Tuk-Tuk, Thailandiako garraiobide nabarmena
Tuk-Tuk (ตุ๊กตุ๊ก) hiru gurpileko garraiobide txiki eta tipikoa da. Motordun rickshaw moduko bat. Tuk-Tuk izena motorraren leherketa soinutik hartua da.
Tuk-Tuk gidariak gehienbat Isaankoak dira, ez dute nahikoa diru taxi normal bat erosteko edo alokatzeko. Tuk-Tuk batean ibiltzea berez esperientzia bat den arren, ez da oso erosoa. Batez ere Bangkoken nahiko osasungarria da bero izugarria, auto-ilarak eta arnasten dituzun ihes keak ikusita. Tuk-Tuk batek ere babes gutxi eskaintzen du talka bat gertatuz gero.
Irudi sonatua eta txarra
Tuk-Tuk gidariek, oro har, ez dute irudi ona. Batzuk zorrotzak dira eta trikimailu-poltsa erabiltzen dute turistak engainatzeko. Tuk-Tuk gidari gehienak ez dira trebeak, ez dute gidabaimenik, apenas hitz egiten dute ingelesez eta kasu askotan ezin dute zure helmuga aurkitu. Batzuetan ero bezala gidatzen dute trafiko jendetsuaren artean eta ez dute axola bidaiarien erosotasunaz.
Jakina, dena ez da zorigaiztoko eta goibel, turista ugari dago horretaz gozatzen eta garraiobide bikaina dela iruditzen zaie. Zalantzarik gabe, badaude Tuk-Tuk gidari fidagarriak, modu duin batean garraiatzeko ahal duten guztia egiten dutenak. Baina ona da jakitea «sagar txarrak» ere badirela.
Tuk-Tuk gidari baten trikimailu poltsa
Ohikoa den trikimailu ezagun bat da bisitatu nahi duzun atrakzioa itxita dagoela eta ordu batzuk barru irekiko ez dela esaten dizutela. Ondoren, Tuk-Tuk gidariak alternatiba bat edo beste leku batzuetara ibilaldi bat eskainiko dizu. Praktikan, horrek esan nahi du ibilaldi luzea egitea arropa dendak, bitxi-dendak, jostunak eta bitxi-denda gehiago.
Turista batek dendan zerbait erosten badu dirua irabazten zuten. Denda hauek garestiagoak izaten dira, hain zuzen ere, dendariak Tuk-Tuk gidariari komisio bat ordaindu behar diolako. Ez baduzu ezer erosten, Tuk-Tuk gidariak gasolina kupoiak jasoko ditu eta horrekin doan hornitzeko. Batzuetan ere konspirazio batean daude, non harribitxi merkeak eskaintzen dizkizuten. Hauek ez dute ezertarako balio eta iruzur ezaguna da.
Aldez aurretik prezioa adostu beti
Hartu beti aldez aurretik tarifari buruzko hitzordua. Tuk-Tuk gidari batek negoziatzen duzula uste du eta, beraz, nahi baino gehiago eskatzen du. Beraz, negoziatzea nahiko normala da. Zure helmugara txukun eta zuzen eramaten bazaitu, aholku txiki bat ohikoa da. Aldez aurretik prezioari buruzko akordiorik egiten ez baduzu, arazoak espero ditzakezu. Oso kopuru handia eskatzen dute eta negoziatu dezakezun arren, beti gehiegi ordaintzen duzu.
Aholku gehiago:
- Tuk-Tuk bat normalean ez da taxi arrunt bat baino azkarragoa edo merkeagoa.
- Ibilaldi bat oso prezio baxuan eskaintzen bada (20 baht adibidez), zerbait gaizki dago. Ondoren, mota guztietako dendetara eramango zaituzte galdetu gabe.
- Gauza bera gertatzen da "erosketak" edo "bisita turistikoak" egiteko eskaintzarekin.
- Ez pentsa gidariak antzemango zaitunik hotel aurkitzen daki.
- Tuk-Tuk batean ibilaldi luzea ez da erosoa eta, zalantzarik gabe, ez da holandar altuenentzat, beraz, komeni da taxi bat hartzea.
- Oraindik Tuk-Tuk esperientzia bat nahi baduzu, itxaron dendak itxi arte.
Tuk tuk-ak bi aldiko motor batekin egon ohi ziren, baina hori duela 20 urte izan zen.
Bitartean, ia denak lau aldiko motorra daramate eta asko gidatzen ari dira
GLP depositu batekin.
Duela gutxi Si Racha-n egon nintzen eta han Tuk-Tuk edo Samloar-ek gidariaren atzealdean kartel handi bat zeukaten kilometro bakoitzeko prezio finkoak, oso polita.
Bangkoken batzuetan larrialdi batean erabiltzen ditut. Funtsean, hamarretik bederatzi zu izorratzen saiatzen ari dira. Normalean kopuru absurdo handia eskatzea da. Hala ere, 100 m-ra ere atera nintzen prezio normal baten ondoren, gutxi-asko behartu ninduelako “bitxitegi edo jantokietatik” pasatzera, eta beti adierazi nion ez nuela hori nahi. Noizean behin izaten dituzu politak. Normalean zaharragoak dira, baina ez da inolako bermerik.
TukTuk-ak eraikuntzan desberdinak dira leku guztietan.
Moztuta dauden furgoneta txikiak diren lekuak ere badaude.
Songtheaw-a esan nahi al duzu agian? Furgoneta txikiak edo bihurtutako pickup-ak dira -izenak dioen bezala- kabinaren atzean bi banku (song thaew) dituztenak.
https://www.thailandblog.nl/eilanden/koh-samui/vervoer-koh-samui-auto-motor-taxi-en-songthaews-video/
Horrelako abesti bat lor dezakezu, tokiko autobus gisa funtzionatzen duena, larrialdietan bakarrik erabiliko nituzke tuktuk-ak. Deserosoa, garestia eta mota horretako txorakeria gehiago.
Ez, Song-Thaewsek ere gidatzen du hona. TukTuk-ez ari naiz. Hemen Daihatsu furgoneta txikiak dira. Lau gurpileko ibilgailuak besterik ez. Baina baita bi bankurekin ere. Song-Thaews askoz handiagoak dira eta ibilbide finko bat gidatzen dute, baina ez ordu finkoetan. TukTuk-ek nahi duzun tokira gidatzen dute.
http://www.firstmonkeyschool.com/PDF%20files/transport.pdf
Hemen TukTuk eta Song-Thaew deitzen dutenaren argazki bat ikus dezakezu hemen. Ezin da aurkitu argazkiak erakusteko modu hoberik, zoritxarrez.
Batez ere Phuket-en Daihatsu furgoneta txiki hauek (Tuk Tuk) ikusten dituzu arrazoi bakarragatik, batez ere muinoen eremuan Tailandiako gainerako 2 gurpilak baino seguruagoak direlako. Bide batez, Phuket-eko 4 gurpileko Tuk tuk hauen zerbitzuengatik ere prezio izugarriak eskatzen dira. Gehienetan Tuk tuk mafia batekin adosten diren prezioak.
Barkatu zuzenketa, konparazioa, noski, Tailandiako gainerako lurraldeetan gidatzen duten 3 gurpildunak izan behar dira, eta Phuket-eko paisaia menditsua dela eta, ez daude seguru han.
Gauza horiei รถกะป๊อ deitzen zaie. Rot ka-poh. Artean dago
ตุ๊ก ๆ (tóek tóek) eta สองแถว (sǒhng-thěaw) urtean. Tuktuk baten leku berdina dago, baina itxuraz mini songthaew bat dirudi. Karga-kutxaren inguruan bankuak alboan sartzeko irekidura txiki batekin. Bangkok-en BTS geltoki batzuen inguruan zirkuluak egiten dituzte ibilbide finko batean jendea hartzeko.
Hemen erdibidean adibide bat ikus dezakezu: http://nanajung-writing.blogspot.com/2015/11/only-thailand.html?m=1
Pok-Pok Pick Up bat baino kamioi txikiagoa dela esan nahi du, egin pok pok soinua hortik izena. Gidatu asko Bangkok metropolian mooban txikietan
Kanbodian, bagoiak moto batek tiratzen ditu, oso erosoak.
Agurrak
Nire aholkua taxi, aire girotua eta edredoi baterako kopuru jakin bat erreserbatzea da
Merkea pixka bat prezioa eta bidaia ona izan.
O.
Taxia tuk-tuk baino merkeagoa izan ohi da, beraz, ez duzu diruagatik utzi beharrik. BETI ziurtatu neurgailua pizten dela ibilaldi laburragoak egiteko, eta alde egin uko egiten badute. Bidaia luzeagoetarako, adibidez, Bangkoketik Pattaya edo Koh Chang-era, tarifa finkoak daude. Taxi gehienek aurreko eserlekuen atzealdean dituzte/dituzte.
Lehenik eta behin Interneten egiaztatzea gomendatzen da bidaia luze batek zer balio duen normalean.
Izan ere, sarriegi parte hartzen dute iruzur jardueretan. Jauregi handia itxita dago gaur, adibidez. Tuk tuk gidaria gero ondo jantzitako iruzurgilearekin batera lan egiten du eta harribitxien dendara doa! Behin 20 baht-ko bidaia ere eskaini zidaten. Nonbaitera joan behar izan nuen eta prezioa galdetu nion Ni: 20 baht?: Erosketa-ibilaldia barne? Ez naiz horretan erortzen. Eta komisio edo gasolina kupoiak harrapatzen dituzu! Tuktuk gidaria: Egin dezagun tratua! 20 baht eta txinatar bat bitxi faltsuekin. 1 minutuz egoten zara, ez duzu ezer erosi eta nire ordainagiriak jasoko ditut!
Dibertigarria zirudien, beraz, esan baino lehen.
Txinatarrak, ordea, asmatu zutela zirudien. Gero eta sumingarriagoa bihurtu zen. Lehena izan zen: AAAH, holandarra! Txinatar bezala. Merkatariak! Hemen daukat zuretzat interesatuko zaizun zerbait. Joan nintzenean: Begira Begira Ez erosi!
Subharnibhumi-tik Hua Hin-era taxiz gidatzen bagaituzte 1800 bainurako, ez dut ulertzen 250-300 bainu ordaindu behar dituzunik Hua Hin-en tuk-tuk ibiltzeko.
Horrelako 2 bidaia egun batean eta zure autoa alokatu dezakezu.
Agian irudi hau zuzena da Bangkoken, nire esperientziak Chiang Mai-n oso desberdinak dira. Adibideekin antzekotasun bakarra prezioa aldez aurretik adosten duzula da. Chiang Maira etortzen nabilen urte guztietan ez dut gogoratzen inoiz engainatu izana. Beti ostatu hartzen dudan hotelean TukTuk gidari talde arrunt bat dago. Politak dira, txukun gidatzen Thai estandarren arabera; Ez nintzen seguru sentitu horretan.
Gertatzen da arratsaldean Gaueko Bazatik hotelera itzuli nahi duzunean, bat-batean joan-etorria baino gehiago ordaintzen duzula, baina eskaria handia bada, prezioa automatikoki igoko da. Chiang Maien gidari txarrak egongo dira, dudarik gabe; 2009tik ez ditut ikusi.
Tuktuken prezioak gidariaren nahien araberakoak dira.
Egunero tuk tuk erabiltzen dut. Distantziak eta prezioak zein diren badakizu, erraza da.
Altuak badira, hurrengoa besterik ez.
MBKtik Txinako herrira 150 baht besterik ez dute eskatzen. Autobusa har dezaket baina batzuetan ez dut itxaroteko gogorik.
60 baht-eko prezioa normala da.
Tuktuk bat aurkitzen ez badut, taxi bat hartuko dut, batez beste 60 baht bidaia berdinagatik.
BigC-tik pakkret-era 50 baht estandarra besterik ez da.
Ez dut azaldu behar nora joan nahi dudan. Ez duzu preziorik negoziatu behar. Karga eta deskargan laguntzen dute.
Bangkoken neuk tuk-tuk finko batzuk dauzkat, deitu eta prezio duin bat kobratzeko.
Baina iruzurgileak legio dira. Aholkuak prezioan/distantzian sakondu eta saiatu prezioak tailandieraz negoziatzen.
Trafiko ilara bezalako iruzkinak ezagutzen dituzte, urrun, oso ondo.
Baina turista batentzat zailagoa da.
Eta hori abusatzen dute.
Benetan bitxia da Pattayan Tuk-Tuk ez egotea.
Badakit han Song-Thaews dituzula, baina printzipioz ibilbide finkoetan hop-on hop-off printzipioaren aldekoak dira, eta motoak ere badituzu, baina Bangkoken ere badituzu.
Beraz, galderarekin geratzen naiz: zergatik ez Pattayan?
Frans maitea, ez dut uste, ondo funtzionatzen duen Baht autobus bat baduzu, jendeak ia Pattaya osoan zehar gidatzen du 10 Baht-en truke, oraindik ere interesgarria denik tuk tuk batek hemen baldintzapeko askatasuna eskaintzea.
Bahtbusetik irten ondoren oinez egin behar dituzun distantziak hain dira txikiak, non pertsona osasuntsu guztiek ez dute jada tuk tuk behar.
Zergatik ez Pattaya? Pattayako udalak debekatuta dagoelako eta, beraz, ez dago tuk tukrik Pattayan. Oso luzea izan da.
Eta honi tuktuk ere esaten zaio: https://www.triposo.com/loc/Nong_Khai/intro/background
Ziklomotore bat kopa batekin. Mendebaldeko 4 pertsona edo 8 thailandiarrentzat egokitzen da. Ezin dituzu hankak galdu mendebaldeko altuera baduzu baina azkarrak eta merkeak dira.
Ez bilatu, esteka hau kendu egin da ordutik.
Ezagutzen dut hotel bat, non tuk-tuk gidariek doan bidaiatzeko aukera eskaintzen dizuten baldin eta 2 arropa dendatan geldialdiak egin ditzaketelako, horrek bi dendetan komisio-diru gehiago ekarriko duelako tuk-tukaren tarifa baino.
Polita dago tuk-tuk-ari buruz idatzita egotea. Urte asko daramatzat Bangkokera etortzen eta asko aldatu da, batez ere tuk-tuk-aren prezioa. Izan ere, beti negoziatu prezioa lehenik, bestela prezio nagusia ordainduko duzu. Jakina da taxian ibiltzea tuk-tuk baino merkeagoa dela askotan. Garai batean alderantziz zen. Baina gauza bera gertatzen da taxi batekin ere. Galdetu beti kontagailua pizten duten bestela gehiegi ordaintzen duzu.ohhh jakitea ere polita da euria egiten duenean prezioak dezente igo daitezkeela taxiarekin zein tuk-tukarekin. Jarraitu Bangkok gozatzen. Hau joko gisa ere ikus dezakezu. Ea nork irabazten duen.
Agur, Stephen
Tuk tuk
Zarata asko
garestia
Ez duzu ezer ikusten alboetara begiratzen duzulako
Batez ere adinekoentzat sartzea eta ateratzea hondamendia da
Ero bezala gidatzen dute
Gauza horiek berehala kendu behar izan zituzten
22 edo 25 urteko mutil gazte guztiak gauez zarata handia egiten duten moto handi horien berdina
24.00:XNUMXetatik aurrera hasiko dira lasterketa
82 urte ditut eta tuk tuk-en menpe nago. Hemen ez dago taxirik eta ezin naiz gehiago oinez ibiltzen. Baduzu edo ezagutzen duzu beste garraiobiderik? Agian egunero eraman nazakezu?
TukTuk dibertigarria da behin (edo 2) egitea. Baina Grab, Bolt eta (berria?) inDriver azkarragoak eta askotan merkeagoak dira (Uber/Pop oraindik existitzen al da TH-n?), eta errazago erreserbatu aplikazio baten bidez.
Aste honetan 4 egun egon naiz Bangkoken eta ez daukat hitz onik tuktuk-ari dagokionez.
Dagoeneko idatzita zegoen prezioa Covid aurretik 80 eta 100 bht ingurukoa zen bidaia baterako, baina hori amaitu da.
Hainbat aldiz saiatu naiz tuk-tuk bat arrazoizko kopuru baten truke erabiltzen bai hirian eta baita nire hoteletik ere.
Beti 400 edo 500 bht-koa zen, adibidez, Bobea Dorretik Nanara edo MBK-tik Hua Lamphong-era.
Tarifetan ez zegoen errentaketarik, urte asko daramatzat Bangkokera etortzen, baina inoiz ez dut horrelakorik bizi.
Deigarria egin zitzaidana izan zen tuktuk asko bezeroen zain zeudela nire hotelaren aurrean eta baita erdialdeko hainbat lekutan ere, susmoa dut 2 urte daramatzatela bezerorik Covid-en ondorioz eta orain prezio zoroekin harrapatu nahi dutela.
Ur-taxiarekin, BTSrekin eta Metroarekin urrunago eraman ninduen.