaren preziorik baxuena izanik. Turkish Airlines konpainian 2000 euro balio zuen epe berean.
Zenbat balio duen ere galdetzen diot. Emirates-en prezioak lehen baino %50 handiagoak dira gutxienez, bai negozioak bai ekonomia. Dagoeneko aldizka KLM baino garestiagoa. Ulertzen dut petrolioa garestiagoa dela, baina horrek ez du erakargarria egiten turistentzat Thailandia joatea eta horrek eragina izango du hegazkinetako okupazioan.
Hilaren amaieran Finnair negozioarekin hegazkin egiten dut Helsinkitik 1.863 euroren truke. Hainbat aldiz izan dute eragin hori A350-rekin, bikaina, janaria ere ondo Covid Helsinki aireporturako bakarrik kaosa izan zen txinatar eta japoniar guztiak hegaldi hauetan Europara etortzen baitira. Zer moduz dagoen galdetzen diot orain, terminal berria martxan jarri dela.
Emirates, BKK-ra negozio asko egiten nituen hegazkinekin, ezinezkoa bihurtu da, baita Qatar ere. eta ez iezadazu hitz egin Soldataren Enpresa Txikiaz.
dagokionez,
Dick
Bruselatik Filipinetara hegaldi bakarra izan nuen 3ko martxoaren 2022an.
2 aldiz janari hotza. Opilak desizoztu berri dira,
Ez dago Emirate gehiago niretzat.